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Was müßte Eurer Meinung nach Toyota ändern um wieder Erfolg zu haben?
Hallo,
ich war lange Zeit Toyota-Fahrer, aber mit der aktuellen Modellpolitik kann ich mich absolut nicht anfreunden - was wohl einigen hier auch so geht.
Was oder kann oder muß Toyota ändern um wieder in die 'Erfolgsspur' zurück zu kehren - und sind Ansätze davon bei Toyota schon erkennbar?
Vielen Dank
JD
Beste Antwort im Thema
Soso, der weltgrößte Autohersteller muß also was an seiner Modellpolitik ändern um den deutschen Autokäufern zu gefallen? Der richtigere Ansatz muß wohl lauten wo die westeuropäischen Autokäufer umdenken könnten um die Konzepte von Toyota und Lexus zu verstehen. Toyota = zuverlässig, langlebig, wertstabil = Für den Weltmarkt offensichtlich Argument genug, Lexus = Perfektion, Technologie, Image = Für den Weltmarkt offensichtlich auch zu verstehen.
Die europäischen Autobauer haben ja das Glück eine gut funktionierende Lobby hinter sich zu haben. Wenn man, egal in welchen Zeitschriften, Vergleichstests liest, so kann das japanische Auto mal gerade eben so mit Ach und Krach mithalten und ein Kauf ist wenn dann nur für Geizkragen die auf Image keinen Wert legen zu empfehlen.
Schönes Beispiel gesehen im deutschen TV: Lexus bringt die 8-Gang-Automatik auf den Markt. Prompt fährt ein Reporter zu ZF (deutscher Hersteller von 7-Gang-Automat) wo man ihm erklärt daß eine sinnvolle Grenze an Gangstufen bei 7 Gängen erreicht ist und 8 seien nur dumme Spielerei. Derselbe Hersteller baut Getriebe mit 16 Gängen für Nutzfahrzeuge. Aber den Japanern hat man es wieder mal gegeben.
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328 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Happycroco
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Nochmals für Dich: Globalisierung heißt für mich, gleiche Voraussetzungen für alle.
Das kann nicht dein Ernst sein.
Gruß,
Happycroco
Doch, oder hast Du in D von Importbeschränkungen oder irgendwelche anderen zusätzlichen Steuern für Toyota/Lexus Fahrzeuge? Ist meine Frage/Forderung endlich angekommen?
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Doch, oder hast Du in D von Importbeschränkungen oder irgendwelche anderen zusätzlichen Steuern für Toyota/Lexus Fahrzeuge? Ist meine Frage/Forderung endlich angekommen?
Selbstverständlich hast du in diesem Punkt recht. Daraus kannst du doch aber nicht so eine allgemeine Forderung, die Globalisierung generell betreffend, ableiten. Denk nur mal an die völlig unterschiedlichen Ausgangsbedingungen der verschiedensten Volkswirtschaften.
Bin aber dafür, dass wir das abschließen, das Thema lässt sich in dieser Kürze und in diesem Themen-Forum nicht sinnvoll diskutieren.
Gruß,
Happycroco
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Ist meine Frage/Forderung endlich angekommen?
Der "Internationale Ausschuß für Transparenz und Fairness im globalen Handel" wird bestimmt ein offenes Ohr für deine Forderung haben. Trag sie doch einfach dort vor, hier ist nämlich die falsche Adresse :rolleyes:
Und wenn Du schonmal dort bist kannst Du dich ja auch über den schwachen Yen beschweren, der die in Japan gebauten und exportierten Fahrzeuge "verbilligt". Das ist nämlich auch ganz schön unfair. Menno!
Zitat:
Original geschrieben von touranfaq
Menno!
All das wurde ausführlich bei einem G8?-Gipfel diskutiert und zuerst von der deutschen Seite angesprochen. Es war bestimmt keine "billige Polemik"!
Grüße von dem mit beschränktem Horizont! ;)
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
All das wurde ausführlich bei einem G8?-Gipfel diskutiert und zuerst von der deutschen Seite angesprochen.
