W213 Probefahrt Fahreindruck
Am 09.04.2016 hatte ich anläßlich der Vorstellung der neuen E-Klasse bei Mercedes-Benz Rhein-Ruhr in Düsseldorf, Mercedesstrasse, die Gelegenheit zur Probefahrt eines e220d AMG Line.
Z.Zt. fahre ich einen s212 E250 T CDI und bin damit (noch) sehr zufrieden.
Hier meine ersten Eindrücke:
+gefälliges harmonisches Design
+gute Vordersitze
+leiser, kräftiger harmonischer Diesel-Motor mit angenehmer Leistungscharakteristik
+sehr gute Straßenlage
+sehr gelungene Navigationsdarstellung
+Bedienung trotz Vielzahl von Features sehr gut gelöst, sehr intuitiv und schnell beherrschbar
-Gesamt-Komfort suboptimal
-Sitzbank hinten unkomfortabel, kleinwagenmäßig, kurze Beinauflage, steile Lehne
-schlechte Raumökomie - außen größer und innen beengter, Rückschritt gegenüber w212 (function follows form)
-schlechte Übersicht, Fensterflächen klein, deswegen z.B. viele Ampeln nur mit Verrenkung zu sehen
-linkes Display mit Anzeige-Instrumenten in bunt-verspielter Optik
-Karosserieform gegenüber der C-Klasse (und S-Klasse) faktisch nicht zu unterscheiden
Fazit:
Grundsätzlich überwiegen nach meiner Probefahrt auf jeden Fall die positiven Eindrücke als aktiver Fahrer.
Allerdings sind v.a. die schlechte Rundum-Sicht und die insuffiziente Rücksitzbank ein Problem.
Meine Empfehlung: Rücksitzbank dringend kurzfristig nachbessern (was sagen die Taxi-Chauffeure?)
Außerdem vermisse ich weiterhin die Antwort von Mercedes auf die immer drängendere Diesel-Problematik. Eine Benzin-Variante mit Spitzenwerten in Verbrauch und Emissionen ist nicht in Sicht.
Beste Antwort im Thema
Hatte jetzt auch nochmal für 5 Tage einige W213 zur Probe (3 Tage davon einen 220d mit NP). Und ich bin hin-u. hergerissen, zwischen den Dingen, die ich gut u. weniger gut fand. Bin nur 650km in der Woche mit den W213 gefahren. Aber ich habe dennoch weitere wertvolle Eindrücke in der Zeit für mich dazugewonnen, da ich auch auf den Straßen, Strecken u. Verkehrs Situationen unterwegs war, die ich auch sonst befahre u. somit direkt vergleichen konnte.
Aus meiner Sicht sind viele Dinge positiv, hier einige davon:
+ Bedienung (Touchpads im Lenkrad sind ein positiver Gewinn)
+ das neue Comand (Darstellung, Infos, Einstellungen, Features)
+ Sitze (Form, Langzeit-Sitzkomfort, Einstellungen)
+ Widescreen (Auflösung, Darstellung, individuelle Einstellungsmöglichkeiten)
+ Design gefällt mir sehr gut, sowohl Exterieur als auch Interieur
+ sehr umfangreiche Ausstattung möglich
+ vorbildliche Assistenz Systeme (besonders Brems, Lenk-u. Drive Pilot gefällt mir)
+ Verkehrsschilderkennung bleibt jetzt permanent (blinkt kurz beim Überschreiten)
+ Lautstärkeanzeige bei allen Audio Quellen
+ DAB Radio ist auch mit Programmanzeige (zusammen mit FM gelistet)
Aus meiner Sicht neutral zu sehen:
0 die Assistenzsysteme könnten teils noch etwas präsenter u. zuverlässiger sein bei ihrer Tätigkeit
0 Übersichtlichkeit ist ok, ist bei der Limousine nach hinten aber grenzwertig (RFK ist quasi Pflicht)
0 Serienfahrwerk ist gut, aber ohne ABC auch nichts besonderes (im Vergleich zum direkten Wettbewerb)
0 bei exclusive Kühlergrill ist der aufgestellte Stern auch für einen großgewachsenen Fahrer nicht mehr voll zu sehen
0 die Frontkamera ist bei Avangarde u. AMG line besser im Kühlergrill integriert u. wirkt nicht wie bei exclusive nachträglich aus dem Zubehör angebaut (Bild 1)
0 neue Comand Bedienung ist nicht durchweg intuitiv u. teils arg verschachtelt
0 bei der Probefahrten zeigte sich, daß auch das neueste Comand Navi teils 2 Jahre veraltete Karten hat
Aus meiner Sicht negativ:
- einige nervige Einschränkungen bei der Konfiguration (zahlreiche Zwangskoppelungen)
