Was haltet ihr von eurem Opel Corsa? Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
Also ich habe meinen zwar erst seit 2 Wochen aber ich kann mit stolz behaupten das ich voll und ganz zufrieden bin. Die Verarbeitung stimmt. Und vor alle dem auch die Ausstattung.
Ich kann nur sagen das ich den Kauf nicht bereue!
Opel you are simply the best!
Beste Antwort im Thema
Na gut dann schreib ich auch mal n bissl was zum Corsa D.
Das Auto is knapp 300 Kilometer Jung und wir seid gut anderthalb Wochen von mir bewegt. Auf Langzeitqualitäten(Verschleißteile, oder auch außergewöhnliche dinge wie zB die Softlack Problematik bei VW), Folgekosten(Inspektion,..) oder auch Defekte/Probleme mit der Baureihe (Gott bewahre) kann ich also noch nicht wirklich eingehen eingehen.
Corsa D 1,4 Benziner MG (Metro), Innovation 110Jahre, Innovations-Paket 2,4 / Sicht-Paket / Sommer-Paket
Gebaut in Eisenach Modelljahr 09 (5 Wochen Lieferzeit, bestellt Anfang Februar)
Ums vorweg zu nehmen, ich bin natürlich begeistert von dem Auto...OK sonst hätt ichs ja nicht gekauft^^ Auch gehe ich auf das für meinen Geschmack Hübsche äußere und die Farbe (ein Traum) nicht weiter ein.
Zu meinem restlichen Persönlichen Geschmack bezüglich Autos: Ein Auto sollte in meinen Augen schön sein und das vorallem auch von innen (kein verklüftetes Cockpit alla Mini). Auch soll ein Auto edel oder sportlich wirken (also zB etwas Chrom oder Edelstahl auf dunklen Lack) und nicht mit Überdimensionierten Spoiler oder Felgen daher kommen(OK gibts eher selten als Serienneuwagen). Geld investiere ich bei einem Auto lieber in Technische Spielereien als in den Motor. Im falle des Corsas sollte es Natürlich auch nicht der 1.0er sein...aufgrund der besseren Kupplung und der Autobahntauglichkeit wurde es dann aber doch der 1.4er und nicht der 1.2er.
Auch wäre zu sagen das wenn ich etwas als Hübsch oder Hässlich bezeichne, sich dies natürlich ausschließlich auf meinen Geschmack bezieht und nicht verallgemeinert gemeint ist.
+Positives
-Verbrauch 7 Liter im Uneingefahrenen Zustand bei 2/3 Land 1/3 Stadt finde ich absolut OK (ohne Klime[wäre + 0,5 unter Vollast laut BC], mit Sitz und Lenkradheizung auf den Ersten Kilometern)
-der Motor ist OK und liegt mit etwas über 12 sek in der Norm. Da ich bis jetzt fast nur TDI gefahren bin(auf Arbeit) kann ich mir kein rechtes Urteil bilden ob der Anzug nun gut oder schlecht ist, zufrieden bin ich aber allemal. Andererseits bis 50 Nehmen sich die Motoren eh kaum was^^
-Raumangebot, vor allem der Doppelte Ladeboden ist wirklich Praktisch
-Das Adaptive Fahrlicht, egal ob Abbiegelicht oder Kurvenlicht ich finde beides Klasse und sinnvoll
-Das Gestühl (Teilleder) ist absolut bequem und sieht edel aus
-Design/Verarbeitung: Klar so schön wie in höheren Klassen fühlt sich das Material nicht an(besseres Material aber Hässlich wäre zB der neue Fiesta) , macht Optisch aber einiges her(Klavier lack, Leder in Türtafel, Orange Beleuchtung), aber bis auf 1-2 Stellen is die Verarbeitung durchweg gut
-das GID, alle wichtigen Infos Zentral auf dem Display (ich finde sowas Klasse), nicht nur sonen mini Display Zwischen den Instrumenten und dann hier ne anzeige für Klima und da noch eine fürs Radio, klar gibts auch anderswo in Farbe...kostet dann aber auch um die 1500€, da das Navi mit drinnen ist
