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Wann Olwechsel beim Automat

Subaru Outback 3 (BL/BP)
Themenstarteram 10. November 2011 um 10:08

Bei meinem Outback 3.0 wäre nach Servicebuch ölwechsel beim Automat angsagt bei Km 50000.

Ein Garagist riet mir vo dem ab mit Begründung z.b bei Audi ist das nie vorgesehn.

Frage:

Was meint Ihr ?

Gruss

Markus

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von zara09

Ein Garagist riet mir vo dem ab mit Begründung z.b bei Audi ist das nie vorgesehn.

Du fährst einen Subaru und keinen Audi.

Und wenn du dich an die vorgeschriebenen Wartungsintervalle des Herstellers hältst dann wirst du lange problemlos fahren und viel Freude an deinem Subaru haben. Subarus sind nicht umsonst so zuverlässig, allerdings muss man dafür auch was tun.

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Grüezi

Dann wird dir auch dein Garagist hilfreich (:rolleyes:) zur Seite stehen wenn deine Automatik anfängt rumzuzicken.

Die Lebensdauer der Automatik steht und fällt mit der Pflege. Wenn die dann noch ordentlich ziehen soll (WoWa o.Ä) verschleißt das ATF früher. Der Ärger und die Kosten stehen in keiner Relation zum Aufwand, das Fluid zu wechseln.

Es wird ja sowieso nie die ganze Füllung gewechselt da immer eine Restmenge drin bleibt. Filter muß auch raus.

Sag deinem Garagisten was er zu tun hat und nicht was er aus seiner Kristallkugel von Audi rausliest.

Kleiner Trick: die abgelassenen Menge mit nem Gefäß auffangen und auslitern. Die gleiche Menge (sofern sie vorher gepaßt hat) wieder reinfüllen. Dann bist auf der sicheren Seite.

Gruß Moary

Zitat:

Original geschrieben von zara09

Ein Garagist riet mir vo dem ab mit Begründung z.b bei Audi ist das nie vorgesehn.

Du fährst einen Subaru und keinen Audi.

Und wenn du dich an die vorgeschriebenen Wartungsintervalle des Herstellers hältst dann wirst du lange problemlos fahren und viel Freude an deinem Subaru haben. Subarus sind nicht umsonst so zuverlässig, allerdings muss man dafür auch was tun.

Hallo Zara. Ich kenne auch solche selbsternannten Supermechaniker.

Lass da lieber die Finger von und halte dich daran was in deinem

Service/Handbuch steht.

Subaru hat studierte Leute die sich so etwas schon richtig Ausgedacht haben.

Was bei Audi ist muss bei Subaru noch lange nicht so sein.

Übrigens,wenn du das in einer Fachwerkstatt machen lässt stehen die im Zweifelsfall dafür gerade. dein Garagenfuzzi wird nur mit den Schultern zucken und du bist die/der Dumme.

Zitat:

Original geschrieben von zara09

 

Ein Garagist riet mir vo dem ab mit Begründung z.b bei Audi ist das nie vorgesehn.

Audi verbaut ATG´s von ZF u. ZF schreibt den Wechsel des ATG Öl-es vor!

Das mit der "Lebensdauer" Ölfüllung im ATG ist bei allen Herstellern, die das Probiert haben (unter anderem auch MB) gründlich in die Hose gegangen.

Obwohl das mit der Lebensdauerfüllung ja nicht gelogen gewesen ist...., das Öl hat genauso lange gehalten wie das ATG, nur das die Lebensdauer des ATG mitunter deutlich unter der Erwartung des Fahrzeugbesitzers geblieben ist!

MfG Günter

Grüezi Moary und Forumsgemeinde,

will keinen neuen Thread aufmachen, betrifft aber auch das Thema Automatikgetriebe-

Ölwechsel. Hat der Legacy 2,0 Bj. 1995 auch einen Filter für das Automatiköl?

Wenn ja, wo sitzt dieser?

Besten Dank für die Info.

Gruß vom Kammerstengel

Hallo Kammerstengel.

Ich glaub deiner hat keinen seperaten Ölfilter von aussen. Meiner nähmlich auch nicht. Die kamen wohl erst später, ab 99/2000 schätz ich.

Grüsse

Hallo,

habe heute bei meinem 2.5-er AT Outback nach 58.000km das Getriebeöl im Rahmen der Inspektion tauschen lassen und bin begeistert: er schaltet wieder butterweich. Irgendwie merkt man schon, wofür das gut ist....

 

Viele Grüße, Sandra.

Bei normales fahren jeden 60.000 km wechselen, etwa 3,75L. Aber bei viele Stopstartfahrten (zb. Taxies, Staus), Bergfahrten, Offroadfahrten und/oder Anhangerbetrieb ofter.

Fahre selbst der 3.0R (mit extra Automatikgetriebek?hler). Etwa die Hälfte in Stadverkehr/Stau und etwa 5.000 km mit Wohnwagen meist in Belgien und Frankreich.

Ich wechsele das Automatik?l immer nach dem Feriensaison in September etwa jeden 20.000 km, bei 60.000 mach ich eine Spülung so wie die Tim-Eckart-Methode™ mit 11L.

