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Warum Zoe und nicht ID.3?

Renault Zoe AG (Facelift)
Themenstarteram 21. Januar 2021 um 11:28

Hallo zusammen,

ich wundere mich komplett, warum der Zoe immer noch die Zulassungen anführt. Welche Gründe gibt es, den Zoe über den ID.3 zu stellen? Den ID.3 gibt es seit heute mit kleiner Batterie ab 31.500 Euro.

Diese Frage ist wirklich rein sachlich gestellt und soll nicht emotional ausarten. Ich komme aus der VW Ecke, das vorweg, aber ich kann mir den Zoe Erfolg wirklich nicht erklären. Ich verstehe warum man ein Model 3 kauft, warum man einen Mustang Mach E nimmt oder einen Kangoo ZE, aber einen Zoe? Freue mich über Hinweise darüber.

Vorteile aus meiner Sicht für den ID.3 für 31.500 ggü Zoe Einstieg für 30.000

Mit CCS (kostet im Zoe ja 1000 € extra für 50 kw Ladeleistung, im ID.3 Serie, und gleicher Ladekabelausrüstung sind beide nahezu preisgleich (ca 31.700 für beide)

ID:3 350 km WLTP Reichweite zu 312 Zoe

ID.3 deutlich größer mit mehr Platz im Innenraum und etwas mehr im Kofferraum

ID.3 mehr Leistung (150 PS zu 108 PS) mit entsprechend besseren Fahrleistungen

ID.3 10" Infotainment mit NAVI statt 7 Zoll ohne Navi im Zoe

ID.3 18" statt 15"

ID.3 LED Scheinwerfer

ID.3 fährt 160 statt 135 km/h

ID.3 Lane Assist Serie

ID.3 Sprachbedienung Serie

ID.3 mit ID. Light (wenn man es mag)

ID.3 mit Klimaautomatik statt Klimaaanlage wie im Zoe ab Werk

ID.3 wenn man will, mit massiv mehr Optionen (die allerdings auch teuer sind) z.B Augmented Reality Head Up Display, Matrix LED Scheinwerfer, Massagesitz, geregeltes Fahrwerk, 20" Alu Räder, ACC mit Travel Assist und damit Level 2 Autonomie)

vermutlich (da noch ein Vergleichstest fehlt): ID.3 leiser, und besseres Fahrwerk (5 Lenker Hinterachse), aber das sind Punkte, die es zu verifizieren gilt.

Vorteil Zoe:

Keyless Entry

Rabatte möglich (wie hoch in der Praxis weiß ich allerdings nicht)

kompakter für die Stadt

ausgereift, man weiß was man bekommt

keine Software Probleme wie am Anfang beim ID.3 (die aber regelmäßig besser wird und sicherlich in spätestens einem Jahr absolut vergleichbar stabil ist, denke ich zumindest ohne es natürlich zu wissen)

Optik ist Geschmackssache und kann nicht fair bewertet werden, kann natürlich aber ein Grund für den Erfolg des Zoe sein.

Freue mich auf eure Meinungen!

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99 Antworten

Einen Punkt finde ich auch noch ganz wichtig:

Renault war mutig, hat mit der Zoe in Sachen E-Mobilität Pionierarbeit geleistet und ist drangeblieben. Das kann man als Kunde auch ruhig mal honorieren.

In Sachen Reichweite war mit unserem ZOE (obwohl mit den breitesten montierbaren Reifen unterwegs) z.B. das im Bildanhang gezeigte möglich (Anzeige nach einer 140 km Autobahnfahrt). Auf 100 % hochgerechnet 401 km oder Bild 2 411 km.

P.S.: Das mit dem Honorieren ist ein zusätzlicher Punkt. Renault hat schon 2013 den ZOE auf den Markt gebracht. Da hat VW noch tief geschlafen und richtig aufgewacht sind die erst 2020, also 7 Jahre später.

ZOE R135 Reichweite 1
ZOE R135 Reichweite 2

Ich habe noch einen der wichtigsten Punkte vergessen. Die VW Verkaufstaktik. Zu den eh negativen Schlagzeilen halten mich zwei persönliche Erfahrungen davon ab überhaupt über einen Kauf eines E-VWs nachzudenken.

 

Ein Autohaus wollte mir noch nicht mal ein Angebot für einen E-Up unterbreiten (ja, es ist kein ID.3 und es war noch vor der Bestellstoppzeit), da ich kein loyaler Kunde bin. Sprich, ich habe da kein Auto gekauft, keine Wartung oder Reparatur machen lassen.

 

Ein weiteres Autohaus redete die E-Mobilität generell schlecht, als ich mich hier informieren wollte. Eine Erfahrung die in einer anderen Diskussion viele andere Personen teilten.

 

Warum sollte ich dann als Kunde zu so einem Konzern gehen, wenn ich mir erst ein Recht verdienen muss überhaupt ein Angebot zu bekommen, oder aber die Verkäufer selber nicht hinter dem Produkt stehen?

Themenstarteram 21. Januar 2021 um 19:36

Olay das waren viele interessante Meinungen, vielen Dank dafür.

Ich wage mal eine These, wäre der UD.3 genauso wie er ist zum exakt gleichen Preis von Citroen, Opel oder Volvo, wäre er für mehr Leute hier interessant und man würde ihn einen Zoe vielleicht sogar vorziehen.

am 21. Januar 2021 um 20:06

Bin auch auf Erkundungstour, Zoe oder ID.3 als Ersatz für die Alltagsgurke.

