- Startseite
- Forum
- Auto
- Fiat
- Warum hat die Fiat-Group so einen Misserfolg in Deutschland?
Warum hat die Fiat-Group so einen Misserfolg in Deutschland?
Möchte mal eure Meinungen hören, warum Fiat in Deutschland nicht auf einen günen Zweig kommt.
Die letzten Zulassungzahlen sprechen ja für sich.
Fait Panda 1198
Fiat Seicento 44
Fiat 500 26
Lancia Ypsilon 104
Fiat Punto 2171
Alfa 147/GT 273
Fiat Bravo 781
Fiat Stilo 45
Alfa 156 3
Alfa 159/Brera/ 591
GTV/Spider
Fiat Croma 45
Fiat Linea 28
Alfa 166 3
Lancia Thesis 7
Fiat Sedici 182
Fiat Idea 72
Fiat Multipla 30
Lancia Musa 37
Fiat Ulysse/Scudo 229
Lancia Phedra 10
Fiat Dobló 524
Fiat Ducato 156
Fiat Ducato (WM) 544
Ich komme laut meiner Rechnung auf genau 7100 Einheiten für vier Automarken.
Meine Liste was Fiat in Deutschland falsch macht:
-zu wenig / falsche Werbung
betrachtet Renault die bringen 365 Tage im Jahr Werbung.-->Zahlt sich aus oder?
-Fiat geht in Deutschland zu wenig den Kundenbedürfnissen nach
schaut euch England an, dort hat Fiat in den letzten Jahren seinen Absatz verdreifacht, weil sie einfach auf die Kunden eingegangen sind.
Bestes Beispiel die Internetseite in England www.fiat.co.uk die wurde mit Kunden gemeinsam Entwickelt.
-Deutsche Automoboilpresse
Bestes Beispiel Vergleich bei AMS Seat Leon---Opel Astra---Fiat Bravo---> dort hatte der Bravo verloren
England Seat Leon---Opel Astra---Kia-Ceed---Fiat Bravo ---->dort hatte der Bravo den ersten Platz belegt
-Deutsches Fernsehen/Radio
Hat jemand von euch gestern Abend um ca. 22:15 die Tagesthemen im Ersten gesehen?
Ich hatte gedacht ich muss gleich ins Fernsehen springen und diesen Idioten der dort vorsprach verpügeln.
Selten so ein blöden Depp gesehen. Er lobte doch wie gut die deutschen Autohersteller sind und wie Verbrauchsarm die sind und ach ist das alles toll...;) In diesem Bericht ist nicht ein Beitrag gekommen der ausländischen Marken gold. Außer Toyota und die haben sie nieder gemacht weil die Hybrid-Technik angeblich (laut Bericht) 1996 (also einem Jahr vor Toyota) vom VAG-Konzern entwickelt worden ist.
Morgen vervollständige ich meine Liste die wird noch lang. Aber jetzt muss ich ins Bett. Um halb drei heist es Aufstehen.:(
Ähnliche Themen
113 Antworten
Ich finde, weil die Deutschen öfters auf die Italiener neidisch sind, werden italiener oft als deppen dargestellt nicht nur bei Automarken auch beim Fußball,
Wieso haben Opel fahrzeuge FIAT Motoren wenn die Deutschen meinen das
FIAT schon beim prospekt verrostet
Zitat:
Original geschrieben von NoPunto NoParty
Wieso haben Opel fahrzeuge FIAT Motoren wenn die Deutschen meinen das
FIAT schon beim prospekt verrostet
Das ist ein Erbe aus der vorübergehenden Beteiligung von GM an Fiat vor einigen Jahren. Deshalb steht der aktuelle Opel Corsa auch auf der Punto-Plattform.
Das Hersteller Kooperationen eingehen ist aber nicht ungewöhnlich.
Ciao!
Zitat:
Original geschrieben von Gnubbel
Das Hersteller Kooperationen eingehen ist aber nicht ungewöhnlich.
Das ist richtig. Und auch gut so.
Und ich denke, dass die deutschen Hersteller mit italienischen oder anderen ausländischen Herstellern weniger Probleme haben als die Deutschen selbst. Opel nutzt Fiat-Motoren und die Punto-Plattform, kooperiert bei den Transportern mit Renault und ist damit glücklicher als mit den hausinternen Lösungen ala Antara. Auch Ford nutzt beim neuen Ka die Fiat-Kleinwagen-Kompetenz- und sie haben Fiat nicht nur aus Kostengründen gewählt.
Und das BMW und Mercedes bei ihren neuen Kleinwagen über eine Kooperation mit PSA nachdenken, zeugt wohl weniger von blanker Verzweifelung, sondern an Anerkenntnis der Leistungen anderer. Ich denke, es wird Zeit, das auch der gemeine deutsche Autofahrer mal über den Tellerrand schaut und sich nicht ständig nur von dummen Vorurteilen oder den fehlgeleiteten Ansprüchen der deutschen Automobilpresse leiten lässt.
Das hätte ich nicht besser schreiben können, trifft den Nagel auf den Kopf.
Ciao!
Moin,
den gab es auch in einer 92 PS Turbovariante ...
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von mfr
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
und zwar im sehr wenig bekannten Austin Motego Diesel, der sich mit dem Perkins Primamotor als ersten Serien-PKW mit TDI Motor bezeichnen darf.
Das T bei TDI steht für Turbo, was dem Austin Diesel gefehlt hat. Der erste Turbodiesel mit Direkteinspritzung war der Croma TD i.d. Schrieb ich oben bereits.
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
den gab es auch in einer 92 PS Turbovariante ...
Den Austin TD gab es erst nach dem Croma TD i.d.
Quelle: "The launch of the Rover Montego at the October 1988 motor show was meet with a new 81bhp Turbo diesel engine and some subtal styling changes. "
Zitat:
Original geschrieben von NoPunto NoParty
Ich finde, weil die Deutschen öfters auf die Italiener neidisch sind, werden italiener oft als deppen dargestellt nicht nur bei Automarken auch beim Fußball,
Wieso haben Opel fahrzeuge FIAT Motoren wenn die Deutschen meinen das
FIAT schon beim prospekt verrostet
Ich glaube, es gibt kein Volk, dass so oft als dämliche Kartoffelfresser dargestellt wird, wie die Deutschen. Da haben die Spaghettis es ja noch echt gut! ;-)))
Zeig mir doch mal DEN DEUTSCHEN oder DEN ITALIENER!
Außerdem rosten Motoren nicht! Oder wenigstens nicht so schnell, weil ja beim Punto der Ventildeckel oft undicht ist und das teure Öl wenigstens den Motor von außen vor Rost schützt. Auch putzen die Mechaiker das teure Teil öfter, wenn sie die Zylinderkopkdichtung wechseln.
(Achtung Sartiere!!)
Wenn Du mal mit der Fiat Deutschland Zentrale als Händler zu tun hattest ,dann weißt Du ganz schnell wesshalb!!!
Zitat:
Original geschrieben von MallPall
Meine Liste was Fiat in Deutschland falsch macht:
-zu wenig / falsche Werbung
Wird gerade etwas besser. Schumi und Kimi machen jetzt diesen Job. Shut up and drive. :)