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Wann kommt das A5 Facelift und ist der RS5 dann auch betroffen?
Hallo,
ich bin eigentlich bisher ein BMW Fahrer. Gestern wurde mein Auto bei einem Unfall hinten auf der Fahrerseite so stark beschädigt, dass hinterer Kotflügel, Kofferraum, Lichter, Stoßfänger usw. ersetzt werden müssen. Ich lass es nun erst mal reparieren und hoffe auf einen adäquaten Ausgleich der Wertminderung.
Parallel dazu suche ich jetzt ein neues Auto und mir würde der RS5 gut gefallen. Ich weiss aber, dass wohl ein Facelift beim A5 ansteht. Wie macht Audi das denn dann mit den RS Modellen? Werden die auch geliftet oder bleiben die unverändert?
Bei BMW werden die M Modelle ja üblicherweise von Anfang an soweit von der normalen Reihe abweichend gebaut, dass dort kein FL mitgemacht werden muss.
Daher meine Frage aus dem Betreff:
Wann kommt das A5 FL und ist der RS5 dann auch betroffen?
Herzlichen Dank im Voraus.
HugoHiasl
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
:) Absolut! Ich habe mich natürlich darüber gefreut, dass der 2.7er schon Duplex hat (ist ja immerhin ein 6-Zylinder) ... so ganz "verdient" hat er die aus meiner Sicht noch nicht, weil er weit weg von sportlich ist. Mercedes z.B. scheint mir da deutlich konservativer bei der "Vergabe" der 2. Auspuffseite....
Ehrlich gesagt wäre es mir peinlich wenn ich einen 2.7TDI fahren würde und könnt dann auf der Autobahn nicht mal den aktuellen 320d entscheidend davonziehen. BMW machts richtig links + rechts Auspuff nur da wo auch Power kommt, also nur 335i/d.
Ganz ehrlich, mir war und ist mein 2.7er niemals peinlich. Es gibt immer einen, der besser, schneller, schöner und sonst was ist ... mit Deiner Einstellung würde ich wahnsinnig werden in dieser Welt, wo jeden Tag einer aufsteht, der noch mehr Kohle hat als man selbst, ein besseres Auto fährt, die dickere Uhr trägt, den größeren Schw*** hat oder dessen Frau die hübscheren Möpse vor sich herschiebt ... so what?!
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2378 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sportb
Preiserhöhung.. OK, kp hab ich nicht mitbekommen.
Aber auf was. Sonderaussattung oder allgemein?
Klar ist natürlcih, dass der Preisvorteil nur gilt wenn das Zubehör dementsprechend gelich viel kostet. Aber durch Zubehör 3900 € auzuholen... Also sooo schnell geht da glaub ich kaum.
Also so ein Internet hatte ich auch mal. Hast Du dich mit dem ganzen Thema eigentlich ernsthaft beschäftigt oder wolltest Du einfach mal ein paar Zahlen in den Raum werfen ? Das was Du hier so an Preisen aus dem Internet angibst stammt noch aus dem alten Internet.:cool:
Kannst du denn jetzt schon ganz genau sagen was im neuen FL Standard Modell alles verbaut ist ?
Außerdem wäre es einfacher zu verstehen was Du willst wenn Du uns entgegenkommst und in ganzen Sätzen schreibst. Geht das ?
Also ich weis nicht was ihr für ein Problem habt...
OK:
"Zweites Preisbeispiel von Audi: Der 2.0 TFSI soll nur 200 Euro teuer geworden sein, das entspricht dann einem Preis von 35.100 Euro."
So steht es bei Autobild und auf vielen anderen Seiten.
http://www.autobild.de/artikel/audi-a5-s5-facelift-1859213.html
--> vom 13. Juli 2011!
Das ist nicht mal ne Woche alt. Soll ich noch vorzählen wie viel Tage es sind.
Also doch nicht so altes Internet oder was jetzt...
