ForumW210
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W210
  7. Was halten fanatische w210 Fahrer vom w211?

Was halten fanatische w210 Fahrer vom w211?

Mercedes E-Klasse W210
Themenstarteram 6. Januar 2014 um 23:10

Guten Abend,

Der Tag ist mal wieder zu ende, und ich wollte mal eure Meining hören wie immer.

Wie Der eine oder andere hier weiß gehöre ich wie viele von euch zu den eingefleischten w210 Fahrern.

Jedoch muss ich gestehen dass ich immer öfter mich ertappe wie ich del w211.hinterherluge.

Ich finde es ist Der letzte moderne benz Der noch schön ist.

W212 etc. Interessieren mich garnicht.

Ich finde Der w210 ist das perfekte auto, eine richtige diva, ein richtiger wagen, eine Der letzten echten limousinen. Jedoch vereint Der w211 meiner meinung nach dies jedoch in etwas frischerem kleid.

Wenn da nicht das problem mit Der sbc bremse wäre.

Ich muss gestehen das ich wirklich am überlegen bin und schäme mich fast etwas Wenn ich grade auf meinen w210.gucke aus dem fenster und daran ihn zu hintergehen.

Wie gesagt ich ticke nicht ganz Sauber für mich ist das kein gegenstand.

Wollte mal wissen wie es euch ergeht und ob Der ein oder andere Meine meinung teilt.

P.s schreibe mit del drecks smartphone meiner Frau entschuldigt meine schreibweise ( guta Der seit ewig ein 6230i benutzt )

P.s.s @ bon Scott

Der amg ist fertig und wird momentan von meinen onkel drüben bewegt.

Muss noch warten mit Der uberfuhrung da sowas auch wieder locker nen 1000 er verschlingt.

P.s.s.s außerdem wurden letzten monat beide scheinwerfer am helligen tag entwendet.

Es lebe Der ostblock

Grüße guta

 

Beste Antwort im Thema

Servus guta,

schön von Dir zu lesen :).

Ich weiß nicht, wie viele "Fanatiker" wir hier haben. Fanatiker zeichnen sich doch eher durch Scheuklappenblick aus und dadurch, dass sie sich der Wirklichkeit verweigern. Das ist hier doch bei den Wenigsten der Fall; hier sind doch überwiegend vernünftige Leute, denk ich ;).

Ich persönlich habe gar nichts gegen den 211er, finde ich von außen sogar ganz schick, insbesondere als T-Modell. Ich habe aber auch nichts gegen einen Toyota Avensis, Subaru Legacy, Mazda 6 oder Ford Escort. Die sind mir alle ziemlich egal. .. Und das ist der Punkt, denn: der 211er ist mir genauso egal und weckt bei mir keinerlei Emotion, ist irgendwie gänzlich austauschbar.

Einen 210er kann man lieben oder hassen, aber so'n 211er...ist einfach wurscht. Das Modell werd ich wohl, wenn ich denn mal vom 210er weg muss, überspringen. Und falls ich wider Erwarten doch mal einen besitze, dann fahr ich ihn eben, so wie ich auch einen Ford oder Kia fahren würde.

124er und 210er lassen mein Herz hüpfen. 212er lassen mich den Kopf schütteln. Aber 211er...? Wer ihn durch und durch gelungen findet: Bitte! Spricht nicht viel gegen das Auto, denk ich.

Ich wünsche jedem 211er-Fahrer ein problemloses und gutes Fahrzeug und ich kann verstehen, wenn jemand ein neues Fahrzeug dem älteren, weniger modernen vorzieht (verstehen! aber nicht nachfühlen). Bei mir gibt es keinerlei Gefühlsregungen beim 211er. Er ist mir wirklich egal. Und leider auch nicht gut genug, um als Qualitätsikone herausragen und trotz des Mangels an Emotion irgendwie einen Platz in meinem Herzen gewinnen zu können.

Viele Grüße

ES

300 weitere Antworten
Ähnliche Themen
300 Antworten

Was waren nur 2?

Sorry, vielleicht etwas unklar fomuliert von mir! Bezog sich auf die von dir erwähnte Auto - Mixtur.

Ah so, na dann.

Sonst wären es ja:

207, 208, 209, 210, 212... wären schon 5 misslungene Versuche.

Dazu noch 129, 230, 231, 170, 171, 172...

Was mich am allermeisten beschäftigt, auch aufregt ist, dass Mercedes offensichtlich meint, gelungene Formensprache nicht nur neu zu definieren, sondern auch immer gleich neu erfinden zu wollen, zu müssen.

