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wann bekommt OPEL endlich V8 ?

Themenstarteram 27. Juni 2005 um 11:37

Opel soll endlich mal V8 bekommen!

den 4,6 V8 32V von Cadillac mit 325 auf 360PS optimiert!

 

was haltet ihr davon?

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167 Antworten
Themenstarteram 1. August 2005 um 22:17

eben, wundere mich auch grad drüber .... die motoren sind bekannt das sie sehr langlebig usw sind ...

Naja, es geht ja vor allem darum wie wartungsfreundlich die Motoren sind. So kompakte Motoren sind ja nun, vor allem wenn sie in einen engen Motorraum eingepfercht sind, recht schwer zu reparieren.

Nehmen wir als Beispiel mal deinen V6 (bitte nicht hauen! :D): Der nimmt ja auch recht viel Platz im Motorraum ein, so das bei reparaturen erst mal platz geschaffen werden muss (diverse teile demontieren). Und zum Wechsel der Zündkerzen muss die Ansaugbrücke runter. Ist ja auch nicht so dolle... Aber nichts gegen den Motor an sich! :)

Gruß, Berni

am 2. August 2005 um 11:11

Zitat:

Original geschrieben von MrBerni

Naja, es geht ja vor allem darum wie wartungsfreundlich die Motoren sind. So kompakte Motoren sind ja nun, vor allem wenn sie in einen engen Motorraum eingepfercht sind, recht schwer zu reparieren.

Nehmen wir als Beispiel mal deinen V6 (bitte nicht hauen! :D): Der nimmt ja auch recht viel Platz im Motorraum ein, so das bei reparaturen erst mal platz geschaffen werden muss (diverse teile demontieren). Und zum Wechsel der Zündkerzen muss die Ansaugbrücke runter. Ist ja auch nicht so dolle... Aber nichts gegen den Motor an sich! :)

Gruß, Berni

Zum Zahnriemenwechsel bauen die bei Opel auch den ganzen motor aus. Bei BMW gibts welche wo der motor ebenfalls angehoben werden muss nur um an den Schweinwerfer ran zu kommen. Für große Motoren muss viel Platz her damit man die Reparaturkosten niedrig halten kann.

Zitat:

Original geschrieben von Taunussteiner

Zum Zahnriemenwechsel bauen die bei Opel auch den ganzen motor aus.

Bei mir nicht!!!

Aber abgesehen davon: Dass große Motoren in relativ kleinen Autos in punkto Wartungs- und Reparaturfreundlichkeit nicht gerade der Hit sind, liegt nun mal in der Natur der Sache.

Aber was hat das mit dem NS zu tun? Wird für andere Motoren in ähnlicher Weise gelten.

 

Gruß Wolfgang

am 2. August 2005 um 17:44

Zitat:

Original geschrieben von Nimm6

Bei mir nicht!!!

Aber abgesehen davon: Dass große Motoren in relativ kleinen Autos in punkto Wartungs- und Reparaturfreundlichkeit nicht gerade der Hit sind, liegt nun mal in der Natur der Sache.

Aber was hat das mit dem NS zu tun? Wird für andere Motoren in ähnlicher Weise gelten.

 

Gruß Wolfgang

ging eigentlich auch nicht um den Vectra B sondern bei nem Bekannten seinem Calibra V6 haben die das beim FOH so gemacht.

Themenstarteram 2. August 2005 um 19:17

ja das is echt schlimm .. der V6 klemmt richtig eng im cali drin .... hmm ... naja ... der winkel is ja extra eng, damit er reinpasst!

 

gab im cali forum schon viele Fantasien: V8 oder V10 im cali!

 

*gg* solche träumers

Zitat:

Original geschrieben von Cali_V6_Master

GM und Opel? wa sis daran teuer diesen massen V8 in opel einzubauen, gut die verschiffung kostet bissl geld!

die verschiffung kostet ein scheiss die Turbo motoren kommen kommen aus (2.0 turbo aus Brasielen) V6 Turbo aus Schweden und Australien)

Also ein Kumpel von mir behauptet er hab mal ein paar jungs im Vectra B ärgern wollen (er hat nne ninja) und die hätten im ziemlich am arsch gehangen am ende sind sie aus der kurve geflogen er hat die bullen gerufen und die hätten gesagt das die typen ein V8 eingebaut hätten kann ich mir zwar net vorstellen aber schön wärs;)

am 7. August 2005 um 15:41

Zitat:

Original geschrieben von Omega1984

Also ein Kumpel von mir behauptet er hab mal ein paar jungs im Vectra B ärgern wollen (er hat nne ninja) und die hätten im ziemlich am arsch gehangen am ende sind sie aus der kurve geflogen er hat die bullen gerufen und die hätten gesagt das die typen ein V8 eingebaut hätten kann ich mir zwar net vorstellen aber schön wärs;)

schöne scheisse erzählt. Will mal sehen wer in ne Vectra B nen V8 als Fronttriebler einbaut

Zitat:

Original geschrieben von Taunussteiner

schöne scheisse erzählt. Will mal sehen wer in ne Vectra B nen V8 als Fronttriebler einbaut

kann schon sein arbeite selbst bei opel und du klaubst nicht was alles möglich is mit dem scheis wir haben sogar ein Manta A TE 2800 mit reihen sechzylinder vom Comodre

Das ist ja nicht so wild, in einen Manta A kann man so ziemlich alles rein quetschen. Da würde warscheinlich auch der V8 aus dem Diplo reinpassen.

Gruß Oli

am 9. August 2005 um 21:05

Opel wird niemals hier in Deutschland so einen großen v8 anbieten denn , den würde niemand hier kaufen...Guckt mal auf die spritpreise. und bevor ich mir da nen v8 opel kaufen würde,würde ich eher zu nem gebrauchten 535 oder 540 von bmw oder anderes kaufen....

am 9. August 2005 um 21:07

Zitat:

Original geschrieben von Omega1984

 

kann schon sein arbeite selbst bei opel und du klaubst nicht was alles möglich is mit dem scheis wir haben sogar ein Manta A TE 2800 mit reihen sechzylinder vom Comodre

Es ist garkein großes Problem in nen Manta nen R6 reinzuhängen da du da ja das getriebe und den motor längs einbaust.

Aber sag mir bitte wie du in nen vectra quer einen V8 samt getriebe hängen willst? nimm dir mal nen zollstock und schau mal was du bei nem R4 noch an platz hast mit getriebe und sag mir wo du den v8 hinhängen willst.

Themenstarteram 10. August 2005 um 15:05

hmm ... in nen calibra oder vectra passt nich nen V8 rein .. aber im Senator schon!

in jedem auto chronik oder chronik buch steht das!

so um 1985 rum haben audi und opel nicht weit voneinander gelegen, vom image her!

hätte opel gekloztt und nich gekleckert .. hätten sie einfach den v8 immer angeboten, atrakktiv gemacht usw ... und sie waären da, wo audi heute ist: ganz oben!

Da fehlt wohl ein bisschen die Qalität meinst du nicht?

Im übrigen wenn Opel nen V8 in irgendeine Karre packt dann können sie gleich konkurs anmelden.

Schaut euch doch nur den Passat W8 an. Wollte in der Oberklasse mitmischen und keiner hat ihn gekauft.

Im übrigen hab ich lieber einen Modernen R4 oder R4T oder R6.

Machen ordentlich Spaß und fast soviel Power wie nen alter X25XE:D(R4)

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