Viele Amerikanische Fahrer machen das auch so und die wissen was Automatik fahren ist.

Wieviel Öl ist bei Subaru überhaupt im ATG incl. Wandler?

Hat der Wandler eine Ablaßschraube?

MfG Günter

Themenstarteram 12. November 2011 um 20:27

Habe folgende Auskunft bekommen:

Beim ölwechsel werden nur ca 3.8 liter gewechselt , die restlichen ca.7.5 liter nicht.

Der ölfilter muss nicht oder kann ? nicht gewechselt werden.

Ich frage mich auch was das bringt nur ca 33% der gesamten ölmenge zu ersetzen.

Mfg

Markus

Was willst denn hören???:mad:

Erst kommst mit der Salbe vom Audi-Garagisten daher der dir ne Story erzahlt anstatt das zu machen was vorgeschrieben ist.

Jetzt willst die Sinnhaftigkeit der Arbeitsanweisung in Frage stellen .... :confused: Die Automatik ist nur nach einer Reparatur leer und die willst du dir ja ersparen;) Eine große Menge bleibt imWandler und das bekommst da nicht raus.

Das Vorgehen der teilweisen Erneuerung des ATF ist bauartbedingt und damit basta:mad:.

Gruß Moary

 

Zitat:

Original geschrieben von zara09

Habe folgende Auskunft bekommen:

Beim ölwechsel werden nur ca 3.8 liter gewechselt , die restlichen ca.7.5 liter nicht.

Der ölfilter muss nicht oder kann ? nicht gewechselt werden.

Ich frage mich auch was das bringt nur ca 33% der gesamten ölmenge zu ersetzen.

Mfg

Markus

Themenstarteram 12. November 2011 um 22:04

Vielen Dank für die Antwort .

Ich bin nur etwas skeptisch weil beim meinem Subaru 3.0 mit 75000 km noch die Orgianl Kühl und Bremsflüssigkeit drin ist plus noch orgianl Bremsbeläge.(Kühl und Bremsflüssigjkeit werde ich nächste Woche wechslen ) Laut Subaru Service hät ich das schon 2x wechslen müssen.

Ich bin bei einer freien Garage ,wo die Bremsflüssigkeit jedes Jah r gemessen wurde auf Feuchtigkeit.

Nur dieser Garagist will mein Automatenöl nicht wechslen..

Ich werde vermutlich bei einem offiziellen Vertreter das ganze veranlassen.(Bei Emil Frey inZürich müsste das Auto für das den ganzen Tag abgebeben werden und das für eine Arbeit von max 1 Std)

Bei meinen freien Garagisten kann ich zuschauen und und nach kurzer Zeit wieder wegfahren..

Bin einfach kein Fan von grossen Garagen.

Mfg

Markus

Für Brems und Kühlflüssigkeit gibt´s entweder die Routine .... oder das "Refraktometer" :eek: Ist beides zulässig .. obwohl´s nicht nach Vorschrift ist. Das seh ich hier auch nicht so "eng" ;) Bei der Automatik wird´s aber richtig teuer wenn man hier pennt :eek:

Die "Großen" haben halt den Vorteil der Technik und des Wissens. Was sie damit anfangen ist wieder ne andere Sache:(

Wenn dein Karren mal aus der Garantie raus ist kannst damit machen was´d willst. Bis dahin würde ich dir raten zum Frey zu pilgern.

Wenn´s die nicht draufhaben ...wer dann :confused:

Gruß Moary

 

Zitat:

Original geschrieben von zara09

Vielen Dank für die Antwort .

Ich bin nur etwas skeptisch weil beim meinem Subaru 3.0 mit 75000 km noch die Orgianl Kühl und Bremsflüssigkeit drin ist plus noch orgianl Bremsbeläge.(Kühl und Bremsflüssigjkeit werde ich nächste Woche wechslen ) Laut Subaru Service hät ich das schon 2x wechslen müssen.

Ich bin bei einer freien Garage ,wo die Bremsflüssigkeit jedes Jah r gemessen wurde auf Feuchtigkeit.

Nur dieser Garagist will mein Automatenöl nicht wechslen..

Ich werde vermutlich bei einem offiziellen Vertreter das ganze veranlassen.(Bei Emil Frey inZürich müsste das Auto für das den ganzen Tag abgebeben werden und das für eine Arbeit von max 1 Std)

Bei meinen freien Garagisten kann ich zuschauen und und nach kurzer Zeit wieder wegfahren..

Bin einfach kein Fan von grossen Garagen.

Mfg

Markus

Themenstarteram 13. November 2011 um 7:50

Nochmals vielen Dank für Deinen Rat.

Ich werde bei einem offiziellen Subaru-Vertreter das Automatiköl wechseln und gleichzeitig das Hinterachsöl.So bin ich sicher die Orginal Flüssigkeiten ersetzt zu erhalten .

Ich möchte noch einige Jahre mit dem super zuverlässigen Outback fahren .

 

Mfg

Grüs

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