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Was habt Ihr heute alles gutes für Euren Golf 4 getan?

VW Golf 4 (1J)
Themenstarteram 17. Oktober 2015 um 16:47

Hallo liebe Golfer,

 

ich hoffe, hier einen länger lebenden Thread ins Leben rufen zu können, den ich so ähnlich in einem anderen Forum kenne. Damit dieser aber von der Forenleitung nicht gleich gesperrt wird, bitte die Beiträge auf den Golf 4 zu begrenzen und kein Blödsinn schreiben, sonst sind wir einen wie ich finde schönen Thread gleich wieder los.

 

Um was soll es hier gehen? Ich will einfach mal hören (äh lesen natürlich), wer wann was für seinen Golf 4 tut. Gerne würde ich auch Links hier sehen, wenn jemand z. B. eine Reparatur macht, die woanders schon mal beschrieben wurde, dass er dann darauf verweist, damit nicht bei jeder nicht für jeden bekannten Arbeit die Diskussion losbricht: wie hast Du das denn gemacht.

 

Na dann fange gleich mal mit ein paar Kleinigkeiten an, die ich in den letzten Tagen für unseren 16 Jahre alten Golf 4 getan habe:

Winterreifen aufgezogen, Frostschutz aufgefüllt, Winterfest gemacht, Zündkerzen gewechselt,

Rostschutzöl (Owatrol Öl) gepinselt.

LG Holger

Beste Antwort im Thema

Die Bilder sagen glaube ich genug, oder?... :mad::rolleyes:

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Zitat:

@AXR 763 schrieb am 2. August 2020 um 10:26:40 Uhr:

Wie hat der freundliche auf ein so altes Auto reagiert?

Man liest ja hoher die tollsten Berichte.

Mein Freundlicher hat kein Problem mit meinen alten Autos, da stehen immer einige Boras und Golf 4 vor der Werkstatt.

Gibt sogar noch Prozente weil das Auto so alt ist....

am 2. August 2020 um 11:58

Kommt auch ganz auf den Händler an. Die kleineren Händler auf dem Land haben oft einen Kundenstamm, der sich damals die Autos neu gekauft hat.

Die Glaskästen arbeiten viel mit Großkunden und deren Leasingkarren und wollen von älteren Autos (so ab Golf 6) abwärts nichts wissen.

Zitat:

@Lupo1.4MPI schrieb am 2. August 2020 um 10:30:04 Uhr:

Für mich ist es das gleiche. Werkstatt ist Werkstatt, man kanns auch übergenau nehmen

Ich bin durch den Ausdruck (zum „Freundlichen“), welchen man im Forum umgangssprachlich für die Fachwerkstätten der jeweiligen Marke benutzt, davon ausgegangen, dass du bei VW warst.

Also alles gut. Ich hatte nur schon öfter hier gelesen, dass VW Werkstätten bei älteren Autos abweisend reagieren können.

Ich bin bis jetzt davon ausgegangen, dass es einfsch die Werkstatt ist

Naja, man meint den freundlichen VW Händler und kürzt das ganze etwas ab.

Ich wollte heute mein gestern getestetes Schloß einbauen und dabei ging irgendwie alles schief...

Nachdem ich das neue Schloß eingebaut hatte, Funktionstest.

Tür öffnen von außen ging nicht.

So weit, so schlecht.

Also mal geguckt, was los ist.

Am Ende lag es daran, dass ich den leeren Schließzylinder noch nicht drin hatte und der Ring, der diesen hält, noch in der "offen" Position war. Offenbar blockiert dann innen was den Türgriff, dass man den nicht komplett ziehen kann.

Muss man aber auch erstmal drauf kommen.

Leider ist mir beim Testen die kleine Führung des Stabes abgebrochen, der innen am Schließmechanismus sitzt, man kann also davon ausgehen, dass irgendwann der Knopf in der Tür nicht mehr hochgehen wird und dabei im schlimmsten Fall das Gestänge dann im Schloß Funktionen behindert.

So kann ich es also nicht einbauen -> das kleine Plastikding muss repariert werden.

Also mal geguckt, ob ich das auseinander gefummelt kriege.

Schon die erste Schraube war ein Volltreffer, ich hab irgendwas losgeschraubt, was einen Gegenhalter mit Zähnen im Inneren des Schlosses hat und schon wars am klötern... :D

Aber mit Google und dem alten kaputten Schloß von der Gegenseite hab ich es hinbekommen, alles auseinander und wieder zusammenzubauen.

Muss jetzt nur mal gucken, wo ich ein zweites Schloss herkriege, jetzt brauch ich ja nur noch das eine Teil, was ich dann wechseln kann.

Heute hab ich die Fahrertür abgedichtet.

War auch dringend nötig, sowohl die Dichtung unten am Aggregateträger als auch die vom Lautsprecher waren total hart und haben nix mehr abgedichtet.

Nur die Fummelei mit dem Schloß, wer hat sich das ausgedacht?!

Ich möchte mit dieser Person mal einen Waldspaziergang machen.... oder ne Wattwanderung :P

Naja, die Tage dann noch die Beifahrerseite abdichten, die wird ja ähnlich aussehen, ich freu mich schon... not :P

Nachdem ich mit Billig Bremsscheiben und Beläge beim Bremsen ein vibrierendes Lenkrad und ein weiches nachgebendes Bremspedal hatte, habe ich wieder auf Erstausrüsterqualität ATE umgebaut. Und siehe da......beide Negativ-Symptome sind verschwunden. Dieses mal ist der "Spargedanke" bestraft worden.

