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Was kauft oder habt ihr euch nach dem Golf 4 gekauft?

VW Golf 4 (1J)

Die meisten hier werden noch ihren G4 fahren sonst wären sie nicht om G4 Forum aaaaaaaaber wenn der Golf dann abgestossen wird, was kauft ihr euch dann bzw was habt ihr euch nach dem 4er gekauft? Japaner? Oder doch BMW, Audi, Mercedes oder wieder nen Golf?

LG mm

Beste Antwort im Thema

Fahre meinen Golf 4 1.4 BJ2001 Erstbesitz noch immer. Aktuell 174000 km.

Hatte zwischendurch (2014-2016) einen Audi A3 8P 1.8TFSI Cabrio BJ2008. Aber die TFSI-Motoren sind jetzt nicht das Gelbe vom Ei.(Steuerkette, Verkokung, Verrußen des Auspuffs und Heckschürze, Ölverbrauch)

Zudem war Rost mehr Problem als beim Golf 4.

Was ich als nächstes kaufen würde? Puuh

Aktuell schwierig.

Aktuell bin ich ja mit meinem 18 Jahre alten Euro 4 Benziner besser aufgestellt, was Fahrverbote betrifft, als jeder Euro 5 Diesel die bis BJ2014 verkauft wurden.

Ein Euro 6 Diesel mit SCR-Kat käme mir nicht in die Garage, da mir diese technisch zu aufwendig sind.

TSI-Motoren sind aktuell auch schwierig, da die Gebrauchten noch keinen Partikelfilter haben. (schwarze Endrohre)

Und neu kaufe ich Autos nie.

Vermutlich würde es ein gebrauchter E-Golf werden, wenn ich mich jetzt entschieden müsste.

Wobei ich mir auch einen 1.2 TSI im Golf 7 vorstellen könnte.

Im Großen und Ganzen mag ich das Golf-Konzept sehr. Nicht zu groß, Nicht zu klein, Nicht zu prollig und wirkt nicht billig.

Audi ist mir zuviel VW für zuviel Geld. A4 wäre mir für die Außenlänge zu klein im Innenraum. Beim A3 8V finde ich den Innenraum schrecklich. A1 geht gar nicht.

Mercedes ist mir zu prollig und hat meiner Meinung nach zuviel Bling Bling. Der praktische Nutzen würde mir hier fehlen.

BMW: Naja, die Innenräume fand ich nie wirklich toll. Bei den kleineren Fahrzeugen der BMW AG ist der Qualitätseindruck irgendwie auch so lala. Den F30 als Diesel schmeissen Sie einem am Gebrauchtwagenmarkt gerade nach. Kann man kaufen, muss man aber nicht.:)

Komme aus der Golf-Welt nicht so wirklich heraus. Obwohl ich mal was neues anderes möchte.:D

Wobei auch Ford, Hyundai (i30), Kia (ceed) für mich kaufbar wären. Lexus und Toyota wäre ich auch nicht abgeneigt.

Aber so hat halt jeder seine Eigenheiten.:)

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am 4. März 2021 um 20:58

Ist im Golf8 wirklich alles auf Touch ausgerichtet?!

Mich persönlich nervt es allerdings auch, wenn ich nicht direkt erfühlen kann, was ich mache. Touch ja, aber nicht überall!

Zitat:

@AAM-Besitzer schrieb am 4. März 2021 um 21:58:47 Uhr:

Ist im Golf8 wirklich alles auf Touch ausgerichtet?!

Mich persönlich nervt es allerdings auch, wenn ich nicht direkt erfühlen kann, was ich mache. Touch ja, aber nicht überall!

Hab mir den VIIIer vor ner Weile angeschahut. Da klackt oder rastet nix mehr als akustische Rückmeldung für den Fahrer. So brauchte man früher nicht groß den Blick von der Straße abwenden. Vom Untermenü für alltägliche Funktionen fange ich gar nicht erst an ...

Zu allem Überfluss sind die Slider nicht mal belecuhtet ...

VIIIer kommt mir niemals auf den Hof; ich werde mich doch nicht jeden Tag über diesen Unfug ärgern. Bedienkonzept ist m. M. n. ein absolutes no go.

Sieben (!) Generationen Golf ließen sich problemlos von Generationen fahren!

Wertigkeit, massive Softwareprobleme sowie überzogene Preisvorstellungen kommen noch dazu.

Quo vadis, VW :rolleyes:?

Das frage ich mich nach 2x Golf 3 Variant, Golf 7 Variant und Golf 7 GTD wie meinem aktuellen Leon ST auch...

