W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Glaube wir reden aneinander vorbei. 🙂
Wenn ich das kleine EP und zusätzlich alle Extras aus dem großen EP+ separat wähle, also Multikontursitze, Sitzklima etc... dann komme ich immer noch 1737€ günstiger weg.
Also irgendwas muss es doch noch extra geben bei dem großen Paket oder wollen die wirklich für die 3 Mehrprogramme diesen Aufpreis haben, da stimmt doch was nicht?
Oder Konfigurator macht hier was falsch.
Wobei das Problem glaube gar nicht am EP+ liegt sondern die Anrechnung beim EP auf die Sitze, Air Balance und Wärme Paket ist einfach ziemlich makaber.
Nur das Air Balance ist im Paket enthalten aber ich spare trotzdem über 600€. 😁
Okay, jetzt habe ich es verstanden. 😁
Habe gerade versucht das im Konfigurator nachzustellen .... aufgrund der ganzen Abhängigkeiten und automatischen Zu-/Abbuchungen quasi unmöglich. Probiere es mal "manuell":
Kleines EP Paket für 636,65 € plus zusätzliche Extras aus dem EP+:
- Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer (401): 880,60 €
- Wärme-Komfort-Paket (P68): 511,70 € (reduziert, da SH bereits im BP enthalten)
- Aktiv-Multikontursitz-Paket (432): 1.892,10 €
-------------------------------------------------------------------------
Summe: 3.284,40 €
Macht plus "kleines" EP 3.921,05 € ......😕
Im Konfigurator bekomme ich bei der Wahl der Multikontursitze aber sofort die Memoryfunktion und das Spiegelpaket zugebucht.
https://www.mercedes-benz.de/.../MXJKRNU6
Wechsel hier einfach mal zwischen EP und EP+ hin und her, es ändert sich nichts außer das Paket.
Nur dass mit großem Paket eben 1737€ mehr anfallen.
Habt ihr eventuell Infos, ob das Head Up Display mehr Inhalte bekommt oder so bleibt wie es vorher war ?
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Hallo zusammen,
Kann mir vielleicht jemand sagen was das für ein Ring in der Felge ist!
Ob im Konfigurator, auf Bildern der MB Seite oder in der Preisliste, die AMG 5-Doppelspeichen-Felge hat immer diesen Ring im inneren der Felge.
Was soll das sein? Ein neues Design oder vielleicht für die Aerodynamik?
Sieht für mich komisch aus!
Danke und Gruß!
Du willst uns doch hoffentlich nur veräppeln :-) , ich kann da nur die Bremsscheibe erkennen.
Dann sieh mal bitte genau hin, da ist ein Ring zu sehen, warum er dort ist, weiß ich nicht, gefallen tut mir das nicht.
Ja, ist schon bei einigen AMG-Felgen so, schaut auch mal den AMG GT 4-Türer oder der EQC an, die haben das auch teilweise.
Denke das es wirklich mit Aerodynamik zu hat.
Zitat:
@serapis schrieb am 11. Juni 2020 um 15:10:13 Uhr:
Du willst uns doch hoffentlich nur veräppeln :-) , ich kann da nur die Bremsscheibe erkennen.
Nee, das ist wirklich ernst gemeint. Die Bremsscheibe sehe ich auch aber leider dann auch noch diesen Ring!
Ok, nehme alles zurück :-) , hab mir das Bild mal genz Groß gemacht, da ist tatsächlich etwas. Habe sowas auf der Strasse noch nie gesehen oder bemerkt. Sieht bescheiden aus.
Zitat:
@eggaz schrieb am 11. Juni 2020 um 15:16:42 Uhr:
Ja, ist schon bei einigen AMG-Felgen so, schaut auch mal den AMG GT 4-Türer oder der EQC an, die haben das auch teilweise.
Denke das es wirklich mit Aerodynamik zu hat.
Danke! :-) Ja, hab es gerade beim EQC auch gesehen... furchtbar finde ich! :-(
Hier mal der EQC mit AMG Felgen, sieht nicht wirklich schön aus! :-(
Vielleicht hält der Ring Bremsstaub ab und die Felge bleibt länger sauber? Nur eine Idee...
Die offizielle Bezeichnung von Mercedes lautet aerodynamisch optimiert.
Ich würde sagen optisch ruiniert.
nein, soll aerodynamische vorteile bringen und somit auch zur verbrauchsreduzierung beitragen! finde es nicht so wahnsinnig schlimm!