ForumW213
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W213
  7. Wann kommen endlich die neuen Motoren?

Wann kommen endlich die neuen Motoren?

Mercedes E-Klasse W213
Themenstarteram 26. Februar 2016 um 7:39

Vom Motorenprogramm bin ich bisher enttäuscht. Nur 3 Motoren im Angebot und davon 2, die es schon seit 4 (?) Jahren gibt. Immerhin der E220d mit 194 PS ist neu.

Wie geht es weiter?

Kommt jetzt erst noch der E400 mit dem 3,5 Liter Biturbo und 333 PS oder kommen bei den Benzinern gleich die Reihensechser? Kommt ein E450 mit dem 367 PS Motor aus dem C450?

Wann kommen die stärkeren Diesel und wann 4matic.

Ich benötige ja irgendwann eine Nachfolger für meinen E500T4matic. Wann kommt hier etwas adäquates? Mitte 2017?

Mögliche Motoren:

Diesel 4 Zylinder (E200d, E220d, E250d) mit 136, 194, 231 PS?

Diesel Reihensechser (E350d, E400d, E450hd) mit 272, 340 und 408 PS? Letzterer mit 86 PS Elektromotor?

Benziner 4 Zylinder (E200, E250, E300 E350h) mit 184, 211, 252 PS, 279 (hybrid)?

Benziner E400 und E450 mit 333 und 367 PS oder kommen hier die Reihensechser mit bis zu 435 PS?

Benziner V8, E500 mit 455 aus der S-Klasse und E63 mit den Motoren aus dem GT mit 467 und 510 PS?

 

Beste Antwort im Thema

Fassen wir zusammen:

Der E400d hat ein Mega-Turboloch. Man merkt es nur wegen der tollen Automatik nicht. Der Beweis dafür sind dubiose Messungen bei älteren Motoren in anderen Modellen.

Und richtige Super-Fachleute messen Turbolöcher in der Einheit "Vulkankrater".

Übrigens bewegt sich der BMW 550d fast nicht vom Fleck. Ist keine Meinung, habe ich gemessen. Bei meinem Aufsitzrasenmäher. Im Rückwärtsgang. Und der hat mal fast neben dem 320d meines Nachbarn geparkt.

1651 weitere Antworten
Ähnliche Themen
1651 Antworten

Zitat:

@J.M.G. schrieb am 29. Juni 2017 um 16:59:31 Uhr:

Nein, das ist nicht zutreffend, siehe AMS 13/2017 S. 63. Der E350d brauchte hier 15% länger als der 530d.

;) So ist es.

Es wäre auch ein Wunder, wenn der S213 mit weniger Leistung als der 530d u. gleichzeitig auch noch höherem Gewicht, im Zwischenspurt schneller wäre...

Ich hatte es vorgestern allerdings nicht bei einem Test der AMS, sondern Auto-Bild gelesen... ich suche es morgen mal raus...

Sorry, bin wohl in der Zeile und auch im Jahr (2016!) verrutscht... war nicht der 350d, sondern der 220d schnitt da besser ab, aber auch durchgängig: --> etwas runterscrollen zu den Vergleichszahlen.

am 29. Juni 2017 um 17:09

Der neue 220d ist ja auch eine Wucht! Selbst im Stadtverkehr wirklich sparsam. Dabei wohl sehr sauber. Und Druck hat er auch ausreichend!

https://www.instagram.com/p/BVDZVcbD7vg

Zitat:

@Protectar schrieb am 29. Juni 2017 um 17:18:13 Uhr:

Es wäre auch ein Wunder, wenn der S213 mit weniger Leistung als der 530d u. gleichzeitig auch noch höherem Gewicht, im Zwischenspurt schneller wäre...

Beim E 220d ist das im Vergleich zum 520d jedoch der Fall: Trotz Mehrgewicht der E-Klasse bietet Mercedes die besseren Fahrleistungen (sowohl Sprint als auch Elastizität) bei niedrigerem Verbrauch.

Auch beim OM656 wird das so sein: Ein E 350d mit R6 OM656 wird bessere Fahrleistungen bei niedrigerem Verbrauch kombinieren als ein 530d.

Das mag schon sein, nur kann ich den im E nicht bestellen ;) der 540d geht übrigens in 4,7 Sekunden auf hundert, das muss der 400d erstmal hinbekommen..

Zitat:

@DonGallus schrieb am 29. Juni 2017 um 20:03:27 Uhr:

Das mag schon sein, nur kann ich den im E nicht bestellen ;) der 540d geht übrigens in 4,7 Sekunden auf hundert, das muss der 400d erstmal hinbekommen..

Wenn das mal kein Druckfehler ist, denn der M550d braucht 4,4 Sekunden von 0-100 km/h. Insofern erscheinen 4,7 s beim 540d wenig glaubhaft, zumal er 80 PS weniger als der M550d hat.

Der S 400d 4Matic (Kurzversion) braucht 5,2 s von 0-100 km/h - bei 2.060 kg Leergewicht.

Echt Wahnsinn, in welche Regionen das mittlerweile abgeht... ich kann mich noch gut an den /8er 230.6 meines Vaters erinnern... der war so stolz damit... es folgten darauf zwei weitere 6-Ender, die ich dann erstmals jedesmal "übernehmen" durfte, wenn er sich neue anschaffte: 280E (123er) und 300TE 4M (124er)... ich selbst habe mir nach dem Studium auch mal so einen "Ausrutscher" für die "junge Familie" Mitte der 90er geleistet - einen Golf Variant VR6 Syncro mit 190PS... ja, damals... mein aktueller W213er als 220d toppt sie alle, in jeder Art Beschleunigung...