Mein nächster kommt vermutlich aus Japan.

Aktuell halte ich persönlich eigentlich nur den Touran sowie Passat für kaufbar. Den Platz bzw.die Größe dieser Wagen brauche ich aber nicht. Und mit den zahllosen SUV aller Marken kann ich nix anfangen, sehe da keinen Mehrwert. Oftmals Frontantrieb in Kombination mit Hochgeschwindigkeitsreifen, da scheiterst dann auf ner feuchten Wiese ... :D

Hab ich schon Leergewicht, Spritverbrauch, Verkehrsfläche und Nachhaltigkeit gesagt ... :D?

Wir haben aktuell in der Firma einen T-Roc weil der Caddy zur Durchsicht ist...Was ist denn das? Da startest du das Ding und das erste was dir das Navi sagt ist "Navigationsdatenbank nicht verfügbar"

Dann schlägt das Rangierproblem des DSG mit voller Härte zu...R rein runter von der Bremse und das Ding rollt nicht los. Tippst du das Gas an macht er einen Satz...so eine Möhre

Mit den 35.000 Knöpfen am Lenkrad hab ich es tatsächlich nach ca 5 min Suchen und ausprobieren den Tempomaten an zu kriegen.

Beim Abstellen die nächste Sch...e:

Warum muss der DSG Wählhebel unbedingt mechanisch rasten? Jeder drecks BMW 116i mit Automat legt beim Abstellen automatisch P ein. Weil der hier aber in D rastet muss man erstmal den Krückstock würgen...warum?

Knarzende Plastikwüste im Innenraum und asthatischer unter Schüttellähmung leidender 3-Zylinder tun ihr übriges zum Fahrgefühl *wir brauchen einen Kotz-Smiley*

"Navigationsdatenbank nicht verfügbar"

hatte ich bei einem Leon 5F Leihwagen auch, O-Ton Haendler: Die SD-Karte nehmen wir raus damit sie nicht geklaut wird... was aber wenn ich als Kunde das Navi nutzen will, soll ich Aussendienst ja mal passieren dass man auch wenn das Auto in der Werkstatt steht wohin fahren muss.

Tja...bei BMW ist die Karte auf ner Festplatte in der Headunit...fest verbaut

Themenstarteram 5. März 2021 um 11:31

Am besten ist sowieso einfach am Handy navigieren! Kein Stress mit Updates etc

Ich glaube in unserer neuen Welt wird die Zeit des Golf 8 erst (wenn überhaupt) mit dem Facelift beginnen. Dort werden (müssen) haufenweise Verbesserungen beim Bedienkonzept kommen damit dieses wieder kunden- bzw. fahrerfreundlicher wird. Sollte sich aber alles umsetzen lassen wenn der gute Wille von VW da ist. Ich rede den G8 jetzt nicht schlecht, aber hier passierte halt beim Infotainment und Bedienkonzept im Innenraum ein Quantensprung, wenn auch ein total unglücklicher. Auch halte ich persönlich ein überzogenes Touch-Only Konzept eher für einen Rückschritt als einen Fortschritt.

Aber wenn ich mir den Golf 8 Innenraum so ansehe dann denke ich mir immer, dass das Armaturenbrett noch viel mehr hergeben könnte. Allein der "dicke Rahmen" um Tacho und Bildschirm lassen auf eine Verbesserung beim Facelift hoffen, dann noch die Tastleiste über den Lüftungsdüsen und die Schaltkulisse besser ins Konzept integrieren schon hat man einen guten mix aus Touch und manueller Bedienung. Das ist aber nur meine Meinung und mein Wunschdenken. Ansich war es ja eine Monsteraufgabe den Platzhirsch G7 als besten Kompakten am Markt abzulösen, die anscheinend nicht so gelungen ist wie mit den Golf Versionen zuvor, bzw. stellt es sich diesmal schon von Anfang an als missglückt heraus. Es gab bei Generation 5 schon mal einen dramatischen Rückschritt wenn man zB von der Langzeitqualität ausgeht...

Aktuell würde ich einen G7 als Nachfolger für meinen 4er sehen. Meine Frau hat einen und der ist bis auf seinen schwachen 1,6TDI ein wunderbares Auto!

Bin auf C-Klasse S204 umgestiegen, den Golf fährt meine Frau weiter. Unverwüstlich, wenn man selber Wartungen durchführt.

Bravo Fugenferdi Gute Arbeit!