- Karosserie Qualität (ist ok für einen 08/15 Hersteller, aber enttäuschend für ein solch teures Premiumprodukt, auch für die erste Serien Charge)
- Verkehrsschilderkennung hat in den 5 Tagen 3x gepatzt (Brückenschilder u. Spielstraße u. Fußgängerzone wurde nicht erkannt u. zur 30er Zone deklariert)
- die 9G ist gut aber leider auch nicht ruckfrei
- Qualitätsmängel im Interieur (Passungen im Bereich des Interieurs, der Kunststoffteile, Farbungenauigkeiten)
- schwarze Mittelkonsole (trotz Aufwertung gegenüber W205, weiterhin zu empfindlich für Abdrücke, Spuren, Kratzer)
- Fond-Platz weniger als gedacht (gekürzte Fondbank täuscht optisch mehr Knieraum vor als tatsächlich vorhanden ist)
- Türen-Stopper (Anschlag ist zu schwach, Tür fällt zu leicht zu)
- auch bei Echtleder Ausstattung-kein Ledergeruch u. unterschiedliche Narbung im Interieur
- keine Stationstasten (man wird genötigt ins Menü zu gehen u. durchzuklicken)
- das Widescreen Display ist wegen der schwarz glänzenden Oberfläche (auch im Randbereich) sehr empfindlich für versehentliche Fingerabdrücke u. jeglichen Staub (im Alltag ist man dauernd am putzen, ich zumindest)
Dinge, die mir auffielen:
HUD ist gut u. berücksichtigt optisch sogar den Wechsel der Anzeige beim Widescreen Stil (Bild 10-12). Allerdings hat es bei der Sonderausstattung Widescreen keinen Mehrwert u. ist deshalb eigtl. nur bei Analog Tacho ein sinnvoller Mehrwert, da Verkehrsschilderkennung, Geschwindigkeit u. Navi Hinweise dann eine Ergänzung sind. Bei Widescreen Cockpit sind alle HUD Anzeigen aber nur doppelt-gemoppelt.
Der Motor OM654 steht ausreichend gut im „Futter“ u. schafft mit Anlauf sogar erstaunliche 246km/h laut Tacho. Er ist hörbar u. spürbar besser als der OM651, aber er ist weniger laufruhig als von Mercedes oder den Verkäufern behauptet wird. Die teure Akustikverglasung im W213 täuscht eine Laufruhe vor. Man sollte schon auch neben dem Auto bei laufendem Motor mal stehen u. hören, denn nicht jeder gibt €1.309,- für Geräuschdämmung aus.
Die Karosseriefugen u. Passungen sind teils unterirdisch (Bilder 15-21). So ist z.B. Bild 15 Haubenfuge rechts am Auto u. Bild 16 Haubenfuge links des gleichen Autos. Insgesamt sind Hauben, Heckdeckel u. Türen teils schief eingepasst. Manchmal stehen sogar Teile hervor. Ich habe in den letzten 3 Wo. in 4 Bundesländern mehr als 25 verschiedene W213 begutachtet u. so kann ich sagen, auffällig schiefe Karosseriepassungen sind bei etwa 35% anzutreffen u. kleinere, weniger auffällige schiefe Passungen bei weiteren 25%.
Die teuren Burmester Lautsprecher könnten ruhig bei dem Preis fürs Interieur entgratet sein (wenn ich mich für den W213 entscheide, würde ich das als erste Handlung sofort nachholen). Merkt man natürlich nur, wenn man mit den Fingern drüber streicht.
Das Alu Dekor (Bild 2) oder braune u. schwarz matte Holzdekor (Bild 20+21) ist recht unempfindlich.
Wenn man sich für das teure Nappleder entscheidet, bekommt man leider Türinnenseite, u. Armlehnen weiterhin nur in Vinylkunststoff (Artico) u. hat deshalb ganz unterschiedliche Oberflächennarbungen (Bild 25, Bild 26), da das Echtleder ganz glatt ist. Wem das nicht gefällt, der muss bei Artico Sitzen bleiben oder zum €5.831,- Designo Interieur greifen, wo die Oberflächen dank Echtleder dann überall genau gleich sind u. der sichtbare Unterschied der Oberflächen zwischen echt u. unecht dann entfällt.
Bei braunem Interieur hat man im Innenraum (im Bereich der B-Säulen) 5 verschiedene Brauntöne (Bild 27), weil bei braun auch der Instrumententräger u. die Türbrüstungen enthalten sind.
Sitzkomfort u. Sitzform ist bei Multikontur oder AMG line Sitzen gleich. Lediglich die zusätzliche Fahrdynamikfunktion in der Seitenwange bei ersterem, ist in Kurven spürbar.
