Warum fahrt Ihr M3 und nicht Alpina B3S BiTurbo ?
Hallo PropellerFahrer,
bei einer netten Unterhaltung ist grad die Frage aufgekommen, weshalb sich die meisten für den M3 und nicht den Alpina entscheiden.
Ordert man den M3 mit der 7Logic, isser ja laut Datenblatt nur 0,1 Sek. schneller als der B3S.
Liegts am V8? Also wegen dem Sound?
Wegen der Optik? Der Alpina hat ja keinen Powerdome 😛
Der M3 hat zwar 20PS mehr, dafür jedoch wesentlich weniger NM. 400 gegen 540 Nm.
Preislich liegt der Alpina sogar unter dem M3. 63.000 € stehen 68.750 € gegenüber.
PS: Das ist eine ernst gemeinte Frage und soll kein Trollthread werden!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
da die eigentliche Frage des TE ja von vorne herein mehr auf "pro-M3" ausgelegt ist, wird ein objektiver Vergleich dieser beiden Fahrzeuge im Grunde genommen bereits von Anfang an gebremst.
Dennoch bin ich etwas überrascht, daß bis auf ein paar Ausnahmen die jeweiligen Argumente sowie der Threadverlauf immer noch einigermaßen sachlich verläuft.
Wäre es nicht angebracht zunächst einmal die übergeordneten Aspekte dieser beiden Fahrzeuge darzustellen, - also die Frage nach dem "für welches Kundenklientel wurde das jeweilige Fahrzeug gebaut" bzw. welchen Zweck sollen diese Autos erfüllen?
Hierzu muß man natürlich zuerst die Philosophie eines M3 und die eines B3S BT in Betracht ziehen.
Der M3 wurde von vorne herein auf auf reine Sportlichkeit getrimmt. Hierzu gehört selbstverständlich die Optik die bereits jedem in Form eines "Muskelpaketes" a la Bodybuilder ins Auge sticht (nicht negativ oder abwertend gemeint!). Alleine durch diese Optik wird bereits nach außen eine gewisse Dominanz, auch "ein wenig" dieses bekannte "weg-da-jetzt-komme-ich-Image" und somit unstreitige Stärke vermittelt.
Auch die Technik ist natürlich, passend zur Optik, auf reine Sportlichkeit getrimmt. Hierzu gehört das gesamte Fahrverhalten sowie der Motorsound mit dem man sich auch an den Boxen von Le Mans nicht gerade fehl am Platze fühlen würde.
Auch wenn man mit dem M3 fährt hat man meiner persönlichen Erfahrung nach vielmehr das "Bedürfnis" zu den passenden Gegebenheiten voll auf das rechte Pedal zu treten, die hohen Drehzahlen und den Schub zu genießen da der Wagen meiner Ansicht nach gabz besonders dann in vielerlei Hinsicht ein gewisses "Wohlgefühl" auslöst bzw. dem Fahrer dieses Gefühl vermittelt.
Doch es gibt nun mal auch (sehr viele) Menschen, die eben weniger auf einen vergleichbar dominanten Auftritt und somit Auffälligkeit stehen, vielmehr das Understatement mögen, aber bei Bedarf den vorliegenden Wolf im Schafspelz laufen lassen - wenn sie es denn wollen.
Und genau hierzu ist der ALPINA B3S BT eine sicherlich gelungene Alternative. Der Auftritt eines B3S BT ist im Vergleich zu einem M3 weniger spektakulär --- besonders wenn dieser nicht über die mögliche "ALPINA-Kriegsbemalung" verfügt.
Man kann sich mit diesem Wagen weniger auffällig aber sehr sportlich bewegen --- egal ob man mal eben zum Aldi, oder zur Arbeit, oder zu einem exklusiven Hotel fährt, oder auf der BAB unterwegs ist. Man fällt nicht, bzw. nur dem Kenner, auf da alleine die Optik viel mehr an einen normalen 3er erinnert.
Und genau DAS ist ein Kriterium, welches viele Leute suchen bzw. haben möchten. Sie wollen ganz bewußt diese Auffälligkeit bzw. dieses primäre Rennfeeling im M3 vermeiden.
Es gibt unter den B3 BT-/ B3S BT-Fahrern sogar häufig die Meinung, daß die 4 Auspuffrohre bereits einen Tick zu auffällig sind da die eher typischen zwei Rohre zur Ausstrahlung des Wagens besser passen würden. Für so manch einen M3-Fahrer wären ggf. sechs Rohre sicherlich auch nicht gerade unpassend, oder?
Was nun wirklich "besser" ist, daß muß jeder für sich selbst entscheiden. Es ist eben Geschmackssache ob man eher - wie auch immer - sofort auffallen und ein Rennfeeling haben möchte, oder sich lieber eher unauffällig im Hintergrund aufhält um bei Bedarf dann die "Macht" zu nutzen.
Fakt ist jedoch, daß ein ALPINA schlichtweg der exclusivere BMW ist der Stil, Eleganz, Leistung aber auch Understatement verkörpert.
Der M3 ist eben DER Sportwagen schlechthin mit dem man das (sehr) sportliche Fahren optimal genießen kann.
