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Was habt Ihr heute alles gutes für Euren Golf 4 getan?
Hallo liebe Golfer,
ich hoffe, hier einen länger lebenden Thread ins Leben rufen zu können, den ich so ähnlich in einem anderen Forum kenne. Damit dieser aber von der Forenleitung nicht gleich gesperrt wird, bitte die Beiträge auf den Golf 4 zu begrenzen und kein Blödsinn schreiben, sonst sind wir einen wie ich finde schönen Thread gleich wieder los.
Um was soll es hier gehen? Ich will einfach mal hören (äh lesen natürlich), wer wann was für seinen Golf 4 tut. Gerne würde ich auch Links hier sehen, wenn jemand z. B. eine Reparatur macht, die woanders schon mal beschrieben wurde, dass er dann darauf verweist, damit nicht bei jeder nicht für jeden bekannten Arbeit die Diskussion losbricht: wie hast Du das denn gemacht.
Na dann fange gleich mal mit ein paar Kleinigkeiten an, die ich in den letzten Tagen für unseren 16 Jahre alten Golf 4 getan habe:
Winterreifen aufgezogen, Frostschutz aufgefüllt, Winterfest gemacht, Zündkerzen gewechselt,
Rostschutzöl (Owatrol Öl) gepinselt.
LG Holger
Beste Antwort im Thema
Die Bilder sagen glaube ich genug, oder?... :mad::rolleyes:



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8258 Antworten
Ich manipuliere das Ding jetzt so, dass der golfo nur noch kaltluft ansaugen kann! Wenn er dauerhaft nur luft vom krümmer zieht scheint er sich irgendwie zu plagen!
Jetzt ist der Stift länger und damit das thermostat dauerhaft auf offen. Das bischen früher wärmer Motor ist egal jetzt wo es wieder warm wird.
Der Golf hat bei der AU erhöhte HC und minimal Co wenn man ihn testet mach dem er schön heissgefahren war auf der Autobahn.
Wenn er aber kalt ist und die endrohrmessung bekommt dann sind die Werte zuerst natürlich hoch werden aber immer besser sobald der Wagen etwas wärmer ist. Somit vermute ich dass zuviel Hitze wie in der chinesischen Medizin ein leberstau verursacht und der Golf nicht läuft wie er soll ... Die Tage kommt noch ein neues thermostat in die kühlmittelanlage weil er auch ständig auf 96 Grad kommt und dann der kühlerlüfter anspringt und beim fahren z.b bergab auf der Autobahn wo ich komplett vom Gas gehe und nur den Berg hinunter Rolle, die kühl Temperaturanzeige fast einen Strich wieder zurück geht!
Anscheinend werden in den Jahren die chemischen Substanzen in den thermostaten dickflüssig und die Dinger viel zu träge!
Scheiss VW Qualität, hat alles gerade mal 20 Jahre gehalten :-P
Zitat:
@MM.MM schrieb am 20. März 2021 um 17:20:19 Uhr:
Ich manipuliere das Ding jetzt so, dass der golfo nur noch kaltluft ansaugen kann! Wenn er dauerhaft nur luft vom krümmer zieht scheint er sich irgendwie zu plagen!
Diese non existente Klappe ;)
Zitat:
@JulHa schrieb am 20. März 2021 um 18:33:59 Uhr:
Zitat:
@MM.MM schrieb am 20. März 2021 um 17:20:19 Uhr:
Ich manipuliere das Ding jetzt so, dass der golfo nur noch kaltluft ansaugen kann! Wenn er dauerhaft nur luft vom krümmer zieht scheint er sich irgendwie zu plagen!
Diese non existente Klappe ;)
Oh geile idee
Ich bin vorletzte Woche das erste mal in diesem Jahr mit dem GTI gefahren und finde das Vibrieren des Lenkrades einfach Krass wenn man davor 4 Monate einen 6er Golf gefahren ist ;) Nun habe ich heute mal nach der Arbeit die gelben PU Buchsen in der Drehmomentstütze durch die Roten (gedacht nur für Dieselmotoren) getauscht und das "Zittern" des Lenkrades ist fast weg. Nun mal sehen wie es sich verhält beim stärkerem Beschleunigen bezüglich den Motorkippbewegungen.
Edit: Achja, letztens auch mal die Carbon Motorabdeckung ausprobiert, aber das SUV und die Schläuche sind im weg :(
Berichte mal bitte wie sich das dem kippeln verhält.
Meiner geht mir genau mit der Bewegung unglaublich auf den Sack, das ist jedes Mal nen Schlag in den Nacken..
Diese Powerflex Lager haben bei mir damals leider gar nix gebracht.
Heute war es denn mal wieder soweit ....
Zitat:
@Ronny & Claudia schrieb am 24. März 2021 um 21:34:52 Uhr:
Heute war es denn mal wieder soweit ....
Wieder 26 Monate Ruhe. Mir geht die HU besonders beim Motorrad auf den Keks, da es ja im Vergleich zum Auto kaum bewegt wird.
Zitat:
@schwanana schrieb am 24. März 2021 um 21:23:34 Uhr:
Diese Powerflex Lager haben bei mir damals leider gar nix gebracht.
Was haste damit alles getauscht?
Also mein Kompletter 4rer besteht nur noch aus PU Lagern und er fährt sich schon präziser. Er ist zwar hart aber noch vertretbar.
@DerNico97
Kann ich machen. Kann dir aber auch gleich schon sagen dass die Gelben wirklich empfehlenswert sind. Nur das Vibrieren im Stand... Allerdings habe ich damals auch das "Auge" in der Stütze mit PU gelagert wo es meistens heißt, lass es original.
Zitat:
@GTI-2 schrieb am 24. März 2021 um 21:44:16 Uhr:
Zitat:
@schwanana schrieb am 24. März 2021 um 21:23:34 Uhr:
Diese Powerflex Lager haben bei mir damals leider gar nix gebracht.
Was haste damit alles getauscht?
Also mein Kompletter 4rer besteht nur noch aus PU Lagern und er fährt sich schon präziser. Er ist zwar hart aber noch vertretbar.
@DerNico97
Kann ich machen. Kann dir aber auch gleich schon sagen dass die Gelben wirklich empfehlenswert sind. Nur das Vibrieren im Stand... Allerdings habe ich damals auch das "Auge" in der Stütze mit PU gelagert wo es meistens heißt, lass es original.
Motorlager und Getriebelager.
Habe bei der Pendelstütze auch gelbe drin.
Mal ne Frage. Für was ist an der Pendelstütze der Ring wo die vordererste Schraube durch geht?
Lohnt es sich den auch zu verstärken?
Bei Materialien die weicher als Metall sind brauchst du immer so einen Ring, sonst würde sich die Schraube in das Lager einarbeiten und schnell zerstören. Mit dem Ring vergrößerst du die Auflagefläche, und die Schraube liegt bündig an.
Wenn du den Ring meinst den ich denke.
Kurze Frage kurze Antwort.
Welchen Innendurchmesser haben die U-Schläuche für AGR,Turbo, etc.
4 oder 5mm ?
Und komm ich mit 2 Metern für einmal komplett erneuern hin ?
Ich hab bei eBay den 3,5x8mm gekauft. Erst 2m und dann nochmal 1m weil's nich gereicht hat.
Mein Emblem am Heck hat heute mal ein wenig Carbon-Look abbekommen :D