-die Kupplung ist für meine begriff schön weich und trifft so ziemlich meinen Geschmack
-Die Lenkung: Für meinen Geschmack Präzise, allerdings geht sie nicht auf Nullstellung zurück, sondern bleibt immer etwas vor dieser verharren, zumindest bei niedriger Geschwindigkeit. Bei höheren Geschwindigkeiten hab ich dieses Verhalten allerdings noch nicht Ausprobiert. Falls sich das auf der BAB(noch nicht gefahren) ebenso verhält, leuchtet mir ein, warum viele über Probleme mit dem Geradeauslauf berichten
-viele nette nice-to-have(Ausstattungsbedingt)... zB Lichtautomatik, Regensensor, Tempomat, Lenkrad FB, Fenster bedienbar über Schlüssel
-Negatives
-Wirklich gravierende Dinge kann ich bis jetzt nicht nennen, es gibt aber einige Detailsachen die meiner Ansicht nach nicht Optimal sind, mich von einem Kauf auch nicht abhalten würden
1. Das Radio: an sich vollkommen ausreichend und mit netten Aux-Eingang, aber etwas besser hätte der klang schon sein können, das liegt aber wie hier schon thematisiert am Verstärker, was ich etwas schade finde, da sich eine Klangverbesserung so nur Umständlich erzielen lässt. Ansonsten bietet es alles nötige Kmh abhängige Anpassung ist also ebenso dabei wie Bass/Höhen Einstellungen, Balance, TA, PTY und 9 Senderspeicher. Auch Probleme mit dem Empfange konnte ich noch nicht feststellen.
2.Kleine Details die mir negativ auffallen: keine Dämpfer an den Angstgriffen, keine Mittelarmlehne im Fond, die Türen brauchen doch schon mal mehr Schwung als ich das gewohnt bin damit sie Komplett schließen, keine optionale Mittelarmlehen vorn, kein Brillenfach, wenig Schubladen
3. Keine Kühlwasser- oder Öl-Temperaturanzeige mehr
4. Sitzheizung nur einstufig/ Lenkradheizung geht über selbe Taste
Sonstiges:
-Wie fast Überall muss man erst diverse Dinge ausbauen um das Glühobst zu wechseln
-Auch wie in Praktisch jedem Kompakten, die schlechte Übersicht nach hinten
-Dreitürer bedingt Große Türen
-Angst hab ich vor dem Stellrad der Klimatronic, das ja vor allen bei den Saragossa Corsas mal raußfallen kann, Gott bewahre mich bitte vor diesem Problem, auch nach der Garantie^^
Soviel erstmal zu meinen ersten eindrücken. Besonders gut finde ich beim Corsa(oder Opel allgemein) das mann einige nette Dinge in der Aufpreisliste findet die es so nur in höheren Klassen gibt bzw. nur bei Opel.
Die anderen Fahrzeuge die zur wahl standen waren bei mir
-Polo: Solide Technik, Preislich in etwa identisch wenn auch einige nicht erhältliche Extras
-207: Ich war überrascht wie teuer der Franzose doch ist, auch wenn ich den 95VTi klasse finde, Ausstattungspolitik ist Nachteilhaft, wenn man zB Tempomat haben will(210€) muss man erst eine Ausstattungslinie höher gehen...
mfg Primer
PS: Rede ich Blödsinn, habe ich Fehler gemacht(bitte keine Rechtschreibfehler), etc., sagt bitte bescheid.
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Recht hat er, der Adam ist deutlich wertiger als der mittlerweile seit gut 7 Jahren gebaute Corsa. Aber eben auch eine andere Klasse. Ich denke der neue Corsa wird ein richtig tolles Fahrzeug und kann es auch von der Verarbeitung her mit Polo und co. locker aufnehmen. Ich freu mich auf den neuen Corsa, hoffe das Design bleibt genau so toll wie beim aktuellen Modell. Ich finde ihn jedenfalls auch nach 7 Jahren noch nicht altmodisch.