In einen 124er Kombi stelle ich hinten locker eine Waschmaschine rein. Klappe zu, losfahren.

In einen 210er geht das nicht mehr - zu niedrige Durchladehöhe. Dafür aber ein paar Zentimeter mehr Ladelänge.

In einen 211er stelle ich einen Kasten Bier, wahlweise Limonade und die Hütte ist voll.

Ich kaufe mir ja kein T-Modell, um mehr Raumluft zum Atmen zu haben, sondern zum Zuladen. Und da wir in einer Verpackungs- und Quadermaßgesellschaft leben, sind eben so Dachabsenkungen wie beim 211er ein überflüssiges "Designelement".

Warum haben sie, MD, beim 210er MOPF nicht den Instrumententräger der seinerzeitigen S-Klasse verbaut?

Das wäre innovativ gewesen. Besonders in dem genial hellen Holz...

Warum muss im 210er ein Massagesitz mit Kühlung exorbitant teuer bestellt werden, wenn doch klar ist, dass dies ein Auto für Vielfahrer ist!?

...

You can't always get what you want!

Songtitel und Lebensweisheit der Rolling Stones ...;)

am 6. November 2014 um 14:49

Schwer das Rad neu zu erfinden....

 

...aber Benz weiß wie man es dreht.

Ich denke auf der anderen Seite gibt es genug vielfalt und wenn man das nötige Kleingeld besitzt kann man sich seinen Benz ja so zusammenstellen wie man ihn gerne hätte.

Was mich als Gebrauchtwagenkäufer angeht gibt es genug gute faire Modelle von Benz aif dem Markt und wenn man Zeit hat macht die Suche immer wieder aufs neue Spass--das dabei die einen oder anderen Wünsche fallen müssen ist ja ok wenn die Technik in Ordnung ist.

Gwisse No Go Sachen wie Farbe und Interieur muss man sich dabei mit sich selbst ausmachen.

Trotzdem lieber einen gebrauchten Benz als einen neuen Dacia oder so...

@DSD Ja den Roadstar 300 würd ich auch nehmen...........aber in der Preisklasse hätte ich auch an der Black Series Spass.

SG

Bertl.

Die hatten ja auch "You can´t get satisfaction" im Programm...

Mein Traum-210er wäre von der Form her so, wie er als MOPF ist, nur mit 5cm mehr Dachhöhe und als extended Version mit ca. 5,5 / 5,8 Metern Gesamtlänge. Versehen mit dem OM 629er V8 CDI Motor des 221ers, dem 4,5 Liter Aggregat mit 730 Nm und dem Interior des 220er MOPF´s. Auf 17 Zöllern. AMG 5-Speichen glanzgedreht... Wow.

Grins...

Na, wenn's ums träumen geht, will ich mich mal auch nicht lumpen lassen - Traumautos kosten ja nichts, solange es beim Träumen bleibt!;) Mein Traumauto: Ein 140er als T-Modell mit V12-Motor und Velourspolstern. So etwas ähnliches gab es als Unikat mit 5 l V8 sogar schon. Platz, Komfort und Leistung ohne Ende!

Zusätzlich eine dazu passende Garage auf meinem Grundstück!;):p

Zitat:

@Lou_Zypher schrieb am 6. November 2014 um 15:34:21 Uhr:

In einen 124er Kombi stelle ich hinten locker eine Waschmaschine rein. Klappe zu, losfahren.

In einen 210er geht das nicht mehr - zu niedrige Durchladehöhe. Dafür aber ein paar Zentimeter mehr Ladelänge.

In einen 211er stelle ich einen Kasten Bier, wahlweise Limonade und die Hütte ist voll.

...

Also Luzifer, nicht so glorifizieren! ;)

Hochkant ging die Waschmaschine nicht in den S124 und liegend habe ich sie im S210 locker transportiert; ich denke mit aufrechten Rückenlehnen. Den S211 kenne ich nicht, aber die Waschmaschine sollte schon passen. Und der S212 ist wieder richtig groß und hat auch eine nette Zuladung von 575 kg; und bei Hängerbetrieb + weiteren 100 kg. :)

Ein Unterbaugerät ist mind. 85 cm hoch, das geht in keinen Kombi rein.

Tatsächlich ist vom 210er zum 211er gar nicht soviel anders ... ich nutze den Laderaum sehr oft und fahre "bis unters Dach voll" durch die Gegend, allerdings meist eine mehr oder weniger bunte Mischkulanz aus verschiedenen Kartongrößen, die mit Schläue arrangiert sein wollen, um das Volumen gut zu nutzen. Ich meine, beim 211er ist die Öffnung links und rechts ein klein wenig tiefer als beim 210er, das war's aber schon. Die offensichtlich schrägere Heckscheibe ist erstaunlicherweise nie das Problem.