Ich glaube nicht das die jetzt plötzlich alles was Serienausstattung war plötzlich rausschmeißen.
Zitat:
Ich glaube nicht das die jetzt plötzlich alles was Serienausstattung war plötzlich rausschmeißen.
Wieso sollten sie das nicht tun? Damit gewinnen sie noch mehr Kunden weil der Basispreis guenstiger aussieht :)
Zitat:
Original geschrieben von Sportb
Ok. Noch einmal.
Preis Audi A5 Coupe VFL, 2,0 TFSI 211 PS = 39.000 €
Preis Audi A5 Coupe FL, 2,0 TFSI 211 PS laut Internet = 35.100 €
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hahaha jetzt sehe ich den Fehler :)
Der A5der 35100 kostet hat vorher 33950 gekostet, pow!
War ja easy, aber der neue Konfigurator wird da uebermorgen aufschlussreich sein ;)
Zitat:
Original geschrieben von Sportb
Also ich weis nicht was ihr für ein Problem habt...
OK:
"Zweites Preisbeispiel von Audi: Der 2.0 TFSI soll nur 200 Euro teuer geworden sein, das entspricht dann einem Preis von 35.100 Euro."
So steht es bei Autobild und auf vielen anderen Seiten.
http://www.autobild.de/artikel/audi-a5-s5-facelift-1859213.html
--> vom 13. Juli 2011!
Das ist nicht mal ne Woche alt. Soll ich noch vorzählen wie viel Tage es sind.
Also doch nicht so altes Internet oder was jetzt...
Ich glaube nicht das die jetzt plötzlich alles was Serienausstattung war plötzlich rausschmeißen.
Selbst in deinem Link steht, dass der Wagen durchs Facelift teurer wird, auch wenn die andere Werte haben als ich, liest du eigentlich auch mal? :)
Zitat:
Original geschrieben von Sportb
Also ich weis nicht was ihr für ein Problem habt...
OK:
"Zweites Preisbeispiel von Audi: Der 2.0 TFSI soll nur 200 Euro teuer geworden sein, das entspricht dann einem Preis von 35.100 Euro."
So steht es bei Autobild und auf vielen anderen Seiten.
http://www.autobild.de/artikel/audi-a5-s5-facelift-1859213.html
--> vom 13. Juli 2011!
Das ist nicht mal ne Woche alt. Soll ich noch vorzählen wie viel Tage es sind.
Also doch nicht so altes Internet oder was jetzt...
Ich glaube nicht das die jetzt plötzlich alles was Serienausstattung war plötzlich rausschmeißen.
Dein eigenes Preisbeispiel war zuerst so:
Ok. Noch einmal.
Preis Audi A5 Coupe VFL, 2,0 TFSI 211 PS = 39.000 €
Preis Audi A5 Coupe FL, 2,0 TFSI 211 PS laut Internet = 35.100 €
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und nun stehen da nur noch 200€ Differenz zwischen dem VFL und dem FL . Deiner Meinung nach hat Audi jetzt mit dem FL einen neuen Weg eingeschlagen und belohnt Kunden, die sich für einen A5 entscheiden, mit exakt gleicher Ausstattung wie das "alte" Modell, mit einem Preisnachlass. KEINER weiß genau was im neuen Modell als Standard verbaut wird, oder wegfällt usw. Also kannst Du keinen aussagefähigen Vergleich anstellen. Kauf Dir ein neues Internet und Bild Dir deine Meinung.