Ich habe noch ein Frage an euch: kann ich während der Einfahrzeit längere Strecken zurücklegen?
zB auf der AB ? Wie hoch darf die Geschwindigkeit sein? Gibt es etwas zu beachten?
Danke noch mal.
Ja klar darfst du ab sofort längere Strecken fahren. Warum nicht? Ich habe schon nach der ersten Woche 1000 km auf dem Tacho. Nur nicht so hoch drehen, frühzeitig schalten und nicht gleich Vollgas Etappen fahren. So sind bei mir mittlerweile seit Juni 2011 84.500 km zusammen gekommen. Und kaputt war bisher noch gar nichts.
ich habe im kofferraum die hundebox für unseren hund, die beim corsa auf der rückbank stand, weil im kofferraum die bassrolle verbaut war. endstufe unter dem doppelten boden. bins also gewohnt, wenig stauraum zu haben.
im corsa konnte ich hinter der heckklappe noch 2 sixpacks cola reinpacken (soviel platz war links und rechts neben dem sub) und vor die bassrolle vllt. noch ein 10ner packung klopapier. jetzt landet derartiges halt auf der rückbank.
vorne gefällts - bemerke keinen platzmangel und nur reinen spaß und comfort-gewinn. wir sind aber auch nur zu zweit mit hund u. falls ich wirklich auf die idee kommen sollte, mit dem wagen und meiner minifamilie zu verreise (ist unwahrscheinlich), dann klappe ich die rückbank oder ne hälfte davon um und nehme die transport box - musste ich mit der bassrolle im corsa ja auch machen.
das sind beides keine reisewagen - im corsa schlief mir zuletzt der arsch ein. meist vor dem eigenen sekundenschlaf.
(..)
mfg
tobi
Ich drehe sowieso nicht höher als 3000 und das nur beim 1. Gang. Ansonsten schalte ich hoch bei etwa 2000- 2500 Umdrehungen. Gerade in diesem Bereich bekomme ich die Hochschaltempfehlung.
Ich habe irgendwo gelesen, dass die ersten 1000 km schönend gefahren werden muss.
So weit es geht halte ich mich danach, ich hatte jedoch 2 mal Notbremsung machen müssen und das in den ersten 200 km! Es sind auch mansche kopflose Menschen unterwegs, die einem auch Vorfahrt nehmen und wie die irren fahren, da bleibt auch nichts anderes übrig, als beherzt auf die Bremse zu treten. Meistens sind es die Großwagenfahrer wie Benz oa.
Ich fahre überwiegend kurze Strecken in der Stadt oder auf der Landstraße, deswegen habe ich 1,2 l Benziner genommen. Auf der AB habe ich erst paar mal etwa 10 km fahren können.
Ich habe noch keine 1000 km auf der Uhr. Wir hatten ja die Feiertage, Silvester und danach hatte ich Urlaub usw, also stand der Wagen in der Garage. :-))
Mein 1.3cdti (75PS) hat jetzt über 125000 drauf und läuft und läuft...
Außer Ölwechel und den verschlissenen Verbrauchsteilen muss da beim Kundendienst nicht viel gemacht werden.
Habe aktuell einen Mietwagen (da ich endlich den Hagelschaden reparieren lassen kann) ein fast neuer Nissan Micra - na das ist mal ein Unterschied. Unglaublich was manche Leute für Mühlen kaufen - da schätzt man erst mal wieder seinen Corsa (Nissan hat Schwammsitze mit viel zu kurzer Beinauflage und 0 Seitenhalt, grausige Bedienung, speziell beim Radio nicht selbsterklärend, Leichtblechtüren und der 3-Zylinder ist dazu extrem laut), aber ich will ja nicht weiter über den Micra lästern, der wohl eher Agila-Klasse wäre, sondern den Corsa zu 100% als zuverlässiges Fahrzeug empfehlen.
