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Was habt Ihr heute alles gutes für Euren Golf 4 getan?
Hallo liebe Golfer,
ich hoffe, hier einen länger lebenden Thread ins Leben rufen zu können, den ich so ähnlich in einem anderen Forum kenne. Damit dieser aber von der Forenleitung nicht gleich gesperrt wird, bitte die Beiträge auf den Golf 4 zu begrenzen und kein Blödsinn schreiben, sonst sind wir einen wie ich finde schönen Thread gleich wieder los.
Um was soll es hier gehen? Ich will einfach mal hören (äh lesen natürlich), wer wann was für seinen Golf 4 tut. Gerne würde ich auch Links hier sehen, wenn jemand z. B. eine Reparatur macht, die woanders schon mal beschrieben wurde, dass er dann darauf verweist, damit nicht bei jeder nicht für jeden bekannten Arbeit die Diskussion losbricht: wie hast Du das denn gemacht.
Na dann fange gleich mal mit ein paar Kleinigkeiten an, die ich in den letzten Tagen für unseren 16 Jahre alten Golf 4 getan habe:
Winterreifen aufgezogen, Frostschutz aufgefüllt, Winterfest gemacht, Zündkerzen gewechselt,
Rostschutzöl (Owatrol Öl) gepinselt.
LG Holger
Beste Antwort im Thema
Die Bilder sagen glaube ich genug, oder?... :mad::rolleyes:



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8269 Antworten
Ich habe mich heute über meinen errechneten Durchschnittsverbrauch von 5,5 Liter beim FSI gefreut.
Zitat:
@das-markus schrieb am 1. Mai 2021 um 14:31:11 Uhr:
Das hängt mit dem Wirkungsgrad des Motors zusammen.
Man kann im Teillastbereich und höheren Drehzahlen einen höheren Wirkungsgrad haben, als bei Volllast bei niedrigeren Drehzahlen. Bei anderen Motoren kann es auch anders herum sein.
Das ist sehr Motospezifisch und bei jedem Modell individuell.
Flugzeuge und Schiffe sind so ausgelegt dass sie bei Reisegeschwindigkeit den höchsten Wirkungsgrad erreichen und in dem Bereich arbeiten.
Ich meine bei meinem Motor ist der höchste Wirkungsgrad bei 1900U/min angegeben mit den 310Nm.
Ich habe das Gefühl das ob im 5ten oder 6ten Gang bei genau diesen Drehzahlen der Motor sich am gesündesten anhört, er sich am wenigsten "plagen" muss. Auch oder gerade wenn es mal etwas hügelig wird.
Jetzt sagt man das da der Turbo ja voll leistet und mehr Diesel eingespritzt wird. Aber würde er bei geringeren Drehzahlen nicht noch mehr Diesel einspritzen um ohne die Hilfe des Turbos Geschwindigkeit aufzubauen?
Mehr Diesel ohne die dazugehörige Luftmasse macht hinten nur alles schwarz und bringt nix. Ein Zusammenspiel aus allem ist wichtig.
Da es sich ja bei dem 130 PS TDI und dem 100 PS TDI mit leichten Unterschieden um den gleiche Motor handelt, fände ich es schon enttäuschend, wenn der 130 PS TDI mit einem länger übersetzten 6. Gang bei gleicher (langsamer) Fahrweise nicht mindestens genau so sparsam ist wieder 100 PS TDI mit 5-Gang-Getriebe.
In der Firma haben wir als Pool-Fahrzeug einen BMW 318d Touring (ich meine) von 2008, auch mit 6-Gang-Getriebe. Ich muss nicht all zu oft raus und mit dem Auto los.
