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Was habt Ihr heute alles gutes für Euren Golf 4 getan?
Hallo liebe Golfer,
ich hoffe, hier einen länger lebenden Thread ins Leben rufen zu können, den ich so ähnlich in einem anderen Forum kenne. Damit dieser aber von der Forenleitung nicht gleich gesperrt wird, bitte die Beiträge auf den Golf 4 zu begrenzen und kein Blödsinn schreiben, sonst sind wir einen wie ich finde schönen Thread gleich wieder los.
Um was soll es hier gehen? Ich will einfach mal hören (äh lesen natürlich), wer wann was für seinen Golf 4 tut. Gerne würde ich auch Links hier sehen, wenn jemand z. B. eine Reparatur macht, die woanders schon mal beschrieben wurde, dass er dann darauf verweist, damit nicht bei jeder nicht für jeden bekannten Arbeit die Diskussion losbricht: wie hast Du das denn gemacht.
Na dann fange gleich mal mit ein paar Kleinigkeiten an, die ich in den letzten Tagen für unseren 16 Jahre alten Golf 4 getan habe:
Winterreifen aufgezogen, Frostschutz aufgefüllt, Winterfest gemacht, Zündkerzen gewechselt,
Rostschutzöl (Owatrol Öl) gepinselt.
LG Holger
Beste Antwort im Thema
Die Bilder sagen glaube ich genug, oder?... :mad::rolleyes:



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8272 Antworten
Wenn Standheizungen etwas günstiger wären und es nicht ein halbes Großprojekt wäre sie einzubauen, dann würde ichs mir auch überlegen. :)
So, mein Golf hat nun endlich einen neuen Zahnriemen, Keilrippenriemen, frisches Öl und neue Bremsflüssigkeit außer hinten links, weil der Entlüftungsnippel fest gegammelt ist...
Zitat:
@alteautosfreund schrieb am 5. Januar 2017 um 09:15:34 Uhr:
Wenn Standheizungen etwas günstiger wären und es nicht ein halbes Großprojekt wäre sie einzubauen, dann würde ichs mir auch überlegen. :)
So, mein Golf hat nun endlich einen neuen Zahnriemen, Keilrippenriemen, frisches Öl und neue Bremsflüssigkeit außer hinten links, weil der Entlüftungsnippel fest gegammelt ist...
Das kann ich so nicht behaupten.
Ich habe meine Standheizung schon 2 mal aus und eingebaut. Das ist kein so großer Akt.
Beim Neueinbau kommt noch etwas Verkabelung hinzu, und die Schlauchkupplungen im Kühlwassersystem müssen noch richtig gesetzt werden. Und die Spritleitung mit Vorförderpumpe wird noch vom Tank, über den Unterboden , nach vorn verlegt. Das ist aber auch kein Hexenwerk.
Du bist doch ein Schrauber gell? Ich denke das bekommst du an ein bis 2 Tagen hin.
Achtung: die Komponenten: Dosierpumpe, Schlauchschellen der Spritleitungen und diverse Schellen sind nicht vor Korrosion geschützt. Das gibt später große Probleme. Als ich mal die Teile ausgetauscht habe, habe ich vorgesorgt:
Du widerspricht Dir: 2 Tage sind für einen Hobbyschrauber ein ziemlich großer Aufwand, wird wohl schlecht an der Straße funktionieren.
Also ich meine auch, das ist nicht so einfach, zumindest Spezialwerkzeug und Hebebühne sollten vorhanden sein. Selbst Profiwerkstätten scheinen ewig "rumzumontieren". Es sollten Elektronikkenntnisse vorhanden sein. Hier ein Link, natürlich sollte man beachten, das myhammer Aufträge an Werkstätten vergeben möchte.
http://www.my-hammer.de/.../
OK, an der Straße zu handwerken, das macht hier keinen Sinn.
Wohl dem, der auf Privatgrundstück + eine Überdachung hat. :)
Hebebühnre ist hier nicht erforderlich.
Linke Seite aufbocken genügt, umd die Spritleitung + Dosierpumpe zu verlegen.
