Warnung vor dem automatischen Park-Pilot
Hallo ins Forum!
Gestern habe ich den Park-Piloten meinen Wagen einparken lassen. Vorhin hat er nach Ausparken gefragt und ich habe auf OK gedrückt. Daraufhin hat er den Sternenkreuzer rückwärts schwungvoll auf den Poller gesetzt, den er gestern beim Einparken noch "gesehen" hat. Unten rum ist der Wagen ziemlich böse aufgerissen. Die Sensoren haben keinen Laut von sich gegeben.
Morgen bei Tageslicht gibt es Fotos.
Hatte schon jemand ähnliche Erlebnisse?
Beste Antwort im Thema
Hallo ins Forum!
Gestern habe ich den Park-Piloten meinen Wagen einparken lassen. Vorhin hat er nach Ausparken gefragt und ich habe auf OK gedrückt. Daraufhin hat er den Sternenkreuzer rückwärts schwungvoll auf den Poller gesetzt, den er gestern beim Einparken noch "gesehen" hat. Unten rum ist der Wagen ziemlich böse aufgerissen. Die Sensoren haben keinen Laut von sich gegeben.
Morgen bei Tageslicht gibt es Fotos.
Hatte schon jemand ähnliche Erlebnisse?
150 Antworten
Zitat:
@Sascha148 schrieb am 12. April 2017 um 23:43:55 Uhr:
So bin ich mir nun nicht sicher, ob dieser bei der Konfiguration tatsächlich dabei ist.
Kann jemand bestätigen, dass der Remote Park Pilot enthalten ist?
Um Remote Parken der E-Klasse nutzen zu können braucht man 6 Voraussetzungen:
-die Vorbereitung für die Nutzung des Remote Park-Piloten (Code 503) für die Kommunikation mit dem Auto per Bluetooth Außenantenne
-die entsprechende App für Android oder für iOS (kostenlos im App Store verfügbar), um auf dem Touchscreen eines Smartphones das Auto fernbedienen zu können
-das Park-Paket mit 360°-Kamera (Code P44), damit das Auto die Rundumsicht u. das Radar hat
-KEYLESS GO (Code 889) oder Keyless Go Paket (Code P17) zum Starten u. Abschalten
-eine Abo Anmeldung der Remote Funktion im Mercedes me Portal für die notwendige Connectivity, kostet €250,- zusätzlich (für 3 Jahre)
- u. der Vollständigkeitshalber braucht man auch die 9G-TRONIC, weil es nur mit Automatikgetriebe geht u. der E200 auch mit Schaltgetriebe erhältlich ist, E200d u. E220d ab Juni ebenfalls
Zitat:
@Sascha148 schrieb am 12. April 2017 um 23:43:55 Uhr:
Und warum wird dieser nirgends erwähnt??
Weil die Remote Park-Funktion nicht eine einzelne Position ist, sondern aus vielerlei Elementen besteht, die teils selbst oder über den jeweiligen Händler separat organisiert werden müssen.
So z.B. die Anmeldung bei Mercedes
meu. die kann auch zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen, den der Kunde selbst bestimmt. Genauso wie die Installation der notwendigen App auf dem Privaten Smartphone. So etwas ist natürlich nicht in der Fahrzeug Bestellung aufgelistet bzw. "nirgends erwähnt".
Hinweis:
Im übrigen trägt natürlich der Fahrer während des Remote-Parken-Vorgangs die volle Verantwortung. Dabei gibt es keinen Unterschied, ob er im Fahrzeug sitzt oder sich außerhalb befindet. Sowie das Fahrzeug gestartet wird, hat derjenige der das Auto startet, auch die Verantwortung für jegliche Manöver. Kameras oder Radar-Augen am Auto sind lediglich Assistenten, die aber natürlich nicht die Verantwortung des Besitzers übernehmen.
Remote Parken ist ja kein autonomes Fahren, sondern bedeutet ja schließlich Fernsteuerung durch Menschenhand !
Zitat:
@Protectar schrieb am 13. April 2017 um 00:24:45 Uhr:
Zitat:
@Sascha148 schrieb am 12. April 2017 um 23:43:55 Uhr:
So bin ich mir nun nicht sicher, ob dieser bei der Konfiguration tatsächlich dabei ist.
