W247 vs. W246?
Hallo,
Könnten mir die Auskunft über den W247 geben, die bisher einen W246 gefahren haben?
Hier geht es mir speziell um den Benziner mit Doppelkupplungs-Getriebe.
Also die Unterschiede, Verbesserungen und Auffälligkeiten im Vergleich zum Vorgänger.
Auch das Fahrwerk würde mich interessieren. Mein W246 mit Anhängerkupplung ist Bretthart.
Gruß und Dank im voraus
Helmut
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Kopprasch schrieb am 21. Oktober 2019 um 04:33:53 Uhr:
Ich bin umgestiegen von dem W246 B200 auf den W247 B200 und mein Fazit fällt eindeutig Pro W247 aus.
Positiv:
- Getriebe in allen Fahrmodi ohne Tadel
- Verbrauch im Durchschnitt mind. 2 l weniger
- Federung komfortabler und nicht so hart bei AMG wie beim Vorgänger, habe allerdings die adaptive Verstelldämpfung
- Beschleunigung perfekt ohne allzu hohen Drehmoment
- Innengeräusche während der Fahrt um einiges weniger als beim W246
- Keine störenden Klappergeräusche wie beim Vorgänger
- Parkpiepser überarbeitet und in meinen Augen besser, wenn auch empfindlicher
- Fahrassistenzsysteme fast ohne Tadel
- Automatische Heckklappe
- Sitze für längere Fahrten viel angenehmer
- Klimaautomatik funktioniert viel besser, auch im Fond
- Multibeam-LED und Fernlichtassistent TOP
Negativ:
- Klavierlack hätte man sich sparen können
- Fake-Doppelauspuff
- Fach unter Armauflage zu tief, leider bisher kein Einsatz zu bekommen und der Einsatz vom Vorgänger passt nicht
- Geänderte Reifengrößen, Winterräder vom Vorgänger passen nicht
- USB-Anschlüsse unglücklich platziert
- Höhere KFZ-Steuer
- Tankeinfüllstutzen ziemlich tricky beim Herausziehen des Zapfhahns
- Geänderte Wischerarmaufnahme
All die positiven Punkte sind meine Meinung und der Vergleich zählt nur für meinen Wagen, denn so wie es aussieht, ist jeder W247 wohl ein wenig anders, so wie ich bei Vorführwagen etc. festgestellt habe. Vielleicht liegt es wirklich daran, wie man ihn einfährt. Ich bereue es jedenfalls nicht, umgestiegen zu sein.
In den Punkt, dass die Innengeräuche im W247 leiser sind, kann ich dir absolut nicht zustimmen! Der 1.3er Motor ist ein ganz schönes Lärm Paket! Der Motor ist rau und bei höheren Geschwindigkeiten brummig. Dies war beim W246 niemals so laut. Im Gegenteil der Motor lief schön leise und von hinten ertönt vom zügigen beschleunigen, ein schönes Tönchen der Auspuffanlage... was beim W247 in egal welcher Ausstattung weggelassen wurde.
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25 Antworten
Genau @Muhar und @hmm1967, dachte schon, mir glaubt keiner
Zitat:
@Kopprasch schrieb am 23. Oktober 2019 um 17:47:00 Uhr:
Genau @Muhar und @hmm1967, dachte schon, mir glaubt keiner
Ich glaub dir das schon, ganz im Gegenteil ich bin verwundert, weil ich und meine Insassen dies ganz anders aufgenommen haben.
Ab Montag kann ich hier auch mitreden. Tauschen dann meinen W246 B200 Bj11/2018 gegen einen W247 B220. Also meinen W246 finde ich auf der Autobahn so ab 150km/h doch schon etwas lauter...ich rede aber nur von Wind und Abrollgeräuschen, der Motor ist nicht zu hören.
Zitat:
@Kopprasch schrieb am 23. Oktober 2019 um 17:47:00 Uhr:
Genau @Muhar und @hmm1967, dachte schon, mir glaubt keiner
Es geht ja nicht darum, ob ich jemanden glaube oder nicht, jeder hat eine andere Wahrnehmung und achtet unterschiedlich auf Geräusche. Meine Wahrnehmung ist , dass der 1,3er unter Belastung lauter ist als der 1,6er im W246. Daher habe ich mich gegen einen Neukauf entschieden und bleibe vorerst beim W246, der und das muss ich noch kurz erwähnen ebenfalls keinerlei Klappergeräusche aufweist. Natürlich macht der neue W247 einiges besser als der W246, aber leider eben auch einige Dinge nicht.
