Wann waren eure Batterien fällig?
Hallo ins Forum,
Bei meiner W212 Limo E400 (Mopf) aus 09/13 war vor 6 Wochen eine
neue Backup-Batterie (die kleine im Kofferraum) fällig.
Nun sagt mir meine Tank-Taler App schon zum zweiten mal kurz
nacheinander, der Zustand der Hauptbatterie sei kritisch, ich
solle eine längere Fahrt unternehmen um sie nachzuladen.
Gut, ich fahre fast nur Kurzstrecke, aber unterlasse es auch bei
den Kurzfahrten z.B.die Sitzheizung oder das Comand/Radio zu
benutzen, wenn nicht gerade erforderlich. Mein Bauchgefühl sagt
mir nun irgendwie die Hauptbatterie ist auch bald fällig.
In meiner alten C-Klasse war sie noch nach 8,5 Jahren,
trotz Standheizung ok.
Nach wieviel Jahren musstet ihr die erste Batterie in Eurer
E-Klasse tauschen?
Viele Grüße
Christian
Beste Antwort im Thema
Heute auch selber Batterie gewechselt: Varta Silver Dynamic 95ah (Standheizung), Mopf 2015.
Haube auf (Wartungsposition 90 Grad) , abschließen, 10 min warten, Batterieabdeckung entfernen, Überdruckschlauch an der Seite der Batterie rausziehen und den schwarzen Auffangbehälter in den der Schlauch reinläuft abschrauben und entfernen, dann hat man mehr Platz um mit einer Ratschenverlängerung mit 13er Nuß das Halteblech mit dem die Batterie am Boden gesichert wird zu entfernen. Dann den IBS Stecker abziehen (ist bei mir mit einem schwarzen Halteclip gesichert, den man etwas wegbiegen muß), schwarzen Minuspol lösen und zur Seite legen ( dann ging bei mir die Alarmanlage für 30 sek an), roten Pluspol lösen und mit Socke überzogen (zur Isolierung) zur Seite legen, die alte Batterie raus und die neue vorher aufgeladene Batterie rein, Pluspol wieder anschrauben, Minuspol wieder anschrauben (leichter Funkenflug), IBS Stecker wieder anstecken, Halteblech wieder befestigen, Überdruckschlauch in das kleine Loch an der Seite der neuen Batterie reinstecken und den Syphon wieder anschrauben, Batterieabdeckung wieder drauf. Hat ca. 15 min gedauert. Keinerlei Fehlermeldungen danach.
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uffbasse......
Dann geht nix mehr..........
Bei Mittelschaltung gab's ne Notentriegelung, das ist jetzt vorbei.
Wenn du die M-haube dann nicht öffnen kannst, hast du ein Problem.
edit:
hab noch ein Bild von so einem hängenden Ladegerät
Nicht Du hast das Problem, sondern der ADAC-Mann :D
Bei meinem mit 5G und Wählhebel am Mitteltunnel
Steht in der BA das unter der Abdeckung eine kleine sperre ist die man mit Hand freimachen soll, irgendwie
Andy hat doch eine Powerbank und will das bestimmt selbst erledigen, statt auf den ADAC Mann zu warten! ;)
Arghhhh. :mad:
Dann bleibt nur den Wagen, wenn er denn doch mal länger als 3 Wochen stehen sollte umzudrehen und rückwärts in die fiese Garage rein. Nunja. Einmal habe ich das bislang gemacht. Nicht witzig.
Zitat:
@grilli9 schrieb am 11. November 2019 um 09:37:29 Uhr:
Andy hat doch eine Powerbank und will das bestimmt selbst erledigen, statt auf den ADAC Mann zu warten! ;)
korrekt. :D
Zitat:
@zandi1 schrieb am 11. November 2019 um 09:37:02 Uhr:
Bei meinem mit 5G und Wählhebel am Mitteltunnel
Steht in der BA das unter der Abdeckung eine kleine sperre ist die man mit Hand freimachen soll, irgendwie
Hatte ich doch geschrieben............;)
Die Abdeckung um den Wählhebel hinten lösen, li unten mit einen langen Schraubendreher oder 5er Imbuss bisschen schräg rein und so ein weisses kl. Hebelchen drücken und von "P" auf "N"............
Ja, Du warst 3 min. schneller ich brauche morgens schonmal länger zum schreiben.
Zitat:
@AndyW211320 schrieb am 11. November 2019 um 09:39:09 Uhr:
Arghhhh. :mad:
Dann bleibt nur den Wagen, wenn er denn doch mal länger als 3 Wochen stehen sollte umzudrehen und rückwärts in die fiese Garage rein. Nunja. Einmal habe ich das bislang gemacht. Nicht witzig.
Ooooder... einfach eine neue Batterie einbauen und sich den Ärger sparen;) Gab doch kürzlich hier einen der seinen 500er bis zum letzten Tropfen Benzin Leergefahren hat. Auch nach Betankung lief da vorerst nichts mehr :rolleyes:
Bin gespannt was meine Batterie so macht, ist von 2011. Die jetzigen Temperaturen um null grad machen noch nix aus.
Steht aber meist bei 12V
nach der Nacht und dreht auch schön saftig den Anlasser, aber
das wird wohl Frau Vartas letzter Winter sein.
tigu, ja. Steht auf dem Zettel mit dem Akku.
Will erstmal sehen wie sich der macht, wenn der Wagen mal 3 Wochen bei Minusgraden in der Garage steht. Wenn es dann eng wird - einmal neu.
Bordnetzspannung aufrechterhalten (Bei Prüf- und Diagnosearbeiten) wurde mir beim Codieren der Steuergeräte nach meiner RFK-Nachrüstung mit 1 AW explizit ausgewiesen in Rechnung gestellt.
Beim Service A/B ist das in der Pauschale enthalten und wird nicht extra ausgewiesen.
Ist für mich nachvollziehbar und auch völlig angemessen, die teuren Werkstatt-Profi-Ladegeräte, der Strom und die Arbeitszeit wollen schließlich bezahlt werden und ich möchte ansonsten hier nicht die Meckerei lesen, wenn nach einem Service die Batterie platt wäre. ;)
Warum geht bei Andy W211320 die Hau
Warum geht bei Andy W211320 die Haube nicht auf wenn er in der Garage steht? Bei meinem geht das locker auch von einer Seite aus, mit etwas gefummel gehts auch von hinten am Steuergerät bei der Stützbattzerie zum laden!
Laden von der vorderen Batztzerie nach hinten geht, von der hinteren nach vorn nicht!
Zitat:
@WROBO schrieb am 11. November 2019 um 14:01:26 Uhr:
Warum geht bei Andy W211320 die Haube nicht auf wenn er in der Garage steht? Bei meinem geht das locker auch von einer Seite aus, mit etwas gefummel gehts auch von hinten am Steuergerät bei der Stützbattzerie zum laden!
Laden von der vorderen Batztzerie nach hinten geht, von der hinteren nach vorn nicht!
Er steht mit der Stoßstange 10-20mm von der Wand ab. Da bleibt der Grill hängen an der Wand.
