Was ich nicht mag am Audi Q7
Hallo zusammen
Was magt ihr nicht am audi q7.. oder wo seht ihr verbesserungen..
Danke für zahlreiche antworten 🙂
Beste Antwort im Thema
Ist ein wenig analog zu den "Wunschpostings" zum Modelljahr 2018 - ab diesem Beitrag sowie einiger anderer Themen, wo "Kritik" an Systemen geäußert wurden 😎
Schließe mich Uhjeen & D-ROCK an... Ablagen sind "lächerlich" für diese Fzg.größe. Musste meine übliche Fzg.wechsel-Box massiv "ausmisten" und die paar verfügbare Stellen anstopfen - es war schon der 4G kein Vorbild in dieser Sache, aber beim Wechsel konnte ich mein Krimskrams aller Art nicht 1:1 umräumen.
Laderaum ist für mich schwierig, eine für mich passende Lösung für mein Setup an "Basiskiste" und fallweise Berufstrolley und kleinem Reisegepäck zu finden, dass dieses nicht "herumfliegt" hinten. Auch Familieneinkäufe in Taschen sind schwierig zu postieren/fixieren, ohne das am Ende der gesamte Einkauf in Einzelteilen im Kofferraum liegt (habe das mittlerweile mit Klappboxen gelöst). Jedesmal mit den "Haltehaken" irgendwelche Spanngurte rumzufädeln war mir bislang zu blöd. Hatte im 4F & 4G das Fixierset, jedoch nie genutzt - in der Kuh habe ich's nicht und frage mich, ob es nun nicht doch hilfreich wäre 😎 Wohl als "Nebenwirkung" des 7-Sitzers kann man übliche "Klett-Taschen" nicht an Seitenwänden fixieren, da diese aus Hartplastik sind. Da ich eine Laderaummatte nutze, hält es auch nicht am Ladeboden. Das Trennnetz ist "seltsam" gelöst wie Uhjeen schreibt - einziger Vorteil ist/sei, dass man es flexibel anbringen kann, um zB darunter etwas durchzuladen. Ich fand die "integrierten" Lösungen in all meinen Vorwägen (4G, 4F, Sharan, X3, usw) besser, zumal man's da automatisch immer mit hat - der Trennnetz-Sack von der Kuh liegt bei mir im Keller, weil ich nicht noch ein Teil geladen haben möchte, dass hinten rumrutscht - damit könnte ich es logischerweise nicht "spontan" nutzen 🙄
Ein weiterer Punkt, den man besser lösen kann/könnte: Laderaumabdeckung. Ich nutze immer wieder mal die dritte Sitzreihe (nur deswegen die Kuh genommen). Stellt man die 3. Sitzreihe auf, weiß man nicht wohin mit der Abdeckung - kann sie nur "diagonal" dahinter reinlegen und vertut damit automatisch eine Menge Platz vom Restkofferraum. Wie hier einige geschrieben haben, die oft/permanent den 7-Sitzer nutzen, legen diese die Abdeckung ganz beiseite und in den Keller. Beim Sharan war zB hinter der 3. Sitzreihe eine weitere Montageposition mit entsprechenden Seitenaussparungen. Das würde ich mir bei der Kuh auch wünschen.
In dieser Fzg- & Preisklasse würde ich mir erwarten, die Heckklappe - wenn schon elektrisch zu öffnen - auch mit dem Schlüssel schließen zu können (und nicht eine weitere Aufpreisstufe nehmen zu müssen namens Komfortschlüssel). Haben wir aber auch schon andersort "diskutiert".