...und jetzt soll da noch ein 400d jenseits der 300PS-Marke kommen... Mensch, da waren früher Traumwagen á la Porsche angesiedelt... wirklich Wahnsinn!

Zitat:

@Fastdriver-250 schrieb am 29. Juni 2017 um 21:05:40 Uhr:

Zitat:

@DonGallus schrieb am 29. Juni 2017 um 20:03:27 Uhr:

Das mag schon sein, nur kann ich den im E nicht bestellen ;) der 540d geht übrigens in 4,7 Sekunden auf hundert, das muss der 400d erstmal hinbekommen..

Wenn das mal kein Druckfehler ist, denn der M550d braucht 4,4 Sekunden von 0-100 km/h. Insofern erscheinen 4,7 s beim 540d wenig glaubhaft, zumal er 80 PS weniger als der M550d hat.

Der S 400d 4Matic (Kurzversion) braucht 5,2 s von 0-100 km/h - bei 2.060 kg Leergewicht.

Der M550d ist auch knappe 100 Kilo schwerer als der 40d.. Beim ebenfalls 100 Kilo schwereren Touring ( im Vergleich zur Limo) ist der 40d dann mit 4,9 angegeben. 0-100 ist ja bei weitem nicht alles, aber aktuell gibt es im 5er in Sachen 6 Zylinder Diesel Fahrlesitungen bereits das zu kaufen, was man in der E-Klasse voraussichtlich erst in einem Jahr bestellen kann. Das ist die Aussage..

am 3. Juli 2017 um 14:12

Zitat:

@Fastdriver-250 schrieb am 29. Juni 2017 um 19:43:29 Uhr:

 

Auch beim OM656 wird das so sein: Ein E 350d mit R6 OM656 wird bessere Fahrleistungen bei niedrigerem Verbrauch kombinieren als ein 530d.

Beim Vergleich E-Klasse gegen 5er müssten wir noch im Kaffeesud lesen, einfach weil es keine Daten zm 213 mit OM 656 gibt, aber der Vergleich S-Klasse gegen 7er ist schon möglich.

730d xDrive (265 PS/620 Nm), 0-100 5,8 sec, kombinierter Verbrauch 4,8 Liter/100 km

S350d 4Matic (286 PS/600 Nm), 0-100 5,8 sec, kombinierter Verbrauch 5,5 Liter/100 km

740d xDrive (320 PS/680 Nm), 0-100 5,2 sec, kombinierter Verbrauch 4,9 Liter/100 km

S400d 4Matic (340 PS, 700 Nm), 0-100 5,2 sec, kombinierter Verbrauch 5,6 Liter/100 km

Alle Angaben stammen von der jeweiligen Hersteller-Homepage

BTW: Beides faszinierende Fahrzeuge, die Dieselmotoren sind ein hervorragendes Beispiel für German Engineering, ich möchte gar nicht werten welcher Motor oder auch welches Fahrzeug besser oder schlechter ist.

Wobei die Mercedes-Verbrauchsangaben der Realität näher kommen als die BMW-Verbrauchsangaben. Mit der neuen Motorengeneration hat Mercedes bei den Verbrauchsangaben nämlich mehr Praxis einfließen lassen.

Zitat:

@chitchat schrieb am 3. Juli 2017 um 16:12:42 Uhr:

Zitat:

@Fastdriver-250 schrieb am 29. Juni 2017 um 19:43:29 Uhr:

 

Auch beim OM656 wird das so sein: Ein E 350d mit R6 OM656 wird bessere Fahrleistungen bei niedrigerem Verbrauch kombinieren als ein 530d.

Beim Vergleich E-Klasse gegen 5er müssten wir noch im Kaffeesud lesen, einfach weil es keine Daten zm 213 mit OM 656 gibt, aber der Vergleich S-Klasse gegen 7er ist schon möglich.

730d xDrive (265 PS/620 Nm), 0-100 5,8 sec, kombinierter Verbrauch 4,8 Liter/100 km

S350d 4Matic (286 PS/600 Nm), 0-100 5,8 sec, kombinierter Verbrauch 5,5 Liter/100 km

740d xDrive (320 PS/680 Nm), 0-100 5,2 sec, kombinierter Verbrauch 4,9 Liter/100 km

S400d 4Matic (340 PS, 700 Nm), 0-100 5,2 sec, kombinierter Verbrauch 5,6 Liter/100 km

Alle Angaben stammen von der jeweiligen Hersteller-Homepage

BTW: Beides faszinierende Fahrzeuge, die Dieselmotoren sind ein hervorragendes Beispiel für German Engineering, ich möchte gar nicht werten welcher Motor oder auch welches Fahrzeug besser oder schlechter ist.

Die Motoren von Mercedes sind sicherlich gut, aber der Flaschenhals ist die G-Tronic.

Anders kann ich mir die Defizite bezüglich der 0-100 Werte nicht erklären.

 

Zitat:

@Sunnique schrieb am 4. Juli 2017 um 13:49:36 Uhr:

 

Die Motoren von Mercedes sind sicherlich gut, aber der Flaschenhals ist die G-Tronic.

Anders kann ich mir die Defizite bezüglich der 0-100 Werte nicht erklären.

120 Kilo Unterschied beim 30d xdrive / 350d , 125 Kilo Kilo Unterschied beim 40d xdrive / 400d - Der OM656 gleicht das im S jeweils durch etwas mehr Power / länger anliegende NM aus. Was genau kannst Du dir da nicht erklären ?

 

 

Ab wann kann man mit dem OM656 denn im W213 und ohne 4Matic rechnen? Zum Modelljahreswechsel erst?

Etwas OT: Aber wann wird der neue CLS kommen?

am 9. Juli 2017 um 15:08

Markteinführung W213-OM656: 04/2018

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W213
  7. Wann kommen endlich die neuen Motoren?