- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- F30, F31, F34 & F80
- Wartezimmer 340i
Wartezimmer 340i
Das Wartezimmer für den 340i ist eröffnet. Ich nehme schon mal Platz.
Komme soeben vom :-) Der Wagen ist als Nachfolger für den F30 330d vorgesehen dessen Leasinglaufzeit sich dem Ende zuneigt.
So wird er kommen:
• Modell BMW 340i XDrive Limousine
• Alpinweiß
• Modell M-Sport
• Leder Dakota schwarz
• 19“ Leichtmetallräder Doppelspeicher 442M Bicolor orbitgrau Metallic
• M Sportbremse
• Sport Automatic Getriebe Steptronic
• Variable Sportlenkung
• Alarmanlage
• Schiebedach
• Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
• Sitzverstellung elektrisch
• Sitzheizung
• Innovationspaket (enthält HUD, Adaptives Xenon, Selective Beam)
• Harman Kardon
• Navigationspaket Connected Drive
• Online Entertainment
• Business Package
Da mein :-) noch ein Auto im Vorlauf hatte welches jetzt auf meine Konfiguration angepasst wird habe ich Glück gehabt und bin der Juli Preisliste noch entkommen.
Ich hoffe ihr helft mir beim Verkürzen der Wartezeit...
Beste Antwort im Thema
Das Wartezimmer für den 340i ist eröffnet. Ich nehme schon mal Platz.
Komme soeben vom :-) Der Wagen ist als Nachfolger für den F30 330d vorgesehen dessen Leasinglaufzeit sich dem Ende zuneigt.
So wird er kommen:
• Modell BMW 340i XDrive Limousine
• Alpinweiß
• Modell M-Sport
• Leder Dakota schwarz
• 19“ Leichtmetallräder Doppelspeicher 442M Bicolor orbitgrau Metallic
• M Sportbremse
• Sport Automatic Getriebe Steptronic
• Variable Sportlenkung
• Alarmanlage
• Schiebedach
• Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
• Sitzverstellung elektrisch
• Sitzheizung
• Innovationspaket (enthält HUD, Adaptives Xenon, Selective Beam)
• Harman Kardon
• Navigationspaket Connected Drive
• Online Entertainment
• Business Package
Da mein :-) noch ein Auto im Vorlauf hatte welches jetzt auf meine Konfiguration angepasst wird habe ich Glück gehabt und bin der Juli Preisliste noch entkommen.
Ich hoffe ihr helft mir beim Verkürzen der Wartezeit...
Ähnliche Themen
695 Antworten
Ja, wird direkt auf Sommerreifen ausgeliefert werden
19" Doppelspeiche 442M in Bicolor Orbitgrau
In der Tat hatte ich zunächst in Erwägung gezogen ihm doch noch mal für 2 Wochen Winterreifen drauf zu machen. Da mein :-) aber nicht gerade um die Ecke ist und ich zudem meine vorhandenen 18" 397er erst noch mit RDCi Sensoren hätte nachrüsten müssen, war mir das jetzt logistisch doch zu aufwendig zu mal der :-) einen Betrag deutlich jenseits von 400€ für 4x RDCi Sensoren nebst Montage aufrufen wollte.
Da das Wetter bei uns in der Region täglich besser wird habe ich mir dann gedacht, die RDCi Sensoren können erst mal bis zum nächsten Winter warten...
Jetzt sind es nicht mal mehr 48 Stunden...
Zitat:
@ChrisG28 schrieb am 16. März 2016 um 14:49:52 Uhr:
In der Tat hatte ich zunächst in Erwägung gezogen ihm doch noch mal für 2 Wochen Winterreifen drauf zu machen. Da mein :-) aber nicht gerade um die Ecke ist und ich zudem meine vorhandenen 18" 397er erst noch mit RDCi Sensoren hätte nachrüsten müssen, war mir das jetzt logistisch doch zu aufwendig zu mal der :-) einen Betrag deutlich jenseits von 400€ für 4x RDCi Sensoren nebst Montage aufrufen wollte.
Meiner wurde zwar mit Winterreifen und RDCI Sensoren ausgeliefert, aber ich nutze zurzeit meine 18 Zoll Winterbereifung vom Vorgänger ohne RDCI-Sensoren. Jetzt werden erst diese Winterreifen runtergefahren. Beim Start drücke ich nun einmal die Fehlermeldung weg und das war es.
Die Umrüstung der vorhanden Winterreifen würde ich generell überlegen.
Zitat:
@Shardik schrieb am 16. März 2016 um 15:37:11 Uhr:
Die Umrüstung der vorhanden Winterreifen würde ich generell überlegen.
