Wartezimmer G8x
Hier das Wartezimmer für den neuen M3 G80
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Nizar1983 schrieb am 3. November 2020 um 11:35:10 Uhr:
hast gegen die schalensitze entschieden ? Wegen comfort oder der Höhe preis.. Glückwunsch der neue m3 ist der Wahnsinn
Irgendwie beides. Ich sehe nicht wirklich was die Sitze mir bringen sollen ausser "oh cool, ich habe Schalensitze". Klar, sie sehen toll aus und sind leicht. Aber sind wir mal ehrlich, die meisten M's (und meiner schon gar nicht) werden nicht in Rennen auf Rennstrecken teilnehmen (übrigens erlischt die Kulanz/Garantie sollte BMW feststellen dass man regelmässig wettbewerbsmässig mit dem Auto auf der Rennstrecke unterwegs ist). Und im Alltag braucht man solche Sitze nicht. Ich werde keine anderen Gurte reintun und nie mit Helm im Auto fahren (also die abnehmbare Kopfstütze nicht brauchen).
Es wird für mich ein Alltagsauto - was so wie es ist schon völlig "overkill" ist, aber einmal den Spass noch gönnen bevor diese Art von Autos verschwindet 😁. Die Seriensitze sind rein von der Optik her auch sehr schön, passend für das Auto und ich denke mir unter'm Strich auch etwas komfortabler.
4589 Antworten
G81 ist nicht limitiert
„Limitiert“ in Anführungszeichen, weil die vergleichsweise kurze Bauzeit die Stückzahl (verglichen mit den anderen G8x Varianten) geringer halten wird.
Zitat:
@sepplmail schrieb am 25. Mai 2023 um 21:54:44 Uhr:
„Limitiert“ in Anführungszeichen, weil die vergleichsweise kurze Bauzeit die Stückzahl (verglichen mit den anderen G8x Varianten) geringer halten wird.
Dann gibt es aber ja noch ein Facelift. Dann wollen alle nur noch das.
Und so wie es aktuell aussieht, wird die kommende Baureihe ebenfalls einen M3 Touring mit 6 Zylinder bekommen. Also, so exklusiv wird der aktuelle G81 dann am Ende doch nicht sein.
Trotzdem gehe ich auch von einem akzeptablen Wertverlust aus, weshalb ich mich auch für einen G81 gegenüber RS6 entschieden habe.
Zitat:
@voeri schrieb am 25. Mai 2023 um 18:56:04 Uhr:
Ist geleast mit auf 36 Monate, 20tkm/Jahr. LF ca 1,8, wenn ich mich nicht verrechnet habe.VG aus dem Norden
Danke LF 1,8 ist echt ein Wort und ich dachte die.1,5 vom i4M50 seien schon hoch.....werde den trotzdem mal rechnen lassen...
Ähnliche Themen
„Sammlerauto“ haben viele auch beim ersten M2 gesagt. Daraus wurde nichts. Den G81 sollte man genießen und einfach fahren, aber nicht sammeln.
Zitat:
@GrafGeek schrieb am 26. Mai 2023 um 07:26:43 Uhr:
Zitat:
@sepplmail schrieb am 25. Mai 2023 um 21:54:44 Uhr:
„Limitiert“ in Anführungszeichen, weil die vergleichsweise kurze Bauzeit die Stückzahl (verglichen mit den anderen G8x Varianten) geringer halten wird.Dann gibt es aber ja noch ein Facelift. Dann wollen alle nur noch das.
Und so wie es aktuell aussieht, wird die kommende Baureihe ebenfalls einen M3 Touring mit 6 Zylinder bekommen. Also, so exklusiv wird der aktuelle G81 dann am Ende doch nicht sein.
Trotzdem gehe ich auch von einem akzeptablen Wertverlust aus, weshalb ich mich auch für einen G81 gegenüber RS6 entschieden habe.
Der nächste m3 kommt 2027. Glaube kaum, dass jemand schon irgendwelche Infos hat, welcher Motor da rein kommt..
Soooo, tschöö Leute. Er ist zu Hause angekommen 🙂
Farbe ballert echt gut. Neues Display mit OS8, volle Hütte. Schön warm einfahren die Kiste.
Mega! Glückwunsch zum neuen Hobel. Ist das Toronto?
Mal ein roter....gei*....Hut ab zum Mut zur Farbe. Sieht super aus.
Servus,
Kann man eigentlich mit erhalt der VIN den Baufortschritt verfolgen??
Wenn du jemanden im Werk kennst dann ja
Nein. Dazu musst du deinen Händler fragen, ob VIN oder nicht. Außer du hast Zugriff auf interne Systeme, aber dann würde die Frage wohl nicht gestellt werden…
Ok.. Danke
Eigentlich schade, dass BMW den Baufortschrittsanzeige nur den amerikanischen Kunden anbietet. Dort kann man ja quasi live per App dabei sein.
Hast recht kann ich verstehen, aber die gleichen Schritte bekommt man auch bei seinem Händler und genauer