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Warum wird der Neue Golf schon so verramscht?

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 9. September 2012 um 13:16

Warum wird der Neue Golf schon so verramscht?

Ohne irgendwelche Bedingungen gibt es auf einen Trendline schon 17,25% (ab 14.046,81 Euro) und mit dem Bonus für Fremdmarken-Vorbesitz sogar 21,60% (ab 13.307,88 Euro).

Führerscheinneulinge können sogar noch mehr sparen bei denen sind sogar 27,14% (ab 12.367,99 Euro) drinn.

(Ja ich habe gesehen das es Abweichungen je nach Konfiguration gibt, es soll halt nur meine Aussage verdeutlichen)

http://www.apl24.de/.../preisliste.php?i=1&ModellID=788&ld=1&bh=0

Das es den Bonus für für Fremdmarken-Vorbesitz und für Führerscheinneulinge schon ewig gibt ist ja bekant, aber das man auf ein nagelneues Model solche Rabatte bekommt ist doch Wahnsinn.

Da hätte man auch mit dem Listenpreis runtergehen können und sich so beim Firmenleasing beliebter machen könne da ja dann weniger zu versteuer ist.

Wird aber wohl aus gutem Grund nicht gemacht da man die Restwerte nicht zerstören möchte.

Und hier mal zum Vergleich das Günstigste Astra Model im Moment.

Opel Astra 5T Selection 1.4 für Führerscheinneulinge mit 38,88% ab 10.249,82 Euro

Und für alle anderen mit 37,08% ab 10.551,68 Euro

http://www.apl24.de/.../preisliste.php?i=1&ModellID=617&ld=1&bh=0

Beste Antwort im Thema

Weil der Golf einfach überteuert und überzogen ist.

Oder meinst du, du hättest früher 60000DM -85000 DM für nen golf bezahlt??????

Und wenn sich jetzt die Leute wieder aufregen das in DM umgerechnet wird kann ich nur sagen das bei 70% der Beschäftigten das Gehalt immer noch die -hälfte beträgt oder sich um gerade mal 20% erhöht hat.

Daher rechnen viel den kauf preis in DM um.

Alles hat sich an die ehemaligen DM preise angeglichen nur die Löhne nicht.

MFG

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Zitat:

Original geschrieben von Rolling Thunder

Rechnet man dazu noch die Sachen mit hinein, die heute serie sind (soweit damals angeboten), werden aus den 8000DM auch schnell deutlich mehr.

Aber genau dass sollte man meiner Meinung nach nicht tun. Das wollte ich mit meinen Beispielen verdeutlichen.

Handy, Computer und vieles andere trotz mehr Funktionen heute deutlich günstiger als früher und dass ohne eine Ausstattungsbereinigung durchzuführen.

Wenn man beim Auto nur auf das annährend gleiche Preisniveau kommt, indem man es Ausstattungsbereinigt, dann ist das doch der deutlichste Beleg dafür dass das Auto entgegen vieler anderer Produkte welche auch dem technischen Fortschritt unterliegen deutlich teurer geworden ist.

Wenn man dass so anstellt, dann könnte ein Smartphone heute im Vergleich zu ersten D-Netz Geräten wohl locker 10.000€ Kosten, den möchte ich aber sehen, der ein Handy für 10.000€ kaufen würde.

Na dann lass die Extras halt weg. Dann würde ein Passat TS immer noch 14.800€ kosten.

Der Golf 1 war aber nicht eines der ersten Autos, daher hinkt dein Vergleich mit den ersten D-Netz-Handys. Da müsstest du den Preis mit Vorkriegs-Fahrzeugen vergleichen - ich weiß nicht wie teuer die damals waren, aber es war auf jeden Fall so, dass der Durchschnittsbürger nur von einem Auto träumen konnte, also muss der Preis relativ zum Durchschnittseinkommen hoch gewesen sein.

vg, Johannes

Damit hat du recht, hab ja auch schon geschrieben dass da die Stückzahlen und die damalig fehlende Stellung als Massenmarktprodukt sicher mit reinspielen.

Es ist ja auch egal, man muss ja nicht die ersten Modelle nehmen, mein altes Siemens S65 was ich noch im Schrank habe kann auch viel weniger als jedes noch so günstige Smatphone, war aber damals teurer.

