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Was habt Ihr heute alles gutes für Euren Golf 4 getan?

VW Golf 4 (1J)
Themenstarteram 17. Oktober 2015 um 16:47

Hallo liebe Golfer,

 

ich hoffe, hier einen länger lebenden Thread ins Leben rufen zu können, den ich so ähnlich in einem anderen Forum kenne. Damit dieser aber von der Forenleitung nicht gleich gesperrt wird, bitte die Beiträge auf den Golf 4 zu begrenzen und kein Blödsinn schreiben, sonst sind wir einen wie ich finde schönen Thread gleich wieder los.

 

Um was soll es hier gehen? Ich will einfach mal hören (äh lesen natürlich), wer wann was für seinen Golf 4 tut. Gerne würde ich auch Links hier sehen, wenn jemand z. B. eine Reparatur macht, die woanders schon mal beschrieben wurde, dass er dann darauf verweist, damit nicht bei jeder nicht für jeden bekannten Arbeit die Diskussion losbricht: wie hast Du das denn gemacht.

 

Na dann fange gleich mal mit ein paar Kleinigkeiten an, die ich in den letzten Tagen für unseren 16 Jahre alten Golf 4 getan habe:

Winterreifen aufgezogen, Frostschutz aufgefüllt, Winterfest gemacht, Zündkerzen gewechselt,

Rostschutzöl (Owatrol Öl) gepinselt.

LG Holger

Beste Antwort im Thema

Die Bilder sagen glaube ich genug, oder?... :mad::rolleyes:

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ne, versuchen auszubeulen, eine kleine Delle..gebrauchte Hauben gibt's genug, das Problem ist dabei, das man die Farbunterschiede oft sieht.

Zitat:

@Wendtland schrieb am 24. Mai 2017 um 18:32:30 Uhr:

Verstehe Deine Wut durchaus, oft ist es nicht unbedingt Vorsatz, sondern Gedankenlosigkeit u. Sdch..egal-Mentalität. Dann hockt so ein "Rindsviech" (sorry an die Rinder) auf der Haube eines fremden Golfs, fühlt sich cool und bemerkt den Schaden oft gar nicht mal, weil ja sch...egal.

Ich stand auch mal nachts auf einem Parkplatz, als eine mittelalte Frau auf die Idee kam sich gegen meinen Kotflügel zu lehnen. Es waren unter 10°C und meine waren wohl noch warm (Xenon). :D Also habe ich fix das Fahrzeug erneut verriegelt, wodurch es kurz gehupt hat.

"Ohh was war das?" - "Das war die Alarmanlage, Sie sollten lieber weg gehen, sonst geht sie komplett an" Frau ging weg, hat funktioniert. :D

Mh, erfolgreich habe ich den Stabihalter + Gummi auf der Beifahrerseite gewechselt... Rep. Satz hat allerdings nicht gepasst, musste was vom Gummi wegdremeln, sonst hätte man den unmöglich wieder angeschraubt bekommen.

Nicht so erfolgreich habe ich angefangen, Dämpfer und Feder auf der Beifahrerseite zu wechseln. Nachdem ich meine Nachbarn heute hämmernd in den Wahnsinn getrieben habe (Feiertag!), ging das Sch**** Federbein unten nicht raus. Nachbar gab mir den Tip, einen Imbus anzuschleifen und in die Nut zu stecken und zu drehen, dann war es unter Einsatz von Federspannern möglich, den Dämpfer nach oben zu drücken und unten rauszuholen.

Ich so innerlich: "yay, geschafft!!"

Auto so: "freu dich nicht zu früh!"

Imbus angesetzt, gekröpften Schlüssel ebenfalls, Zug drauf gegeben ---> brösel...

Hat jemand schlaue Ideen? Schlagschrauber ist leider nicht vorhanden...

Oben
Unten

Du kannst einen etwas größeren Torx reinschlagen. Aber fürs nächste Mal ist das auch schlecht...

 

Die Idee einen Spreitzer selbst zu bauen war gut. Gibt es auch als Nuss.

Zitat:

@error126 schrieb am 25. Mai 2017 um 21:53:23 Uhr:

Mh, erfolgreich habe ich den Stabihalter + Gummi auf der Beifahrerseite gewechselt... Rep. Satz hat allerdings nicht gepasst, musste was vom Gummi wegdremeln, sonst hätte man den unmöglich wieder angeschraubt bekommen.

