Forum5er F07 (GT), F10 & F11
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Wartezimmer M550d

BMW 5er F10
Themenstarteram 11. August 2014 um 4:38

Willkommen im Wartezimmer!

Ist bei dem Modell zwingend notwendig da die Lieferzeit recht lang ist! Hab ihn vor drei Wochen geordert, LT ist KW52!

Somit hab ich viel Zeit für die Vorfreude!

Die Probetage im Vorführer haben einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Es ist wirklich erstaunlich was der Motor und das Fahrwerk aus dem 5er rausholen können! Auf das B&O freu ich mich fast am meisten, das lässt sich ja wirklich mit nichts aus der Ruhe bringen, bei >40t km p.a. wird es auch gut zu tun bekommen.

Für alle die es interessiert die Konfi:

Schwarz uni (P0668)

20" M Leichtmetallräder Doppelspeiche 434 M mit Mischbereifung und Notlaufeigenschaften, Ferric Grey

Exklusivleder Nappa Schwarz Exklusivnaht (SW/SW) (FLZLZ)

BMW Individual Interieurleisten Pianolack schwarz (S0XE7)

Innovationspaket (S07A2)

BMW Head-Up Display (S0610)

Driving Assistant Plus (S05AT)

Adaptiver LED-Scheinwerfer (S0552)

Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen (S06WA)

Speed Limit Info (S08TH)

M Sportpaket (S0337)

M Lederlenkrad (S0710)

BMW Individual Dachhimmel anthrazit (S0775)

BMW Individual Hochglanz Shadow Line (S0760)

Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar (S0456)

M Aerodynamikpaket (S0715)

Comfort Paket (S07RS)

Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer (S0488)

Innenspiegel automatisch abblendend (S0431)

Bang & Olufsen High End Surround Sound System (S06F2)

Park Distance Control (PDC) (S0508)

Navigationspaket ConnectedDrive (S07XP)

Fernlichtassistent (S05AC)

Rückfahrkamera (S03AG)

BMW Individual Sonnenschutzverglasung (S0761)

Lenkradheizung

Adaptive Drive (S02VA)

Anhängerkupplung mit schwenkbarem Kugelkopf (S03AC)

Garagentoröffner, integriert (S0319)

Gepäckraumpaket (S0418)

Panorama Glasdach (S0402)

Sonnenschutzrollo für hintere Türseitenscheiben, mechanisch (S0417)

BMW Individual Dachreling Hochglanz Shadow Line (S03MC)

Modellschriftzug Entfall (S0320)

Aktive Sitzbelüftung vorn (S0453)

Aktivsitz für Fahrer und Beifahrer (S04

Sitzheizung für Fondsitze (S0496)

Bereifung mit Notlaufeigenschaften (S0258)

Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend (S0430)

Beste Antwort im Thema

Hi es ist Melbournrot

Sieht in natura Affengeil aus ca.2700.-€

Lohnt sich aber, würde es wieder bestellen.

Hatte einfach die Schnauze von schwarz, weiß und Silber voll,

Mut zur Farbe .

Gruß Klausi

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@KaiMüller

Spielzeug ist heute gekommen!

 

Mensch, ich hab ja „Bilderbuchwerte“ wie aus dem Prospekt :D

 

Drei Messungen... und der 5er wurde immer besser :)

 

 

Was bringt denn dein guter von null auf 100?

Messung 1.jpg
Messung 2.jpg
Messung 3.jpg

Haha, einwandfrei :D

Meiner Erfahrung nach schafft er die Werksangaben relativ locker, trotzdem es ein schwerer Brocken ist.

Die zwei Messungen im Anhang sind repräsentativ für Start mit launch-control (S/Sport+)... guter Durchschnitt.

+/-0,2s ist aber immer drin, sind ja so viele Variablen.

PS: mich überrascht die niedrige Drehzahl bei dir, hat der da schon in den 4ten geschaltet?

Getriebe D, S oder M? FES?

100-1
100-2

Um offen zu sein habe ich Launch Control noch nie richtig ausprobiert es war das erste mal heute :)

 

Und wo ich mich auch erschreckt habe, hab auch einmal beschleunigt und mit „M“ Selber geschaltet

 

5,45sek. !!

 

 

O. k. ich habe verstanden, beschleunige nur noch mit „S“ :)

Wahnsinn was das für ein unterschied macht...:eek:

 

was ich auch noch nicht ganz verstanden habe, ist, wenn du mit einem neuen messungen durchführen willst, musst du dieses aktuelle Fahrzeug erst komplett löschen und ein neues wieder anmelden?