Es sei denn die alten Sommerreifen sind absolut runter und du fährst - wie ich - mit den Winterreifen zur Verhandlung der Inzahlungsnahme vor ;). Aber es war au h Winter!
Hab 'n fairen Preis für meinen alten gekriegt, aber dafür war der Nachlaß beim Neuen von mir fair verhandelt :). Wenn man zufrieden mit dem :) ist, gilt Leben und Leben lassen.
JooJooo
Na ja ich denke schon das ich die RDCi Sensoren noch nachrüsten lasse denn die nächsten drei Winter soll der Wagen ja mit dem 397er 18" Zoll Satz bewegt werden und außer mir fährt auch meine Freundinn.
Nur mache ich das dann im Herbst mit der Umrüstung der Felgen und nicht jetzt direkt
Zitat:
@ChrisG28 schrieb am 16. März 2016 um 17:16:18 Uhr:
Na ja ich denke schon das ich die RDCi Sensoren noch nachrüsten lasse denn die nächsten drei Winter soll der Wagen ja mit dem 397er 18" Zoll Satz bewegt werden und außer mir fährt auch meine Freundinn.
Nur mache ich das dann im Herbst mit der Umrüstung der Felgen und nicht jetzt direkt
Okay, das muß wirklich jeder selber wissen, ob er die RDCI-Sensoren bzw. die Druckanzeige für sein Sicherheitsempfinden braucht.
Zitat:
@ChrisG28 schrieb am 16. März 2016 um 17:16:18 Uhr:
Na ja ich denke schon das ich die RDCi Sensoren noch nachrüsten lasse denn die nächsten drei Winter soll der Wagen ja mit dem 397er 18" Zoll Satz bewegt werden und außer mir fährt auch meine Freundinn.
Nur mache ich das dann im Herbst mit der Umrüstung der Felgen und nicht jetzt direkt
Ich hab sie mir in der Bucht seriös besorgt für n Hunni glaub ich und dann für 70€ montieren lassen. Reifen runter, reifen rauf, wuchten und Austausch Sommer-gegen winterräder. Also 170€ für alles. Das alles auch, weil mein ansonsten super :) dafür 550€ haben wollte. Nö!!!!
Du machst es richtig: würde wegen paar Wochen mir dieses Theater nicht mehr antun. Recherchierst jetzt ne Zeit lang bis Herbst nach den richtigen rdc-Sensoren und fährst irgendwann bei Flaute mit den winterräder in die Reifenwerkstatt mit nem guten Kurs und fertig. Wechsel/Umstecken mach ich eh selber, außer ich möchte wuchten lassen. Viel Vorfreude weiter...
2, 1,..... Deins!! :D
Hallo Leute,
Hiermit verabschiede ich mich aus dem Wartezimmer. Habe unseren 40ger inklusive PPSK heute übernommen und die erste Ausfahrt erfolgreich genossen.
Da er schon eingefahren ist konnte ich ihn auf der Heimfahrt schon mit höheren Geschwindigkeiten um die 200 kmh ein wenig forden.
Zu Buche stehen nach 170 km Fahrt derzeit 9,9 Liter bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 124 kmh. Ich denke damit lässt sich erst mal gut leben.
Leider ist meinem :-) ein Fehler unterlaufen. Er hatte vergessen die Sommer reifen für die Übergabe montieren zu lassen. So muss ich jetzt noch 1 Woche mit 18" Turbinen Styling umherfahren :-(
Zitat:
@ChrisG28 schrieb am 18. März 2016 um 12:39:05 Uhr:
Hallo Leute,
Hiermit verabschiede ich mich aus dem Wartezimmer. Habe unseren 40ger inklusive PPSK heute übernommen und die erste Ausfahrt erfolgreich genossen.
Da er schon eingefahren ist konnte ich ihn auf der Heimfahrt schon mit höheren Geschwindigkeiten um die 200 kmh ein wenig forden.
Zu Buche stehen nach 170 km Fahrt derzeit 9,9 Liter bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 124 kmh. Ich denke damit lässt sich erst mal gut leben.
Leider ist meinem :-) ein Fehler unterlaufen. Er hatte vergessen die Sommer reifen für die Übergabe montieren zu lassen. So muss ich jetzt noch 1 Woche mit 18" Turbinen Styling umherfahren :-(
Du hast da was falsch verstanden...
Hier wird ein Bericht darüber erwartet, wie groß Dein Grinsen ist! :D
Der Verbrauch ist erfreulich, aber wo sind die wichtigen Infos zum PPSK?