Nicht so erfolgreich habe ich angefangen, Dämpfer und Feder auf der Beifahrerseite zu wechseln. Nachdem ich meine Nachbarn heute hämmernd in den Wahnsinn getrieben habe (Feiertag!), ging das Sch**** Federbein unten nicht raus. Nachbar gab mir den Tip, einen Imbus anzuschleifen und in die Nut zu stecken und zu drehen, dann war es unter Einsatz von Federspannern möglich, den Dämpfer nach oben zu drücken und unten rauszuholen.

Ich so innerlich: "yay, geschafft!!"

Auto so: "freu dich nicht zu früh!"

Imbus angesetzt, gekröpften Schlüssel ebenfalls, Zug drauf gegeben ---> brösel...

Hat jemand schlaue Ideen? Schlagschrauber ist leider nicht vorhanden...

Zum Spreizen des Radlagergehäuses gibt es ein Spezialwerkzeug, so eine Nuss mit einem ovalen Einsatz, damit spreitzt man den Spalt von 5,5 auf 8,5mm. Das Ding lohnt sich, muss ja nicht von Hazet sein.

Wegen der Domlagermutter:

entweder zersägst du sie mit einem Dremel, oder Einer Versucht unten die Kolbenstange mit einer Wasserpumpenzange etwas festzuhalten, und oben mit dem Schlagschrauber lösen.

Es könnte auch helfen die Vorspannung der Feder weg zu nehmen, mit einen Federspanner.

ist doch immer wieder schön und gemütlich, wenn man immer mal wieder von seinen Golf-4-Bekannten wieder hier was liest...irgendwie freut man sich, irgendwie schön...

@markus: Wasserpumpenzange kannste mal voll vergessen... Hab mir extra sone Zange ausgeliehen, die man ansetzt und mit ner Rändelschraube dann noch festziehen kann, und die Rändelschraube dieser Zange dann mit einer Wasserpumpenzange (langer Hebel) angezogen, saß bombenfest (dachte ich). Drehte auf dem Chrom dann aber doch frei, dem Moment, wo ich oben den Schlüssel angesetzt und gedreht habe--> Griff ins Klo.

Dann dachte ich auch an den Dremel, der kommt aber nicht tief genug in diese Mulde rein, zumal das eine Mutter mit Kragen ist...

Was blieb, war das gute alte Ausbohren in mühevoller Kleinarbeit. Danach musste ich nochmal zu VW, denn wenn man oben nix zum anpacken hat, lässt sich auch die zweite Kragenmutter, die den Federteller fixiert, nicht lösen --> Dremel frei. Die Dinger bekommt man leider auch nicht im Baumarkt, M14 Feingewinde führt Bauhaus leider nicht... Musste also für abartige 16 € die beiden Muttern sowie die 2 Schrauben, die den Stoßdämpfer unten fixieren, kaufen.

Nun sitzt neue Feder, Dämpfer und das ganze Anbaugeraffel in ebenfalls neu zumindest vorn rechts schonmal drin.

Dann waren wir schwimmen, wollte mir den Tag nicht mit Ausbohrversuch No. 2 versauen, kommt morgen dran.

Hab den Dämpfer aber schonmal unten raus, diesmal ohne stundenlanges Hämmern, dank dem Eigenbau-Spreizer.

Nachtrag: mir fiel gerade noch ein, dass ich morgen meine Wasserpumpenzange noch ruinieren könnte, indem ich die mit nem Federspanner zusammendrücke; befürchte aber, rutscht trotzdem durch...

Hehe, Schade. Ja, solche Erlebnisse hat fast jeder Hobbyschrauber schon durch.

Du hast Recht, die Kolbenstangen der Dämpfer sind extrem gut gehärtet.

