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Warum müssen es immer über 150 PS sein ?

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 11. Juli 2014 um 23:17

Nachdem, was ich hier die ganze Zeit über lese, ist mein Wagen viel zu schwach. Da ich aus Österreich bin, wo man auf der Autobahn/Schnellstrasse 'nur' 130 fahren darf, kaufte ich mir einen A6 mit 'nur' 136 PS.

Durch das hohe Drehmoment ist dies meiner Meinung nach völlig ausreichend.

Und ja, es stellt sich auch ein gewisser Fahrspaß ein. Daran ist auch die hervorragende Lenkung (wie auf Schienen) nicht unbeteiligt.

Wenn man nicht gerade 'Rennen' fahren will, ist diese Motorisierung völlig ausreichend. Der restliche Komfort ist ja genau gleich wie mit irgendeinem anderen Motor. Und über 200 Km/h erreicht dieses Modell auch.

Was meint Ihr ?

Warum genügen 100 kw/136 PS den meisten nicht ?

Der Grund weshalb ich diesen Threat erstellt habe, ist, weil ich ein wenig mit Euch darüber diskutieren will.

Auf Antworten freut sich

Charly.

Beste Antwort im Thema
am 12. Juli 2014 um 8:12

Ich möchte hier mal versuchen objektiv und ehrlich zu antworten.

Mein A6 quattro: 3.0 TDI BiTurbo, 313PS

Das erste, warum ich diese Motorisierung wollte und keine darunter (ich hatte etliche Varianten gefahren, von 2 Liter bis 3 Liter in sämtlichen PS Zahlen).

Ich möchte betonen dass ich natürlich gern auch mal sportlich fahre, allerdings fahre ich nie riskant, immer vorrausschauend und verzichte in sich mir nicht vollkommen erschließenden Situationen lieber auf Fahrspaß und damit auch auf Risiko. Ich habe in meinem Leben noch nie einen Unfall verursacht.

1. Generell hast Du Recht, man kann es kaum ausfahren. Du weißt aber im Zweifelsfalle könntest Du es.

Mir gehen manche 30 Schnarcher tierisch auf den Sack wo 50 erlaubt ist. Genauso wie die die an den Ampeln ihr Gas-Pedal nicht finden. Andere möchten auch noch über die Ampel (ich habe meistens Zeit, aber die hinter mir ja nicht).

Das sind die Momente wo ich dann auch mal das Gas-Pedal innerorts durchtrete und mühelos überholen kann.

2. Landstrassen. Ich denke jeder kennt das Problem dass die Sichtweite in den Gegenverkehr auf Landstrassen meist sehr eingeschränkt sind. Wenn man einen LKW z.B. vor sich hat empfinde ich es als ein Gefühl der Sicherheit zu wissen dass ich einen so beeindruckenden Zug unter der Haube habe dass ich ein deutliches an Zeit weniger brauche bis ich vor dem LKW wieder in meiner Spur bin.

3. Autobahn. Das eine ist dass einem irgendwelche dämlichen Gurken die zu bescheuert sind in den Rückspiegel zu gucken, oder die wenigen Ausnahmen die da rein gucken zu dumm sind die Geschwindigkeit mit zu berücksichtigen einem vehement vor die Fresse fahren anstatt kurz zu warten bis man vorbei ist so dass man teilweise echt schon am Limit herunter bremsen muss.

Das andere ist dass ich vorausschauend fahre und vom Gas gehe wenn ich damit rechne dass der rechts gleich auch jemanden überholen möchte und hinter mir viel Verkehr ist, damit der in der Regel deutlich schwächere rechts dann einscheren kann - wird ja sonst von kaum jemanden rein gelassen ausser durch das oben erwähnte vor die Fresse fahren.

Nach beiden Situationen möchte ich aber nicht "eine halbe Stunde" warten bis ich wieder auf meiner Geschwindigkeit bin. Je höher die Geschwindikeit desto mehr Leistung braucht man um nach kurzem Bremsen wieder auf der ursprünglichen Geschwindigkeit zu sein.

In Östereich dann mit 130 fällt der Punkt natürlich weg ;)

4. Einfach der Spass. Muss ich ja zugeben. Natürlich säge ich hier auch mal jemanden ab einfach weil es spaßig ist. Manchmal sticht einen der Hafer und dann rauscht man an der Ampel mal bis 70 durch. Dass die anderen da fast noch an der Ampel stehen ist echt ein Gaudi zwischendurch.

Das ist ab und zu, nicht immer, aber man kann es wenn man will ;)

Den Trend zu den 1.2 Liter Autos kann ich eh nicht nachvollziehen. Bei einem Twingo oder Polo, ok meinetwegen. Wenn HausFRAU oder HausMANN das Fahrzeug nur zum Einkaufen nimmt, dann gut.

Aber der A6 wiegt geschlagene 2 Tonnen. Die brauchen auch Leistung.

Und über Umwelt braucht man mit mir nicht diskutieren, wenn die Politik die Umwelt ernsthaft schützen wollen würde, würden Wasserstoff-Fahrzeuge etc. schon seit 20 Jahren mehr subventioniert werden und die Hersteller nicht gezwungen werden die Baupläne dafür in der Schublade zu verstecken.

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Ich auch nicht. Respekt aber keine Angst. Obwohl man auch jedes Auto recht gemütlich fahren kann.

