Wartezimmer Honda Civic 11
Wer hat denn jetzt schon bestellt und mit welcher Ausstattung und welcher unverbindlichen Lieferzeit?
Und evtl auch mit welchem Rabatt.
Ich habe den Kaufvertrag da liegen, aber habe noch ein paar Dinge zu klären und am Dienstag schaue ich ihn mir auch erstmal Live an.
Aber vielleicht können die ersten hier ja schon ins Wartezimmer gehen.
Danke
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1870 Antworten
Weiß jemand ob es möglich ist im neuen Civic während der Fahrt auf N zu schalten und zu segeln? Oder ist einer der Rekuperationsstufen als komplett entkoppelter Antroebsstrng ausgelegt?
Zitat:
@HondafreakMG schrieb am 19. September 2022 um 22:06:26 Uhr:
Zitat:
@Bono67 schrieb am 19. September 2022 um 22:00:16 Uhr:
Glückwunsch!!
Wann genau hast du bestellt??
Direkt nach Öffnung des Bestellsystem im August....oder war es Juli....*grübel*
Sitze gerade an der Bar auf Gran Canaria und ein bissel zuviel vodka Orange.
Gut, dass Du dennoch Deinen Honda-Forums Pflichten nachkommst :-)
Zitat:
@born_hard schrieb am 20. September 2022 um 08:53:35 Uhr:
Weiß jemand ob es möglich ist im neuen Civic während der Fahrt auf N zu schalten und zu segeln? Oder ist einer der Rekuperationsstufen als komplett entkoppelter Antroebsstrng ausgelegt?
Zum Einen: bisher konnte ich jedes Automatikfahrzeug während der Fahrt auf N schalten. Ich würde stark annehmen, das sollte auch beim neuen Civic so sein. Allein zB für den Fall, dass ein Fahrer nur noch eingeschränkt handlungsfähig ist und ein Beifahrer durch diese Maßnahme den Antrieb kraftlos schalten kann. Ich kann Dir berichten ob es geht wenn ich ihn habe.
Zum Anderen: es stellt sich mir die Frage, weshalb Du das tun 8und damit zeitweilig direkte Kontrolle aufgeben) willst. Technisch sollte das System in der Lage sein, auch auf D zu segeln - mein Civic IMA anno 2004 konnte das ja schon mit eingelegtem Gang. Das neue System hat so mannigfaltige Möglichkeiten, dass das manuelle Eingreifen für mein dafürhalten wenig Sinn (und auch keine Ersparnis) ergibt.
Ich möchte gerne 2x widersprechen, denn aus meiner Erinnerrung weiss ich daß bei Mercedes Fahrzeugen die ich fahren durfte, das Schalten auf N während Fahrt technisch möglich war, auch wurde der Motor von den Räder entkoppelt, aber laut Bedienungsanleitung es nicht erwünscht war bzw. das Getriebe es "nicht gern hatte."
Und ich glaube nicht daß das Honda Getriebe die Topographie anhand Navidaten voraussieht und bei Gefälle automatisch auskuppelt. Das würde Honda sonst groß bewerben. D.h. wie bei meinem Handschalter übernehme ich das und dort wo ich wohne gibt es viele Hügel und Berge wo ich es mal runter länger rollen lassen kann. Die Frage wird nur sein , inwieweit die Rekuperation sparsamer ist, da hierbei der Akku geladen wird, im Gegensatz zu Segeln.
Der Civic hat auch meine ich einstellbar Rekuperationsstufen,d.h. die Verzögerung wird damit vom Fahrer eingestellt, genau dafür ist es gedacht. Der Fahrer kann hier eingreifen um Energie zu sparen. Meine Frage ist nur reichen diese Stufen bis Segeln oder kann man dies durch Druckbauf die N Taste sofort erzwingen.
Verstehe auch nicht ganz wozu man beim eHEV Antrieb in N schalten möchte :confused:
Das System ist so intelligent und regelt alles wunderbar automatisch. Geht es leicht Bergab segelt man so oder so und lädt zugleich den Akku auf. Ist doch optimal so, wenn ich auf N schalten würde, würde ich mich ja selbst überlisten:confused:
Zitat:
@born_hard schrieb am 20. September 2022 um 13:49:50 Uhr:
Ich möchte gerne 2x widersprechen
1. denn aus meiner Erinnerrung weiss ich daß bei Mercedes Fahrzeugen die ich fahren durfte, das Schalten auf N während Fahrt technisch möglich war, auch wurde der Motor von den Räder entkoppelt, aber laut Bedienungsanleitung es nicht erwünscht war bzw. das Getriebe es "nicht gern hatte."
2. Und ich glaube nicht daß das Honda Getriebe die Topographie anhand Navidaten voraussieht und bei Gefälle automatisch auskuppelt. Das würde Honda sonst groß bewerben.
3. D.h. wie bei meinem Handschalter übernehme ich das und dort wo ich wohne gibt es viele Hügel und Berge wo ich es mal runter länger rollen lassen kann. Die Frage wird nur sein , inwieweit die Rekuperation sparsamer ist, da hierbei der Akku geladen wird, im Gegensatz zu Segeln.
4. Der Civic hat auch meine ich einstellbar Rekuperationsstufen,d.h. die Verzögerung wird damit vom Fahrer eingestellt, genau dafür ist es gedacht. Der Fahrer kann hier eingreifen um Energie zu sparen. Meine Frage ist nur reichen diese Stufen bis Segeln oder kann man dies durch Druckbauf die N Taste sofort erzwingen.
