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Was für Laufleistungen habt Ihr geschafft, egal mit welchem Motor?
Hallöchen,
es gibt eine Frage, die mich interessiert: Wie hoch sind so die Laufleistungen, die Ihr mit Euren Peugeots geschafft habt (evtl. auch Citroens, es bleibt ja in der Familie ;) )? Die Diesel sind ja bekanntermaßen langlebig, aber mich interessieren auch die Benziner, egal mit welcher Leistung und welchem Hubraum.
Mein 306er Break von 1998, den ich letzten Monat verkauft habe, hatte 165.000 Kilometer gelaufen. Er brauchte bis dahin kaum Öl (ca. 1 Liter auf 10.000 km) und nur etwa 7-7,5 Liter/100km Supersprit. Es war ein 1.6er 8V mit 65kW.
Wie sieht's bei Euch aus? Laßt mal ein paar Zahlen hören :D
Grüße,
Oliver
Beste Antwort im Thema
Ich fahre seit 1986 Peugeot. Den zweiten ein 305 Break Select behielt ich bis Kilometerstand 865 000. Bei 735 000 km war eine neue Kopfdichtung fällig. Sonst machte der sogenannte XUD-Motor keine Probleme. Er lief auch nach 865 000 km beim Verkauf noch einwandfrei.
Einen Peugeot 505 GTD fuhr ich bis km Stand 1.234.000. Der Motor war auch beim Verkauf noch gut. Machte nie Probleme. Er hatte bereits beim Kauf über 450.000 km gelaufen.
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185 Antworten
Hallo !
bis jetzt etwas über 200.000 km mit dem 406 1.6 .
Noch alles "Erstausrüstung" (Motor-Getr.-Kupplung)
Bisher keine Panne...
Aber :
defekter Tacho..bisher bei 60km/h Schluß..jetzt 0 !!!
defekte Zentralverriegelung ( tackert leise vor sich hin)
defektes Schiebedach(Mechanik)
Tankuhr etwas launisch...ist ja bekannt
Hinterachse wird allmälich unkomfortabel....,
und der Aufpuff ist zur Zeit kaputt.(siehe Thread)
Das wichtigste jedoch : ER FÄHRT !!!
mfg
Impala59
@Mr.Vega
OK, Du bist jetzt vielleicht etwas OT, aber wollen wir mal nicht so sein ;) . Zu Deinen Elektronikmacken kann ich nicht viel sagen, aber bei Neuwagen kommen solche Kinderkrankheiten in der ersten Zeit durchaus vor. Wenn aber noch Garantie drauf ist, sollte das kein Problem sein.
Was den Verbrauch angeht, der ist in der Tat etwas hoch, aber das kann daran liegen, daß der Motor noch nicht richtig eingefahren ist. Mein Tip wäre, wirf das erste Öl raus, und fülle neues ein. In der ersten Ölfüllung schwimmt mitunter noch ein wenig Siff herum, der sich durch das Einfahren gelöst hat. Deshalb hat Peugeot ja bis vor wenigen Jahren noch einen Ölwechsel bei 1-2000km im Wartungsplan gehabt, der auch heute noch überaus sinnvoll wäre.
So, zurück zum Thema :D
Grüße,
Oliver
mein alter 1,8L Passat hatte 220000 Km drauf dann hab ich ihn verkauft weil Radlager , Reifen, Kat platt waren
ABER der Motor wäre noch min. 200000 mehr gelaufen
Hallo!!!
Peugeot 406 Esplanade TD 90
EZ: 02/1999
Juli 2001 gekauft mit 116000 km
Januar 2003 neue Zylinderkopfdichtung bei 140000km
April 2003 auf 807 HDi umgestiegen
Wechsel der Zylinderkopfdichtung war durch mein Verschulden
nötig.........zu wenig Kühlmittel xDD
mfg
hi,
hab mir im anfall geistiger umnachtung einen expert td mit 68 kw gekauft,at motor vom vorbesitzer bei ca. 80 000.
hab jetzt 180000 auf der uhr und das schrotteil ist schon wieder hin.teile teuer wie sau,gleich ob dichtungen oder zb. kupplung.für vw kostet das material 30%!!! das spricht wohl für sich!
2001er 206 CC 2.0 125Tkm und laufend
Ohne Probleme (ausser ein neuer Mitteldämpfer am Auspuff, neue Bremsscheiben und Klötze)
Ich hab mit meinem 405er jetzt 301000 runter. Motor läuft noch gut, ist nur etwas laut. Aber die Vorderachse macht langsam schlapp.
Mein 605 TD 2,5 hat 280.000 Km gelaufen und läuft wie am ersten Tag. Springt ohne Probleme an und ist sehr zuverlässig. Der Motor läuft ruhig und vibrationslos. Der Wagen begeistert mich auch nach 11 Jahren immer noch. Er braucht nur 6,3 Liter auf 100 Km und hat ein bums beim Beschleunigen der seines gleichen sucht. Bis jetzt hat mich noch kein Direkeinspritzer abgehängt. Egal wie rot die Buchstaben lackiert sind.
und er läuft und er läuft
292744 km 1,1 106er und keine anzeichen auf schwächen.
ALLES NOCH ORGINAL!!!
605 2,5 TD
282046 km
Der Motor ist noch 1a, fährt wie am ersten Tag und ich traue ihm nochmals soviel zu. Nur das "Drumherum", das lässt so langsam etwas zu wünschen übrig, hatte in letzter Zeit doch die eine oder andere Reparatur.
Insgesamt bin ich aber dennoch sehr zufrieden, ich betrachte Peugeot jedenfalls nicht als "billig" oder so. Mit VW habe ich da schon ganz andere Erfahrungen gemacht ...
Ja, meine Erfahrungen mit den Löwen sind auch gut. Allerdings habe ich auch mit VWs noch keine Probleme gehabt. Die einzigen Problemfälle, die ich bisher hatte, waren von Opel und Ford, aber das gehört in einen anderen Thread. :D
Grüße,
Oliver
Laufleistung
So,
ein weiteres Update: ich habe mittlerweile 12.000km drauf und es scheint noch alles in Ordnung zu sein. Den Ölwechsel hab bei 4.000km gemacht und soweit bin ich immer noch super zufrieden. Der Ausfall von ESP/ASR kam nicht mehr wieder und auch sonst hatte ich keine Probleme. Bei der 10.000km Durchsicht sind auch keine Mängel entdeckt worden.
So muss das sein! :)
hdi 90 motorschaden bei 91000 km :(
fehler lag bei einem defekten injektor
mfg eric
Und dabei geht gleich der ganze Motor in die Wicken?
Zitat:
Original geschrieben von 605 TD 2,5
Mein 605 TD 2,5 hat 280.000 Km gelaufen und läuft wie am ersten Tag. Springt ohne Probleme an und ist sehr zuverlässig. Der Motor läuft ruhig und vibrationslos. Der Wagen begeistert mich auch nach 11 Jahren immer noch. Er braucht nur 6,3 Liter auf 100 Km und hat ein bums beim Beschleunigen der seines gleichen sucht. Bis jetzt hat mich noch kein Direkeinspritzer abgehängt. Egal wie rot die Buchstaben lackiert sind.
Wow, ein vibrationsloser Dieselmotor in einem Auto, das niemand - auch mit mehr Leistung - überholen kann. Respekt! :D
Die Werte sind doch sehr gut - warum denn dann solche dummen Sprüche? Mangelndes Selbstbewußtsein? Eingebrannte Feindbilder?
Gruß Eike