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Wartezimmer Skoda Enyaq

Skoda Enyaq iV
Themenstarteram 30. Juli 2021 um 14:00

Hallo Zusammen,

gern möchte ich einen Allgemeinen "Wartezimmer-Thread" ins Leben rufen. Hier könnt ihr euch austauschen, während ihr auf euren Enyaq wartet.

Wer von euch hat denn schon bestellt? Ausstattung?

Welche Lieferzeiten wurden euch avisiert?

Gibt es Verschiebungen durch bestimmte Ausstattungsvarianten?

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1605 Antworten

Soll jetzt demnächst eine neue 3.xx raus kommen?

Ich dachte es hieß immer, dass die automatische/manuelle Akkuheizung eben nicht mehr per OTA für alle bestehende Enyaqs kommt, da andere Hardware, sondern erst ab MJ24?

Ich lasse mich natürlich gerne eines Besseren belehren... ;)

Gruß, maxx

Naja die Akku Heizung ist ja beim Enyaq vorhanden. Ist ja nur Software diesen nun zum ladepunkt ideal zu temperierten, heizen oder kühlen, wobei im Winter wohl eher nur heizen.

Richtig. Eine Softwarelösung SOLL es auch für ME3.XX geben. Letzte Version ist 3.5. Keine Ahnung, ob noch eine höhere Version unter 4 kommt. ABER: Näheres bald.

Hallo Zusammen,

ich schließe mich der Warteschlange hier an. Mein neuer Enyaq iV80 soll im April / Mai 2024 kommen.

Ich fürchte dann gibt es dieses Forum nicht mehr.

Ich möchte auch im Wartezimmer Platz nehmen. Vielleicht sind noch ein paar Kekse da. Wahrscheinlich sind die Kekse bis zum Ende von Motor Talk aber schon genau abgezählt. Hoffentlich findet sich noch ein Investor, der unser Forum rettet.

Ich habe am 12.07.23 einen iV 80 bestellt, in Race Blue mit Maxx Ausstattung und Innendesign Lounge. Eine AHK, das Gepäcktrenngitter und das Kofferraumpaket sind auch mit von der Partie.

Der Enyaq soll meinen Hunday Ioniq 5 Uniq RWD ersetzen. Der Leasingvertrag läuft nächstes Jahr aus. Den Ioniq 5 hatte ich für zwei Jahre geleast, den Enyaq jetzt für 30 Monate.

Als Wunschliefertermin wurde Mai 2024 festgehalten. Ich gehe fest davon aus, dass es ein Enyaq 85 wird :-))

Aber man weiß ja nie, was noch alles dazwischen kommen kann. Vorstellen kann ich mir aber nicht, dass das Auto noch vor der KW42, Modelljahrwechsel, als Modelljahr 23 produziert wird und dann bis Mai 2024 auf Halde steht.

Vorstellen kann ich mir aber, dass die neuen Komponenten wie die neue IT Hardware oder der neue Motor nicht sofort ab KW 42 in ausreichender Menge zur Verfügung stehen, und daher auch nach der KW 42 die ein oder andere „alte“ Komponente verbaut wird. Das wäre dann ein Modelljahr 23 3/4.

Vorstellen kann ich mir auch, dass die neue Software 4.0 nicht rechtzeitig stabil und fertig wird.

Nächster Stopp auf der Reise ist die Veröffentlichung der neuen Preisliste des Modelljahres 24. Dann weiß man auch erst was in der Wundertüte Modelljahr 24 wirklich drin ist. Das kann eigentlich nicht mehr so lange dauern, vielleicht noch zwei/drei Wochen.

Übernächster Stopp ist dann, hoffentlich, die Auskunft meines Verkäufers, dass mein bestellter Enyaq im System von Skoda von Modelljahr 23 auf Modelljahr 24 umgestellt wurde.

Zitat Forrest Gump: "Das Leben ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie, was man bekommt." Das trifft heutzutage auch auf den Autokauf zu. Es wird alles immer IT-lastiger und somit immer kurzlebiger und fehlerträchtiger.

Seid Willkommen! Ihr werdet sicherlich zeitiger bedient werden können, als dies bei mir der Fall ist.

Zitat:

@Polmaster schrieb am 16. Juli 2023 um 22:08:01 Uhr:

Richtig. Eine Softwarelösung SOLL es auch für ME3.XX geben. Letzte Version ist 3.5. Keine Ahnung, ob noch eine höhere Version unter 4 kommt. ABER: Näheres bald.

Skoda kann noch gar nicht sagen, ob die Vorkonditionierung für die ME3.x überhaupt kommen wird, dieser Punkt wird immer noch geprüft.

Meiner Meinung nach wird Skoda in diese Richtung nichts mehr machen, die Priorität liegt in der Weiterentwicklung der ME4 und nachfolgenden Plattformen, da hat Cariad mit dem wenigen Ressourcen schon genug zu tun.

Was muss denn geprüft werden? Wenn die Hardware grundlegend vorhanden ist?

@Elektroblitz73

Deswegen schreibe ich ja von "soll", nicht "wird". Persönlich glaube ich mittlerweile nicht.mehr daran. 3.5xx dürfte tatsächlich das letzte große Update sein. Aktuelle Fahrzeugauslieferungen beinhalten 3.5, Modelljahreswechsel ist in der 42.KW mit ME4, the next big thing.

Zitat:

@Passat-B8BiTDI schrieb am 26. Juli 2023 um 23:36:51 Uhr:

Was muss denn geprüft werden? Wenn die Hardware grundlegend vorhanden ist?

Es sind wohl die Verschiedenen Kombinationen aus HW und SW aber Skoda Deutschland hat uns da nicht viel Hoffnung gemacht!

Am Besten man findet sich damit ab, das es keine Vorkonditionierung in der ME3 geben wird.

Das beantwortet meine Frage nur bedingt, weil von der Hardware kann das jeder Enyaq, den Akku heizen oder kühlen und Software wäre doch dann ein Update, wenn jede Software alles kann, würde es ja keine Updates geben, egal ob Auto oder wo anders.

 

Es würde maximal die Frage im Raum stehen, wann es bei me3,x kommt, weil vielleicht die Kapazitäten aktuell an me4 arbeiten, irgendwann wäre es aber nur eine entwickelte Funktion in eine me3 Basis zu integrieren.

 

Ist doch beim Sprung von 2.x auf 3.x ähnlich gewesen. VTG bei den 80er Modellen, oder PAC allgemein.

Und Die Wartezeit verlängert sich... Produktion war KW29 vorgesehen und das Werk hat auch rechtzeitig angefangen zu bauen.

 

Bei meinem Freundlichen nachgefragt wie es denn aussieht, dann bekam ich die Antwort, dass das Auto immer noch mit Ende Karrosseriebau im Werk steht. Darauf hin hab ich mich bisschen gewundert, und nachgefragt wie das denn kommt.

 

Als Antwort bekam ich: Das Werk wäre zurzeit geschlossen und fangen erst wieder KW32 am Mittwoch an zu arbeiten...

 

Kann das jemand bestätigen, ob die im Sommer eine Pause einlegen?

Das sind die jährlichen Werksferien. Jedes Jahr 2 Wochen, ganz normal.

Ja, kann ich bestätigen. Steht so auch auf der Homepage für Besuchergruppen. Der Händler sollte das schon vorher wissen.

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