Na dann wurde doch deiner Forderung längst genüge getan. Was pienst Du dann noch hier rum? ;)
Und nur zur Erinnerung: MT ist ein Auto-Forum, kein Politikforum.
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Zitat:
Original geschrieben von Happycroco
Das kann nicht dein Ernst sein.
Gruß,
Happycroco
Doch, oder hast Du in D von Importbeschränkungen oder irgendwelche anderen zusätzlichen Steuern für Toyota/Lexus Fahrzeuge? Ist meine Frage/Forderung endlich angekommen?
Hört, Hört! Der Aussenwirtschaftexperte hat gesprochen :D Letzte Woche Nachhilfe in sozialer Marktwirtschaft, heute in Aussenwirtschaftsrecht!
Natürlich hat die EU bzw. Deutschland Importbeschränkungen und zwar in Form von Drittlandszöllen oder eventuell Antidumpingzöllen. Wenn Du überhaupt was das ist :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Zitat:
Original geschrieben von touranfaq
Menno!
All das wurde ausführlich bei einem G8?-Gipfel diskutiert und zuerst von der deutschen Seite angesprochen. Es war bestimmt keine "billige Polemik"!
Grüße von dem mit beschränktem Horizont! ;)
Nix G8 ! Das nennt sich WTO bzw. Welthandelsorganisation!
Schlaf weiter:D
Zitat:
Original geschrieben von XLINK
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Doch, oder hast Du in D von Importbeschränkungen oder irgendwelche anderen zusätzlichen Steuern für Toyota/Lexus Fahrzeuge? Ist meine Frage/Forderung endlich angekommen?
Hört, Hört! Der Aussenwirtschaftexperte hat gesprochen :D Letzte Woche Nachhilfe in sozialer Marktwirtschaft, heute in Aussenwirtschaftsrecht!
Natürlich hat die EU bzw. Deutschland Importbeschränkungen und zwar in Form von Drittlandszöllen oder eventuell Antidumpingzöllen. Wenn Dir überhaupt klar ist was das ist :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von XLINK
Natürlich hat die EU bzw. Deutschland Importbeschränkungen und zwar in Form von Drittlandszöllen oder eventuell Antidumpingzöllen. Wenn Du überhaupt was das ist :rolleyes:
Dann nenne sie mir mal auf dem Automobilsektor*! Und was WTO dazu sagt. Denn davon war die Rede.
G8? Habe ich gefragt? Danke für die Korrektur! Wenn Du sagst, dann WTO-Konferenz. An der Tatsache ändert sich damit Nichts!
* Gemeint sind selbstverständlich die Straff- bzw. Schutzzölle, keineswegs die Einfuhrzölle.
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Zitat:
Original geschrieben von XLINK
Natürlich hat die EU bzw. Deutschland Importbeschränkungen und zwar in Form von Drittlandszöllen oder eventuell Antidumpingzöllen. Wenn Du überhaupt was das ist :rolleyes:
Dann nenne sie mir mal auf dem Automobilsektor*! Und was WTO dazu sagt. Denn davon war die Rede.
G8? Habe ich gefragt? Danke für die Korrektur! Wenn Du sagst, dann WTO-Konferenz. An der Tatsache ändert sich damit Nichts!
* Gemeint sind selbstverständlich die Straff- bzw. Schutzzölle, keineswegs die Einfuhrzölle.
Aha! Also ich hätte ja nicht gedacht, dass ich nochmal Nachhilfe in Sachen Aussenwirtschaftsrecht von einem erhalte, der nicht mal die Zusammenhänge der Globalisierung erkennt. :cool:Pech für Dich das Zölle auch Importbeschränkungen sind und zwar gleich welcher Art! Da ich Dich ja nicht Dumm sterben lassen will und mein Fachwissen als Ex-u. Importsachbearbeiter :cool:gerne weiterreiche, hier noch mal für Dich zum mitschreiben:
http://de.wikipedia.org/wiki/Welthandelsorganisation
http://de.wikipedia.org/.../EztSuche.do#ziel
Also nichts mit Konferenz! Organisation!
