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Was kann man alles rauscodieren?
Ich denke an Dinge wie den nervigen Gurtpiepser? Oder Tagfahrlicht. Geht das ev. sogar über den Bordcomputer?
Was ist noch möglich?
Beste Antwort im Thema
Es gab mal ein paar Jugendliche, die haben den Gurtwarner mit "Attrappen" deaktiviert und dann innerorts einen neuen GTI um einen Baum gewickelt. Dabei wurde mindestens ein Menschenleben rauscodiert. Das Gebimmel hat schon einen Sinn und ist keine Schikane.
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159 Antworten
Man muss aber die Zündung mit einem seitens der WFS berechtigten Schlüssel einschalten. Das mit dem Knopf drücken ist quatsch. Funktioniert so nicht.
Was willst Du genau deaktivieren? Dass die DWA noch scharf ist, wenn Du die Tür mechanisch öffnest?
Das ist bezogen auf die Angst, dass jemand einbricht, doch völlig i.O.
Wozu ist der Knopf sonnst da? der Knopf deaktiviert die Alarmanlage komplett oder nicht? Was ich möchte ist wenn jemand über das Notschloss die Tür öffnet das sofort der Alarm los geht. Ich habe Keyless bestellt, wie ist das dann wenn der Schlüssel nicht erkannt wird und ich die Tür manuell aufschließe. Wie kann ich sie dann deaktivieren wenn der Schlüssel nicht erkannt wird?
1. Der Knopf ist da, um die Innenraumüberwachung und den Abschleppschutz zu deaktivieren, nicht die DWA (und das auch nicht während eines laufenden "Countdown").
2. Du schaltest einfach die Zündung ein. Wenn der Schlüssel dann auch nicht als berechtigt erkannt wird, geht die DWA eben los. Pech! Aber woher soll das Fahrzeug wissen, ob Du mit einem defekten oder ein Gangster mit einem unberechtigten Schlüssel daherkommt? Also ist Alarm an der Stelle völlig korrekt.
Zitat:
Original geschrieben von GT-Hornet
Bei den üblichen Rückwärtsfahrgeschwindigkeiten sollte das Klingeln doch noch gar nicht kommen? Das wird doch erst (auch vorwärts) ab einer bestimmten Mindestgeschwindigkeit aktiv?
Viel schlimmer, die Gurte piepsen nicht, aber der Wagen läßt einen nicht losfahren, weil Autohold auf ein Angeschnalltsignal wartet. Nur durch treten der Bremse läßt sich Autohold überreden, bevor der Gurtpiepser nervt. Also wenn ich die Garage verlassen will, muß ich nicht angeschnallt sein oder??? Das gilt im übrigen nicht nur beim Rückwärtslosfahren wollen, auch beim Vorwärtsfahren.
Ja diese ewige Bevormundung der deutschen Autofahrer geht dann beim Tagfahrlicht weiter. Die Ösis habens begriffen, nutzlos und blendend....
Nun dafür habe ich das LED tagfahrlicht bestellt, das ist nicht so grell
Zitat:
Original geschrieben von ziemtstein
Also wenn ich die Garage verlassen will, muß ich nicht angeschnallt sein oder???
Mußt du nicht, aber es macht das Fahren komfortabler.
@Ziemtstein: Wo ist das Problem? Dann löst man die Parkbremse eben über den Schalter. Bei einem Auto mit mechanischer Feststellbremse musst Du die Bremse auch lösen, bevor Du aus der Garage fährst, oder?
Und wenn Du Dein Auto nie mit angezogener Bremse abstellst, musst Du eben vorher Autohold ausschalten. Du hast also alle Freiheiten. Man kann sich auch wirklich anstellen.:rolleyes:
Und zum TFL: Dass das TFL in Ö...... nicht mehr eingeschaltet sein muss, heißt ja nicht, dass die Autos das nicht trotzdem tun.
Zitat:
Original geschrieben von Mauli01
Und zum TFL: Dass das TFL in Ö...... nicht mehr eingeschaltet sein muss, heißt ja nicht, dass die Autos das nicht trotzdem tun.
