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w212 Bremsbacken haften fest?

Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 18. November 2019 um 21:27

Hallo Liebe Leute,

 

bei meinem Fahrzeug ist es so, dass wenn ich an einer Ampel stehen bleibe und sobald es grün wird will ich los fahren. Leider ist es so das wenn ich die bremse los lasse, der Wagen ein ruck macht, so als würden die Bremsbeläge an der bremsscheibe kleben würden. Das macht er 5 minuten also paar stops und danach nicht. Also wie gesagt ich halte die bremse fest, so, es wird grün, ich lasse die bremse nur los ohne Gas zu geben und dann bum, halt ein ruck nach vorne und erst dann kann ich Gas geben. Nach paar mal ist es weg. Würde mich freuen wenn sich jemand bei sowas auskennt. Vielen Dank.

Beste Antwort im Thema

Folgendes probieren: Fahrzeug stoppen, ohne Hold. Bremspedal entspannen ohne Gas zu geben. Leichter Ruck unmittelbar nach Lösen des Bremspedals würde mich zunächst zur Bremsanlage führen. Also:

Reifen runter, Sättel runter, Klötze raus, ggf. alles drum herum mal reinigen / freiblasen, alles auf Gangbarkeit prüfen und wieder zusammensetzen. Wenn bei Kontrolle der Gangbarkeit an einem Bauteil Beanstandung > entweder instandsetzen oder Austausch.

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Hallo ins Forum,

m.W. wird KiD doch in der Warmlaufphase nicht angesteuert, damit der Motor die Last bekommt und dadurch schneller wärmer wird.

Viele Grüße

Peter

Themenstarteram 20. November 2019 um 16:11

Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten. Der ruck ist sehr gut wahrnehmbar. Sehr kräftig. Wie gesagt nur die ersten km. Bei Modus S macht er das nicht nur bei C. Obs die Bremsanlage ist oder bremsen allgemein, reinigen etc. In paar Wochen gehe ich zur inspektion mal schauen, vielleicht finden die was.

Wenn es nur in E und nicht in S auftritt liegt es nicht an den Bremsen.

Das spricht eher für KID: das ist in S auch nicht aktiv...

Themenstarteram 20. November 2019 um 16:13

Was ist eine Kid Funktion?

Themenstarteram 20. November 2019 um 16:15

Das wäre ja toll. Wenn es was harmloses wäre. Vielleicht ist dies die Ursache für mein getriebe was bei mehr Gas geben die Gänge rein ruckelt. KID Funktion. Was genau ist das? Vielen Dank leute

Kraftlos In D:

Um Kraftstoff zu sparen und Vibrationen/Dröhnen zu vermeiden nimmt das Getriebe im Stillstand den Gang raus: das Wiedereinlegen des 1. Gang kann dann rucken.

 

Was passiert, wenn du in E anhältst und statt loszufahren auf S schaltest - ohne sonst was zu verändern: ruckt es dann auch?

Themenstarteram 20. November 2019 um 16:44

Ich habe nur C und S also wenn ich in C anhalte und in S losfahren, ruckt er nicht.

Themenstarteram 20. November 2019 um 18:01

Was denkt ihr was bei mir sein könnte? Ich bin euch echt dankbar.

Themenstarteram 20. November 2019 um 21:17

Hallo nochmal. Ich muss mich selbst nochmal korrigieren. Martin du hattest recht ich habe Modus E und S, ich dachte ich hätte C aber nein. Ich habe E und S. Also wie gesagt in E ruckt er im kalten Zustand wenn ich die bremse los lasse in den ersten paar km aber in S nicht. Kannst du mir wegen der KID Funktion bisschen helfen also ich meine, was genau ist das und welches Bauteil ist es oder womit hängt es zusammen. Hat das was mit meinem getriebe zu tun? Und wenn ja wie lasse ich sowas heile machen oder kontrollieren? Danke noch mal.

KID wird vom Getriebe gesteuert: wenn da was ruckt liegt es wohl am Getriebe.

Themenstarteram 20. November 2019 um 23:04

Danke für deine Antwort! Leider weiß ich nicht was ich mit KID anfangen soll. Oder woran hängt das KID, ist es ein mechanisches Teil oder elektronisches Teil. Sitzt es im getriebe drinnen oder hat das was mit der hold funktion zu tun?

Und wenn du dir in E zwischen Bremse lösen und Gas geben mehr Zeit lässt? Oder ruckt es direkt beim Lösen der Bremse?

Mein Getriebe braucht eine geschätzte halbe Sekunde, bis es von N wieder auf D schaltet.

Bei KID schaltet das Getriebe im Stand auf N, zeigt aber im KI weiterhin D an.

Zitat:

@Steern1 schrieb am 21. November 2019 um 00:04:52 Uhr:

Oder woran hängt das KID, ist es ein mechanisches Teil oder elektronisches Teil.

KiD ist kein Bauteil, sondern eine Funktion. Bestandteil der Getriebeprogrammierung.

MfG

Philipp

Wieviel Gas wird denn gegeben? Je mehr umso größer wird wahrscheinlich der Ruck sein. Wenn das Getriebe so schon nicht gut schaltet, wird es sicher auch von N auf D beim Anfahren nicht optimal arbeiten.

Ist der Ruck auch vorhanden, wenn du kein Gas gibst? Also nur Bremse loslassen und ohne Gas losrollen? So mache ich es fast immer.

Bereits beschrieben...

Zitat:

@Steern1 schrieb am 18. Nov. 2019 um 22:27:48 Uhr:

Also wie gesagt ich halte die bremse fest, so, es wird grün, ich lasse die bremse nur los ohne Gas zu geben und dann bum, halt ein ruck nach vorne und erst dann kann ich Gas geben.

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