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Wandlung R32

Themenstarteram 19. April 2007 um 12:57

Hallo zusammen,

ich stehe vor einer schweren Frage. Ich hatte etwas Ärger (d.h. 12 mal in der Werkstatt) mit meinem Wagen und der Werkstatt, jetzt bietet mir VW von sich aus eine Wandlung an.

Ich habe knapp 36000 bezahlt, hätte die Möglichkeit davon 30220 wiederzubekommen. Die Differenz gibt VW als Nutzungspauschale an für meine gefahrenen 24000 km (die hat er mittlerweile drauf).

Ich möchte definitiv wieder einen R oder etwas vergleichbares haben.

Was würdet Ihr machen, ist das ein faires Angebot? Mir sind bei den Werkstattaufenthalten echt die Nerven durchgegangen sodass ich eine Wandlung angesprochen habe.

Sorry, es gibt bestimmt schon viele Threads bzgl. Wandlung, ich bin keiner der wegen Windgeräuschen oder einem nicht abkratzbaren Kaugummi am rechten Spiegel meckert... :) Bei mir waren es etliche Sachen am Wagen.

Ich möchte nur eine Lösungs für meine verlorenen Nerven, da erscheinen mir 5780 € noch etwas viel oder?

Viele Grüße,

sunstar25

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187 Antworten
am 20. April 2007 um 10:02

Zitat:

Original geschrieben von Sam1980

Interresante Aussage.

Der 150 PS FSI Motor Fahrer lacht also über den TFSI Motor?

Der 330i Fahrer über den 335i Motor?

Ist schon komisch,das tolle Saugermotoren erst mit aufgesetzten Turbo zum richtigen Kracher werden :D

Der R32 Motor ist mit zusätzlichem HGB Turbo auch eine ganz andere Welt als der Serienmotor.

Sehe ich genauso.

Sogar deutlich schwächere Turbomotoren übertreffen meistens stärkere Saugmotoren im subjektiven Leistungseindruck und objektiv in der Elastizität bei weitem.

Bestes Beispiel: Der R32 wird in der Elastizität sogar von dem kleinen GT TSI übertroffen.

Wobei der R32 kein typischer Sauger ist, sondern sogar relativ viel Druck von unten erzeugt und nicht so hoch dreht. Im Vergleich zu einem klassischen Sauger wie dem 130i.

R32 ist halt eine Lebensphilosophie. Ich bin seinerzeit vom GIV 2.8 V6 infiziert worden (hat mich ueber 6Jahre 120tkm begleitet), dann hatte ich einen "objetiv" tollen 330XD, der mich aber nicht gluecklich gemacht hat. Nun bin ich mit meinem R32 wieder in meinem Element!

Zitat:

Original geschrieben von mrs081174

@Sam1980

Ich sprach von einem guten Motor der fängt bei 3,2 l an, alle anderen sind mainstream. :D

Gruß Mike

Stimmt, der 3.6 Liter Porsche 911 mit 325/345 PS ist auch viel geiler als der 3.6 Liter Turbo,der ja eine 3 vorne stehen hat bei der 0-100 Beschleunigung^^.

Zitat:

Original geschrieben von bugatti1712

hab ja auch geschrieben SUBJEKTIV und nicht objektiv ;)

naja solange ich keinen r32 gefahren bin, kann ich nix zu sagen... leider :(

nachdem ich mal bei nem händler auf interessiert getan habe, wollte er mir extra einen aus WOB zur probefahrt bestellen... das wäre mir dann doch etwas zu viel gewesen den händler in unkosten zu stürzen... wenn mal einer da stehen sollte, ok... zumal ich gti interessiert bin... sonst aber nicht...

aber verbraucht dat ding wirklich so extrem viel? hab nämlich gehört dass der mehr als ein porsche verbrennt

Das is doch egal ^^ Hauptsache es macht Spaß :D

Ich hatte mal einen IVer R32 zur Probe und das Auto hats mir echt angetan. Der nächste wird definitiv ein R32 egal ob IV oder V :) Wobei ich den IVer hübscher finde :)

wenn du bis jetzt nur schwarz hattest, dann trau dich doch einfach mal...

ich tu schwarz meinen nerven nie wieder an... das steht fest... dann habe ich eben ein opa-auto...

und wie du mir und auch einem anderen recht gegeben hast: silber steht dem r einfach wie arsch auf eimer... :D

allein wegen den heckleuchten schon...

wenn du dir deep blue nicht gibst, dann würde ich ganz klar silber nehmen und mich darüber freuen wie pflegeleicht das ding ist...

und opa-image evtl. bei nem golf TL oder CL... aber ganz sicher nicht bei nem R...

