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Was kommt für Euch nach dem W/S212?

Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 13. Juni 2019 um 8:48

Guten Morgen,

Da es im Nachbarforum (211er) einen gleichlautenden Thread gibt und ich hier nichts vergleichbares finden konnte, würde ich gerne diesen Sammelthread aufmachen.

Nicht zuletzt auch deshalb, weil nun 10 Jahre rum sind seit Erstauslieferung des 212ers - und doch schon einige Forenti zu anderen Wägen gewechselt sind.

Auf meine eigene Frage daher antwortend:

Es sind leider nicht viele Wägen in der Auswahl. Grundsätzlich bleibe ich bei der Marke (wohl bis zum Ende meines Autofahrerlebens).

Daher zähle ich mal meine bisherigen Optionen in der Prioritätenreihenfolge auf:

1. S/W212 E400 (Mopf in Elegance, lieber S als W) - nicht einfach zu bekommen

2. S213 E400 (kommt auf das Angebot an)

3. W222 S450/S500 - sehr wahrscheinlich gestorben, keine Garage (Garagenkosten würden erheblich sein im Vergleich zur aktuellen Situation)

4. ML 400 - zu breit für Garage

5. GLC Coupe (Motorisierung noch unentschlossen) - wahrscheinlich zu wenig Stauraum

6. CLS 400

Das soll jetzt natürlich nicht heißen das der derzeitige Wagen auf der Abschlussliste steht. Spiegelt lediglich meine aktuellen Überlegungen wieder.

Würde mich freuen Eure Ideen dahingehend zu lesen.

 

 

Beste Antwort im Thema

Zum Glück Schaltgetriebe? Du fährst eine E-Klasse mit Schaltgetriebe? Das Schlechteste was man sich bei einer E-Klasse antun kann ist ein Schaltgetriebe. Ich bitte dich. Was ist bei einem 7G oder 9G schlecht? Ich fahre doch keine E-Klasse mit Schaltgetriebe. Geht gar nicht.

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Themenstarteram 21. Juni 2019 um 9:46

Michael, herrlich. :)

Bei mir sind es geplant noch 10 Jahre. Das macht rein rechnerisch nochmal 50TKM auf den E. Dann hätte der 127TKM auf dem Wecker. Motor-und Getriebemäßig durfte das passen. Aber die Elektronik??? Naja.

Bei meinem 210er kam jetzt das erste Steuergerät, nach 22 Jahren. War das BAS Steuergerät am Bremskraftverstärker. Ansonsten ist noch alles tippitoppi, klar, mal hier und da eine Kleinigkeit, aber nichts Existenzbedrohendes. Auch die Kabel haben bei MB eine andere Qualität als bei Opel, da hatte ich mit 16 Jahren den ersten Kabelbruch. Und am Mittwoch ging er ohne große Vorbereitung mängelfrei durch den TüV.

Aber klar, man steckt nicht drinnen. Früher wurden Auspuffanlagen von Gummis gehalten. Bei meinem 212er könnte ich die wahrscheinlich abmachen und de Auspuff würde immer noch an den ganzen Kabeln uns Sensoren hängen ;). Da ist schon viel mehr Technik drinnen, die kaputt gehen kann, und leider können die Ingenieure heute Lebensdauern auch viel besser berechnen als früher :(. Das ist der eigentliche Fluch der Technik.

Trotzdem, mit einem Minimum an Pflege traue ich dem 212er auch 20 Jahre zu.

Und Deine 127tkm sind ja eher süß... ;). Die hab ich in spätestens zwei Jahren.

Michael

Themenstarteram 21. Juni 2019 um 10:32

Zitat:

@mj_wagner schrieb am 21. Juni 2019 um 12:25:27 Uhr:

Trotzdem, mit einem Minimum an Pflege traue ich dem 212er auch 20 Jahre zu.

Hmm. Bei mir ist das wohl eher ein "Maximum" (alle 5tkm Service).

Wenn ich es mir so überlege und in Anbetracht Deiner optimistischen Einschätzung hätte ich mir meinen Kommentar in meinem Eröffnungsthread ja sparen können. ;)

Zitat:

@AndyW211320 schrieb am 21. Juni 2019 um 11:46:48 Uhr:

Michael, herrlich. :)

Bei mir sind es geplant noch 10 Jahre. Das macht rein rechnerisch nochmal 50TKM auf den E. Dann hätte der 127TKM auf dem Wecker. Motor-und Getriebemäßig durfte das passen. Aber die Elektronik??? Naja.

Du hast erst 77.000km drauf? :eek:

Meiner hat mittlerweile 100.000km mehr drauf als deiner jetzt und soll ich dir was sagen?

Die Elektronik macht genau gar nichts. Nicht irgendeine Auffälligkeit.

Hüte ihn wie deinen Augapfel, er wird ganz sicher nicht im Wert sinken.

Hätte deiner das AMG Paket würde ich jetzt sofort mit dir einen Vorvertrag machen und ihn dir verbindlich in 10 Jahren abkaufen. Sowas bekommst du nie wieder!

Ewig hab ich rumgesucht bis ich meinen hatte, Distronic, 4 Matic und 500 (Sauger) war dann doch nicht so häufig wie gedacht. Ein paar Städte weiter stand er dann bei einer Araltankstelle, deren Pächter einen kleinen Autohandel betreibt. Die Bilder auf mobile.de waren Mist, ich bin hingefahren, hab ne Probefahrt gemacht, einen fairen Preisvorschlag unterbreitet und ihn mitgenommen. Ich hatte nicht ein einziges Mal Bauchschmerzen mit diesem Auto. Natürlich sinkt die Qualität mit jeder neuen Generation, allein wenn man sich die Deckel der Wischwasserbehälter ansieht und 211 mit 212 vergleicht fällt es einem auf, aber es sind immer noch Mercedes.