Kann jemand bestätigen, dass der Remote Park Pilot enthalten ist?Um Remote Parken der E-Klasse nutzen zu können braucht man 6 Voraussetzungen:
-die Vorbereitung für die Nutzung des Remote Park-Piloten (Code 503) für die Kommunikation mit dem Auto per Bluetooth Außenantenne
-die entsprechende App für Android oder für iOS (kostenlos im App Store verfügbar), um auf dem Touchscreen eines Smartphones das Auto fernbedienen zu können
-das Park-Paket mit 360°-Kamera (Code P44), damit das Auto die Rundumsicht u. das Radar hat
-KEYLESS GO (Code 889) oder Keyless Go Paket (Code P17) zum Starten u. Abschalten
-eine Abo Anmeldung der Remote Funktion im Mercedes me Portal für die notwendige Connectivity, kostet €250,- zusätzlich (für 3 Jahre)
- u. der Vollständigkeitshalber braucht man auch die 9G-TRONIC, weil es nur mit Automatikgetriebe geht u. der E200 auch mit Schaltgetriebe erhältlich ist, E200d u. E220d ab Juni ebenfalls
Zitat:
@Protectar schrieb am 13. April 2017 um 00:24:45 Uhr:
Zitat:
@Sascha148 schrieb am 12. April 2017 um 23:43:55 Uhr:
Und warum wird dieser nirgends erwähnt??
Weil die Remote Park-Funktion nicht eine einzelne Position ist, sondern aus vielerlei Elementen besteht, die teils selbst oder über den jeweiligen Händler separat organisiert werden müssen.
So z.B. die Anmeldung bei Mercedes me u. die kann auch zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen, den der Kunde selbst bestimmt. Genauso wie die Installation der notwendigen App auf dem Privaten Smartphone. So etwas ist natürlich nicht in der Fahrzeug Bestellung aufgelistet bzw. "nirgends erwähnt".Hinweis:
Im übrigen trägt natürlich der Fahrer während des Remote-Parken-Vorgangs die volle Verantwortung. Dabei gibt es keinen Unterschied, ob er im Fahrzeug sitzt oder sich außerhalb befindet. Sowie das Fahrzeug gestartet wird, hat derjenige der das Auto startet, auch die Verantwortung für jegliche Manöver. Kameras oder Radar-Augen am Auto sind lediglich Assistenten, die aber natürlich nicht die Verantwortung des Besitzers übernehmen.
Remote Parken ist ja kein autonomes Fahren, sondern bedeutet ja schließlich Fernsteuerung durch Menschenhand !
danke dir für die ausführliche Antwort. Daraus leite ich ab, dass meine Konfiguration die Voraussetzungen erfüllt.
Ich fände es jedoch sehr hilfreich, wenn die Prüfung vom Konfigurator automatisiert durchgeführt würde und letztenendes irgendwo ein "Remote Park Pilot ready" oder so etwas auftaucht.
Noch besser wäre es, wenn das Abo automatisch hinzugebucht würde. Das geht ja bei Navi-Daten, Live Traffic Info usw. auch. Dieses "explizite" Buchen des "Remote Park Pilot"-Abos erweckt ohnehin den Eindruck, dass an jeder nur erdenklichen, auch noch so unsinnigen Stelle, einem das Geld aus der Tasche gezogen wird. Entweder mein Auto kann es und tut es oder eben nicht. Abo fürs Einparken ist Blödsinn.
Zitat:
@Sascha148 schrieb am 13. April 2017 um 09:19:17 Uhr:
Abo fürs Einparken ist Blödsinn.
Genaugenommen hat das Einparken kein Abo, sondern lediglich die Funktion zum Fernsteuern. Die Automatisierte Einparkfunktion (Park Pilot), wenn man im Auto sitz, hat man auch ohne Abo.
"Der Park-Pilot mit ParkAssistent PARKTRONIC erleichtert sowohl die Parkplatzsuche u. -auswahl als auch das Ein- u. Ausparken in Längs- u. Querparklücken oder Garagen."