Gruß aus Werne
Guido
213 Antworten
100 % Zustimmung (von einem, der sowohl einen M3 als auch einen 335i fährt). Der M3 läuft auch im niedringen Drehzahlbereich schön und sauber und druckvoll.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Wobei sich der V8 nicht wie ein HDZ Motor fährt, der hat ja unten rum auch schon mächtig Dampf. Ich lese so oft in Foren dass der M3 unten rum so müde sein soll. Kann ich nach nem Tag M3 von BMW on demand absolut nicht nachvollziehen, und dabei bin ich ja den "tollen" Turbodurchzug durchaus gewohnt...Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
@Mic
Bin überhaupt kein Fan von HDZ Motoren, deshalb käme der M3 nicht in Frage für mich. Der Alpina würde mich eher reitzen. 😛Aber optisch macht das M3 QP schon was her.
Für gemütlich durch die Stadt cruisen und im 7. aus ner Ortschaft raus beschleunigen reicht der M3 grad noch so 😛 Und wenn dann etwas Drehzahl dazu kommt -> Alter Verwalter.
Zitat:
Original geschrieben von Korynaut
"Faszinierend" kann man dieses Verhalten auch beim B3(s)BT bezeichnen; richtig eingesetzt, gibt es auch hier kostenlos Mecker vom Beifahrer und/oder von Überholten oder vom Straßenrand. Wobei der M3 noch etwas böser klingt. Oder authentischer.Zitat:
Original geschrieben von Berti V.
aber wehe, man tritt etwas mehr auf's Gas, dann gehen regelmäßig allen Testern die Sinne auf.
Und genau dieses Wissen, über das, was da noch gleich kommen kann, wenn man es will......macht doch diese Fastzination des M3 aus, oder?Übrigens wäre es mir neu (jetzt nicht an dich gerichtet), dass der B3sBT eine Akrapovic-Auspuffanlage hätte.
Hat er auch nicht. Die Anlage vom B3S Biturbo ist von Boysen. Allerdings hat das Sondermodell B3 GT3 einen Endtopf von Akrapovic, genauso wie der B6 Biturbo.
Alpina_B3_Lux
Zitat:
Original geschrieben von Alpina_B3_Lux
hat das Sondermodell B3 GT3 einen Endtopf von Akrapovic.
Genau so, danke! Hab's einfach nicht mehr genau gewusst, ob bei einem B3-Typ nicht doch die Fa. Akrapovic im Spiel war.
also mir wurde das persönlich von einem Alpina mitarbeiter gesagt, das der B3s eine akra anlage hat...
war aber vor 2 jahren, als er gerade rauskam 😉
und mehr kann ich da natürlich nicht sagen..
habe nur nachgefragt, weil sie um die 2500U/min dröhnte 🙁
gruß
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@Stef
Das war aber ein teurer Spaß! 😉
Beschleunigung ist auch etwas subjektiv.
Bin auch etwas verwöhnt was Leistung und Durchzug angeht. 😛
Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
@Stef
Das war aber ein teurer Spaß! 😉
Geht so 😉
So teuer ist das gar nicht.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Geht so 😉Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
@Stef
Das war aber ein teurer Spaß! 😉
So teuer ist das gar nicht.
was denn????
Zitat:
Original geschrieben von olibolli
was denn????Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Geht so 😉
So teuer ist das gar nicht.
Ein M3 von BMW on Demand.
Finde nicht das es zu teuer ist. 4 Std a 40€ +48ct/km......
wenn ich das mal umrechne......
ne ich laß es lieber sonst wird mir schlecht 😁
Zitat:
Original geschrieben von MIC M3
Ein M3 von BMW on Demand.Zitat:
Original geschrieben von olibolli
was denn????
Finde nicht das es zu teuer ist. 4 Std a 40€ +48ct/km......
wenn ich das mal umrechne......
ne ich laß es lieber sonst wird mir schlecht 😁
Für den ganzen tag zahlt man aber nur 3 Stunden.
Und über Nacht nochmal 3 Stunden 😉
Und KM sind 100 frei pro bezahlter Stunde, sprich wenn Du 1 Tag und eine nacht nimmst darfst Du 600km drauf bügeln. Ausserdem kann man den M3 mit leerem Tank hinstellen und es wird zu einem günstigen Preis (weit unter der Tankstelle) aufgetankt.
Ist definitiv billiger als sich die Krücke zu kaufen 😉
und derzeit gibts das Angebot:
Fahrfreude rund um die Uhr - einmalig günstig: Vom 14. Januar bis 28. Februar haben Sie die Möglichkeit, BMW on Demand Modelle 24 Stunden lang und 600 Kilometer weit zu fahren – und dabei nur 4 Stunden zu bezahlen. Steigen Sie um 9 Uhr in Ihr Wunschfahrzeug ein und fahren Sie es bis 10 Uhr am Tag darauf.
🙄..und wer kauft diese "Gebügelten Autos" nachher 😉😛 😁
Hört sich alles gut an, aber gilt glaube ich nur für Abholung in der BMW-Welt, oder?
Zitat:
Original geschrieben von hornmic
Hört sich alles gut an, aber gilt glaube ich nur für Abholung in der BMW-Welt, oder?
Jup, da musste hin fahren 😉
Aber für ein besonderes Geschenk doch mal ganz gut, oder? Gemütlich nach München fahren, BMW Welt und Museum anschauen und dann ne Runde M3 testen. Hat doch was 🙂
also ich finde es auch teuer und absolut unnötig 😉
gruß
Zitat:
Original geschrieben von olibolli
also ich finde es auch teuer und absolut unnötig 😉gruß
Ja, DU findest es natürlich unnötig 😛
Kann nicht jeder M3-Konditor sein 😉
stimmt 😁