Mein Fazit:
Ein sehr gutes Auto, wie nicht anders zu erwarten, das mir optisch u. technisch gefällt. Aber ich bin im Moment noch nicht völlig überzeugt u. das “unbedingt-haben-wollen“ fehlt. Bei der neuen E-Klasse u. rund €80.000,- Investition erwarte ich kein perfektes Auto, aber doch deutlich weniger Schwachstellen, angesichts des Anspruchs u. den Erwartungen an die Premium Marke Mercedes. So bin ich zumindest noch hin-u. hergerissen u. werde meine Entscheidung ab Sommer abhängig davon machen, wie die Verfügbarkeit der Zierteile für die Mittelkonsole (für mich sehr wichtig), dem neuen Touchpad u. der 4matic, sich letztlich darstellen.
311 Antworten
Keiner hier, der den CD-Schlitz oder den CD-Wechsler vermisst? Hört denn heutzutage keiner mehr Musik?
Zitat:
@ibond schrieb am 2. Mai 2016 um 14:40:17 Uhr:
Keiner hier, der den CD-Schlitz oder den CD-Wechsler vermisst? Hört denn heutzutage keiner mehr Musik?
Gibt's den denn gar nicht mehr, auch nicht beim günstigsten Radio?
Zitat:
@ibond schrieb am 2. Mai 2016 um 14:40:17 Uhr:
Keiner hier, der den CD-Schlitz oder den CD-Wechsler vermisst? Hört denn heutzutage keiner mehr Musik?
Bei mir läuft Apple Music, da muss man keine Wildschutz-Scheiben mehr mitführen...
Sag hallo zu 32GB auf einem USB Stick 🙂
Ähnliche Themen
Ich kenne niemanden mehr der CD's kauft oder hört weil unpraktisch und auch zu teuer.
Wer noch nicht streamt nutzt USB oder SD und das ist im w213 alles sehr gut möglich wenn auch noch verbesserungsbedürftig was CarPlay betrifft.
Nur widerspricht sich eben ein knapp 6000 Euro teures Soundsystem und Musik vom USB-Stick. Denn da ist nichts mit Dynamik, welche nur eine CD bietet.
Daher wäre ein CD-Schacht achon gerechtfertigt.
Also ich höre noch CDs, aber nicht im Auto. Ich benutze zu Hause einen hochwertigen CD-/SACD-Spieler, Stax-Kopfhörer und eine auf den akustisch optimierten Raum eingemessene High-End-Anlage. Das alles war ungefähr so teuer wie unser Auto (hält aber viel langer und kostet samt ca. 1.000 legal erworbener Datenträger viel weniger in der Unterhaltung).
Im Auto bringt die CD-Wiedergabe unter akustischen Gesichtspunkten keinerlei Vorteile, ganz egal, wie teuer und hochwertig das eingebaute Soundsystem ist. Die Musikwiedergabe im Auto wird durch den für hochwertige Musikwiedergabe akustisch völlig ungeeigneten Raum und den Nebengeräuschpegel (der die Dynamik nach unten unweigerlich krass begrenzt) limitiert. Wenn man im Auto mp3 mit ausreichend hoher Datenrate von einem Stick oder einer SSD abspielt, handelt man sich keine hörbaren Nachteile gegenüber der CD-Wiedergabe ein, im Gegenteil. Die im Auto (auch im Benz) eingesetzten CD-Laufwerke sind billige Massenware aus der PC-Branche. Zudem müsste ein erheblicher Aufwand zur mechanischen Entkopplung betrieben werden, der zum großen Teil durch elektronische Maßnahmen zur Fehlerkorrektur (Zwischenspeichern, Mehrfachauslesen usw.) ersetzt wird. Niemand würde den CD-Spieler seiner High-End-Anlage zu Hause auf die in Betrieb befindliche Waschmaschine stellen (um einen Vergleich zum Auto während der Fahrt zu ziehen).
Insgesamt bietet die Musikwiedergabe von Festspeichern, egal welcher Art im Auto eigentlich nur Vorteile, wenn man auch noch die viel höhere Kapazität, die Zugriffszeiten und die Bedienbarkeit in Betracht zieht.
Wer sich wirklich bei mp3 an den vermeintlich hörbaren Nachteilen der Komprimierung stört, sollte statt der für den Mobileinsatz technisch total antiquierten CD-Wiedergabe lieber die Wiedergabe von unkomprimierten oder verlustlos komprimierten Formaten, wie z.B. FLAC, von Stick oder SSD usw. fordern.
Zitat:
@MB212 schrieb am 2. Mai 2016 um 20:49:38 Uhr:
Ich kenne niemanden mehr der CD's kauft oder hört weil unpraktisch und auch zu teuer.
