W213 Mängelliste: Das Beste -- oder doch nicht?
Vorab ich habe im Dezember meinen A8 D4 TDI verkauft und mich im Januar 2018 für einen W213 entschieden, da ich unter anderem keinen Diesel mehr wollte/ benötigt habe. Mich hat insbesondere das Interieur der neuen E-Klasse fasziniert und der Wechsel zu Mercedes gereizt.
Gerne würde ich mit euch meine bisherigen Mängel teilen und bin auch neugierig wie schlimm/ gut es bei euch aussieht.
Auch möchte ich betonen, dass ich immer noch sehr zufrieden mit meiner E-Klasse bin.
- bei eingeschalteter Heckscheibenheizung hat das Radio geknistert oder der Empfang war komplett weg
-> eine neue Heckscheibe wurde eingeklebt
- LED Scheinwerfer vom Werk aus viel zu Tief eingestellt
-> Scheinwerfer wurden neu eingestellt
- Spaltmaße an den oberen Chromleisten zur vorderen Tür Katastrophal (ich frage mich wie das bei der Endkontrolle übersehen worden ist)
-> hintere Tür neu eingestellt
- der Kofferraum ließ sich nur mit sehr viel Schwung oder Kraft zuschließen
-> Heckdeckel bzw. Schloss neu eingestellt
- Bei warmen Temperaturen fing das Abdeckgitter am Armaturenbrett an zu klappern
-> wurde ausgetauscht und mit zusätzlichen Filz versehen
- Windgeräusche auf der Fahrerseite
-> neue Türdichtung eingesetzt
- Widescreen fleckig
-> die erste Niederlassung wollte mir erzählen das es normal sei
-> zweite MB Werkstatt hat den Fehler erkannt und das Display wird ausgetauscht
- Scheinwerfer immer noch falsch eingestellt (total zackig und auf der Fahrerseite höher als auf der anderen Seite)
-> zweite MB Werkstatt hat die Scheinwerfer endlich richtig eingestellt
- das Fahrerfenster öffnet sich ständig beim
verschließen wieder ein Stück (sehr ärgerlich wenn man täglich in ein Parkhaus fahren muss)
-> Türsteuergerät neu codiert/ Software aktualisiert
Montagsauto oder doch die Regel im W213 Lager...sicher bin ich mir nicht mehr.
Noch nie musste ich in so einer kurzen Zeit so viele Mängel beseitigen lassen. Zum Glück habe ich beim zweiten Anlauf eine gute Werkstatt gefunden!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@chris500clk schrieb am 4. Juli 2019 um 07:43:47 Uhr:
Irgendwie Probleme zu Hause ?? Minderwertigkeitskomplexe??Dort nichts zu melden oder allgemein ein am Brett ??
Ich denke, hier sollten jetzt langsam mal alle wieder runterkommen, von ihrem Ast, und sich mit persönlichen Angriffen, welche werde zielführend noch zweckdienlich sind, zurückhalten. Konstruktive Kritik ist eine Sache, aber wenn persönliche Angriffe gefahren werden, ist das weder fürs Forenklima, noch für das Thema hilfreich. Das ufert dann nur in solchen Beleidigungen wie "Stimmvieh" oder ähnliches aus und lässt solche Freds nur zu Vergleichsthemen wie, "Wer hat die breitesten Hosenträger?" verkommen. Das macht es für Leute, welchen es wirklich ums Thema und nicht der eigenen Profilierungssucht geht, schwer, den wahren Aussagen zum eigentlichen Beitrag folgen zu können.
Man kann und wird in einem Forum sicher nie einer Meinung sein, aber bitte dann nicht auf einem Niveau, welches hier nichts zu suchen hat, verfahren. Leider ist es anscheinend so, dass sich selbst die "Moderation" hier nicht mehr um den guten Ton bemüht sieht, selbst wenn grenzwertige und beleidigende Aussagen gemeldet werden. Daher bitte ich jeden, selbst dazu beizutragen, die Themen nicht mit persönlichen Befindlichkeiten zu belegen und sich, auch wenn es manchmal schwerfällt, nur dem eigentlichen Thema zu widmen.
Vielen Dank!