Weiß nicht ob schon was dazu geschrieben wurde,aber ich finde die Beschleunigungsangaben von Audi mal wieder mehr als lächerlich. Der S5 benötigt laut Audi jetzt nur noch 4,9sec auf 100(Warum dann noch RS5 kaufen?????),und der Sportback jetzt auf einmal 5,1sec und das Cab 5,4????????Hallo!!!!!Nur durch neue Scheinwerfer und ner neuern Stoßstange oder wie??????Alles klaro Audi....das is mal wieder verarsche am Kunden hoch 10.Aber ein Facelift muss ja natürlich besser sein,und wenns wohl nur auf dem Papier ist;)
Ach ja und der Verbrauch erst!!!Ich lach mich tot=)))))))))))))))))))))
Zitat:
Original geschrieben von andreaspi
Weiß nicht ob schon was dazu geschrieben wurde,aber ich finde die Beschleunigungsangaben von Audi mal wieder mehr als lächerlich. Der S5 benötigt laut Audi jetzt nur noch 4,9sec auf 100(Warum dann noch RS5 kaufen?????),und der Sportback jetzt auf einmal 5,1sec und das Cab 5,4????????Hallo!!!!!Nur durch neue Scheinwerfer und ner neuern Stoßstange oder wie??????Alles klaro Audi....das is mal wieder verarsche am Kunden hoch 10.Aber ein Facelift muss ja natürlich besser sein,und wenns wohl nur auf dem Papier ist;)
Richtig, gleiches gilt ja auch für die Verbrauchsangaben. Das hat mit der Realität nichts mehr zu tun.
Zitat:
Original geschrieben von andreaspi
Weiß nicht ob schon was dazu geschrieben wurde,aber ich finde die Beschleunigungsangaben von Audi mal wieder mehr als lächerlich. Der S5 benötigt laut Audi jetzt nur noch 4,9sec auf 100(Warum dann noch RS5 kaufen?????),und der Sportback jetzt auf einmal 5,1sec und das Cab 5,4????????Hallo!!!!!Nur durch neue Scheinwerfer und ner neuern Stoßstange oder wie??????Alles klaro Audi....das is mal wieder verarsche am Kunden hoch 10.Aber ein Facelift muss ja natürlich besser sein,und wenns wohl nur auf dem Papier ist;)
Ach ja und der Verbrauch erst!!!Ich lach mich tot=)))))))))))))))))))))
wenn der S5 nun einen Verbrauch von 8,x Liter schafft, dann sind doch 4,x von 0 auf 100 auch locker drin :D
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Zitat:
Original geschrieben von Sportb
@stullek: nein ich tu nicht so...
Es heist ja immer das immer alles teurer wird. Und wenn das jetzt wirklich so beim A5 FL so kommt, dann hat man so gesehen mehr, oder neueres Auto für weniger Geld als früher in den guten alten Zeiten... also als bei dem VFL...
Also als VFL besitzer würd es mich bissl schlauchen, wenn ich mir vorkurzem nen 2,0 TFSI bestell hab aber dafür ca. 3-4 TEUR mehr gezahlt hätte als jetzt für n neues Modell...
D.h. für mich wenn ich ein neues Modell bestll, kann ich ja nichts falsch machen. Weil ich sowieso preislich besser liege als noch vor n paar tagen mit dem VFL...
Kapiert??
Aber du hast mitbekommen, dass vor wenigen Wochen die Preise bei Audi erhoeht wurden? ;)
Und das Konzept beim Facelift ist ja, die alte Technik wieder besser zu verkaufen durch ne kleine optische Auffrischung, weil das abgehangene alte Zeug ja schon quasi kaum einer kauft, dafuer kann man ja logischerweise nicht nochmehr Geld verlangen, das wuerde ja dem Ziel "Absatz steigern" im Weg stehen :)
Hallo Stullek,
Du hast geschrieben das AUDI vor wenigen Wochen die Preise erhöht hat.
AUDI erhöht die Preise zum 01.August 2011.
Da sind noch 14 Tage hin.
Der Ingolstädter Automobilhersteller AUDI AG erhöht mit Wirkung zum 01. August 2011 in Deutschland die Grundpreise der sechs Modellreihen A3, A4, A8, Q5, Q7 sowie R8 um durchschnittlich 0,7%.