Zitat:

@Franjo001 schrieb am 6. November 2014 um 20:35:55 Uhr:

Zitat:

@Lou_Zypher schrieb am 6. November 2014 um 15:34:21 Uhr:

In einen 124er Kombi stelle ich hinten locker eine Waschmaschine rein. Klappe zu, losfahren.

In einen 210er geht das nicht mehr - zu niedrige Durchladehöhe. Dafür aber ein paar Zentimeter mehr Ladelänge.

In einen 211er stelle ich einen Kasten Bier, wahlweise Limonade und die Hütte ist voll.

...

Also Luzifer, nicht so glorifizieren! ;)

Hochkant ging die Waschmaschine nicht in den S124 und liegend habe ich sie im S210 locker transportiert; ich denke mit aufrechten Rückenlehnen. Den S211 kenne ich nicht, aber die Waschmaschine sollte schon passen. Und der S212 ist wieder richtig groß und hat auch eine nette Zuladung von 575 kg; und bei Hängerbetrieb + weiteren 100 kg. :)

Gloriwas? Nee, ich doch nicht.

Dennoch ist es so, dass du eine normale Waschmaschine, wahlweise einen Kühlschrank mit 79cm (Deckel runter) in die Luke mit 81cm locker reinbekommst - das geht mit dem 210er nicht. Fakt.

Und wenn du mal eine gebrauchte Waschmaschine transportiert hast, dann weißt du, warum man sie stellen sollte...

Das Quadermaß des 124ers war schon genial. 620kg Zuladung waren der Hit (wie gesagt, ich fuhr oft Netzteile und Akkus und die sind verdammt schwer). Vom Sound des Reihensechsers erst gar nicht zu reden.

Fahren wollen würde ich heute sicher auch keinen mehr, denn der 210er ist das derzeitige und sicher auch auf lange Sicht, optimale Fahrzeug.

...nur eben nicht für gebrauchte Waschmaschinen !;):p Macht aber nichts, wir haben auch noch einen S124 in der Familie!Und wenn der nicht reicht, nehmen wir eben den Vito eines anderen meiner Söhne!Nur darüber hinaus wird's dann klamm!;)

am 7. November 2014 um 5:57

...und wenn gar nichts hilft wird bei meiner Werkstatt um die Ecke ein Hänger ausgeliehen...

dan geht mit dem Gespann alles zu transportieren was in einen Haushalt passt==>im schlimmsten Falle fährst halt zweimal was ich im W210 gerne mache.

SG

Bertl.

Zitat:

@dickschiffsdiesel schrieb am 6. November 2014 um 19:04:50 Uhr:

Na, wenn's ums träumen geht, will ich mich mal auch nicht lumpen lassen - Traumautos kosten ja nichts, solange es beim Träumen bleibt!;) Mein Traumauto: Ein 140er als T-Modell mit V12-Motor und Velourspolstern. So etwas ähnliches gab es als Unikat mit 5 l V8 sogar schon. Platz, Komfort und Leistung ohne Ende!

Zusätzlich eine dazu passende Garage auf meinem Grundstück!;):p

Jaaa, Velours!

DAS war DAS Alleinstellungsmerkmal von Mercedes, dieser geniale samtige wunderbare unkaputtbare VELOURS!

Erinnerte irgendwie an die Erste-Klasse-Abteile der Deutschen Bundesbahn in den ersten Intercity-Zügen - und doch unerreicht.

Ein Nachbar meiner Eltern hatte früher - so Anfang 1981 / 82 - einen 500 SEC mit blauen Velourspolstern, außen dunkelblau-metallic.

Zum Niederknien, heute noch... :):):):)

Immer schön, auf Brüder im Geiste zu treffen! Das Verschwinden der Velourspolster ( das Qualitätssymbol der Oberklasse!) war ein signum mali ominis -stattdessen wurden den Käufern schnöde Tierhäute als Ersatz angedient .

Schon in den klassischen Luxuslimousinen der 30er Jahre saßen die Herrschaften natürlich auf schwellenden Polstern aus Stoff im Fond, während der Chauffeur auf speckigem , faltigem Leder herumrutschen musste - nach dem allfälligen

Radwechsel hätte er sonst die schönen Polster verschmutzt. Heute gilt dagegen die prollige Tierhaut als Ausweis automobilen Luxus- tempora mutantur et nos mutamur in illis!

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W210
  7. Was halten fanatische w210 Fahrer vom w211?