Für die Computer zum Beispiel nicht hinkt das auch nicht so wirklich, vor 10 Jahren durchaus ein Massenmarktprodukt, Leistung im Vergleich zu heute nicht wirklich vorhanden, dennoch ist der PC heute günstiger als damals. Wenn ich den Preis eines sagen wir mal eines Pentium 3 im Verhlätnis zur Leistnug setze, dann müssten heutige Prozessoren auch mehrere tausend Euro kosten, die leisten schließlich ein vielfaches.

Tut mir Leid, aber Ihr könnt mir sagen was Ihr wollt, Autos sind teurer geworden. Die Autos auf den Straßen werden ja auch nicht umsonst immer älter.

Zitat:

Original geschrieben von Rolling Thunder

Na dann lass die Extras halt weg. Dann würde ein Passat TS immer noch 14.800€ kosten.

Und? Gibts den Passat heute in Grundaussattung noch immer für 14.800€, ich denke nicht.

Zitat:

Original geschrieben von p4rz1

Wenn man dass so anstellt, dann könnte ein Smartphone heute im Vergleich zu ersten D-Netz Geräten wohl locker 10.000€ Kosten, den möchte ich aber sehen, der ein Handy für 10.000€ kaufen würde.

Den Automobilhersteller möchte ich heute sehen, der in der Golfklasse eine Marge von über 100% (siehe Smartphone vom angefressenen Obst) hat bei gleichzeitig 30% Fertigungstiefe und 100% Entwicklungsaufwand sowie Endmontage in Deutschland. Nicht alles was hinkt, ist ein Vergleich...!

Zitat:

Original geschrieben von p4rz1

 

[.....]

Aber genau dass sollte man meiner Meinung nach nicht tun. Das wollte ich mit meinen Beispielen verdeutlichen.

Handy, Computer und vieles andere trotz mehr Funktionen heute deutlich günstiger als früher und dass ohne eine Ausstattungsbereinigung durchzuführen.

[.....]

Ich finde, dass kann man nicht vergleichen! PC's gab es damals für Privatanwender noch gar nicht und ein mobiles Autotelefon war damals so selten, weil es genau soviel wie ein neuer VW Golf gekostet hat. Ein PKW hingegen wurde damals schon millionenfach verkauft!

Ich finde wer heute einen Dacia Sandero kauft fährt um ein Vielfaches komfortabler als in einem Golf 1. Natürlich sind Autos teurer geworden, aber eben auch weil die Ansprüche immer größer werden. Und warum werden die Ansprüche immer größer? Richtig, weil man es sich leisten kann.

In den 70er und 80er Jahren gab es auch schon Fahrzeuge mit Klimaanlage. Sie wurden aber nur ganz selten gekauft, weil es eben sehr teuer war. Es lag also nicht an der mangelnden Verfügbarkeit, sondern daran dass man auf's Geld schauen musste. Und so ist es heute auch - eine Klimaanlage ist so bezahlbar geworden, dass sie selbst bei Kleinwagen zum Standard gehört. Was vor 30 Jahren die Klimaanlage war sind heute die Assistenzsysteme -> verfügbar, aber mitunter teuer und daher erst wenig verbreitet.

Ich hatte vor ein paar Jahren (noch zu A6 4F-Zeiten mal einen A6 konfiguriert, der in Ausstattung und Leistung dem Vorgängermodell meines Vaters entsprach). Siehe da: gleicher Preis, trotz mehreren Jahren Inflation. Erst wenn man das ganze verlockende "Spielzeug" mit reinkonfiguriert kommt man dann auf 70.000 Euro und mehr...

vg, Johannes

Ihr könnt mir vorrechnen was ihr wollt, das ist einfach schwer zu Berechnen. Ich bestehe ja auch gar nicht auf der vollständigen Richtigkeit des von mir verlinkten Artikels, aber ich finde er bildet einen vorhandenen Trend ab.

Es sei denn jemand kann mir glaubhaft beantworten wieso die Autos auf den Straßen im Schnitt immer älter werden. Oder wieso die Zulassungszahlen nach Abzug von Gewerblichen- und Tageszulassungen so im Keller sind?

Zitat:

Original geschrieben von p4rz1

[.....] Oder wieso die Zulassungszahlen nach Abzug von Gewerblichen- und Tageszulassungen so im Keller sind?