Zitat:
Original geschrieben von XLINK
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Doch, oder hast Du in D von Importbeschränkungen oder irgendwelche anderen zusätzlichen Steuern für Toyota/Lexus Fahrzeuge? Ist meine Frage/Forderung endlich angekommen?
Hört, Hört! Der Aussenwirtschaftexperte hat gesprochen :D Letzte Woche Nachhilfe in sozialer Marktwirtschaft, heute in Aussenwirtschaftsrecht!
Natürlich hat die EU bzw. Deutschland Importbeschränkungen und zwar in Form von Drittlandszöllen oder eventuell Antidumpingzöllen. Wenn Dir überhaupt klar ist was das ist und wo der Unterschied liegt! :rolleyes:
@xlink
Du redest und postest wirres Zeug! Kein Wunder, dass Du EX-ImportBlubb...Blubb...bist. Was beweisen deine Links? Was WTO ist. Weiter Nichts! Wir reden weiter über Schutz, - Straffzölle und übermäßige Steuerbeschränkungen im asiatischen Raum. Wer's kapiert, wird selig! :(
Wie soll ich diesen Satz verstehen?
Zitat:
Also nichts mit Konferenz! Organisation!
Verklärung? :cool:
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
@xlink
Du redest und postest wirres Zeug! Kein Wunder, dass Du EX-ImportBlubb...Blubb...bist. Was beweisen deine Links? Was WTO ist. Weiter Nichts! Wir reden weiter über Schutz, - Straffzölle und übermäßige Steuerbeschränkungen im asiatischen Raum. Wer's kapiert, wird selig! :(
Wie soll ich diesen Satz verstehen?
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Zitat:
Also nichts mit Konferenz! Organisation!
Verklärung? :cool:
Ich hoffe Du weißt überhaupt noch von was Du redest:D Offenbar kennst Du ja nichtmal den Drittlandzoll auf einen Lexus aus Japan.
Wie hoch sind denn nun die Steuern in Japan und die Zölle in Asien? Ich warte gerne auf eine Antwort und werde Dich dann belehren!
Zitat:
Original geschrieben von XLINK
(...) Dich dann belehren!
Also Du stellst die Zölle im asiatischen Raum gleich mit denen in D? Glückwunsch! Weg frei für die vermeintliche Globalisierung! :rolleyes:
PS: Nenne uns doch die Zölle für Lexus in D und vergleiche die Zölle für gesamt asiatischen Raum für z.B. irgendeine deutsche Autofirma, die nicht dort produziert. Außerdem die Joint-Ventures Auflagen im asiatischen Raum, die so in D nicht zu finden sind! Hallo?... :confused:
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Also Du stellst die Zölle im asiatischen Raum gleich mit denen in D?
Wer sagt das? Bist Du Dir überhaupt klar wo man die Zölle nachlesen kann?
Nur mal so als Tipp: www.zoll.de
Zoll für alle Fahrzeuge ausser EWG: 10%
Offenbar ist dir auch nicht klar was eine Meistbegünstigungsklausel bedeutet. Lies Dir das mal durch und dann schalte mal den Logiksensor online ;-)
Zitat:
"Nach dem Meistbegünstigungsprinzip oder der Meistbegünstigtenklausel (englisch: Most favoured Nation, MFN-Prinzip) müssen Handelsvorteile, die einem Vertragspartner gewährt werden, im Zuge der Gleichberechtigung allen Vertragspartnern gewährt werden. So soll es unmöglich werden, Handelsvergünstigungen nur einzelnen oder wenigen Staaten zu gewähren. Ausnahmen von Meistbegünstigung gibt es für regionale Integrationsabkommen, oder im Umgang mit so genannten Entwicklungsländern, so dass beispielsweise die Europäische Union Handelsvorteile ihres Binnenmarkts nicht auch Drittstaaten gewähren muss."