W212 220 CDI Motorschaden nach bei 200.322 km
Hallo Leute ,
ich hab lange dicht gehalten aber jetzt platzt mir echt der Kragen.
Was Mercedes mit dem om651- CDI-Motor fabriziert hat ist auf FIAT-Niveau.
Nun hat es mich auch erwischt Pleulagerschaden bei knapp 200TSD.
Mercedes tut so als ob das Problem nicht bekannt wäre, wie mit der Steuerkette zuvor.
Hatte einen Kollegen welcher schon ende 2009 einen Motorschaden hatte, da hat Mercedes ersteinmal einen neuen Motor eingebaut und einen Monat später, obwohl voll in der Garantie, 12TSD Euro haben wollen. Er hätte angeblich die falsche Ölsorte benutzt.
Haben vor Gericht wegen der sich häufenden Motorschäden klein beigegeben.
Ich selbst bin Taxiunternehmer und hatte bis dato immer Mercedes gefahren, die Dieselmotoren hielten nicht selten über 1 Million, waren sprichwörtlich unzerstörbar. Überhaupt waren Motorschäden undenkbar.
Leider denkt die Chefetage bei Mercedes offensichtlich nur noch daran wie sie Ihren Gewinn maximieren, indem sie wie damals Opel mit Lopez, nur noch sparen auf Kosten der Qualität. Wohin so eine perverse Firmenpolitik führt hat man ja bei Opel gesehen.
Inzwischen haben mehrere mir bekannte Unternehmer die Teilweise über 70 Taxen haben allesamt auf Prius umgesattelt.
Ich bin der Nächste.
Hier mal eine Auflistung was auf euch zukommt (kleinere Sachen habe ich ausgelassen)
680KM -Spur Hinten vom Werk aus falsch Eingestellt(Garantie)
19000KM -Wasserpumpe (Garantie) zum 1sten
29000KM -Wasserpumpe (Garantie) zum 1sten
-Düsentausch (Garantie) zum 1sten
38000KM -Handschuhfachklappe(Garantie)
38768KM -Sitzheizung Fahrersitz(Garantie) zum 1sten
-Sitzbezug Fahrersitz(Garantie) zum 1sten
75696KM -Automatikgetriebe(5Gang) überholt(Garantie)
-Kennzeichenbeleuchtung instandsetzen(Garantie)
75733KM - Motorlager gerissen(Garantie) zum Ersten
- Sitzbezug Fahrersitz(Garantie)Kunstleder zum 2ten
- Sitzheizung Fahrersitz(Garantie) zum 2ten
80000KM -Hintere Stoßdämpfer(Garantie)
-Düsentausch(Garantie) zum 2ten
115000KM - Starter/Anlasser(Garantie)
120000KM -Steuerkette geprüft(Garantie)
129000KM -Düsentausch(Garantie) zum 3ten
137000KM - Rückruf(Kabel/Steuergerät)
145000KM -Radlager vorne Links neu (keine Garantie)
165000KM - Ansaugdrossel(keine Garantie)
169000KM - Lichtmaschinenregler(keine Garantie)
175000KM -Differenzdrucksensor(keine Garantie)
185000KM -Steuerkette, Motorlager,Wasserpumpe(Garantie) zum 2ten und 3ten die Wasserpumpe
190000KM - Ansaugbrücke neu/Drallklappenmotor PLASTIK-welle abgebrochen (keine Garantie)
- Dieselkühlerhalterung gebrochen da PLASTIK Kühlwasserverlust
- Kabelbruch daher Differndrucksensor(zur DPF Regeneration wichtig) ohne Funktion
200300KM - Starter abgebrannt, Motor fest.
- Motorschaden /Pleulager/Kurbelwelle neu, Ölpumpe neu. (keine Kulanz, nichts, obwohl Problem schon länger bekannt. Es liegt an der Ölpumpe, sollte mann alle 100TSD wechseln)
FAZIT: NIE WIEDER MERCEDES
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute ,
ich hab lange dicht gehalten aber jetzt platzt mir echt der Kragen.