All die Assistenten funktionieren besser, als ich es vorab gedacht hätte - also schon gut gelöst. Was auf hohem Niveau nervt, sind Fehlanzeigen von Geschwindigkeitsbegrenzungen (manche Orte, die mit 50er immer schon dort waren, sind nicht erfasst - auf BAB kommen plötzlich 80er, wo nie welche waren und auch keine sind und zwar beharrlich). Dazu hat Wolfgang hier (PEA) einen Thread eröffnet, wo wir viel darüber diskutiert und uns ausgetauscht haben. Auch Baustellenlimits, die danach nicht aufgehoben werden, persistieren (logisch, aber nervig). Ich würde mir wünschen a) im System voreinstellen zu können, um wieviel km/h der PEA ein bestehendes Limit als Grundeinstellung "überschreitet" und b) mit "Knopfdruck" ein falsches auftauchendes Limit "wegdrücken" zu können. Aber wie gesagt - in Summe schon gut die Assis. Zwar auch "logisch", weil rechnerisch "sicher", aber "nervig", dass ACC selbst in der kleinsten Einstellung einen zu großen Abstand zum Vordermann lässt... in D/A-Ballungsräumen wie einige zustimmen nicht wirklich gut nutzbar im Stoßverkehr, weil Dir permanent einer in die Lücke reinfährt. Auch hier könnte man eine weitere Stufe anbieten - gerne mit Warnmeldung, dass dies nicht mehr dem empfohlenen Mindestabstand entspricht. Zuletzt zu diesem Thema: soweit ich weiß, könnte man etwas codieren lassen... "uncodiert" merkt sich das ACC nicht die Letzteinstellung und man muss immer wieder von Neuem die gewünschte Einstellung treffen. Nota bene: ist alles keine große Sache - aber Du hast ja danach gefragt, was "ich" nicht mag 😛
Seltsam finde ich auch, dass mich die letzten Jahre kein Audi-Navi über eine mittlerweile abgerissene Brücke führen wollten - die Kuh mit letztaktuellem Navistand meint, sie könne den Fluss durchqueren 😁
Dass man mit Einlegen einer eigenen SIM automatisch auch den gesamten Traffic der Onlinefunktionen darüber laufen hat, mögen wohl auch einige hier nicht. Wir würden uns wünschen, dass man zumindest in einem Menü festlegen kann, was über die Audi-SIM und was über die eigene laufen soll (Stichwort nur Telefonieren über eigene SIM). Wird wohl eine logische technische Erklärung geben, warum zwei SIM nicht parallel betrieben werden können. Die Phonebox ist für mich ok - grundlegend aber nicht state of the art, sie so klein zu machen, dass aktuelle große Smartphones (iPhone 7 Plus) nicht reinpassen.
Last but not least & Peanuts - auch wenn hier die Spucke-Finger-Wisch-Methode manchen ausreicht - ich würde mir wünschen, dass das aktuelle Audi-SUV-Flagschiff eine RFK mit Reinigung verbaut hätte, wie zB alle aktuellen Skodas, VW Touran usw.
Ende Roman. Gute Nachricht: die Antwort auf die Frage nach "was ich am Q7 mag", wäre bedeutend länger 😁
278 Antworten
Verwechselst du jetzt nicht die verbreiterten Radläufe bei den 21ern mit den "Flügelchen" bei den 22ern?
Zitat:
@jb0402 schrieb am 6. Mai 2017 um 21:50:11 Uhr:
Verwechselst du jetzt nicht die verbreiterten Radläufe bei den 21ern mit den "Flügelchen" bei den 22ern?
Wird sicher so sein 😎
@Wolfgang: die kleinen "Vordächer" (Großaufnahme aus Nisses Photo anbei) hat Stalder demontiert und diese haben wir mit unseren 21"er nicht verbaut 😉
Ach du scheixxe! Gut dass er das abgebaut hat, sieht ja nach Bastelbude aus! Was hat Audi sich dabei gedacht??
Ja, verwechselt. danke.
Sehen doof sus, stimmt. Trotzdem werden die ihre Berechtigung haben....
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Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 6. Mai 2017 um 22:26:05 Uhr:
Ja, verwechselt. danke.Sehen doof sus, stimmt. Trotzdem werden die ihre Berechtigung haben....
Da bin ich aber mal gespannt welche 😉
Nee, mal ehrlich, wenn ich jetzt 22 Zöller dranpappen wollte aus dem Zubehör, dann wären diese "Flügel" ja auch kein Muß!
Mir entzieht sich der Sinn!
