Wallbox für Polestar 2

[sattlertob]

Liebe Community!

Ich bin auf der Suche nach einer passenden Wallbox für den PS2 MY24.

In diversen Vergleichsberichten ist oftmals die go-eCharger als Testsieger hervor gegangen. Hat jemand von euch Erfahrungen mit dieser Wallbox? Habt ihr diese in der 11kW oder in der 22kW Version?

Gibt es vergleichbare Alternativen?

Danke & LG

[holgor2000]

Zitat:

@moeppes schrieb am 27. August 2023 um 13:57:39 Uhr:

Du setzt voraus, dass Du abends immer schon weißt, wie weit Du morgen fährst. Ich will z.B. bei 50 oder 60% nicht laden, um den Akku zu schonen. Aber wenn ich am nächsten Tag kurzfristig eine längere Strecke fahren muss, könnte ich mit 22kW ggf. in ein bis zwei Stunden genug zu Hause nachladen, um eine teure Auswärtsladung zu vermeiden.

Ich verstehe was du schreibst, allerdings glaube ich, dass das Szenario "am nächsten Tag kurzfristig eine längere Strecke fahren" für 99% der Menschen nicht existiert.

Und wenn, dann lädt man den Wagen einfach jede Nacht auf 70 oder 80% auf. Das schadet dem Akku auch nichts. Mache ich seit 2 Jahren so. Solange der Akku nicht bei >90% in der prallen Sonne steht, ist das alles nicht so schlimm für den Akku.

Und selbst wenn er mal bei 50% SOC morgens ist und du vom Aufstehen bis Losfahren zwei Stunden hast, dann reden wir hier von 70km Reichweitenunterschied zwischen 11kW Lader und 22kW Lader. D.h. es wird nur bei Strecken >320km Entfernung relevant.

Ich will nicht sagen, dass das Szenario niemals eintritt, aber das ist schon alles ein wenig sehr konstruiert mit vielen "wenn das und das und das" gleichzeitig eintritt.

[heinho]

In der Tat würde mir eine Wallbox mit 22KW nicht wirklich weiterhelfen.

Meine Solaranlage hat 13KWp. Das bedeutet ich kann, wenn die Sonne scheint und alles passt mit guten 10-11KW aus dem Wechselrichter heraus den PS2 laden. Ich denke die wenigsten haben auf ihren, sagen wir mal Einfamilienhausdächern, signifikant mehr Leistung zur Verfügung. Ich habe 35 Module drauf. Für die doppelte Leistung wären in etwa die doppelte Anzahl an Modulen mit entsprechender Dachfläche in optimaler Südausrichtung nötig. Das mit Solarstromladen macht bei mir also nur mit max. 11KW Sinn. Da meine WB auch 22KW kann, würde sie eh herunter regeln.

Scheint die Sonne nicht, oder ich lade wenn es dunkel ist wird konventionell Netzstrom bezogen.

Unsere Erfahrung nach 1 1/2 Jahren ist, daß wir noch nie in eine kritische Situation, was den Ladezustand des Wagens angeht, kamen. Eine Lademöglichkeit mit 22KW hätte das nicht wesentlich verbessert. Als ich unsere beiden WB aussuchte fand ich die 22KW option sehr reizvoll, und als Option nice to have für den Fall der Fälle. Als sehr viel sinnvoller (und nervenschonender) hat sich die völlig problemlose integration in den Rest meiner Solarsteuerung (Fronius) erwiesen. Als App nutze ich CleverPV und Solarweb. Fehlfunktionen hatte ich wirklich noch nie.

[Jobo1963]

Ich habe bei uns einen Speicher von Senec und auch die passende Wallbox von Senec installiert. Funktioniert alles bestens. Bisher auch schon verschiedene Marken wie BMW VW Volvo Und Renault geladen. Alles ohne Probleme. Die Wallbox hat eine super Habtische Qualität.