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- Was habt ihr eurem Elch heute Gutes getan
Was habt ihr eurem Elch heute Gutes getan
Moin
vielleicht besteht ja Interesse an so einem Threat und gibt dem Einen oder Anderen nen Tipp was er mal machen könnte .
Hab meinem großen Elch heute nach knapp 2 Jahren oder rund 32000 km nen paar neue Scheinwerferbirnen spendiert Osram Night Braker Laser
war doch einfach eine durchgebrannt nach sooooo kurzer Zeit ;-)
MfG
Beste Antwort im Thema
Ich habe gestern nach einem Jahr Vorbereitung, Probieren, Tüfteln und Grübeln endlich das RTI vom V70 in meinen 850 verbaut.
Ich wollte schon immer das originale Radio und aber auch ne Rückfahrkamera. Daher kam ich schnell auf das RTI. Innereien alle ausgebaut (bis auf den Motor) und ein passendes Display (ich hab 5 verschiedene bestellt und getestet, bis ich ein passendes gefunden habe) für Rückfahrkameras verbaut. Die Ansteuerung des hoch und runters läuft über ein Arduino Microcontroller.
Das RTI fährt hoch wenn der Rückwertsgang eingelegt wird und senkt sich 10 Sekunden nachdem er wieder draußen ist. Also kein dauerndes hoch und runter beim rangieren. Zusätzlich kann es über einen Schalter während der Fahrt hoch gefahren werden. Da das Display zwei Videoeingänge hat, habe ich mir aus China noch eine Mirrorcast Box organisiert. Ich kann damit das Display meines Handys auf das RTI streamen (Airplay) und so mein Navi vom Telefon auf dem RTI laufen lassen. Alles funktioniert ganz wunderbar und ich bin froh, dass es endich drin ist.



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11007 Antworten
Richtige Reihenfolge:
im laufenden Betrieb alle anfallenden Reparaturen möglichst zeitnah erledigen, DANN ohne Sorge und Stossgebet zum TÜV fahren und sich freuen wie Bolle ;-)
Viel erfreulicher und positiver als durch zu fallen und sich dann innerhalb der Nachuntersuchungsfrist um eine "aufwandige und teure" Reparatur kümmern zu müssen...
Markus
Wobei die Nachuntersichungsfrist Coronabedingt momentan auf 2 Monate verlängert worden ist. Muss ja auch was Gutes haben der ganze Mist.
Heute neue Dreieckslenker (TRW) Domlager (Febi), Stoßdämpfer (Febi Billstein B4) und eine Koppelstange (auch Febi) verbaut.
Naja... bei den Stoßdämpfern war ich nur der Zuschauer in der unterstützten Selbsthilfewerkstatt. Reelle Federspanner und anderes Werkzeug sind da schon Gold wert.
Gleich viel besseres Fahrgefühl.
Die original Stoßdämpfer waren denn auch mal völlig fertig.
Der Vorbesitzer hatte, warum auch immer, nur ein Domlager ersetzt. Jetzt sind beide neu.
Siehste, langsam wird es - hinten auch schon getauscht?
Nein, hinten steht noch aus. Muss aber definitiv.
Aufpassen, was Bilstein und Febi Bilstein anbelangt. Das sind zwei komplett unterschiedliche Firmen, die außer dem Namen der Gründer nicht viel gemeinsam haben. Hab das vor kurzem mal recherchiert und hatte einen ziemlichen "Oh, ahaaa!"-Moment :D
Bilstein, der Stoßdämpferhersteller, gehört zu ThyssenKrupp. Da macht man qualitativ definitiv nichts falsch. Fahre seit kurzem auch die B4, die sind wirklich gut.
Febi Bilstein ist zwar sicher auch nicht schlecht, aber schon eher im mittleren Qualitätssegment einzuordnen. Das Bilstein "Äquivalent" was Lager usw. betrifft ist eher Lemförder. Allerdings ist das dann auch preislich eine andere Kategorie.
Vorsicht mit Febi Bilstein, da kommt oft nix gescheites dabei raus. Hab da schon ziemlich ins Klo gegriffen, zb Unterdruckleitung zum BKV am Golf II und Ölpumpe am Käfer. Domlager hinten hatte mein Elch vom Vorbesitzer auch von Febi, die haben ca. 3 Jahre gehalten und waren dann (beide!) durch. Lieber Lemförder o.Ä. , ich bin persönlich auch ein Fan von Meyle.
.....wobei Meyle auch ganz schön nachgelassen hat was die Haltbarkeit angeht.... Koppelstangen, angeblich HD,das ich nicht lache.... bei relativ gleicher Fahrleistung und relativ gleichen Bedingungen nicht mal die Hälfte der standzeit....
Gruß der sachsenelch
... so endlich ein paar geschobene Dinge erledigt.
- Lautsprecher vorne links getauscht, war tot, zum Glück kein Kabelbruch
- komplette Fensterhebereinheit Fahrertür gegen gebraucht aus der Bucht getauscht, bei der alten war die Mechanik ausgeschlagen und das Fenster ist beim Hochfahren gekippt.
- beide Spurstangenköpfe getauscht (Lemförder), was für ein Unterschied, möchte nicht wissen, wann die das letzte mal getauscht wurden.
- defekten Schalter für Spiegelverstellung getauscht.
- Kabelbruch im Kabelstrang am Heckklappenscharnier links geflickt. Beim betätigen der Bremsleuchte ging immer eine Warnleuchte an und die Kennzeichenbeleuchtung war tot.
Neue Nivomaten eingebaut und andere Felgen.
... ebenfalls Aufgeschobenes angegangen, bei Elch1
- Relais203 ersetzt durch VW's 99er-Relais f. Scheibenwischer vorne (wg. Einbau-handling lieber 'das Längere' genommen ;-) ) - dabei Relais212's Testinstallation ("ding ding" :( , U.S.-Version) wieder enfernt (wg. 'functional nonsense' ;))
- Lautsprecher vorne u. hin ge-upgrade-et (zu 8-Öhmern) ; erst jetzt weiss ich auch warum die Hinteren vor Jahren nicht in die Tür passten :mad::eek::D
- Fensterheber "Auto", upgrade von Stage0 auf Stage1 ;):p
.... ooops ... interessanter Effekt hier momentan ! ... mal wieder löschen ...
alle (nicht angezeigten Bilder-links) gelöscht und 2 erneut hochgeladen - wird nix angezeigt .. tzztzzz !
Pah ! Jetzt geht's wieder ! Also nochmal :mad:
Neue Zündkerzen verbaut, leerlaufsteller gereinigt, dabei festgestellt, dass Kat und Kühlmitteltemperatursensor es hinter sich haben. Kühlmitteltempsensor kommt nächste Woche, Kat fürn 95er 10v Automatik mit Stahlkrümmer suche ich grad.....
wg, upload/Darstellungs-Problemen ....
2.-Teil, zum post von vorhin (2 posts vorher)
@cervlll - es ist doch aber kokolores, dass nach 7 - 8 mal 'Signalisierung' es aufhört zu 'ding-ding-en' , wenn man nicht angeschnallt ist od. losfährt etc. :-/
Ich find das US Relais praktisch. Ich vergesse gern mal meinen Schlüssel im Auto. Das passiert mir mit dem US Relais nicht so schnell
Gibt es einen Unterschied zwischen 99 kurz und lang, außer der Gehäusegröße?






