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Was hat ein Golf was andere nicht haben .
Ich beobachte den Fahrzeugmarkt schon länger . Nun hab ich mir mal die Frage gestellt was ist an einen Vw Golf besser als an anderen Fahrzeugen wie zbsp Mazda 3 , Astra , Focus usw . sei
Selbst in meiner Familie wo ich eine 18 Jährige Nichte habe die jetzt ihren Führerschein gemacht hat will nur eins , einen Golf .
Ich mein, kann sie machen , aber steckt da auch nee Menge "Gruppenzwang" dahinter .
obwohl sie nie ein anderes Fahrzeug als das Fahrschulfahrzeug (Passat)
bisher gefahren ist kann sie doch nicht über andere Fahrzeuge urteilen .
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Daggobert
In Deutschland wird einfach Golf gefahren. Ca. 30% aller weltweit verkauften Gölfte fahren nur in D rum, ist ein deutsches Phänomen.
Der Golf hat nix was andere nicht auch haben aber er hat ein extrem schlichtes, ich finde langweiliges, Design. Er ist innen sehr einfach und aufgeräumt gehalten und geht in der Masse auf der Straße absolut unter.
Warum viele Jugendliche in D Golf fahren wollen? Ganz einfach, die meisten wollen zur Masse gehören. Hauptsache dem Mainstream folgen. Warum ist Apple so erfolgreich? Was ist so doll an Facebook? Absolut nix. Viele Menschen sind einfach nicht im Stande vom Mainstream abzubiegen und im Leben was eigenes unabhängiges dazustellen. Auf Stadtmenschen trifft das übrigens noch mehr zu als auf die Menschen im ländlichen Bereich, natürlich nur durchschnittlich gesehen. Ausnahmen in alle Richtungen gibt es immer.
Gruß
Wenn ich sowas schon wieder höre... Immer dieses Mainstream Gerede. Jugendliche haben mittlerweile was anderes zu tun als "mainstream" zu sein. Ich bin jetzt 21 und gehe meinen eigenen Weg da hat niemand entschieden was ich zu tun und zu lassen habe. Nur weil ich einen Golf fahre heißt das jetzt, dass ich keine eigene Meinung habe und mir alles egal is so lange ich der Gruppe angehöre? NEIN! ich fahre einen Golf weil ich von meinem Astra H bj 2009 nur enttäuscht war.
Das Auto stand mehr in der Werkstatt als es gefahren ist. Vom Getriebeschaden bis zum Tacho war alles dabei.
Mein Familie fährt schon seit Jahrzenten Fahrzeuge von der VAG. Wir waren IMMER zufrieden genau deswegen habe ich mir einen Golf gekauft weil einfach die Qualität stimmt. Das hat rein gar nicht mit "Mainstream" zu tun.
Keiner meiner Bekannten fährt noch einen Golf. Da wird vom Clio bis zum Audi A6 alles gefahren. Ach ja ich habe durchaus auch nach anderen Fahrzeuge geschaut jedoch hat man bei VW es einfacher etwas zu finden. Ich habe auch nach einem 1er BMW geschaut entweder fehlter das eine Austattungsmerkmal oder das andere. Bei VW habe ich genau das gefunden was ich wollte ohne mich vorher informieren zu müssen was alles "inklu" (wie Det immer sagt) ist.
Verkneift euch in Zukunft solche Kommentare von wegen Mainstream. Ich habe dieses Wort schon immer gehasst besonders wenn es von "älteren" genutzt wird (soll nicht heißen, dass du alt bist) aber es passt einfach nicht. Zu mal du hier meiner Meinung nach vollkommen Falsch liegst.
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200 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mensei84
... oder jeder definiert "Qualität" anders.
Ja, subjektiv ist das häufig so. Jeder Hersteller definiert seine Qualitätsansprüche selbst. Somit hat auch ein Dacia Qualität. Es ist immer einfach zu behaupten Marke xy sei schlecht, denn die wenigsten hier kennen die echten Qualitätsansprüche der Hersteller.
Wenn der Hersteller vom Zulieferer Teile kauft und bestätigt, dass die Teile gut sind, heisst das noch lange nicht, dass alle Teile gut sind. (Opel DPF, VW Steuerkette). Somit kann nie ausgeschlossen werden, dass auch ein geringer Anteil an schadhaften Produkten eingebaut wird. Dies liesse sich nur mit einer 100% Kontrolle abstellen.
Liebe admins; warum werden innerhalb eins threads komplette postings kommentarlos gelöscht?
Bitte um Erklärung...
Zitat:
Original geschrieben von Maternusgold
Bitte um Erklärung...