Du hast völlig recht- für das Geld was Corsa kostet kriegt man auch nichts besseres!
Corsa ist super für seinen Preis. Jeder hat mal negative Seiten aber die positiven überwiegen.
Dieses Model hat auch schon paar Jahre hinter sich und klar kann nicht ganz mit den neuesten Polo u Co halten, aber es ist immer noch top und ich denke E wird noch besser sein:-)
PS: wer hat von euch Softwareprogrammierung der Lenkung gemach?
Was war der Sinn der Sache? Was hat sich dadurch verbessert? Was habt ihr beim FOH angegeben?
Danke
Wenn da bloß nicht die ganzen Macken wären.
Gruss Zyclon
Welche die da wären? Bei mir gab es bisher 3 Inspektion sowie 2 Aktionen seitens Opel. Hierbei wurden 2 Löcher in der Innenseite der Motorhaube gebohrt und eine Schraube im Bereich der Lenksäulenbefestigung getauscht. Das war´s. Mein bisher bester Opel.
- Zentralveriegelung Tankklappe macht Geräusche. Ausgetauscht.
- Heckscheibenwischermotor macht Geräusche. Ausgetauscht.
- Klimakondensator defekt. Ausgetauscht 2x
- Lenkwinkelsensor kaputt. Neue Lenkung.
- Neue Motorhaube wegen Korrosion.
- Lüftungsdüse defekt. Ausgetauscht
- Lüftermotor macht Geräusche. Ausgetauscht.
- Kabelbruch hintere Tür.
- Radlager hinten links und rechts ausgetauscht.
- Abdichtung Handbremsseil gerissen. Durch neue vom Astra G ersetzt. Für Corsa gibt es nur ein komplettes Handbremsseil.
- Dann haben wir verschiedene Knack und Knarzgeräusche welche nur zum Teil behoben werden konnten.
- Bei Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen in hohen Gängen klappert vorne was. Wahrscheinlich in der Luftansaugung oder beim Turbo. Mein FOH und der Reise Ing. finden nichts. Jetzt klappert er mit Zertifikart. Habe im Forum gelesen das es mit der Luftansaugung im Radkasten zu tun haben könnte.
- Rückschlagklappe hat sich beim tanken in der Pistole verharkt nachdem ich die Pistole nicht mit dem Griff nach unten sondern seitlich reigesteckt habe. Ist jetzt auch kaputt nachdem ich nur noch mit Gewalt die Pistole wieder rausbekommen habe. Hatte ich noch bei keinem Wagen vorher.
- beide Koppelstangen ausgeschlagen. Ausgetauscht.
- Dazu kommt noch ein Wildunfall für den Opel nichts kann. Ausnahmsweise. Für das bekloppte austauschen der Scheinwerferleuchtmittel aber dafür umso mehr. Ob das jemals schon mal ein Ing. bei Opel gemacht hat?
- Die erste Motorhaube sah aus wie Sandgestrahlt. Viele Steinschläge obwohl ich viel Abstand halte. Bei der neuen habe ich noch nicht geschaut. Hat unser 2ter Corsa von 2011 auch obwohl viel weniger Kilometer. Kenne ich auch von keinem der Vorgänger.
- Hakeliges Getriebe. FOH sagt er kann nichts feststellen. 5ter Gang kratzt beim einlegen als ob man die Kupplung nicht richtig drückt. Was bei Opel so alles normal sein soll. Bis jetzt aber zum Glück keinen Lagerschaden. Bei der nächsten Insektion wird Getriebeöl getauscht und die Schaltung eingestellt.
- Inzwischen 3 Mal mit dem Notlauf und der Werkstattleuchte beglückt worden. Nach Neustart weg. Ursache unklar.
- Der Sitzbezug vom Fahrersitz wirft allmählich Falten. Kenne ich auch vom keinen der Vorgänger. Wahrscheinlich ist mein Hintern einfach zu fett.
