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Wann kommt das Facelift für den Sharan ?
Habe gestern im Büro von unserer Kfz-Dame gehört, daß es im nächsten Jahr ein Facelift für den Sharan geben soll.
Weiß man schon, wann das genau sein wird ?
Beste Antwort im Thema
Es gibt bei VW zwei feste Termine für Veränderungen, das ist einmal der Modelljahreswechsel in KW22 und die kleine Modellpflege in KW45. Diese Termine gelten für die meisten VW-Modelle, Ausnahmen sind die z.B. die Modelle wie Golf Varaint, Jetta oder Bettle die in Amerika produziert werden, dort ist der Wechsel etwas zeitversetzt nach hinten.
Bei diesen fliessen kleine Änderungen in der Ausstattungs- und Extraliste mit ein, beim Sharan z.B. die Premium-MFA oder die neue Climatronic.
Das was der Threadersteller meint ist aber ein Facelift wo auch optische Änderungen einfliessen, das hat VW aber die letzen Jahre oft eher als neues Modell bezeichnet, da grundlegende und weitreichende Anpassungen vorgenommen wurden, z.B. beim Golf 5 zu Golf 6, oder auch Passat 3C-B6 zu B7, aber auch beim Touran vom 1. Facelift zum 2. Facelift. Trotzdem blieben bei diesen Fahrzeugen die Grundkonstruktion bzw. die PQ-Plattform gleich
Der Sharan basiert ja noch auf der PQ4x Plattform wie der Passat und soll auch auf dieser noch ein Facelift erhalten. Er wird eines der Modelle sein das am Längsten auf der PQ laufen wird und erst ganz am Schluss auf den MQB-Baukasten umgestellt wird, das war aber schon immer so beim Sharan.
Ich wüsste derzeit auch nicht was am Sharan groß geändert werden muss, einzig das ACC fehlt und ist für mich der Grund wieder zum Passat zu greifen, hoffe daß dieses System dann mit dem Facelift endlich mal auch beim Sharan Einzug hält.
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199 Antworten
Zitat:
@TheBlackPlus schrieb am 22. Januar 2015 um 00:16:39 Uhr:
Zitat:
@goldhoma schrieb am 21. Januar 2015 um 20:36:43 Uhr:
Hi, laut unserem Händler soll es Ende 2015 einen komplette Überarbeitung geben. Das hat er mir verraten, als ich Auskünfte zum Park Assistenten haben wollte. Der kann aktuell nur seitlich einparken und ab Ende des Jahres soll er auch vorwärts können analog zum Golf und Passat. Auch wenn ich den Nutzen nicht erkenne.
Mach mich schwach. Meiner kann demnach also in keine Querparklücken einparken, obwohl die Umschaltmöglichkeit gegeben ist und er es auch schon gemacht hat :eek: ? Dann sollte ich mal dringend zum :) und diesen Fehler beheben lassen, sodass nurnoch Längsparklücken möglich sind. :rolleyes:
Dem schließe ich mich an. Meiner kann auch quer und längs zur Fahrbahn automatisch einparken. Längs = einmal auf dem Button pushen, quer = zwei mal kurz auf den Button pushen. Das ist also für die meisten keine neue Info.
Zitat:
@Manager2008 schrieb am 22. Januar 2015 um 12:14:43 Uhr:
Zitat:
@zuempler
aber der neue espace hat nichts mehr mit der größe vom alten zu tun!
in at ist der neue nicht einmahl mehr vorsteuerabzugfähig.
Das ist mir entgangen.
Warum ist der nicht mehr vorsteuerabzugsfähig in AT ?
Ist der Laderaum zu klein ?
Oder ist er nicht mehr als 7-Sitzer zugelassen ?
Damals gab es ja noch den Grand Espace.
Ist das jetzt auch vorbei ?
den haben die einfach kleiner gemacht,
keine ahnung warum aber sieh selber auf deren homepage nach!
Zitat:
Dem schließe ich mich an. Meiner kann auch quer und längs zur Fahrbahn automatisch einparken. Längs = einmal auf dem Button pushen, quer = zwei mal kurz auf den Button pushen. Das ist also für die meisten keine neue Info.