..hab mir die Frage inzwischen schon selbst beantwortet ;)
Alles paletti :)
Zitat:
Original geschrieben von schildkraut
Irgendwas muss der Golf ja haben, meine Tochter (21) fährt zur Zeit noch Peugeot 207 und liegt mir auch dauernd in den Ohren, sie wolle einen Golf, am besten meiner.
Achja, in der akt. Auto-Motor-Sport steht der Golf 6 im Juni weiterhin unangefochten bei den Neuzulassungen an der Spitze, und das obwohl der Golf 6 kurz vor der Ablösung steht.
Sie ist wahrscheinlich genervt von dem ewigen "wie kann man nur einen Franzosen fahren"-Generve. Jetzt möchte Sie lieber dem Mainstream folgen.
Zitat:
Original geschrieben von multiplex79
Ich beobachte den Fahrzeugmarkt schon länger . Nun hab ich mir mal die Frage gestellt was ist an einen Vw Golf besser als an anderen Fahrzeugen wie zbsp Mazda 3 , Astra , Focus usw . sei
Selbst in meiner Familie wo ich eine 18 Jährige Nichte habe die jetzt ihren Führerschein gemacht hat will nur eins , einen Golf .
Ich mein, kann sie machen , aber steckt da auch nee Menge "Gruppenzwang" dahinter .
obwohl sie nie ein anderes Fahrzeug als das Fahrschulfahrzeug (Passat)
bisher gefahren ist kann sie doch nicht über andere Fahrzeuge urteilen .
Er hat auf jedenfall sehr laute Abrollgeräusche.
Die Bedienung eines Golf ist selbsterklärend, er ist klassenlos und im Unterhalt günstig. Es gibt überall Teile und es gibt kaum Werkstätten, die nicht in der Lage sind, den Wagen zu reparieren.
Original geschrieben von Opel_GTC
Zitat:
Original geschrieben von schildkraut
Zitat:
Mit dem Unterschied, das bei VW die Bänder ausgelastet sind. In Rüsselsheim werden jetzt schon Freischichten gefahren und dann verlegt man die Produktion ins Ausland.
Mit nichten, auch Volkswagen leidet in Europa an Überkapazitäten, mit negativen Ausblick.
Um das ganze noch mit Zahlen zu untermauern, hier die europaweiten Zulassungszahlen
Passat
April 2011: 22.315
April 2012: 16.863 (-24%)
Golf:
April 2011: 42.492
April 2012: 37.151 (-13%)
Polo:
April 2011: 31.476
April 2012: 24.193 (-23%)
Mit einigen wenigen Ausnahmen schaut es bei allen Herstellern so aus. In Südeuropa hat sich der Fahrzeugmarkt mehr als halbiert!
Ich habe noch nirgendwo gehört oder gelesen, das VW an Überkapazitäten leidet. Die ganzen letzten Monate wurde Personal aufgestockt um die Sonderschichten abzubauen. Als ich meinen Golf bestellte war von einer Lieferzeit von mind. 4 Mon. die Rede. Das der PKW-Markt in Südeuropa rückläufig ist, ist klar, das spüren aber zur Zeit vor allem Ford, PSA und Opel. VW liegt glücklicherweise nicht in der Umklammerung der AMIS und kann weltweit neue Märkte erschließen.
Zitat:
Original geschrieben von Maternusgold
du glaubst garnicht was für qualitätsunterschiede zwischen einen aktuellen astra und einen aktuellen golf liegen! du würdest dich wirklich wundern wofür du geld bezahlt hast oder noch abzahlst! und das nur für ein gutes image???
aber viele sehen einfach nur das was sie sehen wollen ein tolles armaturenbrett mit schöner haptik und "aufgeräumten" cockpit und meinen damit das wäre qualität!
aber wusstest du schon das alle aktuellen vw modelle von fox bis passat eine lackschichtdicke von 0,40 aufweisen? kann man ja mal nachmessen mit einen lack densi du wirst dich wundern was vw dir da verkauft hat! nur zum vergleich ein opel lack ist fast doppelt so dick!
zufall?
oder steht das für qualität bei vw?
wohl eher der gewinnoptimierung auf kosten der qualität!
-könnte auch einfach nur das der Grund sein ?
http://www.volkswagen.de/.../Lackieren.html
Vieleicht hilft viel nicht immer viel.
Gruß
Jim
Zitat:
Original geschrieben von Maternusgold
...du glaubst garnicht was für qualitätsunterschiede ....
Ähem, der zitierte Text stammt nicht von mir.