- Bei der Stoßstange vorne platzt unterhalb Richtung Boden der Lack ab. War bei der alten so und ist bei der neuen auch so. Sieht man nicht aber trotzdem. Inzwischen den Grund heraus gefunden. Die Stoßstange wird dort einfach nicht grundiert.
- Manchmal im kalten Zustand hat er ein sägendes Motorgeräusch. Ist teilweise so schlimm das man es sogar beim fahren merkt weil der Wagen leicht beschleunigt und wieder langsamer wird. Momentan auch nicht vorhanden. Tippe auf Zumesseinheit.
-Bremsen qietschen
Gruss Zyclon
Jemand hat sich über zu weiche Lenkung beschwert und war beim FOH, um den Software für die Lenkung neu zu programmieren. Es ging glaub ich um dem Wechsel vom Sport auf normales Regime.
Ich weiß nicht wer genau den Betrag geschrieben hat, aber er meinte, es hat geholfen und der Wagen blieb besser in der Spur. Ansonsten müsste er immer korrigieren, wobei ich denk bei jedem Wagen muss es korrigiert werden.
Daher war meine Frage, ob die Softwareprogrammierung etwas gebracht hat? Ich fahre demnächst zum FOH wegen Gangschaltung und dachte viel. ich lasse auch meinen Wagen umprogrammieren, weil mich auch zu weiche Lenkung stört.
Was ich noch fragen wollte: Schaltung einstellen - bringt das etwas? Da ich momentan Probleme mit dem 2. u 3 . Gang habe, interessiert mich die Frage sehr. Was kann FOH da machen? Wonach sollte ich fragen, wenn ich einen Termin vereinbare ?
Lebt das Thema noch?
Ist noch jemand da?
Ich habe am Mo einen Termin beim FOH, deshalb ist es dringend.
Ich muss nach etwas fragen. Ich habe zwar das Problem bereits am Telefon geschildert, aber mich interessiert, was kann man an der Schaltung einstellen?
Einige sagen es ist nichts zum Einstellen, andere wiederum - doch. Ich bin echt verunsichert.
Klar kann man die Schaltung einstellen. Ich habe bei meinem bei der letzten Inspektion die Schaltung einstellen lassen und das Getriebeöl wechseln lassen. Seitdem läuft die Schaltung ne ganze Ecke besser. Die Schaltungseinstellung war aber quasi nur so eine Überprüfung der Grundeinstellung. Nichts Aufwendiges. Nach meiner Info soll es dort noch eine zweite Aufwendigere Variante geben. Was bei beiden genau gemacht wird weiß ich aber nicht.
Gruss Zyclon
Mittlerweile die 110000km geknackt und großen Kundendienst gehabt. Was mich jetzt ziemlich enttäuscht ist, das ich keine warme Luft mehr kommt. Theoretisch könnte es der Thermostat sein. Was ich aber gelesen habe, das die Lüftungsklappe neu kalibiert werden kann/muss weil ich durch die Unterfunktion in BC ja die Coolant Temp sehen kann. Die ist etwa so bei 105-108°C und kühlt wieder normal runter und erhitz sich wieder. Aber weder mit Klima an oder aus kommt nur eine gefühlte 0 priese warme Luft in den Innenraum. Morgen hab ich ein Termin beim FOH
Bis jetzt kaputte Teile:
Zündspuhle die 3. (die alte ist anscheinend kaputt gegangen da meine Werkstatt vergessen hat die Zündkerzen zu tauschen und ich Probleme hatte)
Heckklappenschloss defekt da Kofferraumbeleuchtung nicht ging
evt. Thermostat.
Nervige dinge am Corsa:
Fahrersitz (typisches Opelproblem)
zu leise Parksensoren
Brummiger Motor aber mit lauter Musik abstellbar :D
4. Satz Bremsen. Die jetztigen sind Brembo scheiben und Keramik beläge
Lautes lüftungsgebläse
Trotz der kleineren Problemen bzw. nicht abstellbaren mag ich einfach mein kleinen Corsa ;)
Gruß;)