P.S. ich finde der R sieht in natura viel geiler aus als auf bildern... auf bildern sehr unscheinbar...

hab aber eben wieder einen an mir vorbei flitzen sehen... und dachte mir nur: GEILLLLL!!!

der GTI ist eben ein mythos... der R allerdings ein Insider-Sportler... doch, hätte ich die kohle würde ich mir den R geben...

und ich will trotzdem endlich mal einen probefahren :(

Mein alter V6 war auch schwarz (black magic), tolle farbe, sah toll aus, aber ewig dreckig.

Der R ist jetzt silber (haette eigentlich lieber nochmals schwarz gehabt weil da der Alu Grill besser raussticht), aber er war nun mal silber. Bin ueberrascht wie sauber der immer aussieht, obwohl er eigentlich dreckig ist. Bin mal gespannt ob er sich in der Sonne auch weniger aufwaermt als der schwarze. Der war immer ein ofen (wohne in Italien).

ja... ist halt so... unseren silbernen muss ich alle 2 monate vielleicht mal putzen...

bei schwarz einmal regen und ende, weil sich dann der ganze staubfilm zu matschepampe bildet...

das problem bei silber: egal ob dreckig oder gerade aus der waschanlage: der sieht immer gleich aus...

bei schwarz kann man sich nach ner lackbehandlung drin spiegeln...

@bugatti1712 bitte schlag mich nicht aber ...

fahre selber nen GTI DSG u. bin heute zum 2. Mal den R32 DSG probegefahren... war einfach nur :D Bei uns in AT ist es auch nicht leicht einen zu finden (was sag ich der nächste ist weit und breit wer weiß wo), aber mein :) der ca. 30 km von mir weg ist hat fast immer einen R32 da, sogar im S3 konnte ich noch kurz probesitzen... (Leder Sportsitze mit weißem Alcantara in der Mitte).

Also der Sound vom R, das habe ich heute schon in einem anderen Thread erwähnt, ist einfach nur Mega :cool: ggü. meinem GTI. Also wenn der hier in AT nicht so teuer wäre (ab ca. 40T €) ... naja was solls.

Wollte das DSG nochmal vergleichen u. muß sagen es harmoniert noch besser zum R32 Sauger als beim GTI. Auch das Rückwärtsfahren was im GTI sehr schwer zu dosieren ist geht beim R32 einwandfrei. Werde das Thema demnächst nochmal mit meinem Händler genauer unter die Lupe nehmen. (verzeiht mir bitte wegen OT)

@sunstar25

Würde dir auch zum R raten (wie das schon klingt ...) :)

Wenn du grundsätzlich mit dem Auto Freude hast, warum auf was anderes umsteigen? Auf alle Fälle wünsche ich dir mehr Glück beim nächsten R32!

Grüße

Zitat:

fahre selber nen GTI DSG u. bin heute zum 2. Mal den R32 DSG probegefahren...

BRRRRRRRRR :mad:

 

Zitat:

Also wenn der hier in AT nicht so teuer wäre (ab ca. 40T €) ... naja was solls.

also ich hab vorhin mal aus spass einen konfiguriert... habe auf einige dinger verzichtet wie leder etc... und ich kam auf 36,5...

aber eigentlich nicht schlecht ausgestattet... schiebedach, DSG, MAL...

beim GTI kam ich auf 31

also ich sag mal so, wer das geld für den unterhalt hat, für den ist der r schon perfekt...

wie gesagt: der GTI hat nen netten sound im innenraum... auch von außen hört er sich bei der fahrt nett an... aber im stand klacker klacker... das hat mich gestört... ich könnte aber mit leben... ich würde dem gti ohnehin sofort die r heckschürze + stenzel spendieren... nicht weil ich nen r nachimitieren möchte, nein, weil ich das heck so geil finde...

 

Zitat:

Auch das Rückwärtsfahren was im GTI sehr schwer zu dosieren ist geht beim R32 einwandfrei.

ist mir auch gleich aufgefallen... dachte aber nur, es sei gewöhnungssache, da halt mehr ps als meiner...