Der Rest wird von vorn und von oben gemacht.
auch das wird nicht ausreichen. Ich meine, wenn man schon in die sowieso empfindliche Bordelektronik eingreift, da sollten schon Elektrokenntnisse vorhanden sein, auch das rumdoktern an den Spritleitungen. Also wenn man das noch nie gemacht hat: sehr aufwändig. Wenn Du es geschafft hast: Glückwunsch! sehr gut! :D
Zitat:
@Jules444 schrieb am 5. Januar 2017 um 12:39:57 Uhr:
Ich meine, wenn man schon in die sowieso empfindliche Bordelektronik eingreift, da sollten schon Elektrokenntnisse vorhanden sein, auch das rumdoktern an den Spritleitungen.
Bordelektronik? Naja, man muss nur an die Climatronic / Lüftersteuerung.
Und in die vorhandenen Spritleitungen wird nicht eingegriffen.
Es wird nur eine neue Spritleitung gezogen, und greift dann direkt vom Tank ab.
Lobenswerterweise sind die aus Kunststoff und lassen sich sehr leicht verlegen.
Ja, es ist Fleißarbeit, aber es ist nicht sonderlich schwierig. Wer diverse Grundkenntnis hat, und ein paar Schraubererfahrungen.
Joa, zutrauen würde ich es mir schon eine Standheizung einzubauen. Vor der Elektrik, dem Kraftstoffsystem, dem einbinden ins Kühlsystem habe ich auch keine Angst. Aber zwei Tage schrauben wäre für mich trotzdem ein größeres Projekt. ;)
Wie ist das eigentlich mit dem Befestigen von den Komponenten an der Karosserie? Die Karosserie anzubohren wäre für mich der schlimmste Part. Und wie sieht es an diesen Stellen mit Korrosion aus?
Zitat:
@alteautosfreund schrieb am 5. Januar 2017 um 14:09:14 Uhr:
Wie ist das eigentlich mit dem Befestigen von den Komponenten an der Karosserie? Die Karosserie anzubohren wäre für mich der schlimmste Part. Und wie sieht es an diesen Stellen mit Korrosion aus?
Webasto liefert für die Standheizung selbst so eine abgewinkelte Stahlplatte als Trägerplatte mit.
Diese wird mit 3 Schrauben nach oben hin verschraubt. Man nutzt dabei 3 vorhandene Bohrungen in dem Blech wo auch die Batterie drauf sitzt.
(Ich glaube zumindest dass es diese Borhungen schon gab)
Viel Rost war dort aber nach 14 Jahren nicht zu sehen, da der Bereich dort im großen und ganzen trocken bleibt.
Und die Befestigung der Dosierpumpe am Unterboden?
Zitat:
@alteautosfreund schrieb am 5. Januar 2017 um 14:18:36 Uhr:
Und die Befestigung der Dosierpumpe am Unterboden?
Die ist am Unterboden mit so einem Haken in den Unterboden eingehakt.
Zusätzlich habe ich sie noch mit dicken Kabelbindern an das Handbremsseilt mit befestigt.
Liegt aber alles im Außenbereich, und ist daher der Witterung ausgesetzt.
Und wiedermal zeigt und das-markus, das er heimlich seinen Golf mit in die Wohnung nimmt und
wärend der Tagesschau drin rumwischelt.
...unfassbar gepflegt...
Hatte beim 1.6er AKL auch mal eine Thermo Top T verbaut...brutale Heizleistung...lang her
Nur eine gekippte Montage hatte ich bisher noch nicht gesehen...
Na so geplegt nun auch wieder nicht. Silikon-Reifenpflege kann Wunder bewirken. ;-)
Was meinst du wegen:
Zitat:
Nur eine gekippte Montage hatte ich bisher noch nicht gesehen...
?
Ich könnte schwören, das die SH bei mir damals so verbaut war, das die Beschriftung lesbar- und
die Anschlüsse für Zu-Abluft auf der Unterseite der Montageplatte war (Fzg.spez.Montagesatz)
Ebenso hatte meine SH damals die Umwälzpumpe intergriert-und für die
Kraftstoffversorgung musste keine extraleitung unterm Wagen verlegt werden.
Achso, naja.. hier ist es eine Thermo Top E.
Meines Wissens wurde sie nachträglich verbaut, aber exakt nach Leitfaden von Webasto.
Und alle denen, die keine Standheizung haben, viel Spaß damit:
https://www.youtube.com/watch?v=oas0RSSYIr4
Der Audi 2.5 TDI ist mein Favorit. ;-)
Der arme Motor! ;)
Bei extremen Minusgraden lassen die Russen ihre Motoren immer laufen, auch nachts.





