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Wagenheberaufnahme Schweißen
Hallo!
Nachdem nun die "Radkastenanschlußecke" geschweißt wurde, frag ich mich nun, wie ich am besten die Wagenheberaufnahme repariere.
Gefragt ist dabei keine "Wie neu - Lösung" sondern lediglich eine vernünftige Lösung, die für die nächsten jahre ausreicht.
Wie auf den Bildern zu sehen ist die Wagenheberaufnahme etwas "nach oben gedrückt" , hebt man den Käfer hier jetzt noch an, so passiert jedoch nix weiter ... also völlig zerfressen ists nicht.
Ich habe hier schon ein Reparaturblech : "Wagenheberaufnahme mit Verstärkungsplatte" liegen, jedoch waren sich 3 Kfz`ler einig, das die Wagenheberaufnahme noch "gut" sei, das da ein kleiner reparaturstreifen-so nenn ich es mal- ausreichen würde.
Ich habe auch nicht vor den Käfer an dieser Stelle in Zukunft anzuheben, der Tüv soll halt glücklich sein, und eine einfache jedoch saubere Lösung soll her :)
Bilder sagen mehr als 1000 Worte:
Bild 1
Bild 2
Das rostige Blech, was auf den bildern zu sehen ist ist noch relativ fest, alles was "lose" ist, ist vorher schon entfernt.
Wäre prima wenn Ihr Ideen hättet.
Vielen Dank im Voraus!
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21 Antworten
Verzinnen: das mach ich auch bei kleinen Beulen und auch bei bestimmten Blechdoppelungen.
An der Seitenwand hinten im Übergang zum Schweller würde ich's nicht machen, da genügt sauber abdichten, ist ja kein direkter Sichtbereich. Und wenn's rostet, rostet's von innen, da würde verzinnen nicht helfen.
Aber den Schnitt/Schweißnaht durch die Seitenwand wäre gut zu machen, denn Zinn quillt nicht, setzt sich nicht, dehnt sich mit und reißt nicht so einfach. Und auch nach 20 Jahren ist die Oberfläche wie am ersten Tag.
Aber es ist ein Mordsaufwand, da sollte der Rest vom Auto auch diesen Aufwand wert sein. So wie diese Seitenwand und der Rest aussieht, lohnt das nicht, da genügt spachteln oder man kommt in Bereiche des mehrfachen Restwertes. Oder der Käfer ist was wirklich seltenes... so in etwa ein Hebmüller Cabrio ;)
"So wie diese Seitenwand und der Rest aussieht, lohnt das nicht, da genügt spachteln oder man kommt in Bereiche des mehrfachen Restwertes."
Ähm...schönen Dank ;)
Ich hab schon ganz anderen Rost gesehen...lol...siehe Opel , das ist zusammen mit der Ersatzradmulde die einzige stelle die deutlich vom Rost befallen ist. Finde das eigentlich nicht so dramatisch.
Zumal mich verzinnen kaum was kostet, wo sind da solch riesen kosten wenn ich die Ecke dort verzinne?
Ich versteh das nicht ganz, das Häuschen soll runter, aber verzinnen ist ein riesen Aufwand? ...hmm... :D
MfG
Die Kilostange Zinn kostet nichtmal 10 € und damit kommst du ordentlich weit. Ich verzinne auch alles was im Steinschlagbereich ist und es ist bis Heute keiner wieder zu mir gekommen der Probleme hatte...............natürlich ordentlich Rost entfernen vorher, iss klar.......Grundieren, U schutz und das ganze mit warmen U-Schutz, dann läuft es auch in die Kleinsten ritzen..............
Verzinnen... naja, wenn man einen Opel dagegegen vergleichen würde, käme das Käferchen sehr gut dabei weg, denn er existiert noch. Der Opel auch, allerdings schon 2x recycled :D
Verzinnen ist schon teuer, betrachte mal den Zeitaufwand, den Materialeinsatz, die eingesetzten Werkzeuge und Energie.
Spachteln ist da sehr preiswert im Vergleich. Bei beiden muß der Untergrund aufbereitet werden, aber dann läuft's auch schon auseinander. Der Spachtel wird einfach aufgezogen, trocknen gelassen, geschliffen und das Beulchen ist erledigt für's erste...
Mach das mal mit Zinn. Ansäuern, vorverzinnen, Zinn anschmelzen und aufbringen, das ganze dann schön hobeln, ausrichten, feinschleifen. Das ist gut 3-4x mehr Zeitaufwand.
Aber wenn man's selbst kann, ist's nicht zu übertreffen.
Sorry, wenn's etwas zu gemein war... ;) Käfer sind schließlich schon kleine Heiligtümer.
Was ich eigentlich meinte ist, wenn man schon etwas repariert, daß man den bestmöglichen Wirkungsgrad aus Zeit/Kosten machen sollte. Da kommt das Häuschenabheben recht gut weg dabei... bestmögliche Arbeit und Zugänglichkeit bei bestmöglichem Ergebnis.
Selbst gespachtelt wird's wieder ein schöner Käfer mehr :)
Hmm...der Opel 2 mal recycled ? ...naaaaja ich bin ja grad im Käfer forum...^^
Ich meinte nun mit dem verzinnen auch nicht unbedingt die Seitenwand, also den Sichtbaren bereich, eher den vom Rost befallenen Schweller-Bereich, Die Seitenwand steht eigentlich noch ganz gut da. :)
Ja, mein Käferchen ist schon jetzt schick find ich, aber bald noch viel schicker.
Thx
Ich sach mal so, wer billig repariert, der repariert immer mehrmals.
Wer Verzinnt, der hat Ruhe.
Was den Zeitaufwand angeht Martin, kennst das ja selbst, lieber ordentlich und ein ruhiges Gewissen , wie alle 2 Jahre zu schweißen etc.............dein Mex ist ned umsonst weit über 40 Kilo € wert.........und ist der Star auf jedem Treffen.Siehe Bilder auf meiner Seite.
Der 1200 er vom Holger ( hast ja selbst gesehen) bekommt gute 6 Kilo Zinn, mir egal, hauptsache er ist zufrieden und der Krabbler ist ordentlich übergeben................und die paar Stunden ( 2 Wochen ) ist auch egal.
Ich bin der gleichen meinung Häuschen und Bodengruppe solltest du trennen aber so wie der von aussen aussieht wird wohl die ganze flikerei nichts bringen wenn du ruhe haben willst spare nicht an einer neuen Bodengruppe.Darauf kannste alles aufbauen.