 

und zum s3: nettes auto... aber ich würde den jubi gti jedem s3 vorziehen... das hat einfach was mit dem mythos zu tun... und auch der a3 3.2 mit sline paket ist was feines, aber für mich wäre der keine alternative für den r32... wie oben einer schon meinte: der r ist halt ein emotionaler kompaktsportler

 

ach und zum TE nochmal: nur weil dein schiebedach geklappert hat, würde ich nicht auf SD verzichten beim neuen... normal klappert da nix... und ohne SD wäre das nix für mich

am 20. April 2007 um 21:51

Zitat:

Original geschrieben von bugatti1712

also ich hab vorhin mal aus spass einen konfiguriert... habe auf einige dinger verzichtet wie leder etc... und ich kam auf 36,5...

Der R32 hat mit DSG bei uns in Ö schon einen Grundpreis von 40.125,-.

Da ist nix mit 36,5 und so... und mit der Grundausstattung braucht man den gar nicht nehmen - wenn schon - denn schon - da kommt man mit passabler Ausstattung auf runde 48T - und da hat man noch nicht alles ausgeschöpft....natürlich kommt dann der Rabatt wieder weg...aber unter 40T kommt man nicht davon!

Zitat:

Original geschrieben von bugatti1712

also ich hab vorhin mal aus spass einen konfiguriert... habe auf einige dinger verzichtet wie leder etc... und ich kam auf 36,5...

aber eigentlich nicht schlecht ausgestattet... schiebedach, DSG, MAL...

beim GTI kam ich auf 31

Habe vorhin die beiden Konfiguratoren verglichen, Wahnsinn die Preisdifferenz. Liegt an der "NoVA" Steuer (NOrmVerbrauchsAbgabe) für Neufahrzeuge. Die nannte sich früher "Luxussteuer", wurde abgeschafft u. durch NoVA ersetzt. Klingt besser, kommt aber auf dasselbe raus.

Sind immerhin happige 13% mit DSG u. ohne DSG sogar 15%. Problem dabei ist wenn ich einen Neuwagen von D hole, muß ich hier dann die Differenz dazuschlagen. Also ist max. ein junger Gebrauchtwagen drin mit allen evtl. Nachteilen u. höherer Aufwand. Wohin mit dem eigenen Wagen, dann vielleicht kurzzeitig ohne Fahrzeug geht gar nicht! Dann lieber reinbeißen u. hier neu kaufen weil den Streß tu ich mir nicht mehr an. Habe da schon Erfahrung mit.

@bugatti1712: und siehste das ist nun die Gerechtigkeit, daß ich zwar probefahren kann, du ihn aber auch (billiger) kaufen kannst - PEACE! ;)

Da könnte sich von seiten der EU mal was bewegen... (Steuerdifferenzen abschaffen, von wegen freier Markt) Nein, die kümmern sich lieber um die Krümmungsradien bei den Gurken (diese Verwaltungsdinosaurier)! :mad:

@mkh - ja so is es! Dazu kommt die Frechheit, daß sich jede Sonderausstattung um obige Nova-Prozente verteuert was aber am Verbrauch nicht viel ändert. Schauerlich, Leder u./od. Navi ist da fast nicht mehr machbar. Aber dafür gibts ja dann noch Lotto u. Joker hier ;)

So, nun wieder BTT :)

am 21. April 2007 um 4:49

LOL!

bin gestern 108 km über die Landstraße gebügelt!! Hatte zum ersten mal einen Verbrauch von nur 9,8 Liter /100 km. Der wird ja noch zum Sprittknauserer.

am 21. April 2007 um 13:21

R32 Alternative

 

Moinsen!

Hab diesen Thread durch Zufall erwischt...und sehr interessiert mitgelesen.

Klar, der R32 ist sicherlich ein klasse Auto, aber es gibt Alternativen.

Ich möchte hier mal einen BMW 130i vorschlagen. Der hat 265 PS, einen 3liter REIHENsechszylinder und sieht, meiner Meinung nach, toll aus. Wenn er nicht so unscheinbar wie ein 116i daherkommen soll, dann ist das M- Paket Pflicht! Damit sieht er dann auch sehr gut aus und braucht keine weitere "Veredelung".

Dachte, das wäre mal ne Überlegung wert.

Falls es final, dann doch ein R32 wird- Glückwunsch meinerseits zum tollen Auto!

In diesem Sinne....lang lebe der gute Geschmack!

am 21. April 2007 um 17:10

hmm..... wie wäre es als alternative mit einem mitsubishi evo 9 ?

so ein r ist auch super, habe mir selber gerade einen bestellt. *G*

hatte vorher selber einen evo 8 und was den spaß angeht,....für das geld "unschlagbar"

gruß euch allen

am 21. April 2007 um 17:17

@FireStrom, Wieso hast du dir keinen Evo mehr bestellt sondern einen R32?

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