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Was habt Ihr heute alles gutes für Euren Golf 4 getan?

VW Golf 4 (1J)
Themenstarteram 17. Oktober 2015 um 16:47

Hallo liebe Golfer,

 

ich hoffe, hier einen länger lebenden Thread ins Leben rufen zu können, den ich so ähnlich in einem anderen Forum kenne. Damit dieser aber von der Forenleitung nicht gleich gesperrt wird, bitte die Beiträge auf den Golf 4 zu begrenzen und kein Blödsinn schreiben, sonst sind wir einen wie ich finde schönen Thread gleich wieder los.

 

Um was soll es hier gehen? Ich will einfach mal hören (äh lesen natürlich), wer wann was für seinen Golf 4 tut. Gerne würde ich auch Links hier sehen, wenn jemand z. B. eine Reparatur macht, die woanders schon mal beschrieben wurde, dass er dann darauf verweist, damit nicht bei jeder nicht für jeden bekannten Arbeit die Diskussion losbricht: wie hast Du das denn gemacht.

 

Na dann fange gleich mal mit ein paar Kleinigkeiten an, die ich in den letzten Tagen für unseren 16 Jahre alten Golf 4 getan habe:

Winterreifen aufgezogen, Frostschutz aufgefüllt, Winterfest gemacht, Zündkerzen gewechselt,

Rostschutzöl (Owatrol Öl) gepinselt.

LG Holger

Beste Antwort im Thema

Die Bilder sagen glaube ich genug, oder?... :mad::rolleyes:

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Hast du auch den Unterdruckschlauch zum AGR gut abgedichtet? :D

Ich hoffe schon ;)

Hat hier jemand mal eine bebilderte Anleitung zum Ausbau des AGR beum BFQ zur Hand?

Zitat:

@Munu33 schrieb am 10. Dezember 2016 um 16:31:32 Uhr:

Ich hoffe schon ;)

diese Dichtungen für den Unterdruckschlauch des AGR sind gut: :)

Img-4340
Img-4332

wird die AGR nixht obd überwacht? Oder nur per Poti ob das agr sixh bewegt hat?

Na, wer sagt's denn, Jules, gibt doch noch hin,- und wieder noch was für seinen Golf aus..zufrieden? Nein...wahrscheinlich zu billig.. :D

Morgen ist er dran..hab' diesmal ein bißchen mehr ausgegeben, vielleicht halten die hinteren Bremsen mal länger..

So ists brav, Schönschön! Ich hab auch ATE hinten drin. Sind bis jetzt knapp 2 Jahre dabei und sind weder eingelaufen noch stark rostig. Trotz viel Straßensalz bei uns.

Golf IV 1.6 8V SR 4-Gang Automatik.

Bekam heute einen neuen Bremslichschalter da im Fehlerspeicher immer G201 stand. :-(

Lässt dann schön von P nicht mehr in D schalten der kleine :-(

Musste mir bis dahin angewohnen:

Zündung an und sofort in D.

Dann in N. Motor starten und dann gings komischerweise... Naja Technik halt...

Das mit der Not-Entriegelung habe ich nicht hinbekommen :-(

Mit freundlichen Grüßen

Rotkehle

Zitat:

@Rotkehle schrieb am 12. Dezember 2016 um 11:46:59 Uhr:

Zündung an und sofort in D.

Dann in N. Motor starten und dann gings komischerweise... Naja Technik halt...

Kannst du ohne Zündung nicht auch in D schalten ohne die Bremse zu treten?

Ich kann das. :o

Zitat:

@Rotkehle schrieb am 12. Dezember 2016 um 11:46:59 Uhr:

Das mit der Not-Entriegelung habe ich nicht hinbekommen :-(

Not Entriegelung? War das nicht das um den Schlüssel auch in "nicht P" aus dem Schloss zu ziehen?

Was ich neulich gemacht habe?

Die Batterieabdeckung eingebaut, da vom Vorbesitzer verschlampert...

Kosten online (gebraucht) 15- 39 Euro. Bei VW (neu): 15,41 Euro. :D

K1600-20161208-144751

Nein bei mir geht das nicht. Wahrscheinlich ist der bei Dir auf Handschalter codiert.

Bei mir muss erst die Zündung an sein, damit ich den Wahlhebel bewegen kann ;-)

Kannst du in D auch den Schlüssel abziehen?

Ich kann in D nicht starten ;-)

Wenn man in P die Bremse tritt kommt sofort ESP Leuchte also G201.

Deshalb erst Zündung an gleichzeitig in R schalten, dann in N sofort Motor starten und Bremse treten und sofort auf D schalten.

Hinweis:

Nur nicht beim fahren wieder in N oder P schalten, sobald man steht gehts wieder nicht, wenn man einmal in D war.

Naja den Schalter hab ich getauscht, jetzt ist der Spuck vorbei seit einigen Tagen,

aber ich warte es noch ab :-D

Wow! relativ günstig als Neuteil, diese Batterieabdeckung. Würde nur der V6-Frontspoiler so günstig sein...

...(hat sich erledigt)...

Zitat:

@Rotkehle schrieb am 13. Dezember 2016 um 12:50:03 Uhr:

Kannst du in D auch den Schlüssel abziehen?

Nein, nur auf P.

Zitat:

@Rotkehle schrieb am 13. Dezember 2016 um 12:50:03 Uhr:

Ich kann in D nicht starten ;-)

Das kann ich auch nicht.

Aus Interesse: Ginge es, was würde passieren?

 

vielleicht auch mal ganz interessant, ich bin der Frage nachgegangen, warum manche Zahnriemen an manchen Golf-Typen gerne reissen, mir gab ein pensionierter, ehemaliger Werkstattbesitzer folgende Auskunft: das liegt nicht unbedingt alleine am Zahnriemen. Meistens passiert ein gerissener Zahnriemen, wenn die Rollen schwerer laufen, die Wasserpumpe schwergängiger läuft, dann nimmt der 'Zug' am Riemen zunehmend zu, der Zahnriemen wird heiß, und reißt dann irgendwann.

Wenn ein Zahnriemen vorzeitig reißt (wie bei mir bei 69.000 km) kann auch ein Konstruktionsfehler vorliegen. Er empfiehlt generell, die VW-werkseingebauten Riemen rasch ersetzen zu lassen.

Was habe ich heute gutes getan?: Auto gewaschen.

Bin gerade dabei eine Karte für das Wörthersee-Treffen 2017 zu kaufen. Ich mit Bruder als Beifahrer, mit Einfahrterlaubnis nach Reifnitz, das Ganze Wochenende 45.-!! Freu mich schon!

Nebenbei: Was kostet bei euch in Deutschland das Eintragen von Tieferlegungsfedern (ungefähr)? Habe heute erfragt, dass es bei uns mind. 150.- + Aufschlag für jedes einzelne Teil (oder so) kosten soll!!:(

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