Fahre für den Alltag ein 5er Golf Plus und für die schönen Zeiten einen ordentlichen Verbrenner. Meine Frau fährt nen 2019ner Sportsvan.

Mein Augenmerk geht sehr zu Zoe Intens 135, 18T€ zuzüglich Batteriemiete. Batteriekauf macht eigentlich keinen Sinn, da nur ca. 8 J. Garantie, die Fahrzeuge sind danach praktisch unverkäuflich. Auch sieht die Innenausstattung besser aus als im ID.3 aus.

 

 

 

Zitat:

@zeoduro schrieb am 21. Januar 2021 um 17:42:33 Uhr:

ich habe die Frage auch im Renault Forum gestellt und ähnliche Antworten bekommen, schon interessant.

Das mit dem Leasing kann ich nicht beurteilen, aber dort war auch die rede davon, dass es bis zu 30% Rabatt on top bei Renault gibt, das ist natürlich beachtlich.

Es scheint mir aber tatsächlich, dass sich die Zoe vorallem über den Preis verkauft, und teilweise auch über die Abneigung ggü. VW

Themenstarteram 21. Januar 2021 um 20:09

Dachte gelsenkirchen zu haben das die Miete nicht mehr möglich sei, aber anscheinend doch

am 21. Januar 2021 um 20:12

es gibt sie noch für alle Fahrzeuge die schon produziert sind und bei den Händlern sind.

Zitat:

@PB981 schrieb am 21. Januar 2021 um 21:06:51 Uhr:

Bin auch auf Erkundungstour, Zoe oder ID.3 als Ersatz für die Alltagsgurke.

Fahre für den Alltag ein 5er Golf Plus und für die schönen Zeiten einen ordentlichen Verbrenner. Meine Frau fährt nen 2019ner Sportsvan.

Mein Augenmerk geht sehr zu Zoe Intens 135, 18T€ zuzüglich Batteriemiete. Batteriekauf macht eigentlich keinen Sinn, da nur ca. 8 J. Garantie, die Fahrzeuge sind danach praktisch unverkäuflich. Auch sieht die Innenausstattung besser aus als im ID.3 aus.

Gibt aber keine Akkumiete mehr für neue Zoes. Und soviel besser ist die Kauf-Akku-Mindestkapazitätsgarantie vom ID.3 nicht.

notting

Die VW-Kundschaft ist konservativer, heißt: beim Kauf von E-Autos noch ein wenig abwarten. Früher oder später werden die E-Autos von VW wieder Zulassungspitzenreiter werden, so meine Prognose.

Zitat:

@PB981 schrieb am 21. Januar 2021 um 21:12:02 Uhr:

es gibt sie noch für alle Fahrzeuge die schon produziert sind und bei den Händlern sind.

Nein, man kann keine Batteriemiete mehr für Neufahrzeuge abschließen, auch nicht für Lagerfahrzeuge. Lediglich bei gebrauchten Zoes, die bereits mit Batteriemiete liefen, kann man die Batteriemiete übernehmen.

am 22. Januar 2021 um 21:30

Bin ja gerade am Kauf, es gibt die Miete noch.

Es handelt sich um ein Zoe, Intens R135 Z.E.50, CCS Lader, 52KW Akku, der Ende Dezember geliefert werden sollte aber wegen Corona erst Ende Februar 21 geliefert wird. Miete kostet 82€/montl. bei 10Tkm/pa, wobei ich nur 7500km im Jahr brauche, Miete wird etwas weniger. Miete geht wie üblich über die Renault Bank.

Neu konfigurieren und bestellen kann man sie nicht, obwohl ich mir die Farbe noch aussuchen kann.

Miete gibt es noch ? Ja und nein !!

Auf jeden Fall grundsätzlich für die Käufer, die vor dem Ende der Miete

den Kaufvertrag unterschrieben haben !

(Kennt jemand den Stichtag ? Anfang Dezember oder so ? )

Daher werden sicher in den nächsten Tagen noch ZOE mit Mietbatterie ausgeliefert werden.

Zitat:

@380Volt schrieb am 24. Januar 2021 um 11:59:11 Uhr:

Miete gibt es noch ? Ja und nein !!

Auf jeden Fall grundsätzlich für die Käufer, die vor dem Ende der Miete

den Kaufvertrag unterschrieben haben !

(Kennt jemand den Stichtag ? Anfang Dezember oder so ? )

Daher werden sicher in den nächsten Tagen noch ZOE mit Mietbatterie ausgeliefert werden.

https://www.electrive.net/.../

Zitat:

In diesem Fall hätten Händler noch bis zum 21. November Zeit, Gespräche zur Batteriemiete abzuschließen und die entsprechenden Kaufanträge einzugeben. „Ab dem 22. November sind neue Kaufanträge für Versionen mit Batteriemiete nur noch für Fahrzeuge aus dem Bestand und Vorlauf möglich“, so der Sprecher. Nur beim Twizy wird es die Miete „bis auf Weiteres“ geben.

notting

Ok, plus "normaler" Lieferzeit hieße es, in den nächsten Tagen müssten noch Mietbatterien ausgeliefert werden.

...für die Last Minute Besteller am 21.11.2020 :)

am 25. Januar 2021 um 19:09

heute endgültig bestellt, kommt im Februar, wann genau weis man nicht. Batteriemiete 74€ im Monat bei 7500km/p.a.

Mehr fahre ich eh nicht.

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