VG
Zu dem Vergleich kann ich mangels Fahrlebnisse mit dem Vorgänger nichts beitragen, jedoch eine Feststellung vom heutigen Abend:
Nachdem die Fuhre jetzt gute 1.300 km drauf hat, habe ich heute das erste mal Vmax ausgetestet und bin zugegebnermaßen sehr positiv überrascht, das B ist im höheren Geschwindigkeitsbereich unerwartet leise. Selbst bei 250 km/h sind die Windgeräusche, die alles andere überlagen, weder störend noch unangenehm.
Zitat:
@xCurry schrieb am 21. Oktober 2019 um 18:02:06 Uhr:
Zitat:
@Kopprasch schrieb am 21. Oktober 2019 um 17:57:30 Uhr:
@xCurry widerspreche ich Dir entschieden. Fahrgeräusche sind mind. 50 % weniger als beim W246, sogar bei geöffnetem Dach kann man sich immer noch unterhalten oder leise Radio hören. Das war bei beiden Vorgängern fast gar nicht möglich.
Für mich ist die Dämmung perfekt und sehr komfortabel.
Wer es nicht glaubt, darf Sich gerne jederzeit bei meiner Lady überzeugen.
Okay, echt komisch. Ich bin nun echt viele Modelle gefahren. Neue A-Klasse Limousine, neue B-Klassen 180/200 und neuer cla sb 200. Alle waren im Innenraum viel lauter als mein W246!
Könnten die verschiedenen Wahrnehmungen, was die Fahrgeräusche angeht vielleicht damit zusammenhängen, daß manche einen W247 mit Verbundlenker Hinterachse und manche einen W247 mit Mehrlenkerhinterachse fahren? Siehe dazu :
https://...mercedes-benz-passion.com/.../
Könnte natürlich ein Faktor sein, aber zumindest bei mir sind speziell die Windgeräusche zum Vorgänger deutlich reduziert und das hat sicher nichts mit der Achse zu tun, sondern mit besserer Aerodynamik und Dämmung.
Viele Grüße
Bei den Fahrgeräuschen machen die Hinterachse und auch die Reifenwahl ein bisschen was aus. Die Mehrlenker fahren komfortabler. Dazu noch Unterschiede bei Felgen, Reifengröße und Hersteller. Ein weiterer Punkt, gerade bei den kleinen Motoren, hier wird seit geraumer Zeit die große Gummilippe, die die Motorhaube zum Stoßfänger zusätzlich abdichtet, nicht mehr verbaut. Das betrifft auch 2 Dämmelemente, je eins rechts bzw links unter der Windschutzscheibe, die neben der oberen dicken Gummilippe verbaut waren. Diese Teile werden nur noch bei den größeren Motoren verbaut. Ich glaube Benziner ab 220er und Diesel ab 200er. Die Änderung kam etwa August / September in der Produktion.
Zitat:
@Muhar schrieb am 19. November 2019 um 08:37:37 Uhr:
Könnte natürlich ein Faktor sein, aber zumindest bei mir sind speziell die Windgeräusche zum Vorgänger deutlich reduziert und das hat sicher nichts mit der Achse zu tun, sondern mit besserer Aerodynamik und Dämmung.
Viele Grüße
Hier hat sich einiges getan. Speziell im Heckbereich. Es werden im Bereich Endtopf und Hinterachse größere Bodenplatten verbaut um die Aerodynamik zu verbessern und die Fahr- bzw Windgeräusche zu senken.
Ich möchte nur zum besten geben, unsere jetzige B-Klasse (W247) von Oktober 2019 ist die beste von den sieben die wir bisher hatten.
Also meine Probefahrt mit dem neuesten B 200 förderte zu den Fahrgeräuschen nur ein Urteil zutage: NICHT MERCEDES-like! Viel zu laut; Wingeräusche am Panoramadach, starke Abrollgeräusche (Sommerreifen - hab nicht auf die Marke geschaut). Ich zweifle, ob ich auf den Plug-in-Hypriden warten soll. Der könnte noch lauter sein, weil laut Testberichten sein Abgasendrohr wegen des Platzbedarfs des Akkus schon knapp hinter dem Fahrarsitz endet.