Ein Abo ist sinnvoll, weil sich laut Hersteller im Laufe des weiteren Autolebens die Funktionen verändern/erweitern (im Gegensatz zu anderen Funktionen). Zusätzlich hilft es die Nutzungsdauer der Fernsteuerung individuell zu machen. Und die nachfolgenden Auto Besitzer können dann selbst entscheiden, ob sie die Funktion nutzen oder nicht u. entsprechend die Kosten sparen.
Solche Abo-Funktionen, die von Apps u. Connectivity abhängig sind, werden zukünftig deutlich zunehmen, da es den individuellen Kundenwünschen entgegenkommt u. die spätere Gebrauchtwagen Nachfrage berücksichtigt.
Die Kosten liegen aber nicht bei 250€/ 3 Jahre, sondern bei 130€.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Protectar schrieb am 13. April 2017 um 00:24:45 Uhr:
Zitat:
@Sascha148 schrieb am 12. April 2017 um 23:43:55 Uhr:
So bin ich mir nun nicht sicher, ob dieser bei der Konfiguration tatsächlich dabei ist.
Kann jemand bestätigen, dass der Remote Park Pilot enthalten ist?Um Remote Parken der E-Klasse nutzen zu können braucht man 6 Voraussetzungen:
-die Vorbereitung für die Nutzung des Remote Park-Piloten (Code 503) für die Kommunikation mit dem Auto per Bluetooth Außenantenne
@Sascha148 Der Code503 sollte aber immerhin bei dir auftauchen (zumindest in meiner Auftragsbestätigung enthalten, s. Anhang)
Du hast Automatik, Keyless Go, Remote Online über Comand und das Park Paket mit 360 Grad Kamera. Alles Voraussetzungen für den Remote Park Pilot erfüllt. Nur noch das Abo auf Mercedes me abschließen und los geht es. Soweit ich gehört habe, gibt es die App auch schon für Android. Da ich ein iPhone habe, bin ich mir da aber nicht ganz sicher.
Zitat:
@Sascha148 schrieb am 13. April 2017 um 09:19:17 Uhr:
danke dir für die ausführliche Antwort. Daraus leite ich ab, dass meine Konfiguration die Voraussetzungen erfüllt.
Wie schon gesagt, als Voraussetzung für das Remote Parken musst du u.a. auch den Code 503 haben.
Das liegt daran, dass der Code 503 0,00 Euro kostet. Auf seiner Liste stehen aber nur die Codes, die Geld kosten... mit der oben erwähnten Ausstattung ist der Remote Park Pilot möglich. Es fehlt das Abo und die App. Samsonz hat die komplette Liste, mit allem, veröffentlicht.
Danke noch mal für die Infos. Code 503 wird zumindest in der PDF-Datei der Online-Konfiguration aufgeführt (enthalten im "Intelligent Drive Professional"😉. Auf der von mir angehängten Liste scheinen jedoch, wie von @e220stein vermutet, tatsächlich nur die kostenpflichtigen Codes aufgeführt zu sein. Da tauchen so einige Codes nicht auf (u.a. z.B. kein Doppelcup-Holder, obwohl Ablage-Paket aufgelistet ist).
Na ja, wie gesagt, finde es doof, dass MB das nicht automatisiert prüft und es auf irgendeine Weise einem mitteilt.
Viel Spaß damit 🙂
Ich habe das gleiche Problem gehabt im Parkhaus vom Hotel in Köln. Beim automatischen Parkvorgang hat das Auto eine Betonsäule getroffen. Es war eine sehr schmalle Lücke aber das System hat die Lücke erkannt. Natürlich trägt man selber die Verantwortung also haftet MB auch nicht aber geärgert hat es mir schon.
Zitat:
@ronaldc schrieb am 4. Mai 2017 um 21:57:22 Uhr:
Ich habe das gleiche Problem gehabt im Parkhaus vom Hotel in Köln. Beim automatischen Parkvorgang hat das Auto eine Betonsäule getroffen. Es war eine sehr schmalle Lücke aber das System hat die Lücke erkannt. Natürlich trägt man selber die Verantwortung also haftet MB auch nicht aber geärgert hat es mir schon.