Meinen ersten Benz vorMopf W211 320cdi habe ich mit 296.000km verkauft. An dem war auch nichts gravierendes zu machen. SBC mal außen vor. Jedenfalls wurde der von einem 210 Fahrer gekauft, der sich "verjüngen" wollte. Er fuhr seinen 320 CDI mit 560.000km. Er meinte das Getriebe schaltet nicht mehr selber von 4 auf 5, aber er sei sonst noch fit. Schwarze Streifen auf der Straße zu hinterlassen sei problemlos möglich :D

Zitat:

@hochstaedter schrieb am 21. Juni 2019 um 13:49:44 Uhr:

Hüte ihn wie deinen Augapfel, er wird ganz sicher nicht im Wert sinken.

Das kann ich mir allerdings kaum vorstellen. Es wird nicht mehr allzu lange dauern, bis diese Autos kaum noch nutzbar, zu unterhalten (oder beides)sind . Stichpunkte: KFZ-Steuern, Kraftstoffpreise, Fahrverbote und was sonst noch so alles auf der Giftliste zu finden ist....

Gerade in Berlin erwarte ich da zügig entsprechende Vorstöße...

Das geht mit der entsprechenden Regierung dann ganz schnell. :eek:

Gruß

Hagelschaden

Da hast du sicherlich Recht, die Gefahr besteht, das muss man immer im Hinterkopf haben, aber auch der W212 wird Oldtimer. Ein Benziner als Saugrohreinspritzer ist jetzt nicht so gefährdet wie mein Diesel beispielsweise.

Für gepflegte 500er wurde immer gutes Geld gezahlt.

Mensch, und ich habe meinen wunderschönen 350BE Elegance einfach so in Zahlung gegeben... :rolleyes: Der hatte aber auch schon 169Tkm.

Mercedes heißt für mich: Elegance, Stern auf der Haube und innen Holz! Mich nervt dieser Unimog-Stern auch, den man überall nur noch bekommt.

Zitat:

@Topfgucker schrieb am 24. Juni 2019 um 15:12:10 Uhr:

Mich nervt dieser Unimog-Stern auch, den man überall nur noch bekommt.

Top

Themenstarteram 25. Juni 2019 um 5:10

Man wird sehen was Herr Ola Källenius herausbringt. Dieser Einheitsbrei steht sich doch m.E. die Räder platt.

Topfgucker, Du hast alles richtig gemacht. :)

Zitat:

@AndyW211320 schrieb am 25. Juni 2019 um 07:10:44 Uhr:

Einheitsbrei

Top zum Zweiten

Ioniq Electric

Asset.JPG

Schön, wenn man seine eigene Tankstelle hat. :-)

Zitat:

 

Hmm. Bei mir ist das wohl eher ein "Maximum" (alle 5tkm Service).

Wenn ich es mir so überlege und in Anbetracht Deiner optimistischen Einschätzung hätte ich mir meinen Kommentar in meinem Eröffnungsthread ja sparen können. ;)

Ein bisschen vorausdenken muss erlaubt sein. Gerne auch mal 10 Jahre.

Ist bei uns daheim immer eine Diskussion. "Kaum hat Du ein neues Auto, guckst du nach dem nächsten". Ja. Ist so. Und das dauert. Ich habe erst mein viertes Auto (Golf 1, A- Vectra, 210, 212), zwei davon fahre ich noch.

Also ich finde 10 Jahre Vorlauf nicht schlimm ;)

 

Themenstarteram 26. Juni 2019 um 8:41

Hab gerade gesehen das der X253 (GLC) doch tatsächlich 10L MEHR (!!!) Kofferraumvolumen hat als meine E-Limo.

Das hätte ich nicht gedacht. Damit 550 statt jetzt 540.

Fraglich ist nur ob das mit geschlossenem Schiebedeckel gerechnet ist oder mit offenem. Dann würde ja nochmal amtlich mehr reinpassen.

Das Coupe ist wohl eher wg. der schlechten Aussicht nichts - und auch noch deutlich teurer. Mal sehen wie sich da so die Preise entwickeln. Für einen 43er ist man aktuell noch mit nem 50er dabei.

am 26. Juni 2019 um 9:53

Zitat:

@AndyW211320 schrieb am 26. Juni 2019 um 10:41:24 Uhr:

Hab gerade gesehen das der X253 (GLC) doch tatsächlich 10L MEHR (!!!) Kofferraumvolumen hat als meine E-Limo.

Das hätte ich nicht gedacht. Damit 550 statt jetzt 540.

Fraglich ist nur ob das mit geschlossenem Schiebedeckel gerechnet ist oder mit offenem. Dann würde ja nochmal amtlich mehr reinpassen.

Das Coupe ist wohl eher wg. der schlechten Aussicht nichts - und auch noch deutlich teurer. Mal sehen wie sich da so die Preise entwickeln. Für einen 43er ist man aktuell noch mit nem 50er dabei.

Der GLC hat durchaus ein beachtliches Kofferraum Volumen, dass ich so nicht erwartet hatte.

Die höhere Ladekante ist zwar zu beachten, diese ist jedoch eben und ich konnte mit einem Einkauf in einem Möbelhaus bis unters Dach laden.

 

LG Maddox

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