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Was bedeuted eigentlich "GT" und "GTI"
hey folks,
mal ne dumme Frage: ;)
hab grad mich grad mit nem Spezl unterhalten und da sind wir draufgekommen, was eigentlich das GT und das GTI heißt?
steht das für irgendwas?
Golf Turbo wirds wohl nicht heißen.. :D
Gruß
Bene
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61 Antworten
nee kein fehler. z.B. beim Cabrio gabs den GL (steht zumindest so drauf) mit dem 2E. Fährt eine Freundin von mir...
danke für die vielen Antworten. ABer ich weiß doch schon seit den ersten 2 Posts was ich wissen wollte :D ?
grüße
Bene
@ Top Kopaka
Die dicken Stoßstangen beim 2er hatte dann auch der GTI, hab selber einen gefahren.
Das "R" bei VR6 wurde bei den Golf 4 und co wegen dem Image weggelassen.
Die Innenaustattung des 3er GT underscheidet sich schon mal in Farbe und Art vom GTI, gleich ist das nicht.
Ausserdem gibt es noch einen gewaltigen Unterschied zwischen GT und GTI beim 3er, nämlich das der GTI das Plusfahrwerk hat, während der GT das Basisfahrwerk drin hat.
@LockeSN
Der VR6 Highline hatte auch 174PS, nur die Syncro VR6 hatten 190 PS (2,9 statt 2,8).
Zitat:
Original geschrieben von cksIT
nee kein fehler. z.B. beim Cabrio gabs den GL (steht zumindest so drauf) mit dem 2E. Fährt eine Freundin von mir...
Die 115 Ps Maschine wurde im GL verbaut, hatte hinten Trommelbremsen und war nur mit Automatik zu bekommen.
stimmt war automatik mit trommel.
Zitat:
Original geschrieben von Haegar
@LockeSN
Der VR6 Highline hatte auch 174PS, nur die Syncro VR6 hatten 190 PS (2,9 statt 2,8).
Nicht ganz richtig. Den Highline gab's sowohl mit 174PS als auch mit 190PS(syncro).
Zitat:
Original geschrieben von LockeSN
Nicht ganz richtig. Den Highline gab's sowohl mit 174PS als auch mit 190PS(syncro).
Hat er doch geschrieben?!
Oh Mann.. hab ich was anderes geschrieben?
Danke Telegolf.
Zitat:
Original geschrieben von Haegar
nämlich das der GTI das Plusfahrwerk hat, während der GT das Basisfahrwerk drin hat.
Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher das der GT ein um 10mm abgesenktes Fahwerk drin hat und der GTI natürlich das um 20mm kürzere Plusfahrwerk.
Altes Thema, schon oft behandelt:
Die GT haben ein minimal geändertes (Feder-Dämpfer Abstimmung) Basisfahrwerk drin.
Die GTI haben ein Plusfahrwerk drin, bei dem eigentlich alle Teile anders sind.
Probier zb mal Felgen von deinem GT auf einen GTI zu schrauben.... da geht nur eine Schraube rein ;-)
...
??? wie soll das gehen die haben beide 4x100 außer der 16v hat dann 5x100 genau wie der vr6...
ne glaub ich nicht
Wer nicht so viel Ahnung hat, sollte auch nicht so viel schreiben.
Wie shcon gesagt, hat der GTI das Plusfahrwerk, genau wie GTI16V und VR6.
Und eine der Eigenheiten des Plusfahrwerks ist die 5Lochanbindung an den Radnaben.
Deswegen hat auch der GTI im Gegensatz zum GT 5Loch.
Zitat:
Original geschrieben von Haegar
Oh Mann.. hab ich was anderes geschrieben?
Danke Telegolf.
He, bleib locker.
Hat sich halt so angehört, als wenn's (deiner Meinung nach) den Highline AUSSCHLIESSLICH mit 174PS gab und der 190er Syncro kein Highline mehr wäre...
Zitat:
Original geschrieben von Haegar
Wer nicht so viel Ahnung hat, sollte auch nicht so viel schreiben.
Wie shcon gesagt, hat der GTI das Plusfahrwerk, genau wie GTI16V und VR6.
Und eine der Eigenheiten des Plusfahrwerks ist die 5Lochanbindung an den Radnaben.
Deswegen hat auch der GTI im Gegensatz zum GT 5Loch.
echt mach dich ma locker das habe ich doch so in etwa geschrieben und ob ich ahnung habe oder nicht kannst glaub nicht so wirklich burteilen...
Ich würde sagen das Thema wird geschlossen, da sich die Leute hier nurnoch gegenseitig ankacken und die gestellten Fragen geklärt sind...
Gruß