Das ist ja Mist. Bei mir hat der Pilot einen niedrigen Holzpflock übersehen. Aber wie kann das Auto in Deinem Fall eine ganze Betonsäule nicht detektieren? Ist viel beschädigt?
Zitat:
@rus schrieb am 12. Dezember 2016 um 19:01:52 Uhr:
Hallo ins Forum!Gestern habe ich den Park-Piloten meinen Wagen einparken lassen. Vorhin hat er nach Ausparken gefragt und ich habe auf OK gedrückt. Daraufhin hat er den Sternenkreuzer rückwärts schwungvoll auf den Poller gesetzt, den er gestern beim Einparken noch "gesehen" hat. Unten rum ist der Wagen ziemlich böse aufgerissen. Die Sensoren haben keinen Laut von sich gegeben.
Morgen bei Tageslicht gibt es Fotos.Hatte schon jemand ähnliche Erlebnisse?
'Den "Sternenkreuzer" rückwärts "schwungvoll" an den Poller gesetzt' ... Kannst nicht erfinden. 🙂 Selbst der Thesaurus würde nicht so viel hergeben.
Wer seinen Mercedes als "Sternenkreuzer" bezeichnet, darf sich nicht über negatives Karma wundern.
Zitat:
@rus schrieb am 4. Mai 2017 um 23:29:25 Uhr:
Zitat:
@ronaldc schrieb am 4. Mai 2017 um 21:57:22 Uhr:
Ich habe das gleiche Problem gehabt im Parkhaus vom Hotel in Köln. Beim automatischen Parkvorgang hat das Auto eine Betonsäule getroffen. Es war eine sehr schmalle Lücke aber das System hat die Lücke erkannt. Natürlich trägt man selber die Verantwortung also haftet MB auch nicht aber geärgert hat es mir schon.Das ist ja Mist. Bei mir hat der Pilot einen niedrigen Holzpflock übersehen. Aber wie kann das Auto in Deinem Fall eine ganze Betonsäule nicht detektieren? Ist viel beschädigt?
Krater an der Stossstange und diese musste lackiert werden. Da es einen Firmenwagen ist weiss ich leider nicht wie hoch der Schade genau war. Jetzt bin ich halt viel vorsichtiger mit der Park-Funktion.
Nochmal zu den Parksensoren und Nässe:
In meinem 212'er war das bei nassem Wetter ein Problem. Die Werkstatt hatte den Fehler damals nicht beheben können.
Jetzt hatte ich das Problem im 213'er wieder - ich dachte, ich drehe durch -
Nachdem ich in der Waschanlage war, dauerte es ca. 10 Minuten, ab dann waren die Parksensoren nicht mehr zu gebrauchen: Dauerpiepsen
Das Ganze zog sich etwa eine Woche hin, dann war alles wieder OK. Mehrmals passiert - reproduzierbarer Fehler --> Werkstattermin vereinbart.
Ich wollte clever sein und bin unmittelbar vorher in die Waschanlage gefahren. Allerdings eine andere als sonst...
Und - ihr ahnt es schon: kein Fehler! Der Freundliche sagte: "Kein Problem, wir setzten das Auto noch mit dem Kärcher unter Wasser, bekommen wir schon hin..."
Anruf am Nachnittag: Kein Fehler aufgetreten. Er fragte, in welcher Waschanlage der Fehler aufgetreten ist. Ich habe es erklärt (auch welches Programm ist immer nehme). Also haben sie das Auto zur Waschanlage gefahren und Überraschung: Der Fehler trat auf. Ich war erst mal "beruhigt" ...
Fehlerbild: 3 Sensoren vorne links haben Alarm geschlagen. In den Steckern war Wasser. Der Freundliche hat sicherheitshalber die ganze Kabelei getauscht.
Stellt sich die Frage, wie sich die Waschanlagen unterscheiden:
In der Trocknung!
Die eine (mit Fehler) pustet stur von oben nach unten
Die andere, modernere (ohne Fehler) pustet zunächst schräg in richtung Kühler und erst ab der Motorhaube gerade nach unten.