Sprich nur von dir... Ich kaufe viele CDs und möchte die natürlich auch gleich nach dem Kauf im Auto hören können. Dass ich die dann später noch in mp3 für verschiedene Geräte umwandel, ist für mich kein Grund, auf das Laufwerk zu verzichten. Und bei der großen Burmester Anlage, die inkl. Comand an die 10.000€ kostet, kann ich den Verzicht auf das CD Laufwerk beim besten Willen nicht nachvollziehen.
Gruß
Zitat:
@ibond schrieb am 2. Mai 2016 um 14:40:17 Uhr:
Keiner hier, der den CD-Schlitz oder den CD-Wechsler vermisst? Hört denn heutzutage keiner mehr Musik?
Nö, vermisse das nicht. Wobei, ich muss mal überlegen? Hat mein W212 nicht sogar noch ein CD Laufwerk? Hab das noch gar nicht nachgeschaut, die meiste Zeit läuft sowieso das Radio und ab und an Musik vom USB-Stick.
Zitat:
@SignumFan schrieb am 2. Mai 2016 um 22:58:12 Uhr:
Nö, vermisse das nicht. Wobei, ich muss mal überlegen? Hat mein W212 nicht sogar noch ein CD Laufwerk? Hab das noch gar nicht nachgeschaut, die meiste Zeit läuft sowieso das Radio und ab und an Musik vom USB-Stick.Zitat:
@ibond schrieb am 2. Mai 2016 um 14:40:17 Uhr:
Keiner hier, der den CD-Schlitz oder den CD-Wechsler vermisst? Hört denn heutzutage keiner mehr Musik?
Ja natürlich, hat er. Ich für meinen Teil bin der Meinung dass ein Laufwerk im Handschuhfach nicht geschadet hätte. Ich kann mir allerdings vorstellen, dass es aufgrund der Kundennachfrage noch kommen wird.
Kommenden Freitag haben wir endlich unsere E-Klasse für ein Probewochenende. Ich werde dann natürlich mit ein paar Videos berichten. Ich hoffe er ist nicht so nackig.
Es gibt zig Möglichkeiten, Musik im 213 und 212 zu hören. Warum man nun gerade das CD Laufwerk weglässt, finde ich auch sehr ärgerlich. Auch ich habe viele CDs, die ich nach Lust und Laune mitnehme und nicht erst umwandeln will.
(das erinert einen ja an die Vorzeit, als man noch Kassetten fürs Auto bespielte).
Und CDs kann man überall kaufen. Das wäre wohl nicht so, wenn das keiner täte. Klar ist der Marktanteil kleiner geworden, aber klein ist er noch lange nicht. Und das ist nicht nur mein Eindruck, das habe ich letztens, mit Zahlen belegt, irgendwo gelesen.
Und dem Qualitätsgedanken oben von Peppino101 kann ich nur zustimmen.
Ein Bericht aus Jahr 2007 sagt:
"Bei physischen Tonträgern wie CDs beträgt das Durchschnittsalter der Kunden im Moment etwa 39 Jahre. Käufer digitaler Musik sind damit im Schnitt acht Jahre jünger als CD-Käufer."
Das muss sich ja in den letzten 9 Jahren noch viel weiter verschoben haben. Ich bin jetzt 31 und kann mich null erinnern wann ich die letzte CD gekauft habe. Deswegen werde ich das Ding in meinem W213 nicht vermissen :-)
Jetzt müsste man noch das Durchschnittsalter der E-Klasse Käufer rausfinden :-)
Alternativ könnte man ja einen CD-Wechsler als Sonderausstattung anbieten.
Ich kaufe zwar keine CDs, aber unsere Kinder haben massig CDs (Bibi Bloxberg & Co.) und bekommen auch immer noch welche zu Ostern, Weihnachten und Geburtstag geschenkt! Und diese CDs hören wir immer noch sehr viel im Auto.
Ich finde das sehr mutig von MB, kein CD-Laufwerk mehr anzubieten!
Zitat:
@R4MROD schrieb am 3. Mai 2016 um 21:41:07 Uhr:
Alternativ könnte man ja einen CD-Wechsler als Sonderausstattung anbieten.
So sehe ich das auch...
Zitat:
@Dipl._Ing._CHH schrieb am 3. Mai 2016 um 22:48:40 Uhr:
Zitat:
@R4MROD schrieb am 3. Mai 2016 um 21:41:07 Uhr:
Alternativ könnte man ja einen CD-Wechsler als Sonderausstattung anbieten.So sehe ich das auch...
Damit könnte ich leben. Aber bitte vom Fahrersitz aus bedienbar, nicht in der Reserveradmulde. :-)