Schönes Ding, Chris!! Glückwunsch!! 9,9l top!!!! Du darfst ihn ruhig mehr fordern!! Viel Spaß damit allzeit und lass es krachen im Sportmodus!! :D:cool: auf dass die hässlichen Turbinen bald runterkommen und wir beide die 442M drauf haben!
OK, ich versuche dem Wunsch nachzukommen und schreibe anbei ein paar Impressionen vom PPSK. Vieles dazu hat euch ja auch Berba bereits berichtet.
Ich habe mich für die Variante ohne Carbonblenden auf den Endrohren entschieden. Der Unterschied zur Serienanlage ist aus meiner Sicht deutlich wahrnehmbar und hörbar. Der Klang der Anlage ist vor allem beim Gas geben und Beschleunigen aus niedrigen Geschwindigkeitsbereichen im Innenraum deutlich präsent und zwar bereits schon im Komfort Modus.
Bei höheren Geschwindigkeiten fand ich persönlich den Klang jetzt nicht mehr so präsent im Innenraum. Für mich ist das aber völlig ok, da ich gerade bei längeren Autobahn Etappen dann doch nicht ständig die AGA im Innenraum präsent haben möchte. Auch hatte ich nicht das Gefühl das es im Sport Modus noch mal wesentlich lauter wurde.
Mit den 500 NM die er jetzt mit dem PPSK hat, ist der Durchzug beim Anfahren mehr als ordentlich. Hier spürt man auch unterhalb von 3000 RPM das es spürbar nach vorne geht und meinem Empfinden nach auch eine deutliche Verbesserung gegenüber der Serie. Den heute zurück gegebenen 330d werden wir diesbezüglich auf jeden Fall nicht vermissen.
Auf dem Nachhauseweg waren auch einige Steigungen zu bewältigen. Der 340i nahm diese mit spielender Leichtigkeit. Ab Tempo 150 und vor allem ab Tempo 200 fährt er gegenüber unserem 435d gefühlt in einer anderen Liga.
So nun muss ich erst mal los. Noch eine Runde drehen....
Chris, kannst du uns noch Bilder machen von deinem Pfirsich? Natürlich nur, wenn du Zeit hast. Vielleicht beim boxenstop? ;-))
Wie ist der 340 im Vergleich zum 330d von der Performance und vom Verbrauch her?
Das sollte ChrisG28 sehr gut beurteilen können. Ich schätze, dass der Unterschied beim Verbrauch bei gleicher Fahrweise ca 3 Liter mehr für den 340i sein sollte. Spreizt sich sicher nach oben bei höheren Geschwindigkeiten. Die Performance sollte aber klar zugunsten des 40i gehen. Das geht schon aus seiner Einschätzung heut hervor. Der B58 spricht tatsächlich sehr gut von unten heraus an. Je mehr Drehzahl je größer dann das Delta pro 340i.
Hallo, ich mache noch ein paar Bilder wenn ich die Sommerreifen dann drauf habe. Weiter vorne im Thread sind auch ein paar Bilder von meiner "Probefahrt" aus 2015 mit dem selben Fahrzeug.
Der 30d pendelte über drei Jahre immer zwischen 7,2 und 7,6 Liter laut BC. Der 340 liegt im Moment trotz zügiger Fahrt gestern noch unter 10 aber das wird sich sicher bald ändern da er viel Kurzstrecke laufen wird. Daher auch die Entscheidung Contra Diesel beim Neuen.
Was ich deutlich merke sind die Unterschiede im Handling. Insgesamt fühlt sich der Wagen leichter an als der d trotz xDrive.
Der 40 zieht sehr gut aus dem Stand heraus weg und das bereits bei minimaler Betätigung des Gas Pedals. Fairer Weise muss man aber auch sagen der 40 hat mit dem PPSK +100 PS gegenüber dem Serien 30d dazu xDrive was ich vorher nicht hatte. Da ist klar das man da deutlich was merkt gegenüber dem Vorgänger.
Beschleunigung von unten raus ist bei Unserem
40 +PPSK gefühlt ebenbürtig zum 435d und wie gesagt ab 150/60 ist er zumindest gefühlt schneller
Die Performance auf der Bahn ist auch sehr gut. Gestern war weit und breit niemand unterwegs der auch nur annähernd mithalten konnte und die die einiger Maßen dran geblieben sind waren spätestens nach der nächsten Steigung deutlich distanziert.
Der Wagen nimmt sehr schnell Speed auf. Eigentlich ist man immer permanent zu schnell auch wenn man sich mit dem Gas Pedal zurück hält.
Also deutlich zu spürender Performanceunterschied zwischen 330d und 340i PPSK.
Hattest du im 330d auch das PPK?