Was Mercedes mit dem om651- CDI-Motor fabriziert hat ist auf FIAT-Niveau.
Nun hat es mich auch erwischt Pleulagerschaden bei knapp 200TSD.
Mercedes tut so als ob das Problem nicht bekannt wäre, wie mit der Steuerkette zuvor.
Hatte einen Kollegen welcher schon ende 2009 einen Motorschaden hatte, da hat Mercedes ersteinmal einen neuen Motor eingebaut und einen Monat später, obwohl voll in der Garantie, 12TSD Euro haben wollen. Er hätte angeblich die falsche Ölsorte benutzt.
Haben vor Gericht wegen der sich häufenden Motorschäden klein beigegeben.
Ich selbst bin Taxiunternehmer und hatte bis dato immer Mercedes gefahren, die Dieselmotoren hielten nicht selten über 1 Million, waren sprichwörtlich unzerstörbar. Überhaupt waren Motorschäden undenkbar.
Leider denkt die Chefetage bei Mercedes offensichtlich nur noch daran wie sie Ihren Gewinn maximieren, indem sie wie damals Opel mit Lopez, nur noch sparen auf Kosten der Qualität. Wohin so eine perverse Firmenpolitik führt hat man ja bei Opel gesehen.
Inzwischen haben mehrere mir bekannte Unternehmer die Teilweise über 70 Taxen haben allesamt auf Prius umgesattelt.
Ich bin der Nächste.
Hier mal eine Auflistung was auf euch zukommt (kleinere Sachen habe ich ausgelassen)
680KM -Spur Hinten vom Werk aus falsch Eingestellt(Garantie)
19000KM -Wasserpumpe (Garantie) zum 1sten
29000KM -Wasserpumpe (Garantie) zum 1sten
-Düsentausch (Garantie) zum 1sten
38000KM -Handschuhfachklappe(Garantie)
38768KM -Sitzheizung Fahrersitz(Garantie) zum 1sten
-Sitzbezug Fahrersitz(Garantie) zum 1sten
75696KM -Automatikgetriebe(5Gang) überholt(Garantie)
-Kennzeichenbeleuchtung instandsetzen(Garantie)
75733KM - Motorlager gerissen(Garantie) zum Ersten
- Sitzbezug Fahrersitz(Garantie)Kunstleder zum 2ten
- Sitzheizung Fahrersitz(Garantie) zum 2ten
80000KM -Hintere Stoßdämpfer(Garantie)
-Düsentausch(Garantie) zum 2ten
115000KM - Starter/Anlasser(Garantie)
120000KM -Steuerkette geprüft(Garantie)
129000KM -Düsentausch(Garantie) zum 3ten
137000KM - Rückruf(Kabel/Steuergerät)
145000KM -Radlager vorne Links neu (keine Garantie)
165000KM - Ansaugdrossel(keine Garantie)
169000KM - Lichtmaschinenregler(keine Garantie)
175000KM -Differenzdrucksensor(keine Garantie)
185000KM -Steuerkette, Motorlager,Wasserpumpe(Garantie) zum 2ten und 3ten die Wasserpumpe
190000KM - Ansaugbrücke neu/Drallklappenmotor PLASTIK-welle abgebrochen (keine Garantie)
- Dieselkühlerhalterung gebrochen da PLASTIK Kühlwasserverlust
- Kabelbruch daher Differndrucksensor(zur DPF Regeneration wichtig) ohne Funktion
200300KM - Starter abgebrannt, Motor fest.