So, vorne ist alles fertig. Morgen dann hinten... sollte hoffentlich unproblematisch sein :X

War natürlich auch große Scheiße heute, wieder mit ausbohren und allem drumherum... Unglücklicherweise gabs nen Kollateralschaden, mein Dremel mag nicht mehr :/ Muss mal gucken, eventuell sind nur die Kohlen fertig, ansonsten ist er gerade aus der Garantie *_*

Das habe ich jetzt mal für meinen Rucksackgolf gemacht: https://www.motorbasar.de/...xenon-navi-pdc-gra-wenig-km-t6043524.html

 

Je länger ich mir die Bilder anschaue um so mehr frage ich mich wieso ich den weggebe. Abgesehen davon ist der Kofferraum beim 3er schon arg klein im Vergleich und die BMW-Sitze ohne Lordose echt nicht so doll - trotz Leder.

 

am 28. Mai 2017 um 0:46

Sportlenkrad, Sportsitze, Sportpedale, Tacho bis 260 km/h aber dann der 1.6er und Automatik.

Ist ja schon eine interessante Kombination, die sich VW da ausgedacht hat.

Okay die Sportpedale waren nur bedingt die Idee von VW aber die haben eher was mit der Optik als mit "Sportlichkeit" zu tun - sind schliesslich schwerer als ohne ;-)

 

Spass hat er jedenfalls gemacht...

Zitat:

@JacK2003 schrieb am 28. Mai 2017 um 02:46:47 Uhr:

Sportlenkrad, Sportsitze, Sportpedale, Tacho bis 260 km/h aber dann der 1.6er und Automatik.

Das war früher so...

Spaß gabs erst, mit TDI oder 1.8T

Was war eigentlich zuerst drinn- der schöne Tacho, oder das kleine Navi?

Zitat:

@error126 schrieb am 27. Mai 2017 um 23:01:09 Uhr:

Unglücklicherweise gabs nen Kollateralschaden, mein Dremel mag nicht mehr :/ Muss mal gucken, eventuell sind nur die Kohlen fertig, ansonsten ist er gerade aus der Garantie *_*

Na toll... Dremel oder "Dremel"?

Zitat:

@__NEO__ schrieb am 28. Mai 2017 um 10:56:05 Uhr:

Okay die Sportpedale waren nur bedingt die Idee von VW aber die haben eher was mit der Optik als mit "Sportlichkeit" zu tun - sind schliesslich schwerer als ohne ;-)

Spass hat er jedenfalls gemacht...

Die Pedale habe ich bei mir auch drin. Passt da optisch super rein und passt auch gut zur Blende des Gangwahlhebels. ;)

Warum willst du ihn denn verkaufen? Bei so wenig Kilometern würde der sicher noch ne ganze Weile stabil, sicher und zuverlässig fahren.

Zitat:

@__NEO__ schrieb am 28. Mai 2017 um 02:06:15 Uhr:

Das habe ich jetzt mal für meinen Rucksackgolf gemacht: https://www.motorbasar.de/...xenon-navi-pdc-gra-wenig-km-t6043524.html

Je länger ich mir die Bilder anschaue um so mehr frage ich mich wieso ich den weggebe. Abgesehen davon ist der Kofferraum beim 3er schon arg klein im Vergleich und die BMW-Sitze ohne Lordose echt nicht so doll - trotz Leder.

Ja dann behalt ihn doch :D:D!

Nee, mal ehrlich, hatte vor zwei Monaten auch kurzzeitg über den Verkauf meines

Golf (s. Sig.) nachgedacht, es dann aber schnell wieder verworfen.

An dem Wage ist nichts, Verschleißteile sind günstig, er läuft absolut zuverlässig, eine Inzahlungnahme ist witzlos (fianziell) und auf die ganzen Ankäufer bei mir zuhause habe ich keinen Nerv (Ausnahme: Vorauswahl durch Mail-Erstkontakt).

Absolut zeitloses Dsign!

Außerdem sagte mir meine Werkstatt, dass der GIV im Hinblick auf Elektrik/Elektronik spürbar solider sei, als z. B. der GV.

Abgesehen davon, hätte ich mich bei einem Verkauf meines Golfs in den kommenden Jahren beim Anblick jedes gepflegten IVers geärgert u. hätte gedacht, so einen könntest Du heute auch noch fahren!

Und merke: Leder ist keine Lordose :D!

Zum Inserat: ZR-Wechsel? Falls zeitnah erledigt, wäre das eine sehr wichtige Info.

Ach ja, mein Golf (MJ 03) hat die Einlage für das Handschuhfach nicht mehr. Falls Deine Einlage schwarz ist, wäre ich für die TN sehr dankbar.

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