Somit ist doch der AUDI A5 von der Preiserhöhung noch gar nicht betroffen.
Und der AUDI A5 Facelift ist noch nicht am Markt.
Manfred
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Zitat:
Original geschrieben von Sportb
Ok. Noch einmal.
Preis Audi A5 Coupe VFL, 2,0 TFSI 211 PS = 39.000 €
Preis Audi A5 Coupe FL, 2,0 TFSI 211 PS laut Internet = 35.100 €
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hahaha jetzt sehe ich den Fehler :)
Der A5der 35100 kostet hat vorher 33950 gekostet, pow!
War ja easy, aber der neue Konfigurator wird da uebermorgen aufschlussreich sein ;)
--> Der Sportback hat 33950 gekostet mit dem 2,0 TFSI 180 PS,
Coupe 34.900!
vielleicht meinte Stullek auch Preise für Ersatzteile....?!? Beim RS5 gab es definitiv eine Erhöhung
Die Beschleunigung würde ich nicht bezweifeln. Mit LC vermutlich möglich. Oder es wurde an der S-tronic gebastelt. Vorher hatte ja zb. die S4 Limo HS 5,1 sek und die S-tronic nur 5,3 sek. Gemessen würde aber die S-tronic auch schon mit 4,9 sek. Zwar kein Wunder bei der Streuung was teilweise vorhanden ist, aber theoretisch möglich...
Verbrauch? Ich hatte noch nie eine Karre bei der die Verbrauchsangaben gestimmt haben...
Zitat:
Original geschrieben von Geronimo001
Zitat:
Original geschrieben von Sportb
Also ich weis nicht was ihr für ein Problem habt...
OK:
"Zweites Preisbeispiel von Audi: Der 2.0 TFSI soll nur 200 Euro teuer geworden sein, das entspricht dann einem Preis von 35.100 Euro."
So steht es bei Autobild und auf vielen anderen Seiten.
http://www.autobild.de/artikel/audi-a5-s5-facelift-1859213.html
--> vom 13. Juli 2011!
Das ist nicht mal ne Woche alt. Soll ich noch vorzählen wie viel Tage es sind.
Also doch nicht so altes Internet oder was jetzt...
Ich glaube nicht das die jetzt plötzlich alles was Serienausstattung war plötzlich rausschmeißen.
Dein eigenes Preisbeispiel war zuerst so:
Ok. Noch einmal.
Preis Audi A5 Coupe VFL, 2,0 TFSI 211 PS = 39.000 €
Preis Audi A5 Coupe FL, 2,0 TFSI 211 PS laut Internet = 35.100 €
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und nun stehen da nur noch 200€ Differenz zwischen dem VFL und dem FL . Deiner Meinung nach hat Audi jetzt mit dem FL einen neuen Weg eingeschlagen und belohnt Kunden, die sich für einen A5 entscheiden, mit exakt gleicher Ausstattung wie das "alte" Modell, mit einem Preisnachlass. KEINER weiß genau was im neuen Modell als Standard verbaut wird, oder wegfällt usw. Also kannst Du keinen aussagefähigen Vergleich anstellen. Kauf Dir ein neues Internet und Bild Dir deine Meinung.
Nochmal Preise beim A5 Coupe: Der 2,0 TFSI mit 180 PS hat 34.900 € gekostet. Den Motor gibt es nicht mehr beim FL
Der 2,0 TFSI mit 211 PS hat 39.000 € gekostet.
Jetzt soll der 2,0 TFSI mit 211 PS 35.100 € kosten laut autobild, focus,...
Sorry, aber so langsam werden die KOmmentare von euch hier echt blöd
Zitat:
Original geschrieben von agf08
... Oder es wurde an der S-tronic gebastelt.
Endlich höhere Drehmomente an der S tronic? Das wäre doch mal ein Ding!
Dann kann ja auch "dicke" 3 Liter TDI kommen....