- Motorschaden /Pleulager/Kurbelwelle neu, Ölpumpe neu. (keine Kulanz, nichts, obwohl Problem schon länger bekannt. Es liegt an der Ölpumpe, sollte mann alle 100TSD wechseln)
FAZIT: NIE WIEDER MERCEDES
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438 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von night_driver
Also ein Kollege von mir Fährt den Prius+ und ich muss sagen, er macht am ende genau soviel Umsatzt wie ich. Hat sogar am ende des Monats mehr in der Tasche als ich, weil er weniger kosten hat. Allein der Spritverbrauch, ich verbrauche im Monat so um die 1000-1200,- und der Kollege verbraucht gerade mal die Hälfte beim selben Kilometerzahl.
Klar gibt es Aufträge mit neuer E-Klasse und so aber wie gesagt, wenn man minutenlang auf ein Taxi wartet wie am Flughafen, Hauptbahnhöfen oder an der Messe, dann freut man sich auf ein Taxi.
Es spielt dann auch keine rolle was für ein Modell das ist, hauptsache das Taxischild leutet auf dem Dach ;-)
Liebe Grüsse aus Berlin...
Bist du dir sicher, dass du aus Berlin bist. Minutenlanges Warten an Hauptbahnhöfen, Flughäfen oder Messen auf Taxen gehört in Berlin jedenfalls nicht zum Standard und noch einmal für dich und deine Kumpels hier.
Ich steige nicht in einen Prius oder Dacia Logan.
Für diese Tarife fahre ich E-Klasse oder laufe zur nächsten U-Bahn. Meine planbaren Taxen nach Tegel und von dort weg sind schwarz, meist ein F10 und der Fahrer trägt Anzug und kein speckiges T-Shirt, er radebrecht nicht irgendwie rum oder lässt an der Kreuzung nicht ständig die Bremse lupfen.
Hinten im Fond stehen zwei Wasserflaschen und ich werde gefragt, wie ich Klima und Musik will. So geht das heute.
Kauft euch eure Prius und schreibt euch dort im Forum die Finger wund aber bitte wollt nicht mein Geld.
Richtig, cali!
Ich find es immer wieder lustig, wenn die Fahrer irgendwelcher Fehlfarben aus den Autos springen, um meinen Koffer zu verladen. Dabei bin ich doch nur auf dem Weg zum ersten Mercedes in der Reihe. Dabei ist es mir gleich, ob 212, 211, 210, 126 oder 124. Nur gepflegt muss er sein. Und dann ist schön, mal wieder ein altes Cockpit zu sehen und in Erinnerungen zu schwelgen.
CC 555:
was meinst du mit Fehlfarben? Die Marken oder etwa die Fahrer? Beides klingt peinlich.
Zurück zum Thema:
welche der Schäden des Themenstellers sind bei neueren Modellen eher unwahrscheinlich, da es technische Änderungen gab, z.B. an der Steuerkette? Wann wurde was optimiert? Ich kaufte aktuell einen C 220 CDI und würde mich über eine fachkundige Information sehr freuen.
Ergänzend: im GLK-Forum wurde berichtet, dass die Piezo-Injektoren auf Bosch-Magnet umgestellt wurden, beim C 220 CDi wurde auf Delphi-Magnet umgestellt. Weiß jemand, ob dies ein Nachteil gegenüber Bosch ist oder sind sie nach Vorgaben von Mercedes-Benz baugleich?
Ich bin mir sicher, dass die OM651 Motoren im großen und ganzen sehr gute Triebwerke sind. Wenn ich manchmal sehe, wie die Taxifahrer ihre Taxis treten... da wundert mich nichts mehr.
Da wo ich wohne sieht man schon jeden Tag einige w212/s212 MoPf Taxis.
Ich bin mir sicher, dass diese Taxiunternehmen keinen MoPf gekauft hätten, wenn der VorMoPf viele Probleme gemacht hätte. Und wenn ein Modell/Motor schlecht wäre, würde sich das bestimmt auch überall bei den Taxifahrern herumsprechen.
Wurde am OM651 eigentlich was geändert beim MOPF?
Zitat:
Original geschrieben von nektus
Wurde am OM651 eigentlich was geändert beim MOPF?
