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Was habt Ihr heute alles gutes für Euren Golf 4 getan?

VW Golf 4 (1J)
Themenstarteram 17. Oktober 2015 um 16:47

Hallo liebe Golfer,

 

ich hoffe, hier einen länger lebenden Thread ins Leben rufen zu können, den ich so ähnlich in einem anderen Forum kenne. Damit dieser aber von der Forenleitung nicht gleich gesperrt wird, bitte die Beiträge auf den Golf 4 zu begrenzen und kein Blödsinn schreiben, sonst sind wir einen wie ich finde schönen Thread gleich wieder los.

 

Um was soll es hier gehen? Ich will einfach mal hören (äh lesen natürlich), wer wann was für seinen Golf 4 tut. Gerne würde ich auch Links hier sehen, wenn jemand z. B. eine Reparatur macht, die woanders schon mal beschrieben wurde, dass er dann darauf verweist, damit nicht bei jeder nicht für jeden bekannten Arbeit die Diskussion losbricht: wie hast Du das denn gemacht.

 

Na dann fange gleich mal mit ein paar Kleinigkeiten an, die ich in den letzten Tagen für unseren 16 Jahre alten Golf 4 getan habe:

Winterreifen aufgezogen, Frostschutz aufgefüllt, Winterfest gemacht, Zündkerzen gewechselt,

Rostschutzöl (Owatrol Öl) gepinselt.

LG Holger

Beste Antwort im Thema

Die Bilder sagen glaube ich genug, oder?... :mad::rolleyes:

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Danke für Eure zahlreichen Antworten und Erklärungen :).

So wie ich Euch jetzt verstanden habe, ist nach einem Tausch der Hinterachse sowie beider Federbeine vorne eine Vermessung nicht zwingend erforderlich, wenn sauber gearbeitet wurde und der Golf hinterher tadellos geradeaus läuft. Ansonsten Vermesung durchführen lassen.

Zu dem Thema hätte ich ja eigentlich einen eigenen Thread eröffnen können ;).

Bei so vielen Arbeiten am gesamten Fahrwerk ist die Achsvermessung zwingend erforderlich. Da spart man an der falschen Stelle.

Die Hinterachse gibt vor, wohin das Auto fahren soll. Auf diese Referenz wird dann vorn die Spur eingestellt.

Moin Markus,

danke, okay, ich versuche mir ja gerade ein Bild aus den Beiträgen hier sowie der Aussage meinerr Werkstatt zu machen. Teuer wird s sowieso.

Ich würde daran nicht sparen weil wann merkt man es richtig ob alles passt in der Fahrwerksgeometrie richtig bei schlechtem Wetter und wenn man dann das Auto versenkt weil es nicht passt war das ein Groschengrab und keine Ersparnis.

 

Andersrum weis ich auch nicht was ihr da investiert meine letzte war 2022 und hat mich 50€ beim reifendienst gekostet hab nur vorher selbst geschaut das alles zum verstellen gangbar war.

Zitat:

@Tom1182 schrieb am 7. Oktober 2023 um 17:31:26 Uhr:

Ich würde daran nicht sparen weil wann merkt man es richtig ob alles passt in der Fahrwerksgeometrie richtig bei schlechtem Wetter und wenn man dann das Auto versenkt weil es nicht passt war das ein Groschengrab und keine Ersparnis.

Andersrum weis ich auch nicht was ihr da investiert meine letzte war 2022 und hat mich 50€ beim reifendienst gekostet hab nur vorher selbst geschaut das alles zum verstellen gangbar war.

Da hast Du aber wirklich einen sehr guten Preis bekommen. Üblicherweise € 99,-

Wohne nunmal ländlich vlt deshalb

Was würde denn kpl Vermessung beider Achsen kosten in etwa?

Halte meine neue Werkstatt schon für preiswert. Sitzt draußen in nem Gewerbegebiet.

sollte nicht dreistellig werden . ein Satz Reifen kostet wesentlich mehr

Zitat:

@petzi5596 schrieb am 7. Oktober 2023 um 18:03:58 Uhr:

sollte nicht dreistellig werden . ein Satz Reifen kostet wesentlich mehr

Danke, jetzt bekomme ich aufgrund der Beiträge langsam eine Orientierung.

Ich hatte vorher noch kein Auto so lange gefahren und bisher auch noch nicht mit solchen Reparaturen zu tun. Es ist meine erste, neue Hinterachse ... ;)

Bei mir hat es 2015 , 79EUR gekostet. Mittlerweile gehe ich auch von 100 EUR aus.

Nur mal so zur Erklärung was eigentlich gemacht wird:

An allen 4 Rädern kommt ein Messinstrument. Damit werden exakt alle Winkel (Spur / Sturz usw.) zueinaner ermittelt.

Beim Golf 4 ist es dann sehr überschaubar. Hinten wird nichts eingestellt, da die Achse die Referenz darstellt.

Daraufhin stellt die Werkstatt nur über 2 Gewinde an der Vorderachse die Spur ein. Das wars. Da muss nichts demontiert werden, die Werkstatt kommt direkt an die Spurstangen heran.

Hallo,

dazu mal eine Frage: Hatte am Octavia 1U5 auch die Hinterachse getauscht (war krumm). Habe auch gleich neue Federn, Stoßdämpfer und Höherlegung (so ein Zwischenring, der unter die Feder kommt) montiert.

Nach 80 tkm sahen die Hinterräder (waren neu) wie im Bild gezeigt aus. Vorne absolut gleichmäßig und noch gut für weitere km (habe sie jetzt nach hinten genommen).

Lässt sich da durch eine Achsvermessung/-einstellung etwas korrigieren? Hinten kann man ja nichts einstellen, und vorne ist alles okay.

In einer Autozeitschrift stand vor einer Weile, dass sich bei Fronttrieblern oft die Hinterräder ungleichmäßig abnutzen, und man regelmäßig zwischen hinten und vorne tauschen sollte. Muss ich also mit so einer Abnutzung leben?

Grüße

Reifen-ha-2023-ca80tkm

Nö der Dämpfer ist Schrott! Der Reifen springt über die Straße. Kann auch mit der Höherlegung zu tun haben

Dämpfer Schrott glaube ich nicht, weil der Wagen nicht springt. Hatte beim vorigen Wagen den Ausfall eines Dämpfers an der HA - das hat man deutlich gemerkt (Wagen versetzt unverhofft).

Gut dann lass es mit dem Glauben

Hatten die Reifen zu wenig Luftdruck?

Und was sagt das Achsvermessungsprotokoll nachdem die neue HA verbaut wurde?

Passte da die Spur an der HA?

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