Zitat:

@Dieselmeister86 schrieb am 5. März 2021 um 11:10:17 Uhr:

Tja...bei BMW ist die Karte auf ner Festplatte in der Headunit...fest verbaut

Dafür braucht man keinen BMW, ist bei meinem Leon auch so.

nach meinem wirklich grottigen 4-er 1,8 l Highline Automatik (2 x Lenkgetriebe, 3 x Luftmassenmesser, alle Fensterheber, 2 Heckwischermotoren, 1 x Wischermechanik vorn, Rost an beiden Radhäusern hinten...

war der nächste ein 6-er Jahreswagen 2,0 TDI CR aus dem letzten Produktionsjahr.

Qualitativ ein Quantensprung zum 4-er.

Allerdings war der 4-er aus dem allersersten Produktionsjahr (die Serie startete damals im November(?) und der Wagen hatte die EZ im Februar). hab ihn dann mit 186 tkm verkauft

der 6-er läuft noch (200 tkm) und nun ist ein 7-er 2,0 TDI 2019 dazu gekommen.

 

Mein Fazit: nur noch ein Auto aus der "alten" Reihe wenn die neue schon läuft.

Themenstarteram 24. August 2021 um 8:38

hey leute ... habe mir vor 3 Wochen in Hamburg einen Skoda Octavia kombi gemietet mit 11.000km auf der Uhr... beim hauptbahnhof beim fahren aus der Parklücke plötzlich ein warnton und ein STOP ... hat sich angefühlt wie wenn ich gegen eine mauer gefahren wäre...

in wirklichkeit kam von links ein irrer Taxifahrer welcher trotz schritttempo fuhr wie ein wildschwein... das auto hat dies aber registriert und schneller reagiert als ich überhaupt gesehen habe was los war...

auf der autobahn hat mich der Line assistent jedes mal sobald ich nur etwas zu nahe der leitlinie kam sofort wieder in die spur gebracht!

man fühlt sich wirklich wie ein fahranfänger oder wie ein idiot welcher ständig vom auto zurechtgewiesen wird!

ich war wirklich begeistert von der technologie, besonders der segelbetrieb mit der 2 zylinder automatik ( die hat mein golf 4 auch wenn sporadisch zylinder 2 und 4 wegen fehlzündungen kurz ausfallen :-P ) aber ich frage mich ob man diesen ganzen quatsch wirklich braucht.

auf jeden fall kam ich mir nach 10 Tage modernen oktavia wieder richtig frei vor beim autofahren im golf 4 ...

die start stop automatik, und die vielen anderen helfer waren nett aber ich fürchte mich schon wenn diese dinge beginnen zu spinnen ... dann wirds richtig teuer...

somit fahre ich jetzt erst mal wieder meinen golf weiter und der wunsch nach neuem auto ist wieder gewichen...

Braucht man alles nicht wirklich. Ich hab mir jetzt auch ziemlich analogen Fahrspaß geleistet.

BMW M140i Handschalter, Hinterrad mit mechanischer Diffsperre.

Schön basic ohne den ganzen Klimbim.

Mal eine richtige Kur von Allrad, Automatik, Autohold, Spurhalte, Spurwechsel, Notbrems- und Stauassistent und volldigitalem Kombiinstrument.

Einfach nur Leistung, Sound und Handling genießen. Mal wieder selbst fahren. Mehr brauch zumindest ich nicht wirklich.

20210805
20210805
20210806

Zitat:

@Dieselmeister86 schrieb am 24. August 2021 um 14:00:35 Uhr:

Braucht man alles nicht wirklich. Ich hab mir jetzt auch ziemlich analogen Fahrspaß geleistet.

BMW M140i Handschalter, Hinterrad mit mechanischer Diffsperre.

Schön basic ohne den ganzen Klimbim.

Mal eine richtige Kur von Allrad, Automatik, Autohold, Spurhalte, Spurwechsel, Notbrems- und Stauassistent und volldigitalem Kombiinstrument.

Einfach nur Leistung, Sound und Handling genießen. Mal wieder selbst fahren. Mehr brauch zumindest ich nicht wirklich.

Wer wirklich Fahrspaß haben möchte, brauch so eine Spaßmaschine.

Die meisten wollen und kaufen sich ein "Sportauto" um dann im D-Modus jeden Tag im Verkehr zur Arbeit mit zu schwimmen, die Leistung wird nie ausgefahren etc.

Dann kann man sich gleich eine 2.0TDI Sparsame Arbeitsmaschine mit Wandler holen, da hat man dann mehr von.

 

Die einzige Frage die sich mir stellt ist nur, wann ich damit fahren darf ;D.

Geiles Teil!

Gruß

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