Die sind mir bis jetzt noch nie gross aufgefallen.. muss ich wegnehmen wens so einfach geht..
War auch mein erster Kommentar/Eindruck... kenne solche Lippen/Wings nur von "Felgentuning" mit zu geringer ET, wo für die Eintragung zur gesetzlichen Reifenabdeckung dann derart Gummilippen an die Radhäuser gepappt werden. Finde auch, dass dies kein adäquates Vorgehen bei einem Premiumfzg ist, das gerne dtl. > 100T€ kostet 😎
Über das "warum" habe ich mir auch schon so meine Gedanken gemacht... rein aus gesetzlicher Abdeckung der 22"er sind sie sicher nicht nötig. Aber Audi stellt seine Räder sehr konservativ tief in die Radhäuser - deswegen habe sogar ich mir bei der Kuh und 21"er Spurplatten gegönnt - die ersten bei für mich seit > 20 Vorfahrzeugen.
Da die 22"er wie von mir ausgerechnet und hier gepostet 1,13 cm weiter raus stehen wie die 21"er (entspräche 10-12-Spurplatten), wollte wohl Audi an den heiklen Stellen vorne oberer Bogen und hinten hinterer Bogen auf Nummer Sichergehen bezüglich Schmutz und Steinwurf aus den Reifen.
Dass diese "Wings" definitiv nicht sein müssen zeigt, dass meine 21"er nun ident zu den 22"er im Radhaus stehen - hinten sogar 3 mm weiter raus... Abdeckung durch Normalverbreiterung mehr als locker gegeben . deswegen machen viele hier v.a. hinten dtl breitere Platten rauf., weil noch Spielraum.
Einziger überlegter Grund kann gewesen sein, dass die Steinschläge an den angrenzenden Karosserieteile reduzieren wollen - auch ich habe nun mit den dezent verbreiterten Spur die ersten Steinschläge and der Wagenflanke im unteren Bereich... aber bevor wir uns heir den Kopf zermartern, freuen wir uns mit Stalder über seine böse schwarze Kuh ganz ohne aufgespritzte Radhauslippen 😛
Was ich nicht mag am Audi (Q7) ist, so bald man mit dem Dreh-/Drücksteller einen Menüpunkt im MMI angewählt hat, den Links-Klick auf dem Touchpad wählen muss. "Früher" war das deutlich besser, als man mit dem Klick des Rades dann auch in die Untermenüs reinkam. Möchte ich jetzt unter Fahrzeugeinstellungen einen Punkt anwählen, so lande ich jetzt regelmässig im Drive-Select-Menü. Das find ich ein wenig unglücklich gelöst, werde mich aber daran gewöhnen können...
😰 Ich habe das Touchpad bisher noch gar nie benutzt... 😛
Was mache ich falsch?
Man kann den Drehknopf nicht nur drehen, sondern auch in 4 Richtungen schieben...
Daumen hoch @Konvi intuitiv habe ich nur gedrückt. Darauf bin ich nicht gekommen *schäm* 🙂
Zwei Sachen habe ich auch noch. Zum einen bringt die Phonebox bei meinem IP7 nur einen Balken mehr als ohne. In meinen vorherigen Autos hatte ich immer eine Multisim im Autotelefon, allerdings habe ich auch drei Jahre connect gebucht. Das würde sich dann ja aufheben 🙁
Zum zweiten nervt mich das Bose System etwas. Der Subwoofer bringt gefühlt gar nichts. Wenn ich den Bass runterdrehe und den Subwoofer hoch hört man den Unterschied nicht. Außerdem verzerren die Boxen wenn man lauter hört bei vielen druckvollen Songs. Im Nachhinein gesehen hätte ich B&O nehmen sollen. Das bekommt dann der Nächste...
Drehe ich voll auf verzerrt sich bei mir ga nix, aber ich höre Musik auch nicht überdimensional laut dass die Mitmenschen auf der Strasse sich umdrehen und alles mithören...
Hat eigentlich irgend jemand das "normale" Audi Soundsystem?
Danke