Bei einer Fahrt - ca. jeweils 90 km hin und wieder zurück - musste ich tanken, das hatte ich auf dem Hinweg etwa auf halber Strecke gemacht. Danach habe ich mal geschaut was geht und bin gefahren wie ich es mit meinem Golf gewohnt bin - also Tempomat Tacho 90 auf der Autobahn. Erstmal stellt ich fest, dass die Drehzahl im 6. deutlich niedriger ist als bei meinem Golf im 5. - ich hab es nicht mehr im Kopf, es waren vielleicht 1.500/min während mein Golf dann 1.800/min dreht. Hier kann ich nur den Bordcomputer nehmen (von dem ich auch nicht weiß wie genau er ist), aber bis ich wieder in der Firma war hatte ich einen Schnitt von 3,9 l/100 km, wobei es auf dem Rückweg tendenziell eher leicht bergauf geht. (Bei den Werten von meinem Golf rede ich aber nicht vom Bordcomputer sondern von an der Tankstelle errechneten Werten.) Wenn die 3,9 beim BMW einigermaßen korrekt sein sollten (bewusster Konjunktiv), dann wäre das merkbar weniger als ich es mit meinem Golf geschafft hätte (wobei sich das "merkbar" aber vielleicht in einem Bereich von 0,3 oder 0,4 l/100 km bewegen würde - was aber immerhin rund 10 % wären) ...
Wer schafft es bitte auf der AB mit 90km/h rumzugurken?! Echt jetzt?!
Zitat:
@AAM-Besitzer schrieb am 1. Mai 2021 um 18:37:28 Uhr:
Wer schafft es bitte auf der AB mit 90km/h rumzugurken?! Echt jetzt?!
Spritsparend und effizient fahren kann mindestens genauso interessant und spannend sein wie voll auf den Pinsel zu steigen. Das hingegen ist ja leicht.*Schmunzel
Versuchs doch mal mit Tempo 90 hinterm LKW.......kann echt entspannend sein. Hörbuch dazu, nette Musik, nette Begleitung, echt ruhiges Auto, und wenig Kraftstoffverbrauch. Und du kommst viel entspannter an.
Argh....Spaß...wirklich lang kann ich das leider auch nicht sonst hätt ich ja schon dauerhaft unter 5l Verbräuche. Aber manchmal ist das echt toll, genauso wie das schnell fahren toll sein kann.
Ich fahre Auto weil ich's muss und nich weil's mir Spaß macht. Und wenn ich fahre, will ich auch irgendwann mal ankommen. Wie lange soll das denn dauern mit 2 Nervensägen hinten drin, wenn wir in' Urlaub fahren?!
War jetzt kein persönlicher Angriff - bitte nicht falsch verstehen, aber solche Verbrauchsangaben bei solchen Geschwindigkeiten halte ich für völlig unrealistisch.
Ich habe heute die vorderen Radhausschalen aufgeschraubt und mal den Sand darin entfernt, ich denke das hatte nie einer vor mir gemacht an dem Auto
So wie die Kotflügel aussehen, warste nich der Erste.
Zitat:
@Golfyarmani schrieb am 1. Mai 2021 um 19:42:09 Uhr:
Ich habe heute die vorderen Radhausschalen aufgeschraubt und mal den Sand darin entfernt, ich denke das hatte nie einer vor mir gemacht an dem Auto
Watt, so wenig?
:-))
Bei meinem war mindestens das doppelte drin.
Die Spitze der Beifahrertür hat schon Rost, da würde ich was gegen tun
Bei meinem war weniger drin :-)
Habe die Radhausschalen komplett ausgebaut, fahre bis zum Herbst ohne Radhausschalen, danach wird das Blech mit Fluid Film eingesprüht und dann kommen die aufbereiteten Radhausschalen wieder rein
Zitat:
@AAM-Besitzer schrieb am 1. Mai 2021 um 19:43:36 Uhr:
So wie die Kotflügel aussehen, warste nich der Erste.
Doch, bin der 3. Besitzer und vor mir war es meine Mutter die den Wagen hatte. Und davor war ein älterer Mann der hat da auch nix gemacht.
Das mit der Tür weiß ich, ist schon 2 Jahre so wird auch nicht größer.
Dann habt ihr scheinbar wenig Bäume in der Nähe. Wenn von oben nicht´s reingespült wird, bleibt da unten auch nix hängen.
Dem kann man abhelfen, indem man unten eine kleine Aussparung ausfräst.
Dann kann der Dreck besser rauslaufen.
Ich hab die Schrauben von der Radhausschale dort weg gelassen und spül' ab und zu mal durch.

