Was habe ich für einen Käfer? Typ 1300 mit 25KW gibt es das?

[Erdvich]

Hallo liebe Motortalker und Käferexperten,

ich bin absoluter Laie was Autos und Käfer betrifft und auch in Sachen Netiquette in Foren nicht gut informiert, daher bitte ich um Nachsicht falls meine Frage etwas dämlich oder gar unhöflich ist. 🙂

Ich bin seit nunmehr schon 13 Jahren stolzer Besitzer eines Käfers Baujahr mit Erstzulassung 72. Meine Großtante hat mir dazumal dieses Schmuckstück geschenkt und wirklich in einem tadellosem Zustand überlassen.
Fotos kann ich erst am Wochenende hochladen falls gewünscht.
Jetzt stehen diverse kleinere Reparaturen an und mein Haus- und Hofmechaniker hat mich beauftragt, die Teile dazu gefälligst selbst zu besorgen...

Kein Problem dachte ich mir - schließlich braucht man ja in diversen KFZ-Teile Seiten nur den genauen Fahrzeugtyp angeben und schon kriegt man die passenden Teile aufgelistet. Da kommen wir nun zu meinem Problem: Meinen Käfer gibt es nach meiner Recherche in der Kombination Typ und Motorisierung nicht! Ich kann diese Kombination auch nirgends auswählen - weder in den KFZ-Teile Seiten noch hier im Forum.

Natürlich wird das für die meisten Ersatzteile egal sein, aber eigentlich würde es mich trotzdem brennend interessieren was das nun für Käfer ist.
Laut Wikipedia und anderen Quellen die ich gesucht habe, gibt es nämlich den 1300 Käfer nur mit 27,28,29 oder 32 KW.
Den 1302 Käfer gäbe es zwar mit 25 KW (34PS), aber ich habe ziemlich sicher keinen. Reserverad steht im Kofferraum und mein Käfer hat keine MacPherson-Federbeine.
Es könnte natürlich ein 1200 Käfer mit 25Kw (34PS) sein. Dann stellt sich aber die Frage warum im Typen und Zulassungsschein Typ 1300 steht...

Für mich ist das wirklich mysteriös und ich bedanke mich im voraus schon recht herzlich für eure geschätzte Meinung dazu.
LG
Stefan

[schleich-kaefer]

Zitat:

@GLI schrieb am 17. Juni 2020 um 15:09:19 Uhr:

Ja, beim 1200er gibt es nur einfache Vorwärmung. Man muss nur schauen, dass man den Topf mit den Mini-Wärmetauschern nimmt und nicht den für die alte Heizung bis 1963(?). Aber das steht ja bei den Angeboten eigentlich klar dabei.

Hat jemand ein Bild/Link parat, wo man deutlich sehen kann, wie eine einfache und doppelte Vorwärmung aussieht? Hab' geggogelt und nichts gefunden. Bin wie immer neugierig 🙂

[einsatzleiter-horst]

Bitteschön

[Erdvich]

Danke sehr für die Hinweise! Bin schon fleißig am Suchen... Darf ich hier ei von mir auserwählten Ersatzteilen verlinken mit der Bitte diese auf Kompatibilität zu überprüfen?

[elch1964]

Nein, es ist kein 1200er mit besserer Ausstattung.
Der 1300 ab ca 1970 ist der "nicht-spar" Käfer mit kurzem Vorderwagen (im Gegensatz zum 1302 mit langem Vorderwagen, bzw kurz danach 1303), er hatte 44PS, als Option mit Minderpreis (ich glaube es waren damals 80 Mark) gab's den bewährten, beliebten und sparsameren 34 PS Motor, der im Sparkäfer standardmäßig seine Dienste leistete. (diesen wiederum gab's als Option sogar auch mit dem 44PS Motor).

Meine Oma hatte genau so einen 1300 mit 34PS, der hatte dann auch keine Lüftungsschlitze in der Motorhaube.

[1200erSamtroter]

Keine Ahnung
Kannst es auch Privat schicken

[schleich-kaefer]

Zitat:

@einsatzleiter-horst schrieb am 17. Juni 2020 um 16:00:24 Uhr:

Bitteschön

Vielen Dank! Leider bin ich ganau so schlau wie vorher. Für mich sieht das erste Bild nach etwas "doppelten" - da gehen zwei Röhre schräg vom Ansaugbrücke weg - aber beim zweiten Bild steht "twin" im Namen, also wird es wohl andersrum als ich dachte. Magic... ;-)

[einsatzleiter-horst]

Ah haha sorry beides mal den selben Auspuff hoch geladen

Erste is nen Normalo und 2tes Bild is der 2er

[Naxel63]

Zitat:

@elch1964 schrieb am 17. Juni 2020 um 16:30:45 Uhr:

Nein, es ist kein 1200er mit besserer Ausstattung.

Doch, natürlich - ich meinte ja im Vergleich zum Sparkäfer. Gab ja im Prinzip nur mehr die beiden Modelle mit kurzem Vorderwagen. Und unendlich möglichen Sonderwünschen... 😉

[schleich-kaefer]

Zitat:

@einsatzleiter-horst schrieb am 17. Juni 2020 um 17:23:50 Uhr:

Ah haha sorry beides mal den selben Auspuff hoch geladen

Erste is nen Normalo und 2tes Bild is der 2er

Danke für die Korrektur! Verstehe ich richtig, dass die entscheidende Eigenschaft bei dem Doppelten die zwei pro Seite rot markierte Löcher sind? Bei dem einfachen müsste es dann nur ein Loch pro Seite sein. Leider sieht man das auf dem ersten Bild nicht so genau, weil zu klein.

[elch1964]

Zitat:

@Naxel63 schrieb am 17. Juni 2020 um 17:48:58 Uhr:

Doch, natürlich - ich meinte ja im Vergleich zum Sparkäfer. Gab ja im Prinzip nur mehr die beiden Modelle mit kurzem Vorderwagen. Und unendlich möglichen Sonderwünschen... 😉

Wir schreiben das Jahr 1970. Der Weltraum, unendliche Weiten in den Auswahlmöglichkeiten 🙂 🙂 lach!

[Naxel63]

😁 😁 😁

[Beetle1960]

Eher so.

Du siehst es auch an der ansaugbrücke mit 2 kleineren Rohren für die Vorwärmung. Diese sind dann gegenläufig.

Zitat:

@schleich-kaefer schrieb am 17. Juni 2020 um 18:42:33 Uhr:

Zitat:

@einsatzleiter-horst schrieb am 17. Juni 2020 um 17:23:50 Uhr:

Ah haha sorry beides mal den selben Auspuff hoch geladen

Erste is nen Normalo und 2tes Bild is der 2er

Danke für die Korrektur! Verstehe ich richtig, dass die entscheidende Eigenschaft bei dem Doppelten die zwei pro Seite rot markierte Löcher sind? Bei dem einfachen müsste es dann nur ein Loch pro Seite sein. Leider sieht man das auf dem ersten Bild nicht so genau, weil zu klein.