Es wurde an der Laufruhe gearbeitet, anderes weiß ich nicht.
Naja, wenn die gleichen Fahrer im gleichen Einsatz auf die Vorgängermodelle und Motoren problemlos 450-800.000km gefahren haben und der neue tolle OM651 regelmässig bei gleicher Behandlung keine 250.000km erlebt kann man schon auf den Gedanken kommen, daß es mehrheitlich am Motor liegt.
MFG Sven
Tja Lieber Calli65,
Sie sind wohl nie um 23:30 Uhr am TXL gelandet oder so gegen 18 Uhr am Hauptbahnhof angekommen oder gegen 00:30 Uhr am Hauptbahnhof ;-)
Es ist ?hr recht in was für ein Taxi Sie Einsteigen wollen aber wie gesagt, wenn es sein muss bleibt ?hnen auch keine Wahl bei -10°C in ein Toyota Einzusteigen.
Als Taxiunternehmer interessiert mich ehrlich gesagt überhaupt nicht in was für ein Taxi die Fahrgäste Einsteigen wollen, hauptsache Sie bezahlen die Fahrt am ende und dann ist gut.
Trotzdem Schönen Tag noch
Zitat:
Original geschrieben von night_driver
Tja Lieber Calli65,
Sie sind wohl nie um 23:30 Uhr am TXL gelandet oder so gegen 18 Uhr am Hauptbahnhof angekommen oder gegen 00:30 Uhr am Hauptbahnhof ;-)
Es ist ?hr recht in was für ein Taxi Sie Einsteigen wollen aber wie gesagt, wenn es sein muss bleibt ?hnen auch keine Wahl bei -10°C in ein Toyota Einzusteigen.
Als Taxiunternehmer interessiert mich ehrlich gesagt überhaupt nicht in was für ein Taxi die Fahrgäste Einsteigen wollen, hauptsache Sie bezahlen die Fahrt am ende und dann ist gut.
Trotzdem Schönen Tag noch
...nein, auch bei minus 20 Grad steige ich nicht in einen VW/Toyota etc. ein, sondern warte auf den nächsten W123/124/210/211/212, zur Not lasse ich mir telefonisch einen kommen; bei uns in Würzburg übrigens kein Problem, bei der Zentrale anzurufen und zu sagen dass man ein "richtiges" Taxi will...mit Stern halt...
Zitat:
Original geschrieben von drnight
Zitat:
Original geschrieben von night_driver
Tja Lieber Calli65,
Sie sind wohl nie um 23:30 Uhr am TXL gelandet oder so gegen 18 Uhr am Hauptbahnhof angekommen oder gegen 00:30 Uhr am Hauptbahnhof ;-)
Es ist ?hr recht in was für ein Taxi Sie Einsteigen wollen aber wie gesagt, wenn es sein muss bleibt ?hnen auch keine Wahl bei -10°C in ein Toyota Einzusteigen.
Als Taxiunternehmer interessiert mich ehrlich gesagt überhaupt nicht in was für ein Taxi die Fahrgäste Einsteigen wollen, hauptsache Sie bezahlen die Fahrt am ende und dann ist gut.
Trotzdem Schönen Tag noch
...nein, auch bei minus 20 Grad steige ich nicht in einen VW/Toyota etc. ein, sondern warte auf den nächsten W123/124/210/211/212, zur Not lasse ich mir telefonisch einen kommen; bei uns in Würzburg übrigens kein Problem, bei der Zentrale anzurufen und zu sagen dass man ein "richtiges" Taxi will...mit Stern halt...
Danke,
das ist schön, weil dann kann ich schneller bequem in einem leisen und zuverlässigen Prius weiter reisen:).
Mercedes war einmal was Besonderes, diese Zeiten sind schon vor lange vorbei. Die Andere bauen zur Zeit gleich gute oder sogar bessere Autos. Um sonst verkauft Toyota nicht fast zehn Millionen Autos jährlich. Oder BMW schon seit 9 Jahre mehr Autos als Mercedes.