Habe gerade zwecks Interesse ( nicht am Auto :D) einen Dacia Duster konfiguriert..in der Basisversion ohne TFL ABER auch ohne ESP!!!
Da diskutieren wir über ein optisches Teil ...und es gibt noch Auto's die nicht einmal sicherheitstechnisch am Standard der Technik sind :mad:
Das ist viel schlimmer ( Möchte so Einen nicht hinter mir fahrend haben ).
Gruß Franz
Heute bin ich vom Baumarktgelände runter und rauf auf die Straße, plötzlich im dicksten Verkehr ein zunächst verhaltenes Piepgeräusch, das mit zunehmendem Tempo immer schriller und panischer wurde. In einer freien Sekunde schaute ich dann auf die MFA und entdeckte den Gurtwarner – ich war nicht angeschnallt. Keine 20 Sekunden später halte ich an einer Kreuzung direkt neben einem Polizeifahrzeug, dessen Insassen mich interessiert musterten. So hat mich der Gurtwarner also sowohl vor körperlichem als auch finanziellem Schaden bewahrt. Also ich find das Teil cool!:p
Zitat:
Original geschrieben von Sunlion
Heute bin ich vom Baumarktgelände runter und rauf auf die Straße, plötzlich im dicksten Verkehr ein zunächst verhaltenes Piepgeräusch, das mit zunehmendem Tempo immer schriller und panischer wurde. In einer freien Sekunde schaute ich dann auf die MFA und entdeckte den Gurtwarner – ich war nicht angeschnallt. Keine 20 Sekunden später halte ich an einer Kreuzung direkt neben einem Polizeifahrzeug, dessen Insassen mich interessiert musterten. So hat mich der Gurtwarner also sowohl vor körperlichem als auch finanziellem Schaden bewahrt. Also ich find das Teil cool!:p
Also, bei eingeschaltetem "Auto-Hold" fährt das Auto gar nicht erst los wenn der Fahrer nicht angeschnallt ist, oder die Fahrertür nicht richtig geschlossen ist ... also schnell "Auto-Hold" aktivieren! :D
Zitat:
Original geschrieben von Joe.L
Also, bei eingeschaltetem "Auto-Hold" fährt das Auto gar nicht erst los wenn der Fahrer nicht angeschnallt ist, oder die Fahrertür nicht richtig geschlossen ist ... also schnell "Auto-Hold" aktivieren! :D
Tür war zu aber Auto-Hold war aktiv und ich konnte trotzdem fahren.
Wenn man sich während der Fahrt losschnallt (Gründe dafür seien jetzt mal dahingestellt), legt dann Auto-Hold eine Vollbremsung hin?
Zitat:
Original geschrieben von GT-Hornet
Wenn man sich während der Fahrt losschnallt (Gründe dafür seien jetzt mal dahingestellt), legt dann Auto-Hold eine Vollbremsung hin?
Das Ding heißt "Auto-Hold" nicht "Auto-Brake" !
Denk mal darüber nach. ;)
Wieso hier wegen dem Gurtpiepser so ein Theater gemacht wird verstehe ich nicht :confused:
Zum Autometzger fahren , 2 €uro auf den Tisch und du bekommst ein Gurtschloss , dass man in die Mittelkonsole legt!
Ohne codieren ( Was spätestens beim Service bemerkt würde ).
lg W.
Super Tipp die Gurtattrappen. Spätestens wenn sich jemand ohne Gurt um den Baum gewickelt hat, wird er sehr dankbar dafür sein. Gab mal einen schweren Unfall mit nem GTI in Norddeutschland und Gurtattrappe. Danach hat das EKG auch nicht mehr gepiepst...
Zitat:
Original geschrieben von Superdino
Super Tipp die Gurtattrappen. Spätestens wenn sich jemand ohne Gurt um den Baum gewickelt hat, wird er sehr dankbar dafür sein. Gab mal einen schweren Unfall mit nem GTI in Norddeutschland und Gurtattrappe. Danach hat das EKG auch nicht mehr gepiepst...
Wenn es der gleiche Unfall ist an den ich denke, war es bei Wolfburg,
in einem GTD, von 5 Insassen 4 Tot.
Das Auto war Brandneu und die erste "Sonderausstattung" war ein Gurtstecker.