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Das Multibeam ist doch immer an, weil das Tagfahrlicht ein Teil davon ist? Warum willst du das ausschalten? Es handelt sich doch um LEDs, die ständig an und aus sind. Bei einem Xenon System hätte ich es ja noch verstehen können, aber jetzt verstehe ich dein Problem irgendwie nicht so ganz.
Zitat:
@HugoReyes schrieb am 4. September 2019 um 09:21:59 Uhr:
Das ist gelogen. Natürlich kannst du auf Schalterstellung 0 die Lichtautomatik still setzen. Dann fährt man immer mit Tagfahrlicht, auch in der Nacht. Das geht bei jedem Auto mit 0 Stellung.
Äh,
nix anderes habe ich oben geschrieben 🙄
Bei den neueren Fahrzeugen steht da keine "0" mehr, sondern es ist das Standlicht-Zeichen!
Zitat:
@HugoReyes schrieb am 4. September 2019 um 09:21:59 Uhr:
Mit Tagfahrlicht in die Garage fahren musst du vorab am Schalter drehen, und in der Garage wieder zurückdrehen. Findest du das praktikabel? Vergisst du es ist deine Batterie am nächsten Tag im Notprogramm.
Warum musst Du vorher am Schalter drehen ?
Wenn Du das System komplett ausschalten willst, musst Du den Lichtschalter auf "Standlicht" stellen und lassen, dann leuchtet "nur" das Tagfahrlicht und nix anderes. Du musst dann entscheiden ob Du das Abblendlicht einschaltet oder nicht.
Und nein, deine Batterie geht nicht ins Notprogramm, weil die E-Klasse nach dem abstellen, das Licht komplett ausschaltet!
Anscheinend bist Du mit der Technik doch etwas überfordert bzw. fehlt dir das Verständnis für diese !
Steht oben warum ich das möchte.
Nein wieder gelogen. Das Licht geht nicht komplett aus.
"Die Außenbeleuchtung (außer Stand- und Parklicht) schaltet sich automatisch aus, wenn Sie die Fahrertür öffnen."
https://moba.i.daimler.com/.../...59e98354ae36540f24838-de-DE.html#
Zitat:
@HugoReyes schrieb am 4. September 2019 um 09:44:43 Uhr:
Steht oben warum ich das möchte.Nein wieder gelogen. Das Licht geht nicht komplett aus.
"Die Außenbeleuchtung (außer Stand- und Parklicht) schaltet sich automatisch aus, wenn Sie die Fahrertür öffnen."https://moba.i.daimler.com/.../...59e98354ae36540f24838-de-DE.html#
Punkt für dich....
Trotzdem möchte ich nicht als "Lügner" tituliert werden, das was oben schrieb war eine Annahme, die sich dann wohl als Falsch herausstellte, basiert wohl auf der Tatsache das ich diese Lichtschalterstellung nicht nutze, bei mir steht der Lichtschalter immer auf "AUTO" und lass ihn machen.
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Bei mir steht der Lichtschalter auch immer auf Automatik. Das unsinnige kurze Ein- und Ausschalten des Fahrlichts in der Garage verhindert meine vom Bewegungsmelder gesteuerte Garagenleuchte.
Das mit dem Standlicht wäre mir zu riskant. Es ist deutlich dunkler als das Tagfahrlicht und würde, wenn man es vergisst auszuschalten, u. U. ein Verwarnungsgeld einbringen.
Servus zusammen.
Also wenn ich meine neuen LED‘s in ein Verhältnis zu meinen Xenonlichtern und meinen LED Tagfahrlichtern im 212er setze, mache ich mir keine Sorgen.
Die brauchten nicht ausgewechselt werden, und sind auf über 380.000 km ständig ein- und ausgeschaltet worden.
Wie soll ich wissen ob jemand lügt oder nur keine Ahnung hat? Sein Auftreten war breitbeinig. Ich dachte er wüsste es.
Ich vertraue der Mercedes Qualität nicht. Es gibt immer Ausnahmen. Mein Fahrzeug hat schon viele Pannen gehabt. Ein defektes Multibeam ist nicht ausgeschlossen. Wenn man es schonen kann sollte man es machen. Das gilt für alles am Auto.