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Was habt Ihr heute alles gutes für Euren Golf 4 getan?

VW Golf 4 (1J)
Themenstarteram 17. Oktober 2015 um 16:47

Hallo liebe Golfer,

 

ich hoffe, hier einen länger lebenden Thread ins Leben rufen zu können, den ich so ähnlich in einem anderen Forum kenne. Damit dieser aber von der Forenleitung nicht gleich gesperrt wird, bitte die Beiträge auf den Golf 4 zu begrenzen und kein Blödsinn schreiben, sonst sind wir einen wie ich finde schönen Thread gleich wieder los.

 

Um was soll es hier gehen? Ich will einfach mal hören (äh lesen natürlich), wer wann was für seinen Golf 4 tut. Gerne würde ich auch Links hier sehen, wenn jemand z. B. eine Reparatur macht, die woanders schon mal beschrieben wurde, dass er dann darauf verweist, damit nicht bei jeder nicht für jeden bekannten Arbeit die Diskussion losbricht: wie hast Du das denn gemacht.

 

Na dann fange gleich mal mit ein paar Kleinigkeiten an, die ich in den letzten Tagen für unseren 16 Jahre alten Golf 4 getan habe:

Winterreifen aufgezogen, Frostschutz aufgefüllt, Winterfest gemacht, Zündkerzen gewechselt,

Rostschutzöl (Owatrol Öl) gepinselt.

LG Holger

Beste Antwort im Thema

Die Bilder sagen glaube ich genug, oder?... :mad::rolleyes:

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Ich habe meinem Bora was gutes getan und einen BMW 320i als Nachfolger gekauft :-)

 

Braucht einer nen Bora 1.6l Pacific Automatik mit 89500km aus 2003. Mit Xenons, Navi, Tempomat, guten Reifen, TÜV 09/2017 ggfls. auch neu.

Das ist ein Golf-Thread, nix billiger Bora-Ableger :D :D

Rucksack Neid? ;-)

 

Werde euch hier bald nicht mehr belästigen...

Quatsch, siehe Smiley :D

Passt scho.... krieg hier am Handy bloss irgendwie die smileys nicht hin...

es ist schade, jetzt mal im ernst, wenn immer Leute die Golf 4-Familie verlassen...das ist doch so ein schönes, robustes, wartungsarmes Auto. Also ich bin mehr als zufrieden mit dem 4er. Hohe Haltbarkeit, sehr wartungsarm, und wenn dann nur Kleinigkeiten wie Fühler oder Sensoren, oder mal die Drosselklappe. Motor und Getriebe oder Kupplung praktisch wartungsfrei-wenn man ordentlich mit dem Golf umgeht.

Zitat:

@Jules444 schrieb am 3. Mai 2017 um 16:36:20 Uhr:

Ich hab' was gefunden bei YouTube.

https://m.youtube.com/watch?v=V6lG0a8-AQg

Genau so hab ich es damals gemacht. Und da ist er mir komplett zersplittert.

Das war das erste mal.

Die 5 Wechsel danach liefen nicht so wild ab. Also "Learning by Doing". :)

Lötkolben ist nicht ungefährlich-außerdem stinkt das, das man mich gleich aus der Hobbywerkstatt rausschmeißt.

Ich spiele ungern mit Hitze oder Feuer umeinander, wenn in der Nähe Brems/Benzinleitungen sind.

Aber die Idee ist nicht schlecht, das-markus...(im ernst).

Zitat:

@Jules444 schrieb am 3. Mai 2017 um 18:33:28 Uhr:

es ist schade, jetzt mal im ernst, wenn immer Leute die Golf 4-Familie verlassen...das ist doch so ein schönes, robustes, wartungsarmes Auto. Also ich bin mehr als zufrieden mit dem 4er. Hohe Haltbarkeit, sehr wartungsarm, und wenn dann nur Kleinigkeiten wie Fühler oder Sensoren, oder mal die Drosselklappe. Motor und Getriebe oder Kupplung praktisch wartungsfrei-wenn man ordentlich mit dem Golf umgeht.

Stimmt schon - aber Tochter meckert immer rum, sie hätte keinen Platz wenn ich vorne sitze und fahre... was will man machen...

 

Das mit dem 3er war eine einmalige

Gelegenheit, so dass ich kurzentschlossen zugreifen musste :-) Den Bora wollte ich eigentlich länger halten...

Ja, funktioniert super, und stinkt etwas, das stimmt.

Allerdings: Bitte nur alte Lötspitzen oder gleich einen alten Lötkolben benutzen, denn er schaut danach sehr gammelig aus.

Die Idee ist gut - so würde man sich am wenigsten plagen.

Da ich in ca zwei Wochen Domlager wechseln will und das völlig fertige Originalfahrwerk (245'000 km) dann ebenfalls rausfliegt, kurze Frage nach einem empfehlenswerten und bezahlbaren Federspanner...

Taugt der hier oder gibt's Erfahrungen mit welchen in der Preisklasse bis 60€?

Den Rezensionen nach ganz gut. Ich würde ihn einfach probieren, kannst um den Preis sicher nix falsch machen. Nur bei gewinfefahrwerken steht in den ein-Stern-Rezensionen, dass es nicht so gut funktioniert.

Zitat:

@error126 schrieb am 4. Mai 2017 um 10:32:26 Uhr:

Da ich in ca zwei Wochen Domlager wechseln will und das völlig fertige Originalfahrwerk (245'000 km) dann ebenfalls rausfliegt, kurze Frage nach einem empfehlenswerten und bezahlbaren Federspanner...

Taugt der hier oder gibt's Erfahrungen mit welchen in der Preisklasse bis 60€?

Ich habe die ganz Einfachen (Gewindestange mit 2 Krallen). Da kostet das Paar ca. 13 EUR. Ich muss sagen: So selten wie ich sie benutze, tun sie ihren Zweck tadellos.

Hat bisher immer wunderbar geklappt.

Es ist manchmal leicht fummelig, und kostet mich pro Feder vielleicht 4 Minuten mehr Zeit im Gegensatz zu der Deluxe-Variante, aber damit kann ich leben.

Federspanner
am 4. Mai 2017 um 10:37

Zitat:

@error126 schrieb am 4. Mai 2017 um 10:32:26 Uhr:

Da ich in ca zwei Wochen Domlager wechseln will und das völlig fertige Originalfahrwerk (245'000 km) dann ebenfalls rausfliegt

Was baut ihr für Fahrwerke ein? Ich habe das auch mal auf der Liste, dachte an die Bilstein B6, Federn kamen erst neu. Möchte keine tieferlegung

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