Oder ich muß die Drogen wechseln ;)
Zitat:
Original geschrieben von schildkraut
Ich habe noch nirgendwo gehört oder gelesen, das VW an Überkapazitäten leidet. Die ganzen letzten Monate wurde Personal aufgestockt um die Sonderschichten abzubauen. Als ich meinen Golf bestellte war von einer Lieferzeit von mind. 4 Mon. die Rede. Das der PKW-Markt in Südeuropa rückläufig ist, ist klar, das spüren aber zur Zeit vor allem Ford, PSA und Opel. VW liegt glücklicherweise nicht in der Umklammerung der AMIS und kann weltweit neue Märkte erschließen.
Wie naiv bist du denn bitte? Alle die von dir genannten Hersteller leiden darunter, unter anderem auch Volkswagen, und zwar gleichermaßen!
Wo genau wurde denn Personal aufgestockt bzw Sonderschichten gefahren? Welche Werke hat das denn in Deutschland bzw Europa getreffen?
Der amerikanische Markt mag zwar aufgrund seiner Größe interessant sein, finanziell ist es jedoch eher ein Fiasko. Allgemein genießt man dort einen sehr schlechten Ruf.
Der chinesische Markt ist momentan sehr attraktiv, jedoch wird das benötigte Volumen vor Ort produziert und tangiert somit die deutschen Werke gegen Null.
Die ganze Diskussion ist doch müßig. Entweder ein Auto gefällt oder es gefällt nicht. Der Golf schafft es eben sehr vielen Leuten zu gefallen. Und mir gefällt er auch verdammt gut ...
Ich wäre mit Bashing egal welcher Marke vorsichtig. Opel baut gute Fahrzeuge und auch VW. Es ist eine Frage der Präferenzen.
Z.B. sind die AFL-Lichttechnik und die Sitze von Opel top. Opel hat halt nur einen Nachteil: Das Verhältnis vom Außenmaß (und damit das Fahrzeuggewicht) zum Raumangebot ist nur suboptimal. Und bei Opel fehlen mir die Direkteinspritzer-Turbos und die Doppelkupplungsgetriebe. Die Cockpitsteuerung ist ebenso wie die Optik ein subjektiver Faktor. Der eine findet sie ergonomisch, der andere findet die VW-Lösungen besser. Der eine findet Opel optisch gelungen, der andere nicht. Der eine findet VW öde, der andere stilvoll.
Bei Opel kommt als negativer Faktor halt die Unsicherheiten hinzu, was aus Opel langfristig wird. Das Bochumer Werk ist nur bis 2016 sicher. Danach ist Ende. Alles riecht danach, daß Opel statt wie früher umgekehrt zu einer Untermarke von Vauxhall mutiert, weil ein Großteil dann entweder in UK oder in Polen vom Band läuft.
Zitat:
Original geschrieben von Opel_GTC
Wie naiv bist du denn bitte? Alle die von dir genannten Hersteller leiden darunter, unter anderem auch Volkswagen, und zwar gleichermaßen!
Wo genau wurde denn Personal aufgestockt bzw Sonderschichten gefahren? Welche Werke hat das denn in Deutschland bzw Europa getreffen?
Also bei der Kernmarke VW würde ich nicht von Überkapazitäten sprechen:
http://www.waz-online.de/.../VW-steigert-Absatz-um-8-4-Prozent
Letztes Jahr während der Werksferien in WOB wurden sogar Sonderschichten gefahren und spezielle Regelungen getroffen, für die Mitarbeiter, die ihren Urlaub verlegten, um der Nachfrage überhaupt gerecht zu werden. Hab da auf meinen 3 Monate gewartet. Polo hatte teilweise eine Lieferzeit von 9 Monaten.
Gut, der Golf ist etwas rückläufig. Es langt aber immer noch zum Dauerabo auf Platz 1. Dafür laufen aber die anderen Modelle ziemlich gut. Und aktuell läuft sicher die Vorbereitung auf die Produktion des Golf VII auf Hochtouren. Die einzigste Firma, wo ich anstelle VW Sorgenfalten hätte ist SEAT. Der Rest läuft wie ein gut geöltes Uhrwerk.
Und dank Umstellung auf die neue MQP kann zukünftig jedes Werk im VW-Verbund quasi jedes Auto aus dem VW-Konzern bauen, wenn die Umstellung vollendet ist. Werden zusätzliche Kapazitäten für den Golf benötigt, produzieren die Spanier halt statt Seat-Modelle den Golf, braucht der Skoda mehr Kapazität kann auch ein VW-Werk die Produktion z.B. des Skoda Rapid übernehmen u.s.w. Das nennt man dann effiziente Kapazitätsauslastungen.