1. wenn das Widerspruch 1 sein soll - das steht doch gar nicht gegen meine Aussage, dass es bisher bei allen von mir bewegten Automatikfahrzeugen möglich war?
2. wenn das Widerspruch 2 sein soll - das habe ich ja auch nicht behauptet. Aber es kann wohl die Lastabfrage und die Neigung bei der aktuellen Fahrt erkennen. Und so fahre ich mit dem Jazz auf der BAB auch mal im EV-Modus, wenn das System erkennt dass das im Moment so funktioniert.
3. das wird dann bergauf wieder sparsamer, weil durch das Rekuperieren der Akku wieder geladen ist und der e-Motor Saft hat. Meiner Ansicht nach ist es bergab sinnvoller, durch die gesteuerte Rekuperation a) die Batterie aufzuladen und b) das Fahrzeug abzubremsen als den Motor einfach leer laufen zu lassen und die Bremse zu betätigen
4. Das Segeln erreichst Du mEn nicht durch die Einstellwippen, sondern das erkennt das System selbst (der CRV jedenfalls rekuperiert auch in der schwächsten Einstellung) - wenn eben Lastanforderung entsprechend passt - wie gesagt, das konnte der Civic IMA ja 2004 schon mit eingelegtem Gang wenn der Gasfuss gepasst hat. Dann ging der Motor aus und man ist gesegelt.
Ich bin der Überzeugung, dass Du den sinnvollen Ablauf des Systems mehr störst durch diesen Eingriff als dass es Dir einen merklichen Verbrauchsvorteil bringt. Ich könnte mir sogar vorstellen, dass dieses System dann gerade mehr braucht auf der Gesamtstrecke. Weil eben die Energie durch die Rekuperation fehlt. Außerdem halte ich es eben auch aus Sicherheitsgründen nicht für sinnvoll den Kraftschluss zu trennen und Kontrolle aufzugeben. Wenn man eben schnell Leistung auf dem Antrieb braucht hat man sie uU nicht, weil man sich in einer prekären Situation erst mal wieder mit den Wahltasten beschäftigen muss um auf D zu schalten. Man beraubt sich ohne Not einer wichtigen Manövrierrichtung - nämlich mit Gas schnell nach vorne.
Zitat:
@hotnight schrieb am 20. September 2022 um 14:14:25 Uhr:
Verstehe auch nicht ganz wozu man beim eHEV Antrieb in N schalten möchte :confused:
Das System ist so intelligent und regelt alles wunderbar automatisch. Geht es leicht Bergab segelt man so oder so und lädt zugleich den Akku auf. Ist doch optimal so, wenn ich auf N schalten würde, würde ich mich ja selbst überlisten:confused:
Lange Rede...kurzer Sinn:
Auf N schalten während der Fahrt geht nicht bzw nur bei ganz geringer Geschwindigkeit!!
Ich habe es heute bei der Probefahrt extra mal probiert.
Das mit dem rekuperieren und auch eine Art "Segeln " funktioniert wunderbar und lässt sich super mit den Schaltwippen steuern!!
Da braucht man nicht noch mit N manuell eingreifen!
Super, wieviele Rekuperationsstufen hat der Wagen denn? Und segelt man tatsächlich ohne Motorbremse in der kleinsten Stufe? Werden diese Stufen mit den Schaltpaddels hinter dem Lenkrad eingestellt?
Zitat:
@born_hard schrieb am 20. September 2022 um 20:35:02 Uhr:
Super, wieviele Rekuperationsstufen hat der Wagen denn? Und segelt man tatsächlich ohne Motorbremse in der kleinsten Stufe? Werden diese Stufen mit den Schaltpaddels hinter dem Lenkrad eingestellt?
3 oder 4 Stufen...links wird praktisch gebremst und rechts wieder "entbremst"
.Es funktioniert auf jeden Fall sehr sehr gut
Da der Motor sowieso nur zwischen 80 und 130 km/h oder sowas eingekuppelt ist, erübrigt sich der Sinn auf "N" zu schalten. Der Motor lädt in anderen Tempobereichen den Akku und das kann man maximal vermindern über die Paddels, aber nicht ganz unterbinden.
Soeben von meinem HH kontaktiert worden - Liefertermin 30.10.22 :cool: *freu* !
Edit: wäre ein Sonntag ;), also nehmen wir mal an bis zum 30.10. oder 31.10. ;)
Das ist doch mal was positives !! Herzlichen Glückwunsch
Zitat:
@HondafreakMG schrieb am 21. September 2022 um 12:53:47 Uhr:
Das ist doch mal was positives !! Herzlichen Glückwunsch
Dankeschön :) .
Sieht also nicht so übel aus mit den Lieferzeiten.
Hallo zusammen,
dann reihe ich mich hier doch auch mal ein:
Am 14.09. habe ich einen schwarzen Advance mit dem Nordic Silver Paket bestellt.
Noch auf der Heimfahrt hat mich mein Händler angerufen, Liefertermin steht auf 07.11. :)
Bin schon richtig gespannt aufs Auto :)
Zitat:
@c402077 schrieb am 21. September 2022 um 13:36:22 Uhr:
Hallo zusammen,
dann reihe ich mich hier doch auch mal ein:
Am 14.09. habe ich einen schwarzen Advance mit dem Nordic Silver Paket bestellt.
Noch auf der Heimfahrt hat mich mein Händler angerufen, Liefertermin steht auf 07.11. :)
Bin schon richtig gespannt aufs Auto :)
Glückwunsch!
Das wäre ja super schnell.
Von Wegen 1.Quartal 2023 :rolleyes: