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Wann wechselt ihr auf Sommerreifen?
nach diesem frühlings-winter ;) stell ich mir jetzt schon die frage wieder auf spritsparende sommerreifen zu wechseln.
hab derzeit nen top angebot an land ziehen können *g* gilt aber nur bis donenrstag, und morgen muss ich noch 1000km fahren...
wird wohl so kommen das ich ab donnerstag auf sommerkonfig wechsel.
an alle die im letzten thread von mir (runderneuerte) geschrieben haben: ich wechsel auf hankook reifen in alter größe (175/80R14) da mir kein tüv andere reifen eintragen darf...
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196 Antworten
Dann solltest du eher den Grenzbereich meiden;)
Den Grenzbereich hatte ich mit meinem Dicken noch nicht erreicht. Es fliegt vorher alles was lose ist durch den Innenraum.
Zitat:
Original geschrieben von dc-viper
Ich bin jedenfalls schon ganz gespannt, wie sich meine neuen "Billigreifen" von Nexen entwickeln. Nach falken mein zweiter Versuch, eine Alternative zu den angesagten Marken im Preissegement von Toyo oder Yokohama zu finden.
Warum die Leute immer wieder solchen Billigschrott kaufen... *kopfschüttel*
Lesen die keine Reifentests?
Dabei gibt es viele "B-Marken" (die genannten Toyo und Yoko, zudem Fulda, Hankook, Kumho, Semperit...), die ordentliche (z.T. sogar gute) Qualität zu günstigen Preisen bieten.
Ich bin auch immer fürs Sparen --- aber nicht um jeden Preis!
ALso, FALKEN sind keine Billigreifen sondern TOP!
Und grade Reifentests besagen das.
Zumindest gilt das für den FK 452
Zitat:
Original geschrieben von zipfeklatscher
ALso, FALKEN sind keine Billigreifen sondern TOP!
Und grade Reifentests besagen das.
Falken?
Top?
In Reifentests?
Guckst du hier!
Noch Fragen?
Zitat:
Original geschrieben von ubc
Warum die Leute immer wieder solchen Billigschrott kaufen... *kopfschüttel*
Lesen die keine Reifentests?
doch, ein paar schon... Toyo, Yokohama und Kumho sind übrigens selbstständig, weswegen ich diese auch den wirklich B-Marken wie Firestone, Semperit oder Fulda vorziehe. :D
Die Nexen/Roadstone wurde mir von einem Kumpel empfohlen. Ich bin kein sportlicher Fahrer. Von daher werde ich kaum die Extremsituationen ausloten. Wenn sich die Dinger trotzdem als untauglich herausstellen, habe ich noch genügend Alternativen, da ich reifentechnisch an ner ziemlich guten Quelle sitze. ;)
Zitat:
Original geschrieben von dc-viper
Toyo, Yokohama und Kumho sind übrigens selbstständig, weswegen ich diese auch den wirklich B-Marken wie Firestone, Semperit oder Fulda vorziehe. :D
Na, jetzt tust Du dem Fulda aber Unrecht! Ich habe bis vor Kurzem nur gute Erfahrungen gemacht; zuletzt mit SR, bis 2005 auch mit WR.
Sie waren auf meinem früheren Omega besser, als die aus gleichem Hause stammenden Dunlop (beide Fabrikate gehören zu GoodYear Dunlop Tires Germany, genau wie Pneumant).
Gruß Joshi
Zitat:
Original geschrieben von dc-viper
doch, ein paar schon...
Irgendwelche "Erfahrungsberichte" im Internet zählen da aber nicht.
Zitat:
Toyo, Yokohama und Kumho sind übrigens selbstständig, weswegen ich diese auch den wirklich B-Marken wie Firestone, Semperit oder Fulda vorziehe.
Würde theoretisch Sinn machen, spielt aber praktisch keine Rolle.
Zitat:
Die Nexen/Roadstone wurde mir von einem Kumpel empfohlen.
Das ist natürlich ein tolles Argument für diese Reifen... *nochmehrkopfschüttel*
Zitat:
Ich bin kein sportlicher Fahrer.
Es geht nicht um Sportlichkeit, sondern um Sicherheit.
Zitat:
Von daher werde ich kaum die Extremsituationen ausloten.
Du weißt also heute schon, daß du mit diesen Reifen niemals eine Vollbremsung machen mußt?
Junge, wach auf!
Zitat:
Wenn sich die Dinger trotzdem als untauglich herausstellen, habe ich noch genügend Alternativen, da ich reifentechnisch an ner ziemlich guten Quelle sitze.
Vielleicht hast du dann aber schon (wegen deiner Schrottreifen) einen Unfall gebaut.
Muß es wirklich erst so weit kommen, bevor du nachdenkst?
Mannomann, bei so was kriegt man echt einen dicken Hals... :(
Und die Hoffnung, nie vor ihm zu fahren.