Ich bin vor 2 Wochen nen RS7 mit MTM probegefahren. 650 PS. Aber Angst? Nicht wirklich, eher Vorfreude auf die A81 :)

Zitat:

Original geschrieben von Andyxy

Also würde gern mal was mit 600 Pferdchen und + probieren.... Hab da keine Angst vor... :D

Berühmte letzte Worte ... :D

Zitat:

@konvi: am Stauende nutzen Dir aber selbst 313 PS leider nix........:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Aber sie schaden ja auch nichts. Und irgendwann kommt man aus dem Stau auch wieder raus.

Die 313 PS Topleistung bei Nenndrehzahl meines BiTu sorgen für Spass. Viel wichtiger ist aber die Entspannung, für die viel Drehmoment und Leistung bei niedrigen / mittleren Drehzahlen sorgt. So ein souveränes Fahrgefühl möchte ich nicht mehr missen.

Selbst wenn ich auch nur 150 PS bräuchte, nehme ich die doch viel lieber bei 2.000 U/min als bei 5.000 U/min mit.

Und dann kommt natürlich auch noch dazu, daß (zum Glück) viele Autofahrer ihre Kaufentscheidung nicht nur vom Kopf sondern auch vom Bauch abhängig machen. Ich jedenfalls acker mir nicht den Arsch ab um mich dann in meinem Alltag immer nur mit dem zufriedenzustellen, was ich wirklich "brauche".

am 15. Juli 2014 um 16:07

@"Stauende" Gibt es bei mir nicht, denn ich navigiere per iPad statt per MMI :D

Zitat:

Original geschrieben von Konvi

@"Stauende" Gibt es bei mir nicht, denn ich navigiere per iPad statt per MMI :D

Das war mal ne gute Antwort :D

Dafür hast du natürlich deine Halterung und beim neuen Wägelchen wollen wir sie sehen :)

am 15. Juli 2014 um 16:24

So ist es. Natürlich waren auch alle meine Antworten an dich persönlich ausnahmslos "gut" (gemeint) ;)

Zitat:

Original geschrieben von MondiGhiaX

Zitat:

Original geschrieben von ffuchser

Was sagte Walter Röhrl in etwa?

" Erst wenn man vorm Aufschließen des Autos Angst hat, hat es genug Leistung"

Genauso sehe ich es auch :D Aber da brauche ich leider mindestens 600 PS bei 2t. Gewicht ;) Porsche 911 Turbo S :) Das wäre was lustiges. Aber würde ich mir persönlich auch nicht kaufen oder geschenkt bekommen, weil Leistung eben nicht alles ist. Ich kann in dem Dingen nicht gut drin sitzen und das wird sich auch nie ändern.

Keine Leistung der Welt bringt mir etwas, wenn ich mit Schmerzen fahren muss.

(alles auf längere Strecken bezogen, für 100km Spaß haben am Wochenende gerne :) )

Dazu reichen auch 56 PS.

Wenn der Wagen nämlich schon beim Tür öffnen diverse Teile verliert und nicht mehr wirklich verkehrssicher ist. ;)

Ist mir erst vor kurzem passiert.

Zitat:

Original geschrieben von Konvi

So ist es. Natürlich waren auch alle meine Antworten an dich persönlich ausnahmslos "gut" (gemeint) ;)

Selbstredend. Obwohl....

Jeder hat mal einen schlechten Tag.. UND behaupte jetzt jaa nicht das Gegenteil.

am 15. Juli 2014 um 17:12

Yet i claim the contra part :D

Zitat:

Original geschrieben von pplapp

Ich bin vor 2 Wochen nen RS7 mit MTM probegefahren. 650 PS. Aber Angst? Nicht wirklich, eher Vorfreude auf die A81 :)

Auf der A81 reichen in weiten Teilen 50 PS. Dann eher die A9 oder A70 A71.

A4 Gotha Richtung Kirchheimer Dreieck ;)

Oder auch A73 aber nur 2 Spuren.

Wenn ich hier lese 2 Tonnen und die brauchen Leistung, muss ich schmunzeln. Seid Ihr sicher, das Ihr nen A6 4G fahrt? Macht Euch mal über dessen Gewicht schlau. So von wegen Aluminium und so. Der 4G wiegt gerade mal 300 Kg mehr wie ein neuer VW Golf. Nur maL so am Rande erwähnt xD.

Und die, die das Umweltargument in die Politik führen. Die Nachfrage steuert bekanntlich das Angebot. Natürlich ist es immer angenehmer anderen die "Schuld" zu geben xD

Der A6 wiegt sicher viel mehr als ein VW Golf.

Meiner A6 Avant knapp 1900kg.

Golf Variant max 1320kg.

http://de.m.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_VII

Golf 7 - bis 1472 Kg

http://de.m.wikipedia.org/wiki/Audi_A6_C7

Und stimmt, A6 geht bis 2.025 Kg. Aber nur S6 und RS6. Die anderen gehen bis max. 1.950 Kg. Und das sind auch wieder die mit den dicken Motoren. Die kleinere Motorisierung geht bis ca. 1.800 Kg. Das heißt, das hohe Gewicht kommt meist auch durch den großen Motor :-). Es sei jedem gegönnt. Nicht falsch verstehen.

Meiner wiegt 1.780 Kg. 2.8er V6 FSI mit dicke ausreichenden 204 PS. Er macht 266 Km/h laut Tacho und beschleunigt gut. Auch ist mit nem V6 untertouriges Cruisen locker möglich. Oder mit 30 Km/h im 4. Gang bei ca. 1.200 U/Min durch die Stadt und immer noch genug Zug.

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