Schöne Grüße,
Jukka
Wieso vergleicht man den die Verkaufszahlen miteinander? Wie dumm ist das den? Jeder hat andere Geschmack, es verkauft sich nunmal weniger und jetzt? Ich bin sogar froh das nicht jeder hier Benz fährt, sonst wäre es ja nicht mehr besonders ;)
Sobald die so viel verkaufen wie es denen langt, ist alles in Ordnung. Mir geht es darum nicht welche Firma mehr Geld hat sondern darum das dieses Auto welches die Firma gebaut wurde GEIL ist ....
Das man sich ein Auto kauft weil die Verkaufszahlen beim anderen besser sind ist dumm sry, man sollte auf sein eigenen Geschmack schauen ;)
Sonst würde sich ja jeder jetzt ein Golf kaufen ...
Dann müssten laut deiner Theorie Bentley, Maybach u. Co voll die schlechten Autos sein. Wie schlecht Mercedes um die 2000er wende war ist es noch gut das die überhaupt Autos verkaufen. Es gibt genügend gründe die was gegen einen Mercedes sprechen aber auch genug und sogar mehr was dafür spricht. Der 5er BMW ist mit seinem Desgin zu sehr Konservativ da war der e39 mit seinem sportlichen Eleganten Design ein schönes Auto.
Aber mMn baut Mercedes die schönsten Autos für mich, was Autoblöd sagt ist mir egal ist eh alles bezahlt.
Zitat:
Original geschrieben von D1N0M1NAT0R
Dann müssten laut deiner Theorie Bentley, Maybach u. Co voll die schlechten Autos sein. Wie schlecht Mercedes um die 2000er wende war ist es noch gut das die überhaupt Autos verkaufen. Es gibt genügend gründe die was gegen einen Mercedes sprechen aber auch genug und sogar mehr was dafür spricht. Der 5er BMW ist mit seinem Desgin zu sehr Konservativ da war der e39 mit seinem sportlichen Eleganten Design ein schönes Auto.
Aber mMn baut Mercedes die schönsten Autos für mich, was Autoblöd sagt ist mir egal ist eh alles bezahlt.
Eine Geschmacksache, ich mag BMW und Du Mercedes, das stimmt. Aber die Verkaufszahlen bedeuten auch sehr viel. Die Analytiker glauben schon jetzt dass es bei Mercedes gleiches passiert wie bei Maybach und Bentley: keine Zukunft als selbständige Autobauer. Es gäbe dann nur sechs selbständige Autobauer:BMW, Volkswagen, Tesla, Hyundai/Kia, Toyota und Tata.
Wenn die Analytiker recht haben oder nicht, weiss niemand. Aber wie gesagt, sind die Verkaufsmängden wichtig.
SG
Jukka
Volkswagen eigenständig? Okay ...
Was die Anal.... sagen geht mit am A.... vorbei ;)
Ich fahr das was jetzt hier ist, und ich fahr nicht die Zukunft ;)
Mercedes wird man nicht einfach Platt kriegen keine Sorge ;)
Bei VW sieht es aber derzeit nicht rosig aus, Audi muss VW stützen. Da kommt jetzt der Boomerang Effekt, gespart und es wird weiter gespart. Golf 7 hinter den Erwartungen kein Wunder man kauft sich ein Golf 6 und schon kommt der 7er. Bei Audi lässt die Qualität nach, bei Mercedes geht es eher umgekehrt die letzten 15 Jahre waren nicht so gut nun muss das Produkt besser werden weil sie in der Vergangenheit zu Arrogant waren. Das wiederrum passiert jetzt bei Audi wo die Hochnäsigkeit keine Grenzen kennt. Die Analytiker sagen viel wenn der Tag lang ist, aber was bringen mehr Verkaufszahlen wenn ich die zu ramsch Preisen Verkaufe?