Meiner kann Quer nur rückwärts einparken. Können Golf und Passat quer vorwärts einparken?
Quer vorwärts kann doch jeder. Als ich Führerschein gemacht habe bat mich mein Fahrlehrer auf dem Parkplatz eines Baumarktes zu parken. Die nächste Lücke anvisiert, zack, zack, zack stand ich drin. Vorwärts. Mein Fahrlehrer hat sich fast gekringelt. Denn er meinte eigentlich dass ich rückwärts parken soll. Vorwärts kann jeder. Aber das hat er ja nicht gesagt. Also hab ich den einfachsten und schnellsten Weg genommen, vorwärts.
Wieso möchtest du eigentlich dass der Wagen selbstständig vorwärts einparkt?
Wenn es dir zu eng zum rangieren ist fürs vorwärts einparken, dann fahr doch rückwärts rein, oder lass ihn selber rückwärts einparken. Solltest dann aber nicht zu nah an den parkenden Autos stehen, sonst kommt er vielleicht nicht richtig rum und muss mehrmals korrigieren. Hab ich bei uns auf dem Firmenparkplatz mal ausprobiert. Dauerte mir dann aber zu lange , weil ich zu na dran stand und habs manuell gemacht.
Und wo du schreibst, dass deiner quer nur rückwärts einparkt, könnte man denken, dass deiner längs auch vorwärts einparken kann. Dann hättest du aber einen verhexten Sharan. Denn vorwärts ist nicht angedacht und wer manuell versucht vorwärts einzuparken, ist selber schuld. ;)
Wie gesagt, wer das ernsthaft braucht, bitte gaaaaaaaanz schnell den Führerschein vernichten!
Niemand hat hier gesagt, dass er einen Assistenten braucht, der vorwärts einparkt. Ich wollte lediglich wissen, welche Syteme was beherrschen.
Wenn ich das hier über die Empfangsleistungen insbesondere der kleinen MIB-Komponenten lese, bin ich doch sehr froh, noch das RNS315 mit DAB+ zu bekommen. HF-Technik ist eben doch etwas schwieriger als irgend etwas in Software zu programmieren. TechniSat war da ja schon immer gut drin ;-)
Mein Freundlicher hat mir heute morgen ein Foto auf seinem Handy gezeigt, welches er vor kurzem bei einer VW-Verkäufer-Tagung gezeigt hat. Dort sah man eine Powerpoint-Präsentation auf einer Leinwand u.a. mit der der Info: Neuer Sharan Ende Q3 2015.
Er meinte es gäbe dann wohl ein Facelift für den Sharan und neue Assistenzsysteme. Infos und Flyer würden wohl nach den Sommerferien kommen...
Bin gespannt! ;-)
Dat interessiert mich dann aber auch was da auf uns zukommt. Nicht dass ich wieder einen neuen kaufen wollen täte. Aber vielleicht ließen sich die ein oder anderen Anregungen abschauen, Dies oder Jenes anzupassen oder umzubauen, falls technisch möglich.
Und heute das nächste VW Facelift mit moderner MIB Technik im Auto mit alter Platform: der Caddy! Bin nach wie vor gespannt, wie leicht sich das neue Radio in ein Vorfaceliftmodell einbauen lässt:
Zitat:
@BA1968 schrieb am 5. Februar 2015 um 10:01:23 Uhr:
...Bin nach wie vor gespannt, wie leicht sich das neue Radio in ein Vorfaceliftmodell einbauen lässt:
Wenn es die nur darum geht ...
... bitteschön :)
:confused: Habe zwei linke Hände!
Spaß beiseite: Beim Yeti Facelift ist der Ausschnitt der Gleiche! Da braucht man keine Säge!
Zitat:
@BA1968 schrieb am 5. Februar 2015 um 14:02:26 Uhr:
:confused: Habe zwei linke Hände!
Spaß beiseite: Beim Yeti Facelift ist der Ausschnitt der Gleiche! Da braucht man keine Säge!
Aber das ist doch noch die alte Radiogeneration oder?
Ah, hier
Zitat:
Ah, hier
Ja genau - neue Genaration in alter Gehäusegröße!
Dein Scherz war also nur halb so lustig ;)