Weltwirtschaftskrise....? Auch wenn der deutsche das (noch) nicht mitbekommen hat, sie existiert!

1980 musste man ca. 9 Durchschnittsmonatslöhne für einen Neuwagen ansparen, heute sind es 16. Wenn das so weitergeht, gehen den Autobauern früher oder später die Kunden aus.

Man kann nun darüber streiten, sind die Fahrzeuge zu teuer geworden, oder ist unser Lohnniveau zu gering. Ich war gestern bei der Golfvorstellung, also da bekommt man ja Magenschmerzen bei der Preisgestaltung. Der ottonormalverbraucher wird dann wohl zu einem abgespeckten Trendline greifen, wenn er ein Neufahrzeug haben möchte.

Zitat:

Original geschrieben von Jubi TDI/GTI

Zitat:

Original geschrieben von p4rz1

[.....] Oder wieso die Zulassungszahlen nach Abzug von Gewerblichen- und Tageszulassungen so im Keller sind?

Weltwirtschaftskrise....? Auch wenn der deutsche das (noch) nicht mitbekommen hat, sie existiert!

Und wiel er es noch nicht mitbekommen hat, kauft er aber schon keine Autos mehr?

Also ich habs schon mitbekommen und werde gerade deswegen 2013 einen Neuwagen kaufen.

Denn mein Geld bei dem aktuellen Zinsen <-> Inflation Verhältnis fürs später zurücklegen kann ich mir schenken.

Zitat:

Original geschrieben von schildkraut

Man kann nun darüber streiten, sind die Fahrzeuge zu teuer geworden, oder ist unser Lohnniveau zu gering. Ich war gestern bei der Golfvorstellung, also da bekommt man ja Magenschmerzen bei der Preisgestaltung.

So ist es, und somit wiederum völlig egal woarn es am Ende liegt. Liegt es am Lohnniveau ist das Auto auch teuer geworden, Rechnerei hin oder her. Egal ob Realeinkommensverlust oder Preisteigerung das Auto (und nicht nur das Auto) sind damit teurer als früher.

Zitat:

Original geschrieben von schildkraut

1980 musste man ca. 9 Durchschnittsmonatslöhne für einen Neuwagen ansparen, heute sind es 16. Wenn das so weitergeht, gehen den Autobauern früher oder später die Kunden aus.

[.....]

Wo hast du denn diese abenteuerliche Berechnung her? :D

Zitat:

Original geschrieben von p4rz1

Es sei denn jemand kann mir glaubhaft beantworten wieso die Autos auf den Straßen im Schnitt immer älter werden.

Weil die Autos länger halten. Früher hatte ein Auto nach 8-10 Jahren Rostprobleme. Wenn man die ordentlich beseitigen will muss man richtig Geld in die Hand nehmen, angesichts des Restwerts des Fahrzeugs haben viele davon abgesehen.

Wenn man das alte Auto nicht aus Not gefahren hat, sondern weil es bis dahin noch gut in Schuss war, hat man dann langsam über ein neues nachgedacht. Denn so einen guten Eindruck macht es nicht wenn man mit einer "Rostlaube" umherfährt. Heute ist die Rostproblematik besser geworden (gibt Ausnahmen, aber als Tendenz würde ich sagen gilt es) - mein Vater fährt immer noch den o.g. A6 und nach fast 13 Jahren ist immer noch kein Rost in Sicht (kann sein, dass er in irgendwelchen verdeckten Ecken schon angefangen hat, aber von außen sichtbar ist noch nichts). Auch der Rest ist in Ordnung - warum sollte man so ein Auto verkaufen? Daher macht es für mich schon Sinn, dass die Autos immer älter werden. Zumal man vor 10-15 Jahren die Sachen, die man "wirklich braucht" auch schon hatte (Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, ESP, Tempomat, Klimaautomatik usw.). Was hauptsächlich fehlt sind die Assistenzsysteme, aber auf die können die meisten noch verzichten.

vg, Johannes

War ein bericht auf NTV. Kannste dir ja mal raussuchen. Wollte das eigentlich verlinken, aber auf MT ist das ja nicht so einfach mit der Tastenkombination, musste auch mal gesagt werden.;)

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