Stehst du schon oder rutschst du noch?
Zitat:
Original geschrieben von ubc
[...]Mannomann, bei so was kriegt man echt einen dicken Hals... :(
Wohl wahr.
Obwohl... ich hatte auch mal Billigreifen auf meinem Daihatsu. Ein klarer Fall von nie wieder, nach weniger als einer Woche waren die Hankook drauf. Von denen bin ich zwar auch nicht wirlich begeistert aber so lange werden die auch nicht mehr machen. Für nächstes Mal werde ich für den Daihatsu auch getrennte Sommer- und Winterpneus einführen.
MfG Meehster
Hallo,
Billigreifen (ala Nexen und Wanli etc.) sind bei trockener Fahrbahn gar nicht so schlecht bzw. sind die Unterschiede kaum spürbar,bei Nässe jedoch sind es Welten die den Unterschied dann deutlich spürbar machen zu den anderen Marken auch der Verschleiss der billigen Reifen ist meist doch höher...;)
Für Vielfahrer lohnt der Invest in bessere Reifen sicherlich noch eher als für selten und defensiv fahrende User mit eher kleineren PS Zahlen....habe im übrigen mit Fulda und auch Semperit durchaus sehr gute Erfahrungen gemacht vor allem mit den Winterreifen....ansonsten montiere ich derzeit als Sommerreifen ( bei den RX-7 Turbos und dem Audi ) bevorzugt den Dunlop SP 9000.
Grüße Andy
Hallo,
also bei den hier genannten Marken, stehen ein paar schon auf MEINER schwarzen Liste...
Mir kommt nicht mehr auf´s Auto:
-Kumho
-Semperit
-Fulda
Meine (bisher) besten:
-Michelin (trocken)
-Bridgestone (nass)
Aktuell ist Bf Goodrich drauf...wie die sich in bestimmten Situationen so verhalten weiß ich noch nicht, denn auch wenn ich die schon zwei Sommer hab, so fahre ich mittlerweile sehr entspannt :D
Gruß René
Ich denke es kommt immer auch auf das Fahrzeug an. Es ist ja wohl ein kleiner Unterschied ob ich Reifen für nen smart oder für nen VW-Bus oder eine schnelle und schwere Limo brauche.
Meine besten Erfahrungen im Winter: Bridgestone und
im Sommer: Dunlop
Hi,
ich hab hier in Schleswig-Holstein immer noch die Winter - Contis (TS 810) drauf, hatte dieses WE noch keine Zeit zum wechseln.
Ich werd wohl am nächsten WE die Sommer - Pirellis draufschrauben.
Gruß
Zitat:
Die Nexen/Roadstone wurde mir von einem Kumpel empfohlen. Ich bin kein sportlicher Fahrer. Von daher werde ich kaum die Extremsituationen ausloten. Wenn sich die Dinger trotzdem als untauglich herausstellen, habe ich noch genügend Alternativen, da ich reifentechnisch an ner ziemlich guten Quelle sitze.
Na wenn ich an 'ner guten Quelle sitzen würde, sollten wohl auch Top-Reifen drin sein. Ich mein, dann gibts ja wohl ordentlich Prozente oder Einkaufspreis usw.
Zitat:
Original geschrieben von Mezzo_LE
Mir kommt nicht mehr auf´s Auto:
-Kumho
-Semperit
-Fulda
Meine (bisher) besten:
-Michelin (trocken)
-Bridgestone (nass)
Gruß René
ZUSTIMM!!!
Semperit als Winterreifen in 175/65 R14 absoluter Müll. Bei 75 Pferdchen und leicht feuchter Straße bei 5 Grad drehen im 2ten Gang noch die Räder durch....
Nie wieder.
Hab jetzt nur noch Michelin Energy E3A und Alpin. Sind zwar sau teuer, aber habs nicht bereut.
GoodYear GT2 hatte ich auch mal, waren bei Nässe auch schwierig.
Murxer
PS: alle Angaben beziehen sich auf die og Reifendimension. Bei anderen größen mag das anders aussehen
Zitat:
Original geschrieben von murxer666
Semperit als Winterreifen in 175/65 R14 absoluter Müll. Bei 75 Pferdchen und leicht feuchter Straße bei 5 Grad drehen im 2ten Gang noch die Räder durch....
Es ist natürlich nicht sehr zweckmäßig, einfach pauschal eine Reifenmarke zu nennen, ohne den betr. Typ (außer bei den o.g. Billigmarken, die wirklich durch die Bank nichts taugen).
Ich war z.B. mit meinen alten Semperit (Top-Grip SLG2) auch nicht übermäßig zufrieden --- mit den neuen (Winter-Grip) dagegen um so mehr.
BTW, durchdrehende Räder im 2. Gang bei 75 PS lassen eher auf einen wenig sensiblen Fahrer schließen als auf Reifenprobleme.