Zitat:

@Golf3ABS schrieb am 6. August 2020 um 10:21:08 Uhr:

Nachdem ich mit Billig Bremsscheiben und Beläge beim Bremsen ein vibrierendes Lenkrad und ein weiches nachgebendes Bremspedal hatte, habe ich wieder auf Erstausrüsterqualität ATE umgebaut. Und siehe da......beide Negativ-Symptome sind verschwunden. Dieses mal ist der "Spargedanke" bestraft worden.

Heißt aber nicht dass es nicht wieder kommt.

Davon kann ich ein Lied singen.

Zitat:

@ferrari2k schrieb am 6. August 2020 um 00:09:55 Uhr:

Heute hab ich die Fahrertür abgedichtet.

das überlege ich auch seit geraumer Zeit, die Leiste unten wird immer feucht.. kommt vermutlich von der Tür..

 

hast du nur das gesamte blech ringsrum also abgedicht oder noch etwas ? Welche Dichtmasse hast du verwendet?

 

Danke :)

Zitat:

@Golf3ABS schrieb am 6. August 2020 um 10:21:08 Uhr:

Nachdem ich mit Billig Bremsscheiben und Beläge beim Bremsen ein vibrierendes Lenkrad und ein weiches nachgebendes Bremspedal hatte, habe ich wieder auf Erstausrüsterqualität ATE umgebaut. Und siehe da......beide Negativ-Symptome sind verschwunden. Dieses mal ist der "Spargedanke" bestraft worden.

Auch alles drumherum sauber gemacht denke ich „Rostfrei“ ?

Zitat:

@HA1989 schrieb am 6. August 2020 um 10:30:21 Uhr:

Zitat:

@Golf3ABS schrieb am 6. August 2020 um 10:21:08 Uhr:

Nachdem ich mit Billig Bremsscheiben und Beläge beim Bremsen ein vibrierendes Lenkrad und ein weiches nachgebendes Bremspedal hatte, habe ich wieder auf Erstausrüsterqualität ATE umgebaut. Und siehe da......beide Negativ-Symptome sind verschwunden. Dieses mal ist der "Spargedanke" bestraft worden.

Auch alles drumherum sauber gemacht denke ich „Rostfrei“ ?

Ja ich habe mir da sehr viel Mühe gemacht und Zeit gelassen. Drahtbürste händisch und Schleifaufsatz Drahtbürste an einem Winkelschleifer waren im Einsatz. Nicht nur die Scheibenaufnahme sondern auch den Bremssattel schön sauber gemacht. Aber das hatte ich vor wenigen Monaten bei den Billigteilen auch gereinigt. Ich nehme an die Billigscheiben hatten einen Schlag und die Bremsbeläge haben nicht die Qualität gehabt wie sie sollten. Sowas sieht man ja nicht, welche Materialgüte das Zeug hat.

Zitat:

@HA1989 schrieb am 6. August 2020 um 10:28:43 Uhr:

Zitat:

@ferrari2k schrieb am 6. August 2020 um 00:09:55 Uhr:

Heute hab ich die Fahrertür abgedichtet.

das überlege ich auch seit geraumer Zeit, die Leiste unten wird immer feucht.. kommt vermutlich von der Tür..

hast du nur das gesamte blech ringsrum also abgedicht oder noch etwas ? Welche Dichtmasse hast du verwendet?

Danke :)

Ich hab auch den Lautsprecher abgebaut, also die Nieten ausgebohrt, weil ich nicht sicher war, dass die Dichtung dahinter auch dicht war, das sah auch komisch aus.

Dafür hab ich mir vorher aus dem Baumarkt ein paar Schrauben besorgt, mit dem ich den wieder angeschraubt hab, M4x16 + Muttern und zwei Unterlegscheiben. Und das dann x4.

Als Dichtmittel hatte ich das hier bestellt:

https://smile.amazon.de/.../ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?...

Ist etwas dick und man muss gut drücken (vielleicht wäre ne Nummer kleiner auch OK), aber ich hab mir gedacht, im Zweifel hält die besser als etwas, was zu dünn ist ;)

So, jetzt hab ich auch die Beifahrertür neu abgedichtet, war noch nicht ganz so schlimm wie bei der Fahrerseite, aber auch nötig.

Und meine Güte, was hat der Vorbesitzer da rumgemurkst, der Stecker vom Schloss war völlig kaputt (siehe Foto), alle Kabelhalter an der Tür waren quasi nur rausgerissen worden... das ist jetzt erstmal mit Ersatzteilen und Kabelbindern wieder vernünftig verlegt worden.

Und der Stecker ist auch vom Schrottplatz neu gekommen und wurde umgepinnt.

Gleichzeitig hab ich mir auch die Abdeckungen für die Fensterheber Fahrerseite neu besorgt, die fehlten komplett....

Und beim Zusammenbau gestern hat es beim Festdrehen der Schraube des Schließzylinders einmal geknackt und danach war dieser Ring etwas lockerer...

Ich denke, dass ich da irgendwas kaputtgebastelt hab und hab mir schonmal als Ersatz die Halterung des Türgriffs besorgt. Momentan fehlt mir aber die Lust, da grad auch noch beizugehen.... :D

Img-20200806

Zitat:

@ferrari2k schrieb am 6. August 2020 um 20:34:13 Uhr:

[...]

Und der Stecker ist auch vom Schrottplatz neu gekommen und wurde umgepinnt.

[...]

Was hast du für ein Werkzeug benutzt? Und kannst du es empfehlen? Ich bin immer noch auf der Suche nach nem anständigen Set, was nicht wie das Hazet gleich 300-400€ kostet oder aus butterweichem Stahl ist und gleich bei der ersten Nutzung wegbiegt.

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