W213 E 220 4Matic Anlasser reagiert nicht, Fahrzeug startet nicht
Guten Tag liebe Gemeinde, ich bin der Neue und komm jetzt öfters... ;-)
Ich habe schon so manchen interessanten Blog hier bei euch gelesen und nun möchte ich gerne mal ein eigenes Problem publizieren.
Ich habe mir Mitte letzten Jahres einen gebrauchten E220 4Matic Baujahr 2018 mit aktuell 44.000 km zugelegt. Seit ca. 2-3 Monaten habe ich das Phänomen dass er sporadisch nicht anspringt. Schlüsselfreigabe ist gegeben, 0 Meldungen im Kombiinstrument. Ich habe trotzdem mal den Schlüssel gewechselt mit neuer Batterie. Das ging jetzt ca. 1 Monat gut und ich dachte der Fehler ist gefunden.
Leider hat er mich vor 2 Tagen wieder hängen lassen. Habe ca. 6 Minuten versucht zu starten, leider ohne Erfolg. In dem Moment wo er starten sollte hörte ich nur ein klicken. Aus Erfahrung wollte ich dem Anlasser mal ein auf die Mütze geben aber da kommt man ja so gar nicht ran. Ich habe die Motorhaube dann recht kräftig zugeschlagen und siehe da, sprang wieder an. Ab in die Werkstatt, Fehlerspeicher ausgelesen mit Bosch ESI, 1 Fehler vorhanden:
- P06E9FB Starter-Motor Fehlfunktion, sporadisch
- Kontakte geprüft, i.O.
Leider ist keine Fehlersuchanleitung in der ESI hinterlegt.
Ich werde jetzt mal den Anlasser erneuern und berichten.
Vielleicht hat ja jemand auch so ein Problem und hat einen anderen Lösungsansatz. Ich kann mir nicht wirklich vorstellen das der Anlasser jetzt schon stirbt, mit knapp 4 Jahren.
21 Antworten
Stimmt da hast du natürlich recht wenn er den 12V Laststrom nicht bekommt kann er nicht drehen.
Bleibt ja eigentlich nur keine Spannung oder doch der Anlasser viel mehr kann es nicht sein.
Zitat:
@E350.t schrieb am 1. März 2022 um 11:28:31 Uhr:
Okay ,so wie du es beschreibst , "beim starten ist ein leichtest Klicken zu hören " dann kannst du es dir sparen .
wenn es kickt ist dies der Magnetschalter }}Startfreigabe}> Start Relais }>und Klemme 50 ist i.O.
Nur aus dem Grund hat ich geschrieben } schau nach ob die 12V Versorgung am Anlasser i.O. ist .
Also der neue Anlasser ist ja eh schon bestellt. Ich werde den mal Einbauen und die ganze Sache beobachten & mir aber zusätzlich ein Multimeteranschluss von Klemme 50 und dem Begrenzer in den Innenraum legen.
Ich bedanke mich für eure zahlreichen Tipps und melde mich nochmal zu Wort wenn ich ein paar Kilometer mit dem neuen Anlasser runter habe bzw. der Fehler nochmal auftritt oder gar behoben ist.
Hallo, ich möchte Sie fragen, ob das Problem nach dem Austausch des Teils behoben wurde
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War es denn nun wirklich die Signalspannung, die sporadisch am Begrenzer wegfällt oder war es doch etwas anderes? Könnten Sie das bitte auch so formulieren, das ich als Ahnungsloser es auch verstehe und an die Mechaniker in meiner Niederlassung weitergeben kann. Vielen Dank schon mal, auch für andere Ideen oder Einfälle wäre ich dankbar. Ich verdiene mit diesem Auto mein Geld und bin schon am Verzweifeln.
@ Cherubin88: kannst du dazu ein Bild hochladen? Habe zu 100% das gleiche Problem. Danke und Gruß