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Was habt ihr eurem Elch heute Gutes getan

Volvo V70 1 (L)
Themenstarteram 9. Dezember 2016 um 7:51

Moin

vielleicht besteht ja Interesse an so einem Threat und gibt dem Einen oder Anderen nen Tipp was er mal machen könnte .

Hab meinem großen Elch heute nach knapp 2 Jahren oder rund 32000 km nen paar neue Scheinwerferbirnen spendiert Osram Night Braker Laser

war doch einfach eine durchgebrannt nach sooooo kurzer Zeit ;-)

MfG

Beste Antwort im Thema

Ich habe gestern nach einem Jahr Vorbereitung, Probieren, Tüfteln und Grübeln endlich das RTI vom V70 in meinen 850 verbaut.

Ich wollte schon immer das originale Radio und aber auch ne Rückfahrkamera. Daher kam ich schnell auf das RTI. Innereien alle ausgebaut (bis auf den Motor) und ein passendes Display (ich hab 5 verschiedene bestellt und getestet, bis ich ein passendes gefunden habe) für Rückfahrkameras verbaut. Die Ansteuerung des hoch und runters läuft über ein Arduino Microcontroller.

Das RTI fährt hoch wenn der Rückwertsgang eingelegt wird und senkt sich 10 Sekunden nachdem er wieder draußen ist. Also kein dauerndes hoch und runter beim rangieren. Zusätzlich kann es über einen Schalter während der Fahrt hoch gefahren werden. Da das Display zwei Videoeingänge hat, habe ich mir aus China noch eine Mirrorcast Box organisiert. Ich kann damit das Display meines Handys auf das RTI streamen (Airplay) und so mein Navi vom Telefon auf dem RTI laufen lassen. Alles funktioniert ganz wunderbar und ich bin froh, dass es endich drin ist.

+6
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Mehr als stimmig, Du setzt das konsequent um und machst keine Kompromisse. Super Einstellung. Daumen hoch!

@ chrissA4 trifft den Nagel auf den Kopf.

Besser hätte ich es auch nicht formulieren können.

Finde ich toll mit so einen Willen und Einsatz zum Ziel zu kommen.

@Otternelch : Schönes Auto, guter Plan!!

Und was planst du für den Wintervolvo?

Weg oder erhalten?

;)

@volvowandales...erinnere mich nicht daran...zwar etwas OT, aber über Himmelfahrt werde ich erstmal die Kotflügel tauschen und einen Service durchführen. Am Wintervolvo schraube ich ja teilweise auch selbst, zumindest das, was die limitierten Fähigkeiten so hergeben. Ab Juni besuche ich dann entweder deine Werkstatt in Elmshorn, Markus oder der Wagen bleibt hier in Kiel. Da habe ich mich, Stand jetzt, noch nicht festgelegt.

Aktuell steht die Tendenz hin zu "Behalten".

@chrissA4 und @Volvocro, vielen Dank für Eure Einschätzungen, das freut mich natürlich. Die Buttons wurden gedrückt :) .

Heute dem Elch mal einen neuen Himmel spendiert. Der alte hing durch wie ein Hängebauchschwein.

Img

einen aus Blech? ;-)

Zitat:

@Elchpfleger schrieb am 16. Mai 2020 um 21:46:36 Uhr:

einen aus Blech? ;-)

Klar, der hängt wenigstens nicht!

ENDLICH !!!

Der Schuster hat die schlechtesten Schuhe - oder wie war das?

Nach 4 Wochen habe ich es endlich gestern geschafft die VSD an meinem T5 zu erneuern...

Als ich ihn aus dem Winterschlaf geholt habe fing es ganz langsam an zu bläuen nach dem Start. OK, habe ich gedacht, stand ein halbes Jahr...

Aber es wurde nicht weniger, eher im Gegenteil. Und wenn ich dann mit der Kiste mal längere Strecken oder gar nach Hamburg gefahren bin - uiuiui, das war unccol. Hab mich schon ein bisschen geschämt.

Aber wie das so ist, wenn man den Hof voller Volvos hat - der eigene kommt immer zuletzt :D

Dafür jetzt aber das volle Programm:

VSD (OE Volvo)

ZR + Spannrolle + Umlenkrolle (Gates)

WaPu (INA)

Spannelement (AISIN)

Keilrippenriemen (CONTI)

Simmerringe Nockenwellen (CORTECO)

Flüssigdichtung Ventildeckel (OE Volvo)

Dichtringe Kerzenlöcher (VICTOR REINZ)

Zündkerzen (OE Volvo)

Frostschutz (BASF G48)

Thermsostat (OE Volvo, Wahler war bei meinem Lieferanten nicht verfügbar)

Servopumpe (TRW)

Flüssigkeitswechsel Servolenkung (CASTROL)

Die Servopumpe hat so leicht vor sich hingejault - das übertönte langsam den sonor-sportlichen 5-Zylindersound. Und wenn die Nockenwllenräder schonmal den Weg freigeben udn man an alle Schrauben so bequem rankommt ohne sich die Finger zu verrenken... ;-)

Zu guter Letzt noch das seit 4 Wochen am Lager liegende Kit von do88.de (alte Ladeluftverrohrung incl. Silikonschläuchen) einmal probemontiert. Jetzt muss das noch zum örtlichen Metallbauer. Ein zusätzlicher Abgang muss noch angeschweisst werden, damit ich das PopOff Ventil montieren kann. Kommt dann ganz unaufffällig unter das Batteriefach :D:cool: Bisher sass es ja direkt oben über der Ansaugbrücke...

Also war ein geiles WE :cool::)

Markus

Zitat:

@gtimarkus schrieb am 18. Mai 2020 um 17:28:46 Uhr:

 

Flüssigdichtung Ventildeckel (OE Volvo)

Wär das auch geeignet für den Diesel? (Welche Volvo-Nr.?)

Angeblich gibts (von Volvo) die Ventildeckeldichtung für den 2.5 Diesel nur gemeinsam mit dem Deckel zu entsprechend horrendem Preis.

Antwort per PN ist unterwegs...

Warum ist man in nem Forum, wenn solche Fragen dann über PNs beantwortet werden?

am 19. Mai 2020 um 10:33

Zitat:

@Vritten schrieb am 19. Mai 2020 um 12:29:44 Uhr:

Warum ist man in nem Forum, wenn solche Fragen dann über PNs beantwortet werden?

"Betriebsgeheimnis"

 

:D

weil der Thread "was habt ihr euren Elchen heute gutes getan" heisst ;)

Ich bin kein Fan von zerrissenen Threads, die vom Thema abweichen...

Markus

Sehe ich genauso.

Elch nach sechs Monaten in der Halle (Winter/Corona) wieder auf die Strasse gebracht: Batterie rein, primen bis SRS Lampe aus, ein kurzer Dreh nach rechts, Möhre läuft. Klar, Hydros brauchen eine Minute bis leise, aber sonst: nix! ECU hat diesmal 10km benötigt, um die LTFTs zu lernen, bis dahin 500rpm und Gestotter, jetzt wieder 850rpm, dazwischen, da Öl warm, richtig Schmackes gegeben. Heiter weiter. Achja: B5252s aus 02/94 im Erstbesitz

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