Warum Niederquerschnittsreifen oder warum Ballonreifen
Hallo.
In der DTM wird ja eher mit großen Felgen und weniger Querschnitt gefahren, in der Formel-1 ja dagegen mit richtigen Ballonreifen.
Aber warum ?
Die Schrauber unter uns möchten ja meistens auch weniger Gummi und mehr Felge haben, keine Frage es sieht gut aus, aber fährt es sich wirklich besser ?
Warum werden aber bei den Rennserien jeweils so unterschiedliche Reifen verwendet ?
Danke !
Beste Antwort im Thema
Leider ist der Blick auf die Rennstrecke nicht immer hilfreich, weil es im wirklichen Leben eines PKW-Reifens erheblich mehr Zielkonflikte zu lösen gibt.
15 Antworten
Also bei genau diesen Reifen (die ich übrigens keinesfalls für Kompaktgrössen halte), hatte ich bei den 195 15ern immer besseren Verbrauch (damals Peugeot 406 Kombi). Immer Premiumreifen und richtiger Luftdruck. Aber alles in allem halte ich 205 55 16 auch für das beste Format, was man haben kann (Mammipanzer und Supersportler mal ausgeklammert).