Ist das Archiv dann auch weg?

 

Wie hast du denn das bisher geregelt?

 

 

Ja, das Auto weiß besser wann und wie es schalten muss als der Amateurfahrer ;)

Also war das oben in S mit LC? Komisch, dass der da bei 100 schon im 4ten ist.

Dein Problem mit den Anmeldungen etc. hab ich nicht verstanden.....

Aktuelles Fahrzeug kann man jederzeit ändern hin und her. Wo halt gerade der Dongle am OBD dran ist (über "Fahrzeug" -> "ändern").

Das Archiv bleibt erhalten, die Daten sind ja auf dem Gerät gespeichert. Jeder einzelne, archivierte Datensatz ist eindeutig nach Ort, Zeit und genutztem Fahrzeug identifiziert.

Übrigens, im Anhang sind mal 2 Bilder die den Unterschied zwischen "lounge" und "launch" verdeutlichen :D ;)

Lounge
Launch

Im Handbuch wird auf erhöhten Bauteilverschleiß beim nutzen der Launch Control verwiesen und sollte daher nicht zu oft verwendet werden.

 

Nun ist oft leider ein relativer Begriff. Gibt es vielleicht jemanden der es hin und wieder nutzt und mal sagen kann wie oft er sie nutzt?

Launch Control...:D

Siri ist schuld...

 

 

Um offen zu sein ich weiß gar nicht in welchem Gang ich war, woran siehst du denn das? Drehzahl?

 

@MBimmer Wie gesagt ich habe die „Launch Control“ praktisch noch nie benutzt! Kenne das noch aus früheren Tagen dass der Verschleiß doch schon immens ist...

 

Aber danke genau das meine ich mit der um bzw. Abmeldung der Fahrzeuge!

 

 

Aber insgesamt eine recht coole Geschichte!

 

Werde mich die Tage damit auf jeden Fall weiter auseinandersetzen.:cool:

Ja, an der Drehzahl. ~3800/min bei 100 ist der 4te Gang. Im 3ten wären es ~4600/min (wie in meinen Messungen).

Du kannst dir das aber in dem Graph auch anzeigen lassen, das ist dann die grüne Kurve. Einfach oben in der Zeile aktivieren. Dann siehst du, wo die Schaltvorgänge sind.

(Die blaue Kurve für Beschleunigung ist dagegen relativ uninteressant).

Ich habe launch control weniger als 10 mal benutzt.

Ist nur ein Gag um mal zu messen ob die Werksangaben passen.

O. k. verstehe...

 

du hast recht!

 

Hier meine Kurve der Gänge !

.jpg

Ne, die Übersetzung passt ja, er hat nur offenbar schon bei unter 100 in den 4ten geschaltet (meiner macht das erst bei 103-105).

Das kostet dich bei der Zeit 0-100 evtl. 1-2 Zehntel durch den zusätzlichen Schaltvorgang.

Wie gesagt, mit grüner Kurve könnte man mehr sagen.

Achja: ich hab übrigens die Alpina-Getriebesoftware drauf...

PS: Bild gesehen. Uff, ziemlich verschliffene Schaltvorgänge. Und kurz vor 100 schaltet er hoch. Da fehlen dir locker 0,2s. Getriebe ist Serie?

Auf 200 oder 250 wird sich das noch mehr auswirken..

Hmmm, ok!

 

Bei mir ist alles Serie!

 

die Schaltvorgänge sind nicht so knackig wie bei dir...

 

Jedenfalls nicht laut Diagramm...

 

Messung war LS in Sport...

 

nicht in Sport+

 

Kann mir jetzt aber bei + nicht unbedingt ein größeren Unterschied vorstellen.

 

 

Du hast natürlich die Alpina Software drauf...

da bin ich auch schon seit länger Zeit am überlegen...:o

 

 

ist denn die Software tatsächlich insgesamt im Alltag zu spüren?

 

Bzw. Merklich besser als Serie?

 

Oder wo ist der genaue Unterschied?

 

 

 

 

Wir werden jetzt aber super OT.

Zur Alpina SW gibts sicher eine thread ;)

Naja...

Es geht immer noch um ein M550 hier... :p

 

Du kannst mir aber auch gerne auf den thread antworten wo es nicht so super OT ist:cool:

https://www.motor-talk.de/.../...-den-530d-535d-550d-t5983457.html?...

Der erste Beitrag sagt es eigentlich schon im Wesentlichen...

Kurz und prägnant!

 

Vielen Dank ;)

 

 

Bist du denn insgesamt zufrieden und kannst es wirklich empfehlen?

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